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Old April 12th, 2010, 01:50 PM   #21
clouchicloucha
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FOCUS SUR DES PROGRAMMES HAUT DE GAMME... ET RARES

Article intéressant sur la pénurie de biens haut de gamme dans les grandes régions françaises. Ça rejoint les doutes de certains sur la pertinence de construction de tours de logement très haut de gamme (cf thread tours hermitage).

Tour d'horizon du marché des quatre Régions où la demande est importante, mais l'offre toujours insuffisante.

http://www.lefigaro.fr/lefigaromagaz...-et-rares-.php
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Old June 25th, 2010, 12:50 PM   #22
clouchicloucha
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Quatre grands chantiers pour faciliter un "urbanisme de projet"
publié le 24 juin 2010
Le secrétaire d'Etat au Logement et à l'Urbanisme, Benoist Apparu, a mis en place le 23 juin le comité de pilotage pour un urbanisme de projet. Réforme de la fiscalité de l'urbanisme, modernisation des documents d'urbanisme, mise en oeuvre opérationnelle des projets, relance de la politique foncière : les propositions du comité devraient se concrétiser au plus tard fin 2011.

"Il ne s'agit pas de faire le grand soir mais d'identifier cinquante problématiques concrètes qui freinent les projets urbains sur le terrain", a déclaré Benoist Apparu le 23 juin en installant le comité de pilotage pour la mise en œuvre d'un urbanisme de projet. "L'objectif est de passer d'un urbanisme de normes à un urbanisme de projet pour faciliter la vie de tous ceux qui concourent à la réalisation de projets d'urbanisme, d'aménagement, de construction", a souligné le secrétaire d'Etat au Logement et à l'Urbanisme qui présidera ce comité. Celui-ci devra coordonner les travaux de quatre sous-groupes constitués d'élus et de professionnels qui devront réfléchir "sans tabou", selon les termes de Benoist Apparu, à quatre thèmes : la modernisation des documents d'urbanisme et du droit des sols, la mise en œuvre opérationnelle des projets, la réforme de la fiscalité de l'urbanisme et des outils du financement de l'aménagement et la redéfinition d'une stratégie et d'outils en faveur d'une politique foncière. Parallèlement, un "groupe miroir" composé de parlementaires a été constitué. Un groupe miroir local sera aussi mis en place par Dominique Schmitt, préfet d'Aquitaine. Il devra alimenter les réflexions en faisant remonter les expériences de terrain.
Benoist Apparu a précisé que la démarche d'urbanisme de projet, qui a également fait l'objet d'une communication en Conseil des ministres le 23 juin aura pour but de "faciliter la mise en place de grands projets tels que le Grand Paris, les écocités de Marseille, Bordeaux, Strasbourg, Nantes ou Rennes ou encore les grands stades pour l'euro de football 2016" mais aussi "les projets quotidiens d'aménagement, d'urbanisme et de logement dans les petites communes comme dans les grandes".
Toilettage de la fiscalité de l'urbanisme
Les propositions du comité de pilotage seront mises en oeuvre au fur et à mesure de leur élaboration, "au plus tard fin 2011", assure-t-on au secrétariat d'Etat. Elles serviront à nourrir les ordonnances de simplification du droit de l'urbanisme, prévues par le projet de loi Grenelle 2, qui doivent être élaborées dans un délai de 18 mois à compter de la promulgation de la loi et à définir la nouvelle fiscalité de l'urbanisme qui sera proposée dans le prochain projet de loi de finances rectificative (PLFR).
Sur ce dernier point, l'objectif sera "de passer de 8 taxes et 9 régimes de participation à une taxe unique d'aménagement tout en maintenant la productivité de la fiscalité pour les collectivités locales et en l'adaptant aux dispositions du Grenelle de l'environnement", a indiqué Yves Jegouzo, président du groupe de travail sur la fiscalité de l'urbanisme et les outils de financement de l'aménagement, qui est par ailleurs professeur de droit public à Paris I et directeur du Groupement de recherches sur les institutions et le droit de l'aménagement, de l'urbanisme et de l'habitat (Gridauh). La question de la participation des aménageurs à la création des nouveaux quartiers et des infrastructures qui vont avec sera également posée, a assuré Benoist Apparu. Il s'agira aussi selon lui de "pousser à faire de la densité en créant un système de primes et d'incitations fiscales par rapport à un seuil qui sera défini localement par chaque collectivité". Ce groupe de travail abordera également la question des partenariats public-privé (PPP). En termes de calendrier, les éléments concernant la réforme de la fiscalité de l'urbanisme seront présentés au groupe plénier en septembre prochain pour être intégrés dans le PLFR 2010 et les propositions relatives au financement de l'aménagement sont attendues pour mars 2011.

