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Old November 29th, 2009, 07:57 PM   #61
okamatenshi
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Ouverture de la zone commerciale Angers - Les Ponts-de-Cé : la ligne 7 est prolongée



A partir du lundi 23 novembre, la ligne 7 est prolongée pour desservir la nouvelle zone commerciale Angers - Les Ponts-de-Cé à Moulin Marcille.
La liaison entre le centre-ville et la zone commerciale est assurée en 25 minutes.
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Old November 30th, 2009, 01:53 AM   #62
okamatenshi
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La cité éducative de la grande-Fauconnerie - Mayenne/Capucins



Au programme : en un même lieu, combiner accueils scolaire et culturel. Au cahier des charges : qualité environnementale et intégration paysagère.

L’ensemble se situera au nord de la future place centrale, dite des Capucins, dans l’île de la Grande-Fauconnerie. Les enfants, le personnel et les usagers bénéficieront d’une vue privilégiée sur un mail arboré et des jardins familiaux.
6 fonctions sur 2 étages...

En un seul site, et sur une surface totale de 3300 m2, se côtoieront :

* 6 classes maternelles
* 9 classes primaires
* 1 bibliothèque qui aura pour thème l’image
* 1 restaurant scolaire
* 1 centre de loisirs maternel
* 1 crèche

Coût prévisionnel de l’opération : 12 millions d’euros
Sur le plan environnemental

L’ensemble est conçu pour atteindre le niveau énergétique RT 2005 – 20 %. Les différents bâtiments intègrent 100 m² de panneaux photovoltaïques, des toits-terrasses végétalisés ainsi que des panneaux solaires thermiques pour la production d’eau chaude. Pour atteindre le niveau de performance requis et réaliser des économies d’entretien, le projet architectural est encore en cours d'évoution. Des simulations du fonctionnement thermique sur toute une année sont effectuées à l’aide de logiciels afin d’adapter matériaux et agencement des bâtiments. Ainsi toutes les conditions les plus défavorables, des fortes chaleurs au grand froid, sont prises en compte et croisées avec les périodes de fonctionnement de chaque espace (semaine, soir, été). Dans cette logique, un puits canadien aura vocation à rafraîchir les grands volumes qui seront utilisés l’été c'est-à-dire la bibliothèque et la salle de restauration.
Calendrier prévisionnel :

Le 10 juillet 2008, le conseil communautaire d’Angers Loire Métropole a retenu l’agence nantaise Gaëlle Peneau Architecte Associés (GPAA) pour la réalisation de ce complexe.

* 2008 / 2009 : validation du projet
* Le calendrier de réalisation de l'équipement se précisera au fur et à mesure de l'arrivée des nouveaux habitants.
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Old November 30th, 2009, 12:10 PM   #63
Adept2Rock
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Merci pour ta réponse, par rapport à la localisation d'Angers!C'est en effet très stratégique, la ville est donc située sur un promontoire?!
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Old November 30th, 2009, 01:57 PM   #64
okamatenshi
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La cité de la solidarité - 2012





Une cité de la solidarité, c'est le pari lancé par la ville d'Angers. Livraison prévue en 2012.

En période de disette budgétaire pour les associations, la ville d'Angers veut montrer qu'elle croit aux initiatives citoyennes. Pour preuve, la mise en route d'un projet pharaonique: la cité de la solidarité.

Ce nouvel espace - un bâtiment rénové de 6 000 m², qui abritait auparavant les abattoirs de la ville - aura pour vocation de rassembler des principaux acteurs associatifs, de mutualiser des moyens et d'abriter une pépinière d'associations. La livraison est prévue courant 2012.

La ville compte plus de 500 associations pour 150 000 habitants et manquait de locaux pour les associations dédiées à l'aide alimentaire et au secteur medico-social. L'équipe municipale sortante, composée de socialistes et de Verts, a donc élaboré cette promesse de campagne originale.
Mutualisation des équipements

Une fois réélue, la mairie a décidé d'investir 12,5 millions d'euros pour rénover ce bâtiment de deux étages. Propriétaire des terrains, la ville finance la construction et devrait payer les frais de fonctionnement. "Les associations n'auront que les charges à régler", annonce Frédéric Beatse, adjoint au maire d'Angers, en charge de la vie associative.

