SSA/SBSV | Salvador | Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães - Dois de Julho - Page 650 - SkyscraperCity
 

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Old April 23rd, 2018, 11:54 PM   #12981
BR_Cearense
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Que construcao eh essa, com aspecto de favela e uma caixa d'agua de interior, ao lado do aeroporto?

Acho que com pequenas intervencoes o aeroporto de Salvador ja pode dar um pulo imenso, parece que realmente o maior problema foi desleixo, bem pior que em Fortaleza.
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Old April 24th, 2018, 12:03 AM   #12982
Fabio Peixoto
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Onde exatamente será construída a segunda pista de pouso e decolagem?
qual a medida padrão de uma pista? A de salvador tem pouco mais de 3km mas já li que no Brasil tem pistas de até 4km
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Old April 24th, 2018, 12:14 AM   #12983
rodrigossa
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Originally Posted by lhemoiac View Post
Gente

Me desculpem pela burrice minha, mas o que significa triangulo? To tentando entender melhor esse retrofit e ampliação.
A antiga torre de controle e o prédio do DCTEA abaixo dela serão demolidos e no lugar será construído um anexo de 3 andares e 6 mil metros quadrados de área que conectará a nova área de embarque ao shopping com lojas e a praça de alimentação que ficará ente os dois piers.
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Carry On Wayward Son
https://youtu.be/2X_2IdybTV0

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Old April 24th, 2018, 12:27 AM   #12984
Tennyson Vital
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Toda a parte azul será modernizada(retrofit), estava precisando!

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Old April 24th, 2018, 12:36 AM   #12985
Tennyson Vital
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Imagens mais nítidas.

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Old April 24th, 2018, 12:36 AM   #12986
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Originally Posted by Fabio Peixoto View Post
Onde exatamente será construída a segunda pista de pouso e decolagem?
qual a medida padrão de uma pista? A de salvador tem pouco mais de 3km mas já li que no Brasil tem pistas de até 4km
Olá Fabio, Boa noite.

Salvador já conta com 2 pistas há muitos anos.

10-28 com 3,000m

17-35 com 1,520m

Não haverá construção de uma nova pista a curto e médio prazo.

Sim, GRU tem pista com 3,700m, GIG tem pista com 4,000m, REC tem pista com 3,500m e por aí vai...

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Originally Posted by BR_Cearense View Post
Que construcao eh essa, com aspecto de favela e uma caixa d'agua de interior, ao lado do aeroporto?

Acho que com pequenas intervencoes o aeroporto de Salvador ja pode dar um pulo imenso, parece que realmente o maior problema foi desleixo, bem pior que em Fortaleza.
kkkk... Eu bati nessa tecla durante muito tempo. Aqui foi abandono mesmo. Onde puderam tirar lasca ou deixar se acabar, fizeram.

Sobre a favelinha... rsrsrs.... Eram as antigas instalações da LSG Sky Chef. Empresa fornecedora de comissaria para os voos. Que por sinal, tinha um péssimo saneamento e sistema de esgoto este local. Chovia e alagava a parte externa com uma água preta e imunda. Sorte que os galpões de cozinhas ficavam no alto.
Cansei de ir buscar comissaria para aviação executiva e passar por esse lixo.
Há alguns anos a LSG Sky Chef ganhou um terreno próximo ao TECA e construiu um novo, grande, moderno e limpo galpão para uso exclusivo. Ficou bacana. A Sky chef precisa hoje apenas investir em novos caminhões de Catering para o aeroporto de Salvador, pois metade esta parado, quebrado, outra parte canibalizada e uma parte ainda operando.

Inclusive vi por 2 vezes casos com esses caminhões da LSG Sky Chef:
Caminhão quebrou acoplado em um E195 da Azul no gate 1, tiveram que reboca-lo com uma empilhadeira. E o outro caso foi na guarita de acesso ao Appro 1 ali próximo as remotas que durante a inspeção dos APACS, o caminhão começou a pegar fogo pelo motor e aí foi um caos... rs... Carbonizou até a cobertura metálica do guarita de acesso.
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Capivara

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Old April 24th, 2018, 12:37 AM   #12987
Tennyson Vital
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Não vi falar do estacionamento.
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Old April 24th, 2018, 12:46 AM   #12988
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Originally Posted by Tennyson Vital View Post
Não vi falar do estacionamento.
Tennyson!

