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Old October 9th, 2008, 08:23 PM   #261
riveratorres
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Por lo que veo en el excepcional reportaje de Alco2100, ya han extendido la segunda capa de balasto en Radona(el día 12 me extrañaba la fina capa que había allí preguntándome si sería una capa sobre el viejo balasto o dos....ya se aprecia la mejora). Por otra parte, ayer volvía de Valladolid y me crucé con un camión cargado con tramos de vías desmontados en la N-122 a la altura de San Esteban. Presumiblemente provienen de esta obra (los montones apilados existentes en Radona y Adradas ya no están); lo que desconozco es a dónde los llevarán por esa carretera. Esperemos que como apuntan los rumores, se reabra la línea antes del día 20 de Noviembre.
Un saludo.
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Old October 9th, 2008, 09:54 PM   #262
Scrubber
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Enhorabuena por el reportaje. Me parece fenomenal. Igual me animo y hago un mini del Caldearenas - Jaca, que sigue la misma filosofía. En cuanto abran, pues... camino Soria.
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Old October 10th, 2008, 12:01 AM   #263
alco2100
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Originally Posted by Scrubber View Post
Enhorabuena por el reportaje. Me parece fenomenal. Igual me animo y hago un mini del Caldearenas - Jaca, que sigue la misma filosofía. En cuanto abran, pues... camino Soria.
Gracias!! jeje

Pues no estaría mal si te animases, igual o más interesante que nuestra línea es el Canfranero. Vamos, que estoy deseando de ver imagenes, jejeje

un saludo
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Old October 10th, 2008, 08:11 PM   #264
riveratorres
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Renovación del FC Torralba-Soria. Tramo Torralba-Coscurita
Estado de las obras a 10 de Octubre de 2008

Complementando la excelente labor de Alco2100, me he acercado a dar una vueltecilla por la zona de Coscurita y Adradas, añadiendo las siguientes imágenes:

La primera es una vista de Coscurita desde la entrada lado Torralba. Se pueden apreciar los nuevos cambios ya instalados.



Incorporo otra imagen de archivo del mismo punto tomada en el mes de Agosto.



Del mismo modo, añado dos imágenes del estado de la vía junto a la señal de entrada a Coscurita lado Torralba. La primera es de hoy 10 de Octubre y la segunda es del 1 de Agosto.





En este punto, intercepté la salida de Coscurita del tren de balasto que se dirigía al Alto de Radona para añadir la segunda capa en esa zona.



El mismo tren en el apeadero de Adradas:



Aquí tenemos otras imágenes comparativas del estado de la vía en la zona de Adradas. Esta primera corresponde al pk 32+800.



Esta segunda foto es de Octubre de 2005 en el pk 33+400.



Y añado otra imagen del pasado (hoy estamos melancólicos) tomada en lo que hoy es la base de trabajos de Adradas (antigua estación de esta localidad). La foto es de Marzo de 2007. En ella se observan los carriles destinados para una supuesta renovación en 2003 y que robaron este mismo año ya estando el terreno vallado.





Añado dos fotografías en las que se aprecia el estado de la vía en la zona del apeadero de Adradas:





Esta foto es desde el mismo punto, pero mirando hacia el puerto de Radona. Se aprecia, al igual que en la anterior, el reforzado de las trincheras con malla metálica:



Termino con una imagen "clásica" de este reportaje, y es la perspectiva desde el puente de la SO-P-3002 sobre el pk 34+6 de la Torralba-Soria. En esta zona también se han pintado los hitos hectométricos.Removiendo mi archivo histórico, y para comparar con las fotos actuales, me encuentro dos fotos en este mismo lugar en las que sale uno de los últimos camellos FIAT 593 transitando por la línea (593-041). Las fotos son de finales de Abril de 2005. Recordemos que el último servicio con material 593 por la Torralba-Soria se realizó el 5 de Mayo de 2005 con el 593-016. Aquí vemos la pespectiva lado Adradas-Torralba







Y aquí desde el lado Coscurita-Soria:







Comentar que en los puntos hoy fotografiados hay una capa de balasto, estando prevista la superposición de la segunda en los próximos días. También he visto en la zona de Señuela dos camiones cargados con las viejas traviesas dirigiéndose por caminos rurales a la N-111.

