Servicios | Incidencias en la red ferroviaria - Page 172 - SkyscraperCity
 

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Ferrocarriles » Infraestructuras ferroviarias


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Old January 24th, 2020, 11:33 AM   #3421
julioelchispa
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Poquito le ha faltado para volcar y rodar.
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Old January 24th, 2020, 10:06 PM   #3422
Alvaro2600
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Descarrilo de un eje de un 121 con el servicio Madrid-Xixón a la altura de Palencia esta tarde. Por suerte no fue más que un susto.

El TH BCN-Galicia todavía no ha salido (ni siquiera ha llegado la composición a Sants) ni indican la causa del retraso que estiman superior a las 2 horas.

Regional Ferrol-Oviedo de la tarde suprimido entre Ferrol y Ribadeo por avería del automotor.
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Old January 24th, 2020, 11:14 PM   #3423
Robertinho
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El TH BCN-Galicia todavía no ha salido (ni siquiera ha llegado la composición a Sants) ni indican la causa del retraso que estiman superior a las 2 horas.
El mismo por el cual algunos Alvias han tenido que ir con los viajeros al cruce, Euromed en autobús o Avants cancelados.

Descarrilo en Casa Antunez AV.
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Old January 25th, 2020, 12:05 AM   #3424
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NOTA DE PRENSA | Borrasca Gloria y efectos (Cataluña)

Rodalies de Catalunya (24/01/2020)

Quote:
Situación actual del servicio de las líneas de Rodalies de Catalunya

Información actualizada a las 13.30 horas del 24 de enero.

En las líneas afectadas se producirán retrasos y los trenes pueden circular fuera de su horario habitual a causa de las numerosas limitaciones existente.


Las importantes afectaciones en la red que se están produciendo en los últimos días derivadas del temporal que hemos sufrido con caída de árboles, desprendimientos, riesgo de desbordamiento de rieras, puente muy estropeado por la crecida del río Tordera, etc., y a pesar de las tareas que se están llevando a cabo para recuperar parcialmente la red, todavía existen limitaciones y afectaciones importantes que no permiten normalizar el servicio de Rodalies.

Con estas condiciones, Adif, como gestor de la circulación, nos marca qué tipo de servicio podemos dar en las líneas afectadas. A medida que avancen en los trabajos de reparación iremos actualizando y adecuando la oferta a la nueva situación.

R1 – RG1

Desde las 13.00 horas se normaliza la circulación de trenes entre Molins y Malgrat.

Condiciones de circulación facilitadas por Adif:
- Malgrat – Blanes: sin puente ferroviario al paso por el río Tordera.
- Blanes – Maçanet: Tramos con vía desguarnecida.
- Molins - L'Hospitalet- Malgrat: Servicio normalizado.
- Malgrat – Maçanet: Servicio alternativo por carretera Malgrat – Blanes - Maçanet.

R2 norte – R11

Condiciones de circulación:
- Vía única Maçanet – Caldes de Malavella con limitaciones de velocidad.
- Granollers – Maçanet: Numerosas limitaciones de velocidad por riesgo de caída de árboles y/o desprendimientos.
- Aeropuerto – Granollers – Sant Celoni: servicio habitual hasta Granollers, y entre Granollers y Sant Celoni/Maçanet 1 tren por hora por sentido.
- Barcelona –Girona – Portbou: 1 tren por hora y sentido.

R3

Condiciones de circulación:
- Vic – Puigcerdà: Suspendido el tráfico por caída de árboles en diferentes puntos del trayecto.
- L'Hospitalet - Vic: Servicio alternativo por carretera [¿eeeeh?]
- Vic – Puigcerdà: Adif mantiene suspendida la circulación ferroviaria. Transporte alternativo por carretera. Para los trenes con destino Puigcerdà se ha establecido un servicio alternativo por carretera para facilitar la movilidad. Hay que tener en cuenta que este servicio puede aumentar el tiempo de recorrido en más de dos horas por la dificultad de la movilidad en la zona y las entradas y salidas de las diferentes estaciones. No se puede precisar la frecuencia ni horario de paso por las estaciones.

Desde el inicio del temporal que nos ha afectado y que ha provocado importantes daños en la red ferroviaria, los trabajadores de Renfe se han volcado para ofrecer el mejor servicio posible dadas las circunstancias así como mantener informados a los clientes a través de todos nuestros canales (personal de atención al cliente, megafonía de trenes y estaciones, redes sociales, webs de rodaliesdecatalunya.cat y renfe.com o los teléfonos 900 41 00 41 y 912 320 320)
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Old January 25th, 2020, 09:58 PM   #3425
alserrod
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Ese tramo de línea junto a Ager me recuerda la zona entre Riglos y La Peña
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(José A. Labordeta 1935 - 2010)
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Old January 25th, 2020, 11:15 PM   #3426
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Me dicen que ha descarrilado un Alvia con 275 pasajeros en la provincia de Palencia. ¿Alguien sabe algo? ¿O es lo del Madrid-Gijón de ayer?
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Old January 26th, 2020, 09:39 PM   #3427
Navarro67
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En la Web de Adif aparecen hoy domingo varios trenes cancelados procedentes del sur:MD Jaén—Madrid con llegada a las siete de la tarde,el Talgo de Almería y el MD Albacete—Madrid con llegada a las ocho de la tarde con importante retraso.El Regional Cuenca—Madrid de los domingos y llegada a las 20.35 también figura cancelado.
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Old January 27th, 2020, 12:08 AM   #3428
jotaerre
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Todo eso es por las obras de Alcazar de San Juan, cuyo plan de obra detallado publicó Gusiluz en el hilo correspondiente.