Estacionamento já foi concedido há alguns anos a tal da Estapar. Ela hoje é a operadora e foi a responsável pela modernização e construção do segundo piso.
Não fez parte de nada relacionado a Vinci e tal e tal...

Acredito que ela deva ter ainda alguns bons e longos anos de exploração uma vez que o seu investimento ali foi grande; Apesar de que quem paga esse investimento é o usuário com preços abusivos. Mas... Fazer o que cidadão?

Acredito que para os próximos 5 anos o estacionamento comportará bem a demanda.

A única coisa relacionada ao estacionamento que precisará de uma providência entre Vinci e Estapar é sobre aquela passarela do embarque ao 1º e 2º piso do estacionamento que ficou aparentemente pronta, está se acabando com salitre e sujeira e fechada ainda sem uso.
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Old April 24th, 2018, 12:56 AM   #12989
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Obrigado PR-JJV.

Logo vi que tinha algo estranho, não vi a Vinci falar em reforma do estacionamento e tal...
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Old April 24th, 2018, 12:59 AM   #12990
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Prefeitura comemora 40 anos do primeiro voo Tap da rota Salvador-Lisboa

O primeiro voo Tap da rota Salvador-Lisboa está comemorando 40 anos. No dia 21 de abril de 1978 saiu de Lisboa com destino à capital baiana o primeiro avião lotado de passageiros. E, no dia seguinte, data do descobrimento do Brasil, os passageiros saíram de Salvador para descobrir Portugal no primeiro voo direto para a Europa.

Para comemorar esse marco importante a Tap, em parceria com a Vinci, concessionária do aeroporto de Salvador, e a Secretaria Municipal de Cultura e Turismo (Secult), realizam ação no terminal baiano direcionada aos passageiros que embarcarão e desembarcarão no voo Tap da rota Salvador-Lisboa. Haverá música, distribuição de cocadas e fitinhas do Senhor do Bonfim.

“Salvador é uma das rotas mais importantes da Tap, nos orgulhamos de estar completando 40 anos desde o nosso primeiro voo. Isso só reforça que nossa relação com a Bahia é de longo prazo e que ligar o Nordeste brasileiro à Europa com voos diretos continua sendo muito importante para a empresa, afirma Mario Carvalho, diretor-geral da Tap no Brasil.

Nos últimos 5 anos, a Tap fez 3.095 voos entre Salvador e Lisboa, transportando mais de 650 mil passageiros. “Atualmente temos verificado um crescimento de cerca de 14% no volume de passageiros transportados nessa rota”, disse Carvalho.

Segundo ele, a Tap passa por um momento muito especial em sua história. No ano passado, a empresa registrou um crescimento de 21,7% em relação 2016 no número de pessoas transportadas, chegando ao final de dezembro com um acumulado de 14,27 milhões de passageiros.

As rotas do Brasil registraram uma forte recuperação ao longo do ano, crescendo 14%, com a Tap transportando 1,6 milhões de passageiros em 2017. Inclusive foi no Brasil que a Tap contabilizou o seu passageiro de número 14 milhões.

http://www.agenciadenoticias.salvado...alvador-lisboa
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Old April 24th, 2018, 01:04 AM   #12991
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Atualizado em 23/04/2018 às 17:05
INTEGRAÇÃO: Ônibus circular fará ligação entre metrô e aeroporto a partir desta quinta-feira




A partir da próxima quinta-feira (26/4), quando a Estação Aeroporto de Metrô for inaugurada, os usuários do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas vão contar com um serviço de transporte que vai fazer a interligação com o Aeroporto Internacional Luis Eduardo Magalhães. O Terminal de Shuttle, instalado na estação de metrô, será o ponto de embarque e desembarque para quem desejar fazer essa conexão.

Ao todo, seis ônibus exclusivos com identidade da CCR Metrô Bahia vão operar das 5h à 00h. Com capacidade para realizar pelo menos 234 viagens por dia, e intervalo máximo de 10 minutos, o serviço será oferecido mediante validação de passagem com o uso de qualquer um dos cartões de integração (CCR Metrô Bahia, Metropasse ou SalvadorCARD).