Faciliter la révision des documents d'urbanisme
Le groupe chargé de réfléchir à la modernisation des documents d'urbanisme est coprésidé par Pascale Poirot, présidente du Syndicat national des aménageurs lotisseurs (Snal) et Jean-Paul Bret, maire de Le Pin, président de la communauté d'agglomération du pays voironnais et représentant de l'Assemblée des communautés de France (AdCF). Il devra notamment réfléchir à la manière de simplifier et de regrouper les procédures de révision et de modification des documents d'urbanisme, clarifier la hiérarchie des normes pour limiter l'insécurité juridique et renforcer le rôle pivot du schéma de cohérence territoriale (Scot). Il devra aussi faire des propositions concernant la modernisation de l'application du droit des sols, à travers la dématérialisation des procédures et la mise en place de nouveaux formulaires "simples et courts dédiés aux déclarations préalables". Benoist Apparu a aussi demandé au groupe de se pencher sur la déclaration de projet, "un outil extrêmement intéressant qui vise à avoir une procédure unique de révision simultanée de l'ensemble des documents d'urbanisme locaux pour permettre à un projet de voir le jour". Le groupe devra remettre un premier rapport pour novembre prochain et l'ordonnance relative aux modalités de révision et de modification des documents d'urbanisme est attendue pour le premier trimestre 2011.

Simplification des procédures de lotissement et réforme de la Shon
Présidé par deux lauréats du Grand Prix de l'urbanisme, l'architecte Yves Lion et l'urbaniste Laurent Théry, le groupe de travail consacré à la mise en œuvre opérationnelle des projets aura à réfléchir aux questions de gouvernance et à une meilleure utilisation des outils de l'aménagement et de l'urbanisme opérationnel (projet d'intérêt général, projet urbain partenarial, zone d'aménagement concerté, opération d'intérêt national). Il devra aussi tirer le bilan de la réforme du permis de construire, entrée en vigueur en octobre 2007, en proposant notamment une simplification des procédures de lotissement. Autre sujet de travail : la réforme du calcul de la surface hors œuvre nette (Shon) qui va faire l'objet d'une ordonnance dont la rédaction est attendue d'ici fin septembre pour une adoption avant le 31 décembre 2010. Le projet d'ordonnance concernant les mesures relatives au régime des autorisations de construire doit être rédigé d'ici fin décembre pour une adoption au premier trimestre 2011.

Relancer les interventions foncières
Enfin, la politique foncière et la réforme du droit de préemption urbain sont au programme du groupe de travail coprésidé par Edouard Philippe, conseiller général de Seine-Maritime et adjoint au maire du Havre, et Aude Debreil, directrice générale de l'établissement public foncier des Yvelines. Il s'agira notamment d'examiner la "capacité des collectivités locales à définir et à mettre en œuvre des politiques foncières d'anticipation pour préparer leurs projets", a expliqué Aude Debreil. L'objectif est de relancer les interventions foncières et de "permettre à toutes les collectivités, même les plus petites, d'utiliser de manière efficace le droit de préemption urbain notamment pour construire des logements", a-t-elle poursuivi. Le groupe compte aussi travailler sur les outils de lutte contre la rétention foncière afin d'inciter les propriétaires à remettre leurs biens sur le marché. Un texte modifié de la réforme du droit de préemption urbain doit être livré en novembre prochain et les propositions en matière de relance de l'action foncière sont attendues pour mars 2011.
L'ensemble de la démarche vise aussi à remédier aux nombreux contentieux qui ralentissent les projets ou les empêchent parfois de voir le jour. Un travail transversal sera ainsi mené par les quatre groupes de travail pour sécuriser au maximum l'ensemble des procédures. "Le but n'est en aucun cas de remettre en cause le droit de tous les citoyens d'attaquer un projet en justice mais plutôt de faire la part des choses entre les recours justifiés et les recours abusifs qui ne cherchent qu'à retarder le projet", a conclu Benoist Apparu.
Anne Lenormand