Hay establecidos PAT pero los trenes originales figuran como suprimidos en Manzanares (o donde haya dispuesto el PAT).
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Old January 27th, 2020, 01:23 PM   #3429
pbconde
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Me dicen que ha descarrilado un Alvia con 275 pasajeros en la provincia de Palencia. ¿Alguien sabe algo? ¿O es lo del Madrid-Gijón de ayer?
Es el S-121 Madrid-Gijón de los viernes, descarrilado por fallo, presuntamente, del cambio de agujas en bifurcación Cerrato, en Villamuriel de Cerrato (Palencia).

https://www.elcomercio.es/asturias/d...211555-nt.html
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Old January 29th, 2020, 08:10 PM   #3430
connemara
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Cortada la línea entre Zaragoza y Teruel por el deshielo:

El deshielo inunda la vía del tren entre Teruel y Zaragoza a la altura de Villarreal de Huerva y obliga a cortar el servicio

https://www.diariodeteruel.es/notici...021269&secid=1
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Old January 30th, 2020, 08:29 PM   #3431
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NOTA DE PRENSA | Borrasca Gloria y efectos (Cataluña)

Adif (30/01/2020)

Quote:
Primera evaluación de los efectos de la borrasca

Adif estima que la borrasca Gloria ha provocado daños en la infraestructura ferroviaria por valor de alrededor de 20 M€

• Se han detectado 52 zonas con severas afectaciones, fundamentalmente al norte de la provincia de Barcelona y en la de Girona.

• Adif sigue destinando todos los recursos humanos y materiales disponibles con el fin de normalizar la circulación ferroviaria en el menor plazo posible.


30/01/2020. Los daños en la infraestructura ferroviaria que ha provocado la borrasca Gloria a su paso por Cataluña podrían ascender a aproximadamente unos 20 millones de euros, según las primeras estimaciones realizadas por los equipos técnicos de Adif.

Desde el primer momento y en aquellos puntos en los que era posible acceder, Adif inició las inspecciones y reparaciones necesarias para reponer las instalaciones afectadas y así poder restablecer progresivamente la circulación en los diferentes tramos.

Se da la circunstancia de que, durante este temporal, los efectos se han extendido por buena parte del territorio, afectando a la práctica totalidad de las líneas de ancho convencional de Cataluña, lo que dificulta la gestión de los recursos disponibles y los desplazamientos de material y personal, habida cuenta de la generalización de las consecuencias del temporal en el resto de infraestructuras y otras zonas sobre las que es necesario actuar.

Tras las primeras evaluaciones y actuaciones de los técnicos de Adif, se han detectado 52 zonas con daños graves o muy graves en las instalaciones, que se localizan en las líneas Barcelona-Mataró-Maçanet (14 incidencias), Barcelona-Vic-Puigcerdà (18 incidencias), Barcelona-Sant Celoni-Portbou (14 incidencias), Barcelona-Manresa (1 incidencia), Barcelona-Móra la Nova-Zaragoza (2 incidencias), Barcelona-Vilanova i la Geltrú-Sant Vicenç de Calders (2 incidencias), y Barcelona-Vilafranca del Penedès (1 incidencia).

Desde el primer momento, los equipos técnicos de Adif iniciaron los trabajos para las reparaciones de las infraestructuras afectadas. De este modo, se ha conseguido restablecer la circulación en todos los tramos, excepto en el trayecto Malgrat-Blanes, interrumpido por el colapso del puente sobre el río Tordera, y que, de momento, se mantiene sin previsión de restablecimiento hasta que los técnicos de Adif puedan acceder a la zona con plenas garantías de seguridad y poder realizar un estudio pormenorizado de las actuaciones necesarias para reconstruirlo.

En ese momento, se podrá facilitar una previsión más aproximada para el restablecimiento de la circulación en este tramo.

La tipología de las afectaciones ha sido muy variada en función de la zona: en la línea del Maresme, el oleaje y el viento han provocado daños a las instalaciones de señalización y comunicaciones en 4 trayectos distintos, acumulación de arena y sedimentos en otros 3 puntos, ocupaciones de circuitos y problemas en la vía, además de desperfectos en la red de fibra óptica. Actualmente, la infraestructura está operativa completamente desde Barcelona hasta Malgrat de Mar y entre Blanes y Maçanet.

