SSA/SBSV | Salvador | Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães - Dois de Julho - Page 1150 - SkyscraperCity
 

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Old Today, 02:11 AM   #22981
VSP4264
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Originally Posted by PR-JJV View Post
Basta colocar os Carajás para assumirem os voos de malotes que a empresa já faz, liberando os Caravans para linha aérea.

EMB110 permanecem disponíveis para os fretamentos principalmente de bandas.

Lembre-se que essas 4 linhas podem não ser diárias. Sendo assim, dispondo de 5 C208 na frota OGK, OGR, OGS, OGT e OGU dá tranquilamente para atender a malha com uma aeronave ainda de standby/reserva.

Talvez precisem de mais alguns poucos pilotos apenas por conta de regulamentação. Mas esse papo de comissários é balela.

Outro ponto a ser esclarecido, tratam-se de aeronaves da década de 80 no caso dos Caravans, modelo que dispensa essa conversinha de comissário.
Só dois aviões foram autorizados: OGS, OGT. E não precisam ser voos diários, com 2 aviões. Não há mais malotes com contrato fixo na Abaeté como antigamente que faziam os Caravans serem fixos, aplicam ele hoje por ser o avião mais barato, ainda tem 3 aí para fazer outros serviços.

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Originally Posted by PR-TBT View Post
Se for pra assumir todos esses destinos ai em cima, com certeza vão precisar de mais aeronaves / tripulação. Se sem fazer transporte regular de passageiros os Caravan's da Abaeté já voam bastante, imagina agora.
O avião não tem tripulante específico, a empresa já vem se ajustando...

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Originally Posted by teiacontabil View Post
As aeronaves seriam de 09 e 14 assentos, é isso?
o Caravan tem 9 assentos e o Bandeirante tem 14, porem o Bandeirante não é autorizado para essas linhas. Pelo contrário conseguiram foi autorização para transporte cargueiro em um dos bandeirante.
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VSP4264

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Old Today, 02:41 AM   #22982
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Originally Posted by VSP4264 View Post
Só dois aviões foram autorizados: OGS, OGT. E não precisam ser voos diários, com 2 aviões. Não há mais malotes com contrato fixo na Abaeté como antigamente que faziam os Caravans serem fixos, aplicam ele hoje por ser o avião mais barato, ainda tem 3 aí para fazer outros serviços.







O avião não tem tripulante específico, a empresa já vem se ajustando...







o Caravan tem 9 assentos e o Bandeirante tem 14, porem o Bandeirante não é autorizado para essas linhas. Pelo contrário conseguiram foi autorização para transporte cargueiro em um dos bandeirante.


Caramba... Mas tem muito bolo e rolo nessa estória. Kkkkk A220 foi a piada do ano! Kkkk

Pois é... com 2 máquinas a Abaeté Brazilian Airlines já consegue cumprir a malha, tendo 3 de folga... Mas já tem gente comprando avião pra empresa.

Quanto aos tripulantes, além de todo mundo voar tudo lá, Caravan nem tipo é. MNTE.

Bandera cargueiro era o que faltava para os fretes de bandas ein? Chamou a NHR pra briga...

Enquanto isso ainda tem gente crente na contratação de comissários. Quanta inocência.

Agora 2 pontos:

“Brazilian Airlines” forçou e muito a amizade.

A propaganda deveria ter sido feita “a velha-nova linha aérea...” Esse papo de “a mais nova” faz muito novato crer e não historiar... Lembro das resenhas nossas ali no check-in da Trip ao lado do check-in da Abaeté. Kkkkkkkk bons tempos!

Por falar nisso pareto, se não tiver loja e balcão de check-in lá junto das demais não ta valendo viu... kkkkk
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Capivara

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Old Today, 02:47 AM   #22983
ericbreno
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Originally Posted by PR-JJV View Post
A220 foi a piada do ano!
Quem inventou essa de A220 não tem o mínimo de noção sobre como coloca um avião novo pra voo no Brasil... O custo pra ter 1 A220-300 em voo é tão alta que nem se ela vendesse até a cueca do dono não pagaria toda a burocracia necessária pra UM entrar pra voo.
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"A experiência faz pela alma o que a educação faz pela mente".
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Old Today, 03:07 AM   #22984
teiacontabil
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Então, se esta malha se tornar efetiva, a Bahia passará a ter voos regulares para 12 novos destinos, é isso?