http://www.localtis.info/cs/ContentS...=1250260036815
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Old June 30th, 2010, 01:12 PM   #23
clouchicloucha
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un joli diaporama du pont de Térénez en construction

http://www.ouest-france.fr/detail_ga...leriePhoto.Htm
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Old July 7th, 2010, 04:55 PM   #24
Jex7844
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Arles bâtit son patrimoine du futur

Quote:
Les 8 et 9 juillet, les Arlésiens découvriront la maquette du projet réalisé par Gehry pour la Fondation Luma. En avant-première, La Provence présente les images d'avenir.




http://www.laprovence.com/article/re...moine-du-futur
__________________
My favourite city : B a r c e l o n a

-Better off alone than in horrendous company-
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Old July 12th, 2010, 02:17 AM   #25
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Clermont Ferrand

Quote:
Signature de l’un des plus grands projets d’hyper centre-ville en construction à Clermont Ferrand



Le 30 juin 2010, dans les salons de la Mairie de Clermont-Ferrand (63), Michel Gostoli, Président d'Eiffage Construction et Serge Godard, Sénateur-Maire de Clermont-Ferrand, ont signé l’acte de cession des terrains pour la construction d’un des plus grands projets immobiliers en hyper centre-ville sur le territoire national : Le Grand Carré de Jaude.

Sur 51.000 m² de SHON, cet ensemble immobilier comprendra en sous-sol un parking de 600 places, un centre commercial sur 2 niveaux -abritant 42 boutiques et 4 unités moyennes- surplombé d’un jardin végétalisé, un complexe cinématographique de 7 salles, 109 logements en accession, 42 logements en locatif social, un hôtel de 126 chambres, un immeuble de 3.000 m² de bureaux, une résidence étudiante de 90 logements et une résidence de tourisme de 126 logements.

L’aménageur est la Ville de Clermont-Ferrand -au travers de la SEAU, société d’équipement de l’Auvergne (Société d’économie mixte) -, le promoteur Eiffage Immobilier Centre Est, l’architecte Douat-Harland & Associés, le constructeur Eiffage Construction Centre Est et ses filiales.

Le Grand Carré de Jaude est un bel exemple de construction de mixité fonctionnelle dans un environnement privilégié, en centre ville, à deux pas du tramway et à proximité de la Place de Jaude qui a vu récemment 60.000 auvergnats accueillir le bouclier de Brennus ! L'ensemble immobilier Le Grand Carré de Jaude va nécessiter plus de 3 ans de travaux et emploiera une moyenne de 200 compagnons sur le chantier, pour une livraison prévisionnelle dans le courant du second semestre 2013.
Source : FranceBTP.com (02/07/10)
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Old July 27th, 2010, 01:10 PM   #26
clouchicloucha
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Le Berry accueillera une Silicon Valley chinoise qui embauchera près de 4.000 salariés dès 2011. Des produits de hautes technologies, à partir de biens importés de Chine, seront ainsi assemblés à Châteauroux, les infrastructures étant aménagées dans les bâtiments de la base militaire du 517e régiment du Train. Le Parisien rapporte qu'il s'agira d'un parc d'activité de 500 hectares regroupant entre 30 et 50 sociétés. La ville de l'Indre a négocié tenacement depuis 2007 avec Pékin pour finalement signer un accord sous l'égide du ministère de l'Economie mais la venue de cette nouvelle industrie laisse la population locale sceptique, à l'heure des délocalisations, et notamment vers la Chine. Pour le directeur général de l'aéroport de Châteauroux, Mark Bottemine, tout peut aller très vite et rapporter gros à la région et à la France.