Una de las líneas con mayor número de incidencias, por su especial orografía, ha sido la Barcelona-Vic-Puigcerdà, donde en 18 zonas se han registrado incidencias. Destacan especialmente hasta 9 desprendimientos, así como la caída de decenas de árboles entre La Garriga y Puigcerdà, así como la inundación del túnel de Vic por el desbordamiento de la riera y problemas de señalización en diferentes puntos.

Por otro lado, en la línea Barcelona-Sant Celoni-Portbou, los principales problemas se han producido por desprendimientos, incidencias en terraplenes y arrastre de materiales, lo que suma 12 de las 14 afectaciones.

Por el momento, en el tramo Maçanet-Girona se circula con restricciones en régimen de vía única, estando previsto el restablecimiento del tráfico por la vía actualmente interrumpida el 3 de febrero.

Finalmente, en la línea Barcelona-Móra la Nova-Zaragoza se han registrado dos afecciones por desprendimientos y el enganchón de un tren con la catenaria, otras 2 en las líneas Barcelona-Vilanova-Sant Vicenç de Calders en un terraplén y por un desprendimiento, otra incidencia por desprendimiento entre Terrassa y Manresa y una más por la caída de un árbol en la estación de Sant Joan Despí. Todas ellas, están completamente normalizadas.

Las reparaciones necesarias y el permanente control obliga, por razones de seguridad, a establecer Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV), que se irán suprimiendo en función del comportamiento de las infraestructuras.

Por estos motivos se establecieron 37 LTV (16 en la línea Girona-Portbou, 7 en la línea de Mataró, 9 en la línea de Puigcerdà, 4 en la línea de Barcelona-Móra la Nova-Zaragoza y 1 en la línea de Manresa).

Actualmente, 22 de ellas ya están suprimidas (6 en la línea Barcelona-Portbou, 6 en la línea de Mataró, 5 en la línea de Puigcerdà y las 4 en la línea Barcelona-Zaragoza y la implantada en la línea de Manresa).

De las 15 que están pendientes, 9 se eliminarán antes del 7 de febrero, 5 durante el próximo marzo y la otra restante, en el tramo Sant Quirze-Ripoll, en abril.

En total, Adif ha movilizado a más de 220 técnicos propios y de empresas colaboradoras y unas 30 máquinas (dumpers, vaiacares, bateadoras, perfiladoras, vehículos de vía), además de camiones y otra maquinaria.
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Old February 1st, 2020, 09:56 PM   #3432
Adpg
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Otra de periodistas o políticos que usan Twitter para quejarse a RENFE, pero en este caso, la verdad, da vergüenza ajena... Imposible menos precisión.

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Old February 2nd, 2020, 02:05 PM   #3433
alserrod
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La localidad no existe
Cariñena está en la provincia de Zaragoza
No es la línea Madrid-Zaragoza
Ha sido la primera vez que se desborda el tren debido a una riada inusual en ese río
El temporal que ha venido ha sido demasiado inaudito y pese a todo, por la nieve no se cortó la línea


Menos precisión y más oportunismo increíble.

Esa persona claramente no estaba en ese tren
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Old February 2nd, 2020, 02:25 PM   #3434
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Esta "señora" es un vocero ideológico que se ubica, y no exagero, a la derecha de Vox. Así que no hay mucho más que decir aquí sin meterse en off-topic.
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Soy responsable de lo que escribo, no de lo que entiendas.

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Old February 2nd, 2020, 07:12 PM   #3435
alserrod
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Bueno, al menos parece que el vino del campo de Cariñena lo ha catado alguna vez. Es el único dato correcto que ha puesto
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Old February 6th, 2020, 10:23 AM   #3436
Alfredo_BCN
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No sabía bien bien donde ubicar la noticia al ser internacional.
Pero Il Correre della Sera informa de un descarrilamiento de un Frecciarrosa a primera hora de la mañana. Cortada la línea Milán-Boloña.
Las imágenes son bastante durillas:

https://video.corriere.it/cronaca/tr...8-775bd36e4cb6
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Old February 6th, 2020, 11:03 AM   #3437
neuromancer
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Aquí: https://www.skyscrapercity.com/showt...wpost&t=731984
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Old February 6th, 2020, 12:07 PM   #3438
Alfredo_BCN
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Gracias!
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Old February 19th, 2020, 10:06 AM   #3439
Little
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Hoy sale esta noticia en La Nueva España en Asturias. Cuanto menos, parece un despropósito que se publiquen noticias así. La Renfe tiene muchas cosas que la convierten en una empresa mediocre, pero no creo que llegue a estos extremos.

https://amp.lne.es/asturias/2020/02/...mpression=true

Quote:
Indignación en los viajeros del Alvia a Madrid, obligados a apearse al subir cántabros de otro convoy averiado l Llegaron con una hora de retraso
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Old February 19th, 2020, 10:27 AM   #3440
Squad
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Lo vi ayer, me parece un poco de "película" lo que se cuenta ahí...

Mi duda viene con lo siguiente, ¿te pueden obligar a bajarte de tu tren como dice la noticia?

Parece ciencia ficción, sinceramente.
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