Saludos cordiales ;-)

Last edited by riveratorres; October 11th, 2008 at 02:06 AM.
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Old October 11th, 2008, 11:01 AM   #265
Axaber
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Muy buenos reportajes, gracias a todos.

Tiene muy buena pinta la vía nueva

En esta foto:
Quote:
Es curioso el talud de la izquierda que tiene poca pendiente, y aun así tiene mallazo.
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Old October 11th, 2008, 08:35 PM   #266
Leon S
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Tiempos de trayecto

¿Qué tiempos de trayecto se prevén gracias a la renovación de la vía?

Gracias
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Old October 11th, 2008, 09:45 PM   #267
alejandro1000
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Querian rebajar 30 minutos cuado estuvieran los 96 Kms terminados, con esta renovacion no lo se pero creo que sera poco.
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Old October 11th, 2008, 11:49 PM   #268
riveratorres
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Me imagino que ahora en Noviembre recortarán a lo sumo 5-6 minutos si se mantienen los 592 y 596. Para un mayor ahorro de tiempo entre Madrid y Soria serían bueno meter 594 o 598 para recortar 12-14 minutos más entre Madrid y Torralba. Pero no se sabe nada oficialmente de las intenciones de Renfe y la Junta en este sentido. Me imagino que los 30 minutos de los que habla alejandro1000 serán si se utilizan los TRD´s o los 598, porque con los trenes actuales y contando las paradas en Coscurita, Almazán, Tardelcuende y Quintana se podrían recortar otros 6-7 minutos a lo sumo en lo que queda de remodelación, llegando a un total de 15 como máximo de recorte en los 93 km de trazado.
Lo más importante que se percibirá será el confort en la marcha en los 30 km de trazado remodelado.
Esperando noticias de los nuevos horarios, todo esto son especulaciones. El tiempo lo dirá :-). Saludos.

Last edited by riveratorres; October 12th, 2008 at 02:58 AM.
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Old October 12th, 2008, 12:16 AM   #269
alejandro1000
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¿Al principio no tendra limitacion para asentarse la via?
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Old October 12th, 2008, 03:00 AM   #270
riveratorres
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¿Al principio no tendra limitacion para asentarse la via?
Si es así, me imagino que lo más lógico sería mantener los anteriores horarios durante un tiempo hasta que levanten la limitación. Y hablando de limitaciones, la de 30 km/h del tunel de Horna ¿tendría que verse reflejada en los horarios?. saludos.
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Old October 12th, 2008, 02:20 PM   #271
Whitetower Soria
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Excelente trabajo, compañeros.
La verdad, que la vía va teniendo muy buena pinta. Al menos parece del siglo XXI y no del XIX.
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Old October 14th, 2008, 12:13 AM   #272
riveratorres
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Lo que desconozco son las actuaciones que se están realizando en Torralba. Ya recrecieron los andenes, pero la vía 1 (la que dá al anden principal) presenta un estado lamentable. ¿Se va a actuar sobre ella?
Por otro lado, queda sin remodelar en esta primera fase el tramo entre Torralba y el pk 12´8 (inicio de la contrata actual). Confiemos en que cuando trabajen sobre este tramo (me imagino que a lo harán a la par que el tramo entre coscurita y Soria) no suframos cortes de circulación significativos, porque lo lógico sería que en la segunda fase de los trabajos puedan circular los trenes hasta Coscurita o Almazán y así padecer menos molestias que en esta primera fase. Lo más adecuado sería que acometieran de una vez lo que queda de trazado para ocasionar las menores molestias posibles. Un saludo.
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Old October 14th, 2008, 12:53 AM   #273
alcalde
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Hoy, lunes 13, he estado recorriendo la zona de la estación de Coscurita, donde se estaba rellenando con material seleccionado los dos muros que conforman el nuevo andén. También he podido ver ya los bordillos preparados para ser colocados. También se estaba trabajando en la nueva instalación eléctrica necesaria para el funcionamiento de los dos pasos a nivel de la estación.
El extendido de la segunda capa de balasto ha llegado hoy hasta el antiguo apeadero de Radona.
No he podido ver más. Llevamos casi dos meses de obras y el ritmo es realmente bueno, aunque no creo que podamos ver correr nuestros trenes antes del tiempo que se ha estimado para el corte, ya que, por propia experiencia en diez años de ejecución de obras, las obras nunca se adelantan a los plazos, ya que los remates es lo que más cuesta y más tiempo lleva.
Que yo sepa, aún no han comenzado los trabajos de colocación de pasos a nivel y soldadura de carriles, que es una labor delicada.
Todos esperamos que, de una vez por todas, lleguen trenes más cómodos, rápidos y con más frecuencias, que rompan totalmente con lo que hemos vivido en los últimos años.
Sólo así se podrá empezar a pensar en la continuidad del ferrocarril en nuestra querida tierra.
Saludos.
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Old October 14th, 2008, 12:54 AM   #274
alcalde
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Perdón, el extendido de la segunda capa de balasto ha llegado hasta el antiguo apeadero de Adradas. Un saludo.
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Old October 14th, 2008, 08:27 PM   #275
alejandro1000
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Segun tengo entendido el soldar la via se puede hacer mientras el tren esta pasando aunque no lo se seguro
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Old October 14th, 2008, 09:22 PM   #276
riveratorres
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Originally Posted by alejandro1000 View Post
Segun tengo entendido el soldar la via se puede hacer mientras el tren esta pasando aunque no lo se seguro
Me imagino que será con alguna limitación. El grueso de la obra ya está realizado en lo fundamantal, pero no obstante aún queda ejecutar el enlace entre el tramo remodelado y el antiguo en la salida de Coscurita lado norte, adecentar el nuevo trazado con la nueva disposición de vías y cambios en la salida de dicha estación lado Soria y los remates que comentaba alcalde. Me imagino que con todo ello se llegará a tiempo para la semana del 17 de Noviembre. saludos.
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Old October 15th, 2008, 01:37 AM   #277
tesan
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Habra que ir pensando ya en el segundo tramo