http://www.challenges.fr/actualites/..._decennie.html
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Old September 13th, 2010, 03:08 PM   #27
maartens
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Can anybody help with the location of the new Caen Library at Urbika?
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Old September 13th, 2010, 03:52 PM   #28
Cyril
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It will be located here (green A sign):

http://maps.google.fr/maps?f=d&sourc...=UTF8&t=h&z=18
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Old October 29th, 2010, 01:44 PM   #29
clouchicloucha
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12 campus universitaires du XXIème siècle


http://www.citechaillot.fr/expositio...res.php?id=154

http://www.reussirmavie.net/12-campu...ain_a1037.html

http://www.google.com/hostednews/afp...107fe0801e8.31

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Old November 30th, 2010, 07:03 PM   #30
clouchicloucha
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C'est un coup dur pour la filière de l'éolien offshore. Selon les Echos, dans un courrier en date du 12 novembre, Nicolas Sarkozy répondrait au souhait du président du Conseil général de la Vendée de ne pas voir implantés 120 mâts entre Noirmoutier et l'île d'Yeu. « J'ai pris bonne note de votre avis concernant le projet d'éoliennes au large de l'ile de Noirmoutier, je vous informe que le Gouvernement a décidé de ne pas retenir cette zone », aurait écrit le président de la République à Philippe de Villiers. Porté par WPD Offshore, ce projet semblait pourtant l'un des plus prometteurs sur les côtes hexagonales. Grâce à une importante phase de concertation, l'industriel avait même convaincu les pêcheurs locaux de l'intérêt d'implanter ce champ éolien au large des côtes vendéennes. Le parc des Deux Iles aurait été implanté à plus de 17 km de Noirmoutier et plus de 12 km de l'île d'Yeu, soit plus de 25 km du continent. D'une puissance de 600 MW, il aurait permis de couvrir 70% des besoins en électricité de la Vendée. Nécessitant un investissement de 1.5 milliard d'euros, le parc aurait entrainé d'importantes retombées financières, non seulement pour la phase de construction, mais également pour son exploitation. Ainsi, de nombreux acteurs s'étaient dits intéressés dans toute la région, jusqu'au port de Nantes Saint-Nazaire pour servir de base arrière pour l'assemblage ou encore les chantiers STX France, qui espèrent se diversifier dans les navires de pose d'éoliennes.


Localement, des emplois étaient aussi attendus pour la phase de réalisation puis de maintenance, avec le développement d'une base logistique et la construction de petits navires pour assurer l'entretien du site. « C'est une bien triste nouvelle pour la région des Pays-de-la-Loire. Ce projet est pourtant largement soutenu par les acteurs locaux et l'ensemble de la majorité régionale, y compris les élus UMP, qui ont voté un voeu soutenant ce projet le 1er juillet dernier. Ce projet est même le seul en France à avoir bénéficié du soutien écrit du Comité Régional des Pêches », explique le président du Conseil régional des Pays-de-la-Loire. Pour Jacques Auxiette, l'abandon du projet vendéen est « absurde et incompréhensible ».
Il restera désormais à voir ce qui restera du grand projet d'implantation d'éoliennes offshores en France, porté lors du Grenelle de l'Environnement et du Grenelle de la Mer. L'Etat, qui a délimité des zones pour implanter ces camps, doit prochainement lancer un appel d'offres pour le développement de l'éolien en mer. A la fin de l'été, Jean-Louis Borloo, alors ministre de l'Ecologie, avait précisé que ce marché devait couvrir, au total, 600 éoliennes pour une puissance de 3000 MW. Mais l'appel d'offres, qui devait intervenir en septembre, n'est toujours pas sorti.

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=114676
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Old June 17th, 2011, 01:38 AM   #31
And1
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Poruquou il n'y a pas de thread sur Strasbourg?? Super belle la ville (au moins le centre ville).

Les brasseries, l'ambiance. J'adore Strasbourg!
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Old June 17th, 2011, 04:58 PM   #32
fool
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Originally Posted by And1 View Post
Poruquou il n'y a pas de thread sur Strasbourg?? Super belle la ville (au moins le centre ville).

