Историческая Казань (+ фото) - Page 7 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Поволжье > Казань > Городские проблемы

Городские проблемы Found urban images from all around the world not taken by you


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 477 votes, 5.00 average.
Old January 3rd, 2012, 06:25 PM   #121
Герцог Игторн
Registered User
 
Герцог Игторн's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Казань/Иркутск
Posts: 6,907
Likes (Received): 36887

Императорскую гимназию(КАИ) на первый взгляд, качественно отремонтировали. А домик на Горького-это где? Не смог вспомнить его.
Герцог Игторн no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 3rd, 2012, 07:13 PM   #122
Teamsky
Тёмский
 
Teamsky's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Kazan
Posts: 20,671

Quote:
Originally Posted by Герцог Игторн View Post
Императорскую гимназию(КАИ) на первый взгляд, качественно отремонтировали. А домик на Горького-это где? Не смог вспомнить его.
По нечетной стороне- во дворе, точнее сам не помню-спешил. Между Гоголя и Жуковского, если не ошибаюсь.

Last edited by Teamsky; January 3rd, 2012 at 07:20 PM.
Teamsky no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2012, 08:37 PM   #123
RENALD
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Kazan
Posts: 14,070

Интересный домик
RENALD no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 11th, 2012, 05:15 PM   #124
Teamsky
Тёмский
 
Teamsky's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Kazan
Posts: 20,671

может немного не в тему, но:

Как сто лет назад в Казани ввели "дорожный налог"



Мало кто знает, что борьбу со стихией, мешающей передвигаться по зимним дорогам на автомобилях, казанские власти ведут уже почти сто лет - с тех самых пор, как губернская земская управа приобрела первую иномарку, автомобиль фирмы "Бенц". Тогда, в начале двадцатого века, в городе ввели и "дорожный взнос" - аналог транспортного налога, что, естественно, вызвало протест владельцев гужевого транспорта. Продвигать идею в массы власти решили, организовав 2 января 1914 года автопробег по почтовому тракту, в обустройство которого вложили средства от взносов...

Фотографию автомобилей, которые участвовали в автопробеге, в редакцию принес краевед Ильдар Алиев. Он рассказал, что той зимой технический отдел и дорожный комитет Казанской губернской земской управы решились на эксперимент. Обычно почтовый тракт заносило снегом, и он превращался в скопище ухабов, езда по которому была мучением. И вот заведующий техническим отделом управы, коллежский асессор Дмитрий Арцибашев предложил огораживать определенные участки тракта деревянными щитами, на манер того, как это делали, защищая от заносов железные дороги.

Арцибашев был инициатором приобретения управой "Бенца" и стремился доказать, что при правильном содержании дорог по ним при любой погоде можно ездить с ветерком. А средства на их содержание он предложил собирать не только с автомобилистов (с них много ли возьмешь, если автомобилей было раз-два и обчелся), но и с владельцев гужевого транспорта. При этом предусматривалось послабление - пять копеек "дорожного взноса" взимались лишь при въезде на тракт, огороженный защитными щитами. Именно так, к слову, предлагают поступать сейчас сторонники идеи строительства в России платных дорог: хочешь ехать по хорошей дороге - плати, хочешь ехать бесплатно - езжай по плохой. Во времена Арцибашева желающие ехать бесплатно сворачивали с почтового тракта на заснеженную объездную дорогу.

Первых "дорожных взносов" и средств, которые к ним добавило земство, хватило на оборудование защитными щитами участка почтового тракта в 80 верст, что составило половину всех почтовых дорог, проходивших в то время по территории Казанской губернии (1 верста равна 1,067 км). Это был участок дороги Казань - Шуран - Лаишев (нынешнее Лаишево). Он и стал трассой для автопробега.

- Казанские автовладельцы не верили тогда ни в то, что загородные дороги пригодны для езды на машинах, ни в то, что машины достаточно надежны, чтобы выдержать трудности зимнего пути, - говорит Ильдар Алиев. - Но настойчивость и авторитет Дмитрия Арцибашева сделали свое дело: участвовать в автопробеге согласились семь автовладельцев.