Salvador - Morro de São Paulo - Boipeba - Barra Grande - Ilhéus - Canavieiras - Porto Seguro - Caravelas (05)
Salvador - Valença - Jequié - Guanambi - Bom Jesus da Lapa - Barreiras (03)
Salvador - Jacobina - Lençóis - Irecê - Xique-Xique - Barra - Barreiras (04)
Salvador - Feira - Aracaju - Paulo Afonso
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Bahia que não me sai do pensamento.
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Old Today, 05:44 AM   #22985
alanmfelix
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Se isso da Abaeté se tornar realidade, o interior da Bahia vai ficar bem beneficiado. VoePass também fazendo algumas ligações com a capital também vai agregar.
Falando nela, alguma notícia sobre o início das vendas e o valor (+-) destes novos vôos dela?
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Old Today, 01:17 PM   #22986
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Originally Posted by teiacontabil View Post
Então, se esta malha se tornar efetiva, a Bahia passará a ter voos regulares para 12 novos destinos, é isso?

Salvador - Morro de São Paulo - Boipeba - Barra Grande - Ilhéus - Canavieiras - Porto Seguro - Caravelas (05)
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12 novos, somando aos já existentes.... só sussa!
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Eu mirei na Lua, e acabei acertando as estrelas"...
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Old Today, 01:19 PM   #22987
jguima
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Bahia aposta em cultura para expor potencial turístico aos europeus

Representantes do turismo baiano estão em Madrid, na Espanha, participando da Feira Internacional de Turismo da Espanha (Fitur)


Representantes do trade turístico da Bahia acreditam que o mercado europeu é uma tendência para o estado. Por conta disso, algumas pessoas ligadas ao setor estão na Feira Internacional de Turismo da Espanha (Fitur 2020), em Madri, até domingo (26).

Durante os cinco dias, as 13 zonas turísticas baianas serão divulgadas no mercado europeu, além da cultura e belezas naturais baianas. “A Fitur é uma importante vitrine para venda da Bahia na Europa. A feira reúne os principais mercados emissores de visitantes estrangeiros para o estado”, diz Fausto Franco, secretário de Turismo do Estado.

De acordo com Franco, reuniões foram programadas com grupos hoteleiros como Vila Galé e Iberostar; a companhia aérea Air Europa, que opera três frequências semanais – regulares e diretas – entre Madri e Salvador, além de agências como a Âmbar Viajes.


https://brasilturis.com.br/bahia-tur...rcado-europeu/
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Old Today, 01:34 PM   #22988
fhecher
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Originally Posted by faelbhz View Post
Pessoal, em qual página deste thread tem imagens da area de embarque/desembarque do novo pier?
Queria ver como ficou realmente. SSA foi o único dessa rodada que eu não vi todas as fotos.
Aqui temos os melhores registros, feitos pelo amigo Diego:

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Originally Posted by Diego Airways View Post
Bem, amigos, fiz um grande tour pelo airside do nosso aeroporto na noite do último domingo, em um horário bem ocioso para que eu pudesse fazer vários registros com toda a calma e com menos gente entrando nas fotos. Com todas as modificações que ocorreram após as grandes obras, muita coisa mudou e confesso que eu precisava me localizar e me atualizar em diversas partes do airside para sanar dúvidas que ainda persistiam.

Me acompanhem nesse passeio!


Vista do saguão de check-in



Embarque no último piso







A ampla sala de embarque e controle de segurança



A bela DFA walk through - piso superior







A bela DFA walk through - piso inferior



Após a DFA, à esquerda, temos...

O Barzetti



O Haven





A Biosfera



Após a DFA, à direita, temos...

A San Paolo Gelato



A Brasileiríssima



O Point da Cachaça



O Hangar das Artes



O temático Bahia Bar



O Mi Casa Burritos



O Delta Expresso



A parede soteropolitana



E, no centro de todos esses restaurantes e lojas, temos aquela linda e aconchegante área da esplanada!











Seguindo em frente, em direção ao antigo píer, temos o conjunto de escadas rolantes e elevador que dá acesso à área remota no térreo...

Portão 01 - Remota



Portão 02 - Remota



Portão 03 - Remota



Portão 04 - Remota



Portão 05 - Remota



Decoração que remete aos destinos regionais que embarcam nessa área remota!





Subindo de volta ao primeiro piso do antigo píer, começam os portões com pontes e fingers de embarque!

Portão 06



Interior da ponte 06 mostrando o retrofit finalizado. Todas as pontes do aeroporto já estão assim, prontas!



Entre Portões 06 e 07, o Bento Empório



Portão 07



Entre Portões 07 e 08, a Ritazza



Também entre Portões 07 e 08, a Livraria Aeroporto



Ainda entre Portões 07 e 08, o Tabuleiro



Portão 08



Portão 09



Portão 10



Portão 11



Portões 12 e 13



Interior da ponte 12



Portão 14



Entre Portões 14 e 15, o Dufry Shopping



Portão 15



Portão 16



Portão 17



Pronto! Demos a volta completa no antigo píer! Agora, voltamos para o temático Bahia Bar, onde, na lateral dele, dá acesso ao corredor que chega ao novo píer, continuando agora com o Portão 18!