Ya se sabe para cuando podrían empezar las obras?

Saludos
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La ingeniería civil es el resultado de una actitud ambivalente,
un ataque al mundo de un intento de restaurarlo. (...)
Los ingenieros de caminos sabemos que a veces la naturaleza no es benéfica sino despiadada.
(…) La ingeniería pues, pretende ayudar a la superacion paulatina
de estado caótico, desordenado e inutil en que el mundo se encuentra,
mediante un espíritu ordenador y creador que le preste sentido y le humanice.
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Old October 15th, 2008, 03:54 PM   #278
alejandro1000
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Estaban haciendo el proyecto
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Old October 16th, 2008, 01:06 PM   #279
alco2100
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Hoy Heraldo de Soria informa de los avances en la creación de la Plataforma Logística de Valcorba.

En principio, la antigua línea ferroviaria entre el Cañuelo y Valcorba podría aprovecharse con un trabajo de rehabilitación que se concretaría en el saneamiento de las plataformas, trincheras y terraplenes; la renovación de carriles y traviesas; la reparación de los cuatro puentes de hormigón que existentes en esta antigua línea férrea.
El proyecto para esta plataforma logística se compondría de la construcción de una plataforma intermodal y un cargadero independiente de áridos. Ambos tendrían un coste aproximado de tres millones de euros.

Por cierto, no se de donde sacan lo de los 4 puentes de hormigón, puesto que no hay ninguno.... Desde Cañuelo a Valcorba tenemos el paso inferior previo al "puente de hierro" sobre el Duero, seguido de un tramo metálico en cajón. Vamos, que no se dond eestan esos puentes hormigonados...
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Old October 17th, 2008, 02:48 PM   #280
soria757
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riveratorres, muy buena tu idea de poner el antes y el después de las obras... Habrá que pensar en hacer un post así una vez terminen las obras con fotos de varios puntos de la línea. Fotos "antiguas" no creo que nos falten

En cuanto a lo de alco2100 de los puentes homigonados... de qué nos vamos a extrañar a éstas alturas... oyen campanas, pero no saben por donde...

Saludos.
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