На двух автомобилях фирмы "Кейс" выехали член городской думы Николай Молотков и владелец "Торгового дома Рам" Михаил Рам, на "Фордах" - купцы: зерноторговец Михаил Гуськов, торговец оружием Евгений Остерман. Сразу две машины - "Студе-Беккер" и "Лорель" - выставил на старт купец, торговавший швейными машинками, страстный автолюбитель Николай Бойченко. Еще один автовладелец предоставил свой "Грунэ-Мохель" для испытания дорог на условиях анонимности. А вне конкурса к автопробегу присоединился сам Арцибашев на казенном "Бенце".

Удовольствие рискнуть автомобилем на опасной дороге было не бесплатным, каждый участник автопробега внес в кассу 10 рублей. Благодаря этому для четырех победителей гонки учредили призы. А поскольку мощность моторов была разной, для машин установили разные временные "нормы" прохождения дистанции. Для самых слабосильных предельный максимум был 3,5 часа.

В некоторых автомобилях не было даже ветровых стекол, поэтому гонщики перед заездом максимально "утеплились", надели очки, а лица намазали вазелином. Арцибашев заманил в свою машину журналиста. Именно заманил: газетчик, памятуя об ухабах, освещать событие с трассы вовсе не рвался...

День был солнечный и слегка морозный. Стартовал пробег в 10.15 у тогдашнего газового завода, который располагался на месте старого, ныне снесенного ипподрома. На почтовый тракт, ведущий из города, автомобили выехали у Архиерейской дачи. Об опасных участках и резких поворотах водителей предупреждали живые "дорожные знаки" - солдаты с флажками. И хотя дорога была покрыта слоем снега (щиты защищали ее лишь от образования сугробов), автомобили местами разгонялись до 70 - 80 км в час.

Дистанцию гонщики прошли намного быстрее, чем предполагалось. Николай Молотков стал главным призером, он финишировал на своем "Кейсе" всего за полтора часа, причем десять минут из них потратил на то, чтобы выбраться из канавы, в которую слетел с дороги. Следом почти одновременно прибыли Арцибашев и Гуськов, последний и получил второй приз. Затем с разрывом в несколько минут пришли "Кейс" Рама и "Форд" Остермана. "Грунэ-Мюхель" оказался последним.

Первый казанский зимний автопробег, считает Алиев, стал одним из первых шагов к развитию в России технологий зимнего содержания дорог и дал толчок к созданию специальной снегоочистительной дорожной техники. Ну а еще это было одно из первых казанских событий, запечатленное для синематографа, и, конечно же, фильм о нем имел в Казани бешеный успех.
Teamsky no está en línea   Reply With Quote
Old January 11th, 2012, 09:49 PM   #125
RENALD
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Kazan
Posts: 14,070

Надо же, всего сто лет назад было подвигом добраться зимой на автомобили из Казани в Лаишево.
RENALD no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2012, 12:11 AM   #126
Askario
Ultimate Aero
 
Askario's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Kazan
Posts: 18,777
Likes (Received): 21215

Ну, сани по сугробам определённо лучше едут Тем более раньше движки были слабенькие, колёса тонкие, без шипов.
Askario está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 20th, 2012, 11:19 PM   #127
Герцог Игторн
Registered User
 
Герцог Игторн's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Казань/Иркутск
Posts: 6,907
Likes (Received): 36887

Сегодня постараюсь рассказать еще об одном старом уголке Московского района-районе улица Академика Королева(от улицы Декабристов до района улицы Васильченко.
Исторически эти районы входили в Удельную слободу-название слободы произошло от понятия "удельные земли", т.е. принадлежащие царю, казенные. До революции здесь сложилась сетка улиц, застроенная частными усадьбами, причем довольно неоднородно. Названия этих улиц повторили название слободы-Удельные. После революции название улиц изменили-на Союзные(Улица Академика Королева получила такое название-с номерной приставкой "13-я"-в 1927 году. В 1961 году ее переименовали в Производственную-видимо, чтобы "разбавить" кучу Союзных улиц(в 1940-е в этом районе было построено несколько предприятий). Современное же название улице дали только в 1977 году)).
Капитальная застройка появляется на этой улице во второй половине 1930-х годов-строится Поселок Авиастроителей(или поселок им. Урицкого)-спецпоселение ОКБ авиазавода №16(в 1930-х-40-х там трудились, в частности, С. Королев и В. Петляков, кстати последний проживал как раз на территории этого Поселка-в доме №28).
Фрагмент листа немецкой аэрофотосъемки от 1942 года. Этот поселок на нем отчетливо виден.