Cette future cité de la solidarité devrait offrir une multitude de services, évitant aux bénéficiaires de multiplier les déplacements. Elle permettra aussi aux associations de rester en contact, de partager certains équipements, voire de travailler ensemble.

"On réfléchit à la mutualisation des moyens avec les Restos du coeur et la Banque alimentaire", confirme Stéphane Lepage, secrétaire général départemental du Secours Populaire, qui espère ainsi faire face à une demande accrue. Réponse en 2012.

source youphil
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Old November 30th, 2009, 09:20 PM   #65
okamatenshi
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La nouvelle maternité du C.H.U.



Les travaux de la nouvelle maternité ont commencer le 21 septembre. Les deux ans à venir s'annoncent laborieux pour les usagers du CHU. Mais il a été promis un équipement haut de gamme.
« On était au bord de l'implosion. » Ces propos tenus par le professeur Philippe Descamps qui dirige la maternité de l'hôpital annoncent d'emblée la couleur. Il lui faudra cependant encore attendre deux ans avant de célébrer le premier accouchement dans la nouvelle maternité du CHU.

Pourquoi l'actuelle maternité est-elle au bord de l'implosion ? Car elle a presque triplé le nombre de ses accouchements en dix ans. Aussi spécialisée en réanimation néonatale, cette structure accueille toutes les grossesses pathologiques du Maine-et-Loire. « Les locaux n'ont pas suivi. » Même s'ils ont été rénovés en 1999.

Quatre salles de naissance supplémentaires

Il fallait donc s'agrandir. L'extension se présente sous des formes arrondies. « On a tenu compte de la Maine et de l'ancien bâtiment », souligne Eric Saillard, du cabinet d'architecte nantais Rocheteau-Saillard. Ce qui donne un bâtiment aux formes doucement plongeantes dont le toit sera traité comme les façades.

Au rez-de-chaussée : les salles d'accouchement. Il y en a sept actuellement, il y en aura désormais onze. Le secteur d'urgences gynécologiques trouvera aussi sa place. Deux salles seront réservées aux césariennes. Les actuelles salles d'accouchement, dans la partie ancienne, seront réservées au diagnostic prénatal et à l'échographie.

La nouveauté : deux salles d'accouchement moins médicalisées. « Ce n'est pas une maison de naissances », précise aussitôt le docteur Philippe Gillard, adjoint au chef de service. Cet « espace physiologique » sera réservé aux parents qui souhaitent une naissance plus naturelle. Mais, en cas de problème, ils pourront bénéficier sur place de toute l'assistance médicale. « On ne peut pas tout prévoir dans un accouchement », avertit le professeur Descamps.

Le premier étage sera réservé à l'équipement technique. Enfin, dans la courbe du haut, un niveau sera réservé aux bureaux des médecins. Le coût des travaux est estimé à 11,3 millions d'euros.

Stationnement et circulation

Pendant deux ans, l'attente risque d'être un peu laborieuse pour les visiteurs du CHU. A partir du 21 septembre, 500 places de parking, moitié à l'intérieur, moitié à l'extérieur, le long de la Maine, vont disparaître. Car le chantier de la nouvelle maternité se double de celui du tramway. La circulation rue Larrey sera réduite sur une seule voie. « Il faudra éviter de venir en voiture à l'hôpital et utiliser plutôt les transports en commun », remarque Michel Pichon, directeur adjoint des travaux au CHU. Ceux qui sont obligés de venir en voiture sont priés d'éviter le créneau 13 h 30/15 h 30, au moment du changement des équipes.



Accouchements. En dix ans, le nombre d'accouchements à la maternité du CHU est passé de 2 500 à 4 200.

Médecins. 22 gynécologues obstétriciens travaillent à la maternité.

Sages-femmes. Elles sont 80 à aider aux naissances. Ce qui représente 65,5 équivalents temps plein, certaines sages-femmes étant à temps partiel.

247. C'est le nombre total de salariés, issus du monde médical ou non, employés à la maternité. Sans compter les stagiaires et les personnes en formation.