Os usuários que já tenham validado sua viagem em alguma estação de metrô não terão outro valor debitado ao acessar o ônibus. Para os passageiros que partirem do aeroporto, o traslado será gratuito e o valor da tarifa, de R$ 3,70, será debitado do cartão no acesso para embarque no metrô.

Com uma distância de 2,5 km, o percurso Metrô-Aeroporto levará até 10 minutos; no sentido contrário – Aeroporto-Metrô –, os usuários farão um trajeto de 1,5 km, em aproximadamente 4 minutos. O acesso do ônibus à Estação Aeroporto será feito pela Rua das Locadoras, que ganhou uma nova ponte de acesso com as obras de intervenção no viário de Lauro de Freitas.

Os ônibus expressos são totalmente acessíveis para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida, e contam com ar-condicionado, assentos preferenciais, espaço exclusivo para malas, portas USB para carregamento de dispositivos móveis em cada assento e câmeras internas de monitoramento. A capacidade é de 75 passageiros – 19 sentados e 56 em pé por veículo.

http://aratuonline.com.br/noticias/i...quinta-feira/#
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Old April 24th, 2018, 01:25 AM   #12992
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Uma coisa que AMEI nesse píer novo: muito vidro! E esse degrade azul/magenta. Gosto assim. Com muita vista às protagonistas: aeronaves
Tomara que no retrofit coloquem muito vidro tbm
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IGNORANTEAFIRMASENSATOREFLETE


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Old April 24th, 2018, 01:45 AM   #12993
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Old April 24th, 2018, 02:07 AM   #12994
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Originally Posted by MonWorldwide View Post
Uma coisa que AMEI nesse píer novo: muito vidro! E esse degrade azul/magenta. Gosto assim. Com muita vista às protagonistas: aeronaves
Tomara que no retrofit coloquem muito vidro tbm
Realmente é muito bonito bastante vidro assim... Também gosto. Mas não adianta ter e não manter limpo como a Infraero fazia. Limpar internamente e externamente é providencial. Vidro sujo, mesmo que só por fora, não dá nem tesão de chegar perto para ver as naves...
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Capivara

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Old April 24th, 2018, 02:17 AM   #12995
maxbrasileiro
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Originally Posted by Fabio Peixoto View Post
Onde exatamente será construída a segunda pista de pouso e decolagem?
qual a medida padrão de uma pista? A de salvador tem pouco mais de 3km mas já li que no Brasil tem pistas de até 4km
Nossa amore, você jura? É mesmo?
Parabéns para os locais do Brasil em que a pista tem 4 km, né não?
e parabéns pro vizinho que não deve ser nomeado que se vangloria por ter meros 300 metros a mais de pista.
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Old April 24th, 2018, 02:24 AM   #12996
maxbrasileiro
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"O gigante acordou" BERRO
Que samba nas inimigas, OMG!


Alguém vai lá ver se não estão se cortando com gilette
HAHAHAHAHAHAHA
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Old April 24th, 2018, 03:18 AM   #12997
edununes
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No final dessa primeira etapa de ampliação, com o novo pier, qual será a nova capacidade do terminal? A capacidade atual parece que é de 11 milhões.
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Old April 24th, 2018, 03:20 AM   #12998
Pedro Inácio SSA
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SSA | Salvador | Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães - Dois de Julho

Perguntas:

1- É impressão minha ou a pista menor e a pista maior terão conexão uma com a outra?

2- De acordo com os novos dados da ampliação do SSA a pista menor será ampliada? Pois no croqui aparece um avião grande de uso comercial nela!

3-Qual o tamanho mínimo de pista de pouso e decolagem para que um avião pequeno de porte comercial (com duas cadeiras de cada lado de um corredor único - AB/CD) possa utilizá-la?
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Old April 24th, 2018, 03:21 AM   #12999
CARIOCAemSSA
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SSA | Salvador | Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães - Dois de Julho

Eu estou muito feliz com a ideia do retrofit justamente porque ele permitirá que tenhamos um aeroporto uniforme internamente (com o mesmo tipo de acabamento e linguagem arquitetônica).