Теперь перейдем к фотографиям. Все фотографии сделаны 13 января.
1. Как я уже упоминал, ядро бывшего поселка авиастроителей составляют дома постройки 1930-х годов, последнее время активно ремонтируемые.
Тот самый дом, где в 1930-е-1940-е годы жил авиаконструктор В. Петляков. Само сталинское двухэтажное здание построено в 1937 году(в 2011 году дом капитально отремонтирован).

2. Напротив него стоит его близнец-дом №26(построен также в 1937 году). Этот дом примечателен фактом проживания в нем семьи академика С. Королева во время его вынужденной работы в Казани(сам он жил на улице Лядова-в Соцгороде). Этот дом также привели в порядок в 2011-м.

3. Еще одно похожее здание-№51-расположено в районе ЦКиС "Московский"(бывший ДК им. Урицкого). Год постройки-1939.

4. Подобная двухэтажная застройка компактно располагается на довольно обширной территории от улицы Х. Туфана(до 1984-го 12-я Союзная) до лесопарковой зоны-продолжения парка Урицкого-примыкающей к улице Васильченко.
Одно из самых крайних занимает Казанский детский терапевтический санаторий №4, частично расположенный в лесопарковой зоне. Про его историю информации я не нашел, но здание явно было построено позже-где-то в 1950-е годы.

5. Начиная со второй половины 1960-х район начинает застраиваться хрущевками-самыми разными, в тч и двухэтажными). Современные дома стали появляться здесь только в 1990-е-2000-е.
Дом №46(последний дом по четной стороне улицы) введен в эксплуатацию в 1999 году.

6. Дома №№34 и 36-появились уже в наши дни. Построены на месте снесенных двухэтажек во 2-й половине 2000-х.

7. Есть там и образцы архитектуры времен развитого социализма. Ужасный блочный барак(он относится к улице Коломенской-№5) является "вершиной" равнобедренного треугольника(две другие вершины-"королевский" и "петляковский" дома №№26 и 28). Образовался этот уродец в 1979 году.

8. Несколько слов нужно сказать и о здании Центра культуры и отдыха "Московский". Год постройки этого здания мне не известен, но на немецком аэрофотоснимке просматривается здесь какое-то сооружение-другой конфигурации. возможно, это первая постройка на этом месте-из дерева, которую потом разобрали и заменили на капитальную. В советское время здание принадлежало 16-му заводу(КМПО), в муниципальное подчинение передано в 2008 году.
Состояние Центра весьма плачевное, есть опасения, что здание может разделить судьбу ДК им. 10-летия СССР.
Главный фасад.

Боковой фасад с мозаикой. Разруха видна невооруженным глазом.

Окончание следует.
__________________

Bars Kazan liked this post
Герцог Игторн no está en línea   Reply With Quote
Old January 20th, 2012, 11:51 PM   #128
Askario
Ultimate Aero
 
Askario's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Kazan
Posts: 18,777
Likes (Received): 21215

Моя улица
Я бы не назвал "Московский" разрушающимся. Внутри у него хорошее состояние, проходит очень много коммерческих мероприятий, каждые выходные какие-то концерты, районные мероприятия для школьников, действуют спортсекции. Со стороны озера его конструкция однозначно относит к конструктивизму, а главный фасад скорее времён развитого социализма.
Askario está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 21st, 2012, 12:01 AM   #129
Герцог Игторн
Registered User
 
Герцог Игторн's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Казань/Иркутск
Posts: 6,907
Likes (Received): 36887

Окончание.
После перекрестка с улицей Х. Туфана начинается отрезок улицы Академика Королева, застроенный практически полностью хрущевскими домами-в конце 1950-начале 1960-х годах.
9. На перекрестке с улицей Х. Туфана стоит сталинка(дом №30) из красного кирпича(упрощенная уже донельзя), построенная в 1959 году(период преемственности застройки как ее назвал Fidel-Kzn, когда уже строились хрущевки, но еще строились сталинки).