Ouest-France

Last edited by okamatenshi; December 4th, 2009 at 12:07 AM.
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Old December 1st, 2009, 09:39 PM   #66
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La révision du POS ouvre la voie à la construction de 2000 logements


Le botanica - quartier Desjardins

A Angers, Avrillé, Trélazé et Saint-Barthélemy, de nombreux projets de construction étaient bloqués depuis l'annulation du Plan local d'urbanisme par le tribunal administratif de Nantes, en avril. Suite à la révision du Plan d'occupation des sols, la construction de 2000 logements va pouvoir démarrer.

Au printemps dernier, le tribunal administratif de Nantes avait annulé le Plan local d'urbanisme (PLU) d'Angers, Avrillé, Saint-Barthélemy et Trélazé. De ce fait, c'est l'ancien Plan d'occupation des sols (POS) qui redevenait le document de référence pour tout projet d'aménagement.

La réalisation de plusieurs centaines de logements s'est ainsi trouvée bloquée sur les villes concernées, alors que la demande de logement social reste élevée sur l'agglomération. C'est pourquoi à la fin du mois de mai, Angers Loire Métropole lançait dix-huit procédures de révision simplifiée du POS pour débloquer les projets de construction.

Les enquêtes publiques se sont déroulées à la rentrée et les commissaires enquêteurs viennent de rendre leurs conclusions : sur dix-huit dossiers, quinze ont reçu un avis favorable. Trois seulement ont été refusés. Les refus concernent l'aménagement des Allumettes à Trélazé, celui des Cordelles à Saint-Barthélemy et celui de la cité d'urgence des Longs Boyaux, à Angers.

Cette issue rend néanmoins possible la réalisation de 2000 logements. "90 % des permis de construire seront déposés avant Noël, explique Jean-Luc Rotureau, vice-président d'Angers Loire Métropole en charge de l'urbanisme. Tous les chantiers seront engagés dans les deux ans."

Parallèlement, Angers Loire Métropole a décidé de retirer l'appel du jugement concernant l'annulation du PLU, "dans un souci d'apaisement que nous souhaitons partagé par tous, ajoute Jean-Luc Rotureau. Les procédures de révision des plans d'occupation des sols vont nous permettre de continuer à construire et de répondre aux enjeux de développement de l'agglomération".

L'élaboration d'un nouveau PLU est également relancée, "dans un esprit de concertation et avec l'objectif d'aboutir à la fin de l'année 2011".
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Old December 2nd, 2009, 11:04 PM   #67
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Le Ralliement à divers époques

La grande place du Ralliement est en restructuration pour l'arrivée du tram, voici les photos à divers époques.

Coupe de la future place, il y avait 3 églises à l'époque et des anciennes ruelles.






1860 le premier théâtre



3 décembre 1865 - Incendie du théatre



les fiacres de la ville




Les trams





















1960






1970


La nouvelle place, vers 1972


1973


1979








Découverte des sarcophages pendant la restructuration en 2008



En 2009



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Old December 3rd, 2009, 11:41 PM   #68
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Projet d'urbanisation de Provins - urbanisation jusqu'en 2023



Inscrit dans une démarche de Développement durable, ce projet lancé en 1999 vise à proposer une offre diversifiée de logements permettant de répondre à des demandes variées (familles, personnes âgées, jeunes couples...) et à développer de nouvelles formes urbaines économes en espace et respectueuses de l'environnement. La production de logements est en effet un enjeu d'importance nationale.
Cette urbanisation sur 23,8 hectares, qui doit permettre de produire environ 700 logements, débutera en 2008 et se fera en 4 tranches étalées sur 15 ans.

Provins, providentiel pour Ecouflant

- Comment réduire la consommation d'espace, moins d'hectares pour plus de logements, et garder les terres agricoles ?
- Comment produire des logements à des prix abordables ?
- Comment mobiliser le foncier indispensable à la production de logements ?
- Comment proposer une offre aux familles candidates à l'accession ?
- Comment loger les actifs modestes sur notre territoire ?
- Comment faire pour que les jeunes puissent trouver un logement dans nos communes ?
- Comment offrir l'élargissement des choix : résidentiel, accession, locatif, social, collectif, semi-collectif, individuel, privé, public, logement spécifique pour personnes âgées, handicapées ?
Toutes ces interrogations ont été posées dans le cadre de la réflexion du comité consultatif sur l'aménagement de Provins, secteur qui participe au développement territorial de l'agglomération angevine.