A ideia de ter um terminal com uma área mega moderna e bem acabada convivendo com outra ultrapassada e com acabamento completamente diferente não me agrada.
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Old April 24th, 2018, 03:29 AM   #13000
Diego Airways
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Quote:
Originally Posted by CARIOCAemSSA View Post
Agora já sabemos como as áreas internas ficarão! Felizmente o TPS atual sofrerá uma intervenção verdadeiramente profunda! Seguem algumas observações rápidas:

1) As ilhas de check in serão desmontadas e os balcões voltarão para a configuração anterior;

2) As três pontes duplas aparentemente serão de uso exclusivo para vôos internacionais;

3) A área de raio-x realmente ficará no terceiro piso;

4) O aeroshopping do airside atenderá tanto aos passageiros doméstico como internacionais;

5) A separação entre passageiros domésticos e internacionais acontecerá apenas no novo pier;

6) O conector será dividido ao meio para permitir a separação entre os passageiros do embarque doméstico/internacional e desembarque internacional;

7) A área da imigração ficará no novo pier.
EXATO, Carioca! Belo resumo, vai ser bem assim mesmo!


Quote:
Originally Posted by rodrigossa View Post
O slide 52 é o mais importante de todos, porém infelizmente não consigo aproximar sem perder quase toda definição.

Fantástica a construção do que a Vince chamou de "triangulo", e vai ser uma super ampliação, 3 andares, 6 mil m2 de área, e por onde vão passar todos os pax embarcando no aeroporto, pelo que aparece no slide 52 a escada rolante do terraço (já airside) para o segundo piso será bem na lateral, provavelmente com parede em vidro, com uma super vista da cabeceira 10 e passando bem ao lado , quase em cima da aeronave que estiver parqueada no gate 1.

Pelo cronograma todas as principais intervenções começam em maio e junho de 2018.

Embora não esteja prevista mais um finger onde hoje é o gate 11, a posição da ponte vai ser modificada abrindo mais 1 posição entre os fingers 10 e 11 (igual ao que foi feito em GRU após a reformulação das pontas dos terminais), assim como mais 1 posição em frente ao triangulo, somando ao novo píer o TPS terá 25 posições de parada mais as 13 do pátio 3.

Uma construtora só para a parte de acabamento interno do TPS, Vince, i love you already!!!
Isso mesmo, Rodrigo! Será uma obra grandiosa! Vai ser lindo de ver tudo isso acontecendo!


Quote:
Originally Posted by marc5rd View Post
Infarta não que ainda tem mais! Soube hoje que a Vinci "convidou" 3 cias para operar SCL, sendo 2 nacionais e 1 estrangeira. Torcendo para que saia logo!


Segundo fontes da Avianca, Dortin, já estariam fechados com ele!

Acho a chilena Sky Airline a cara dessa rota. Uma empresa low cost com ótimas tarifas, com 13 novos A319 de 156 assentos, ideal para a rota funcionar 2x/semana, como terças/domingos, dando a flexibilidade a baianos e chilenos de viagens com cinco ou sete noites. Eles operam em cerca de 15 cidades chilenas, um belo leque de conexões para alimentar a rota.

Todavia, em termos de conforto, a Avianca seria imbatível para um voo de quase 6hs como este.

Vamos observar quem, de fato, fecha a rota com a Vinci para o próximo verão.


Quote:
Originally Posted by BR_Cearense View Post
Estava imaginando alguma europeia seguindo para SCL mesmo..
Já tivemos essa experiência e vimos que não dá certo. Não é rota para uma aeronave de 250-300 assentos. Deixa as europeias ligando Salvador apenas ao Velho Continente.


Quote:
Originally Posted by CARIOCAemSSA View Post
O novo pier terá três pontes duplas (de uso internacional) e quatro simples (de uso doméstico) totalizando 10 pontes. Sendo que as três duplas serão entregues em 2019 (fase IB) e as quatro simples em 2021 (fase IC).
Exatamente isso que eu estou imaginando. Seis fingers internacionais em 2019 (três pontes duplas) e outros quatro fingers simples domésticos em 2021.
__________________
SÃO SALVADOR DA BAHIA DE TODOS OS SANTOS - SOMOS VINCI AIRPORTS!!
Diego Airways no está en línea   Reply With Quote
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