Здесь крайне необходимо отметить такой элемент истории улицы Академика Королева, как исчезнувший автобусный маршрут №20.
Судя по схеме Казани за 1977-78 годы

Автобус №20 соединял поселок авиастроителей и 22 завод(КАПО им. Горбунова)(двигаясь в обоих направлениях по улице Дементьева-тогда Кадышевской-он разворачивался у административных зданий КАПО им. Горбунова). Этот "авиационный" маршрут просуществовал до конца 1980-х(он отмечен и на схеме 1988 года). В 1990-х-начале 2000-х еще можно было увидеть желтый аншлаг-табличку остановки автобуса как раз напротив краснокирпичной сталинки №30(был прикреплен на деревянном столбе, который потом убрали-вместе с табличкой).
В связи с этим у меня вопрос-помнит ли кто-нибудь этот маршрут, ездил ли на нем? Если да-попрошу подробности-что за автобусы на нем ходили, был ли это "пиковый" маршрут итд.
10. Далее, после перекрестка с улицей Восход расположена целая группа хрущевских домов постройки 1960-х годов-преимущественно, панельных.

11. И, наконец, самое интересное. Дом №20.
Информации по этому дому у меня маловато-все на уровне разговоров и слухов. Говорили, что здесь стояла обычная панельная хрущевка, которая к началу 1990-х то ли начала разрушаться. то ли городские власти пытались запустить некую программу по реконструкции этих домов. Было принято решение о полной реконструкции дома с изменением его облика, которую доверили подрядчику из СФРЮ(кстати, югославские строители много где по стране оставили свой "след"). Сведений о том, как происходила реконструкция, куда отселялись жильцы и отселялись ли вообще, у меня нет. В детстве(1992-1993-й год)процесс реконструкции видел лично, помню момент, когда дом был "разделен надвое"-половина-осовременена, половина-панельная хрущевка. Опять же, надеюсь, что возможно кто-то знает подробности этой реконструкции.
Фотография дома №20.
__________________

Bars Kazan, [email protected] liked this post
Герцог Игторн no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2012, 12:07 AM   #130
Герцог Игторн
Registered User
 
Герцог Игторн's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Казань/Иркутск
Posts: 6,907
Likes (Received): 36887

Quote:
Originally Posted by Askario View Post
Моя улица
Я бы не назвал "Московский" разрушающимся. Внутри у него хорошее состояние, проходит очень много коммерческих мероприятий, каждые выходные какие-то концерты, районные мероприятия для школьников, действуют спортсекции. Со стороны озера его конструкция однозначно относит к конструктивизму, а главный фасад скорее времён развитого социализма.
Очень хорошо, что его не забросили, как ДК им. 10-летия ТАССР,
судя по фотографиям интерьеров ДК им. 10-летия ТАССР перед его сносом-снесли вовсе не из-за изношенности здания. Но снесли. Надеюсь, ДК Урицкого такая судьба не постигнет.
Герцог Игторн no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2012, 04:26 AM   #131
essuera
04142045
 
essuera's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: here there and everywhere
Posts: 4,881
Likes (Received): 3176

Quote:
Originally Posted by Герцог Игторн View Post
Очень хорошо, что его не забросили, как ДК им. 10-летия ТАССР,
судя по фотографиям интерьеров ДК им. 10-летия ТАССР перед его сносом-снесли вовсе не из-за изношенности здания. Но снесли. Надеюсь, ДК Урицкого такая судьба не постигнет.
Я тоже надеюсь. Практически все мои школьные годы (все 70-е) связаны с этим ДК, равно как и с парком Урицкого. В последние годы несколько раз заходил в клуб и был удивлен, что в отличии от многих других он исправно функционирует, не только площади в аренду сдаются, но есть еще и разнообразные детские и подростковые кружки. Жаль только, что ёлку на НГ перестали ставить. Раньше это была одна из лучших ёлок в Казани.
__________________
PORTODUBAICANARIALISBOAPRAGUECZECHANDALUSIA
TOLEDO-MADRIDMUNICH
DUBROVNIK
«Хорошо, когда у путешествия есть конечная цель, но в конце самым важным оказывается само путешествие» (Э.Хемингуэй)
essuera no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2012, 04:33 AM   #132
essuera
04142045
 
essuera's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: here there and everywhere
Posts: 4,881
Likes (Received): 3176