Les brasseries, l'ambiance. J'adore Strasbourg!

Andy1 il y a un thread sur Strasbourg dans le forum France dans lequel tu as écrit... ou tu voulais dire un thread Grand Strasbourg comme le Grand Toulouse ou Grand Lille? Si c'est le cas, il est difficile d'en créer un, car alors il faudrait en créer un pour Nantes, Bordeaux, Nice, et Montpellier..


Fool
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Old October 4th, 2011, 12:48 PM   #33
clouchicloucha
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Un grand projet de logistique doit créer 1 000 emplois dans le Calaisis en 2015
Quote:
Le groupe DCB International, spécialisé dans l'aménagement immobilier et logistique en Rhône-Alpes, a présenté jeudi le projet « Calais Premier ». Il souhaite en faire « la plus grande plateforme logistique située au nord de Paris ». 220 000 m² de bâtiments logistiques et 1 000 emplois sont attendus au début de l'année 2015.
..
« Une étude vient de montrer que le Nord - Pas-de-Calais sera la première région européenne de logistique en 2019. Ce qui montre que nous ne nous sommes pas trompés. Ce site est unique et possède toutes les infrastructures qui nous permettent de miser sur l'intermodalité du transport : la route, le fer et la mer. À Calais, nous nous situons au coeur du transport européen », explique le PDG du groupe.
http://www.lavoixeco.com/actualite/S...it-creer.shtml
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Old October 5th, 2011, 06:50 PM   #34
Toulousain1983
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Article intéressant sur la pénurie de biens haut de gamme dans les grandes régions françaises. Ça rejoint les doutes de certains sur la pertinence de construction de tours de logement très haut de gamme (cf thread tours hermitage).
Je ne vois pas en quoi c'est un problème... il faut de tout pour faire un monde, et construire des immeubles d'exception dans certaines villes en encourageant une population aisée à s'y installer peut contribuer à les dynamiser grandement. J'aimerais bien que dans certaines communes d'IDF complètement sinistrées, il en soit ainsi.
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Old March 14th, 2012, 07:18 PM   #35
clouchicloucha
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EDF participe à trois grands projets d’Instituts d’Excellence retenus dans le programme « Investissement d’avenir »

Quote:
EDF est fortement investi, aux côtés d’autres partenaires industriels et académiques, dans trois des grands projets d’Instituts d’Excellence dans le domaine des Energies Décarbonées (IEED), dont le gouvernement vient d’annoncer le lancement dans le cadre de son programme « Investissement d’avenir ».
Les projets lauréats couvrent des domaines à fort enjeu pour EDF : les énergies renouvelables (photovoltaïque, énergies marines) et les grands réseaux électriques (nouveaux matériels et architectures).
http://www.environnement-france.fr/0...ssement-avenir
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Old May 6th, 2013, 01:25 PM   #36
Nykoo
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Je ne savais pas du tout où poster donc je tente ici. C dans l'air a fait une émission intéressante sur le problème du logement en france. Il y a de bon sujets comme la densification, où Calvi apprend avec stupeur que le Haussmannien est plus dense que les grands ensemble par exemple ou alors le vieux débat des tours dans Paris.

http://www.france5.fr/c-dans-l-air/p...logement-38829
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Old July 1st, 2013, 11:05 PM   #37
vonbingen
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Tout un nouveau quartier pousse à Cap-d'Ail

Cap-d'Ail (Alpes-Maritimes) compte désormais un nouveau quartier dans la zone frontalière avec Monaco. Dénommé "Saint-Antoine", ce quartier a été réalisé sur une friche industrielle et comprend habitations, commerces, équipements, parkings et voiries. Particularité ? C'est la Principauté qui a supporté l'essentiel du coût d'investissement immobilier afin de disposer de nouvelles surfaces habitables.