Ecouflant est une commune au profil périurbain et le quartier d'Eventard, en lisière d'Angers, l'est peut-être un peu plus encore. Le développement de la commune entre 1970 et 1999 s'est appuyé sur l'accession individuelle de logements de taille moyenne qui sont occupés majoritairement aujourd'hui par des personnes âgées, ce qui se traduit par une baisse des grands ménages, une sous-occupation des logements et donc la nécessité de produire de nouveaux logments pour garder le même nombre d'habitants. De 1990 à 1999, 253 logements ont été construits. Sur ces 253, 139 ont servi à maintenir la population à son niveau de 1990. C'est ce qu'on appelle le "point mort" : seulement 114 logements ont servi à l'accroissement de la population.

Recréer une dynamique démographique
Sur Eventard, le nombre de petits ménages a augmenté avec le vieillissement de la population. Pour recréer une dynamique démographique, il y a nécessité de produire des logements pour mieux utiliser et rentabiliser les équipements et les services existants. Provins peut répondre à cette problématique avec une programmation volontariste en terme de diversification de l'offre de logements, par exemple :
- 2/3 de logements en collectif
- 43 % de petits appartements ou maisons (T2-T3)
- 60 % en accession à la propriété dont 20 % en accession sociale (primo accédants)
- 40 % des logements en locatif dont 20 % en locatif social.

4 tranches à partir de 2008
Cet aménagement territorial sur 23,8 hectares (+ 5 ha sur St Sylvain d'Anjou) débutera en 2008 et se fera en 4 tranches étalées sur 15 ans, ce qui situerait la production de logements à environ 45/50 constructions par an.
Cette dynamique souhaitée s'inscrit aussi dans la politique de l'habitat d'Angers Loire Métropole (le PLH, Plan Local de l'Habitat, a été voté le 18 janvier 2007) et doit participer au développement économique du territoire d'Ecouflant. Le démarrage des travaux d'aménagement est prévu fin 2007

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Old December 4th, 2009, 12:06 AM   #69
okamatenshi
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Ligne B du tram



Pas étonnant que cette zone da la banlieue nord d'Angers sur la commune de Ecouflant - quartier Eventard et de la ville de Saint Sylvain d'Anjou soient urbanisés cela correspond à la future ligne B vers le Parc Expo
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Old December 5th, 2009, 10:05 PM   #70
Adept2Rock
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Merci pour les photos d'Angers à travers les âges!!Excellent!Cette place a très peu bougée!Tant mieux!
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Old December 6th, 2009, 01:11 PM   #71
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Originally Posted by Adept2Rock View Post
Merci pour les photos d'Angers à travers les âges!!Excellent!Cette place a très peu bougée!Tant mieux!
Oui j'aime voir les évolutions, mis à part avant la création de la place du Ralliement (rappelons qu'il y avait 3 églises à cet emplacement) ça ne change guère une place - elle a subit le style des époques, fiacre,tram, voitures.... cela créait une autre atmosphère centrale, dans les années 80 la sculpture en rose donnait une autre vision de la place, le passé d'une ville permet de la comprendre au présent - j'aime beaucoup les photos de cette place.Le future c'est un parvis avec le tram mais je n'aime pas trop l'arrêt du tram en plein milieu, mais le parvis permettre d'avoir une vue dégagé sur l'ensemble de la place.

Last edited by okamatenshi; December 6th, 2009 at 01:20 PM.
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Old December 6th, 2009, 05:49 PM   #72
okamatenshi
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Pose des premiers mâts de la ligne aérienne de contact



C'est avenue Mendès-France, à Avrillé, qu'ont été posés fin novembre les premiers mâts de la ligne aérienne de contact. Celle-ci permettra d'alimenter le tramway en énergie. Sur l'ensemble du tracé, 466 mâts seront ainsi déployés.


C'est avenue Mendès-France, à Avrillé, qu'ont été posés fin novembre les premiers mâts de la ligne aérienne de contact. Celle-ci permettra d'alimenter le tramway en énergie. Sur l'ensemble du tracé, 466 mâts seront ainsi déployés.

http://www.dailymotion.com/video/xbd...tramway-a_news

D'une hauteur de 8,50 mètres, les mâts dont l'installation a commencé fin novembre avenue Mendès-France, à Avrillé, serviront de support à la ligne aérienne de contact.