Acesso ao novo píer! À esquerda, o Bahia Bar, à direita, a VX Case



Já no corredor, o Projeto Tamar





O aviãozinho rabiscado



Uma futura loja sem identificação ainda



Continuação do Bahia Bar e entrada da Sala VIP Ambaar



Corredor da futura Sala VIP Ambaar









Do outro lado, o nosso lindo painel luminoso



O Farol da Barra



A identidade baiana e o Elevador Lacerda





As Igrejas soteropolitanas



Banheiros novos a todo momento



Chegando ao conector rumo ao novo píer











Chegando ao novo píer, logo à frente, a parte doméstica inicia com o Portão 18...

Portão 18



Portão 19



Portão 20



Portão 21 - Remota



Portão 22



Caminhando entre eles com a DFA fechada do lado doméstico (área que pode ser reversível para internacional)



Agora, iniciam as pontes internacionais... Os portões estão subdivididos em A e B. O primeiro deles (o 23) é reversível para doméstico, por isso, estava aberto para atender voos nacionais.

Portões 23A e 23B



Os demais estavam fechados para internacional devido à presença do TAP:

- Portões 24A e 24B

- Portão 25 - Remota

- Portões 26A e 26B

Entrada do Embarque Internacional



O movimento de passageiros no aeroporto começou a crescer devido ao grande número de voos que estavam pra sair...



Voltando todo o caminho da ida, chega-se ao novo acesso para o desembarque (ao lado do Bahia Bar) que desemboca na grande área de restituição de bagagem e que ficou muito grande após a ampliação e novas esteiras...

Esteira 01 - Doméstica e dupla



Esteira 02 - Doméstica e simples



Esteira 03 - Doméstica e simples



Esteira 04 - Doméstica e simples



Esteira 05 - Doméstica e dupla



Esteira 06 - Doméstica e simples



Esteira 07 - Doméstica e simples



Esteira 08 - Doméstica e simples



Esteiras 09, 10 e 11 - Internacionais e duplas



Plotagem no desembarque



Enfim, espero que tenham gostado do passeio!

Um abraço e Feliz Ano Novo a todos os amigos do thread!

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Old Today, 01:34 PM   #22989
CleiSSA
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Prezados, ontem durante um passeio no shopping Barra pude perceber os resultados dos voos da JetSmart e Sky aqui em Salvador, parece que Salvador foi tomada por chilenos Kkkk
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Old Today, 02:20 PM   #22990
jguima
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Prezados, ontem durante um passeio no shopping Barra pude perceber os resultados dos voos da JetSmart e Sky aqui em Salvador, parece que Salvador foi tomada por chilenos Kkkk


Parece não... foi!
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Old Today, 02:21 PM   #22991
jguima
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Anac certifica empresa aérea a operar voos regulares no Brasil




A Abaeté Taxi Aéreo recebeu hoje a certificação da Anac para operar voos regulares de passageiros. Com a autorização, a empresa passa a ter a permissão de operar regularmente no transporte de passageiros dentro do Brasil. A empresa foi fundada em 1995 em Salvador, na Bahia, e hoje opera com aviões de pequeno porte, como Cessna Caravan, Bandeirante E-110, entre outros.

Em uma rede social, a empresa confirmou a certificação e revelou que em breve divulgará os destinos que irá atender. A companhia foi aprovada com base em uma nova regulamentação da Anac, que engloba as companhias aéreas ultra-regionais, que operam aviões com 30 assentos ou menos.

https://www.panrotas.com.br/aviacao/...il_170618.html
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Old Today, 05:15 PM   #22992
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Prezados, ontem durante um passeio no shopping Barra pude perceber os resultados dos voos da JetSmart e Sky aqui em Salvador, parece que Salvador foi tomada por chilenos Kkkk
O fato de operarem aqui empresas estrangeiras é fundamental para a adesão dos estrangeiros às rotas. Primeiro pela questão do uso de milhas, segundo porque tem gente que não confia em voar com empresas desconhecidas (basta ver que a CVA sempre tem ocupação menor que a TAP, mesmo tendo preços bem mais baixos).
Por isso prefiro ter Aerolíneas, Jetsmart e Sky do que Azul e Latam.
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"Ah, e 1 frequência semanal não é hub..."