Quote:
Originally Posted by Герцог Игторн View Post
помню момент, когда дом был "разделен надвое"-половина-осовременена, половина-панельная хрущевка. Опять же, надеюсь, что возможно кто-то знает подробности этой реконструкции.
В конце 90-х был в этом доме в гостях у одного из "афганцев" (квартира выдана как ветерану). Насколько мне известно жильцов переселяли временно, но не все вернулись. Планировка от хрущевки стала отличаться кардинально, хотя несущие конструкции все сохранены. Изменения площадей произошли за счет замены внешних стен. Но не впечатлило. Кухня кажется стала еще меньше.
__________________
PORTODUBAICANARIALISBOAPRAGUECZECHANDALUSIA
TOLEDO-MADRIDMUNICH
DUBROVNIK
«Хорошо, когда у путешествия есть конечная цель, но в конце самым важным оказывается само путешествие» (Э.Хемингуэй)
essuera no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2012, 08:59 AM   #133
Fidel-Kzn
Registered User
 
Fidel-Kzn's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Казанская Губер&
Posts: 1,806
Likes (Received): 1608

Красивые сталинские домики есть и по Хасан Туфана в сторону ж/д путей, сам недавно только в том тупике побывал...
Fidel-Kzn no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2012, 10:31 PM   #134
RENALD
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Kazan
Posts: 14,070

Спасибо Герцог Игторн, очень интересно. Насчет "Югославского" дома помню тоже, что и ты. Как его разбирали частями, потом новый строили. Я слышал, что планировалась запустить новую программу, предусматривающую уничтожение всех хрущевок и замену на такие дома. Этот дом просто стал пилотным. В итоге такая "реконструкция" оказалось весьма накладной.
RENALD no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2012, 10:53 PM   #135
Герцог Игторн
Registered User
 
Герцог Игторн's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Казань/Иркутск
Posts: 6,907
Likes (Received): 36887

Интересно, по какому принципу выбрали именно этот дом?
Благодарю за отзыв. Скоро будет обещанный рассказ о застройке улицы Октябрьской("музея хрущевок"), потом, скорее всего, пойдет Левобулачная улица.
Герцог Игторн no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2012, 11:07 PM   #136
Rin
Variety is good
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 192
Likes (Received): 53

Жаль (с точки зрения внешнего облика)... выглядит намного лучше хрущёвки! даже сейчас смотрится современно
Rin no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2012, 11:46 PM   #137
Герцог Игторн
Registered User
 
Герцог Игторн's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Казань/Иркутск
Posts: 6,907
Likes (Received): 36887

Сербы строили...
В Иркутске сербы реконструировали здания Центрального рынка в 1994-1996-х годах, применив при этом вентилируемую фасадную облицовку(здание одно из из первых в городе, облицованное именно так, керамогранит).
Собственное фото.

Фото пользователя ed(http://fotki.yandex.ru/users/edpukhov/)

До сих пор смотрится великолепно. Многие современные вентфасады 2000-х годов выглядят по сравнению с центральным рынком архаично, даже по-деревенски как-то.
Герцог Игторн no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 01:38 AM   #138
Askario
Ultimate Aero
 
Askario's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Kazan
Posts: 18,777
Likes (Received): 21215

Quote:
Originally Posted by Герцог Игторн View Post
Интересно, по какому принципу выбрали именно этот дом?
У пары моих знакомых деды делали карьеру в системе строительства ТАССР и получили квартиры на Гагарина и Королёва. Говорили, что это был один из "строительных" райончиков. Возможно, поэтому.
Askario está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 22nd, 2012, 05:58 PM   #139
Teamsky
Тёмский
 
Teamsky's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Kazan
Posts: 20,671

Интересный дом - Саид-Галеева 27:

Teamsky no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2012, 04:58 PM   #140
Teamsky
Тёмский
 
Teamsky's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Kazan
Posts: 20,671

кроме моих фото информация и фотоматериалы с сайтов: Старая казань и Лоцман путешествий
ул.Баумана д.13 1966:
Изначально здание предназначалось для “Купеческой биржи:


Перед революцией здание получило новое оформление фасада, – это была лепнина – символы торговли



В 1966 году архитекторы Агишевы превратили его в «стекляшку» для магазина «Детский мир», - затем «Подарки». Когда-то площадку лестницы на второй этаж украшал мозаичный портрет Сталина, народ шел буквально под его сапогами.
Конец 80х ХХв.



Середина 00х:


2012г


современное фото:

__________________

Last edited by Teamsky; December 30th, 2018 at 04:24 AM.
Teamsky no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
history, kazan

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 10:10 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us