C'est cette ligne qui assurera l'alimentation du tramway en électricité. Six mois seront nécessaires pour déployer la totalité des 466 mâts que comptera le tracé.

A noter que ces mâts seront absents des centre-ville d'Angers et Avrillé, où le choix a été fait de recourir à l'alimentation par le sol.

Last edited by okamatenshi; December 6th, 2009 at 06:50 PM.
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Old December 6th, 2009, 06:52 PM   #73
okamatenshi
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Confluences le nouveau pont sur La Maine en video



Superbe reportage sur la réalisation de l'ouvrage franchissant La Maine

http://www.dailymotion.com/video/xbb...mway-ange_news
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Old December 7th, 2009, 02:22 PM   #74
Darkoman
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Bon document, didactique et tout... J'espère qu'ici (Brest) ils sauront développer la com' au même niveau
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Old December 7th, 2009, 05:22 PM   #75
okamatenshi
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Originally Posted by Darkoman View Post
Bon document, didactique et tout... J'espère qu'ici (Brest) ils sauront développer la com' au même niveau
La ville d'Angers a énormement fait de la pub autour du tram, trop à mon goût.
Campagne d'affichage, totems dans la ville,nouveau look des bus aux couleurs du tram, réunions de concertations...

Trop de com' tue la com' et c'est de l'argent en moins pour la deuxième ligne et le futur réseau de transports.
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Old December 7th, 2009, 06:02 PM   #76
Jeph
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Originally Posted by okamatenshi View Post
La ville d'Angers a énormement fait de la pub autour du tram, trop à mon goût.
Campagne d'affichage, totems dans la ville,nouveau look des bus aux couleurs du tram, réunions de concertations...
Trop de com' tue la com' et c'est de l'argent en moins pour la deuxième ligne et le futur réseau de transports.
C'est vrai. Sans compter les multiples publications. Tant de com n'est pas justifié, et coûte très cher au contribuable.
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Old December 7th, 2009, 06:58 PM   #77
okamatenshi
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Nouvelle images du quartier Desjardins






Ce qui me frappe c'est que la couleur traditionnel du tuffeau, la pierre blanche des immeubles angevins ne soient pas présente - ça me fait penser à Toulouse.
Je sais qu'au niveau urbanistique Angers est soumis à des critères pour une uniformité (ce qui est très bien car la ville est harmonieuse) depuis quelques temps les mêmes normes semblent s'être assouplis.

Last edited by okamatenshi; December 7th, 2009 at 07:06 PM.
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Old December 7th, 2009, 08:51 PM   #78
Darkoman
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Originally Posted by Jeph View Post
C'est vrai. Sans compter les multiples publications. Tant de com n'est pas justifié, et coûte très cher au contribuable.
Il faut trouver le point d'équilibre. Ici le manque de com' favorise l'entretien d'idées erronées (le coût par exemple) qui maintien l'opinion publique dans l'idée d'un projet "imposé"
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Old December 7th, 2009, 09:53 PM   #79
okamatenshi
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Originally Posted by Darkoman View Post
Il faut trouver le point d'équilibre. Ici le manque de com' favorise l'entretien d'idées erronées (le coût par exemple) qui maintien l'opinion publique dans l'idée d'un projet "imposé"
Tu n'as pas tort Darkoman car en effet pour la 2ème ligne du tramway, le maire d'Angers ne fait guère de com' et de concertations, du coup le tracé de la ligne B a été présenté dans une réunion de quartier récemment.
Le maire de Trélazé (ville de l'est de l'agglo) a levé la voix en disant que le tracé est imposé par la ville centre.
L'équilibre est du coup essentiel.

Last edited by okamatenshi; December 7th, 2009 at 11:33 PM.
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Old December 7th, 2009, 10:46 PM   #80
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Quartier de la gare Saint Laud - Ancienne clinique Saint Louis


image du projet

Le pôle clinique de Trélazé avec le village Santé étant opérationnel,les bâtiments qui ont abrité la clinique Saint-Louis de 1881 à 2006 ont été entièrement démolis en novembre. L'opération de déconstruction était engagée depuis juin dernier.
Des fouilles archéologiques ont été entrepris.
Le site doit accueillir début 2012 des immeubles comprenant 185 appartements. Les travaux commenceront début 2010.

Last edited by okamatenshi; December 14th, 2009 at 11:18 PM.
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