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Old Today, 05:44 PM   #22993
PR-JJV
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Originally Posted by Levita_ndo View Post
O fato de operarem aqui empresas estrangeiras é fundamental para a adesão dos estrangeiros às rotas. Primeiro pela questão do uso de milhas, segundo porque tem gente que não confia em voar com empresas desconhecidas (basta ver que a CVA sempre tem ocupação menor que a TAP, mesmo tendo preços bem mais baixos).
Por isso prefiro ter Aerolíneas, Jetsmart e Sky do que Azul e Latam.
O que falta para o sucesso da CVA é acabar com os absurdos delays e marketing. Não investe forte em marketing. E isso é válido para todas as praças aqui no Brasil onde el opera.
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Old Today, 06:28 PM   #22994
skby
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Originally Posted by CleiSSA View Post
Prezados, ontem durante um passeio no shopping Barra pude perceber os resultados dos voos da JetSmart e Sky aqui em Salvador, parece que Salvador foi tomada por chilenos Kkkk

Pessoal do Barra tá fazendo um bom trabalho, transformou o shopping em um ponto de encontro dos turistas. Eles vão buscar até nos hotéis mais longes da cidade. Inclusive criaram o “espaço do turista” na parte nova.

Se o turista for esperto, consegue visitar a Barra com transporte grátis
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Old Today, 07:56 PM   #22995
Leonardo López
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E a localização do Barra é imbatível também.

No meio do "furdunço", na beira da praia e em uma das áreas mais pedonal da cidade.

Essa época do ano o shopping fica abarrotado de turistas. Seja gringo ou do Brasil mesmo e é bem visível quando é turista.

Outro shopping que também fica socado de turistas é o Salvador Shopping por motivos que já sabemos...
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Old Today, 08:34 PM   #22996
faelbhz
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Fhecher, muitíssimo obrigado por compartilhar!!

Nossa, eu achei sensacional a ideia desse acabamento de madeira nas colunas de concreto. Parecem árvores. Ficou de muito bom gosto. E essas redes então? Q cara da Bahia. Me pareceu um ambiente muito agradável.

Confesso que achei o pier meio sem cor/vida. Podiam ter dado uma cor diferente para o teto ou para o piso para dar uma aliviada. Bom, pelo menos os assentos salvaram.
Essa cor azul nos banheiros...bom, impactantes!

Que bom que tiraram aquela aberração das ilhas de check in. Aquilo só pela foto, já dava uma sensação de claustrofobia. Olha o espaço que ficou agora, bem melhor.
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Old Today, 09:04 PM   #22997
NUNESFSA
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Nessas férias fui a SC e MG, por conta das cidades escolhidas e as conexões, foram 6 voos e 7 aeroportos diferentes, gostaria de comentar alguns deles, não sou experto na área:

Salvador - Bela reforma muito bom gosto, não passei pela área de embarque nova, por isso não pude ver muito. Por fora, a casca continua igual, não vi nada de novo e na infraviária gostei do lugar para uber, mas ainda tem motorista clandestino operando lá. O finger estava um forno e no desembarque não tinha placa de saída ou bagagens. Umas pequenas placas só aparecem quando vc já está no meio dos embarques, acho estranho misturar embarque e desembarque, mas é bom para fazer conexão.

Guarulhos - Fui de Azul, o terminal parece um puxadinho e ponto ônibus, vc chega em um voo e já tem que entrar em outro, no guiche ao lado. Não dá tempo nem de respirar.

Confins - Esse eu não conhecia, o mais convincente de todos que eu vi, grande, organizado, infraestrutura tanto viária quanto do próprio terminal de primeiro mundo. Como fica no fim do mundo, não tem bagunça. A estrutura é tão grande que deve ser meio ocioso.

Florianópolis - Foi o mais bonito de todos, foi erguido do zero, lindo, charmoso, os jardins internos dão um toque especial ao projeto. As vias ainda em finalização, mas muito bem feitas. Gostaria de explorar mais.

Navegantes - O oposto da capital. Feio, velho, uma caixa de fósforo, gente tropeçando em gente, quente, a visão do inferno, mas está em expansão, estão fazendo um puxadinho ao lado. Pelo menos fica ao lado de itajaí onde fiquei.

Brasilia e Rio - Tudo igual

Viajei de Tam, Gol e Azul e a melhor viagem foi a Tam (a melhor comidinha foi Azul), não sei se foram as rotas que fiz (Brasilia e Salvador) ou são as aeronaves melhores.

Falo isso porque a minha pressão cai quando pouso em determinados aeroportos, o pior é Guarulhos (Madri é péssimo também) e o melhor de todos é sempre Salvador, pode ser a manobra.
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