Monaco continue de gagner des mètres carrés. Et avant de le faire sur la mer, c'est sur la commune mitoyenne de Cap-d'Ail (5.000 habitants) que s'est jeté son dévolu. La Principauté a en effet participé à la construction de tout un nouveau quartier sur les anciens délaissés de la SNCF, suite à l'enterrement de la voie ferrée à la fin des années 1990. Pas moins de six années de travaux auront été nécessaires à la construction du "quartier Saint-Antoine" sur un terrain de deux hectares implanté sur la zone frontalière (à proximité immédiate du stade Louis II et du port de Fontvieille). Car l'opération s'est révélée complexe avec la réhabilitation d'un terrain désaffecté d'une ancienne usine à gaz, jusque-là utilisé pour le stationnement d'engins de chantier imposant une dépollution préalable, et avec l'ampleur des constructions.

Immeubles d'habitations, équipements et voiries de désenclavement
En tout, quatre immeubles d'habitation comprenant 54 logements d'actifs et 12 logements sociaux ont été bâtis, répondant aux certifications Habitat & Environnement et Qualitel (Hautes Performances Energétiques). Ils surplombent des commerces et locaux d'activité et des grands parkings publics (730 places) y compris pour des véhicules utilitaires, notamment pour les bus, poids lourds et camping-cars, ceci afin de limiter la circulation dans la Principauté toute proche. Le quartier comprend également une école maternelle et primaire de trois classes, une salle de sports scolaire, une résidence de 70 lits médicalisés pour personnes âgées, un stade bouliste, une place et des espaces publics de voirie pour le désenclavement. Car l'emprise se situe entre l'avenue du Trois septembre, la basse corniche reliant Monaco à Nice, et l'avenue de la Plage Marquet sur le bord de mer, mise en service récemment mais située en contrebas. Une grande partie de la voie de 300 mètres a donc été insérée à l'intérieur d'un bâtiment (avec protection phonique et système de ventilation adaptés), construit dans la pente de la colline sur sept niveaux et surmonté d'une façade en terrasse. De même, une liaison piétonne, accessible aux personnes à mobilité réduite, et un ascenseur public donnent un accès direct à la plage via un jardin paysager en restanques de pierre.

L'opération a représenté un aménagement de 25.000 m² de surfaces bâties en surface et de 32.000 m² de parkings souterrains. Soit une facture de plus de 200 millions d'euros, supportée en majeure partie par l'Etat monégasque qui disposera en contrepartie de nombreuses prérogatives. Il sera par exemple propriétaire de trois immeubles d'habitation (54 appartements) qui seront destinés à loger des fonctionnaires, agents de l'Etat et employés d'une société concessionnaire. Le dernier immeuble de 12 logements sociaux, est la propriété de la société Erilia, un bailleur social. Le gymnase omnisport de 400 places servira à des groupes scolaires monégasques et 6.000 m² de surfaces commerciales seront gérés par l'Administration des Domaines de la Principauté. L'entretien de la voie de désenclavement enterrée sera également dévolu aux services techniques de Monaco qui prendra en charge la moitié de la facture, l'autre étant apportée par la Métropole Nice-Côte d'Azur, dont Cap-d'Ail fait partie. En tout, la création du quartier devrait générer environ 160 emplois.

Fiche technique "ZAC Quartier Saint-Antoine" :
Maître d'ouvrage : CIRMAD
Architecte : agence Alain Derbesse
Urbaniste : Antoine Garcia-Diaz
Bureaux d'études : Sol essais, Turra, Sudéquip, Thermibel, TUP Paysage
Construction : GFC Construction (filiale de Bouygues Construction), Richelmi (Monaco)
Programme : 4 immeubles d'habitation (66 logements), locaux commerciaux, équipements et voiries publics, parkings de 730 places de véhicules légers, 32 bus, 63 poids lourds et 47 camping-cars
Surfaces : 25.000 m² en surface (logements, commerces, équipements), 32.000 m² en sous-sol (parkings et équipements), 8.300 m² de surfaces plantées, 5.600 m² d'espaces publics,
Coût : +200 M€ dont 147 M€ privés, 10 M€ d'équipements publics (école, espaces verts, voie de contournement), 14 M€ pour l'EHPAD et les logements sociaux.

http://www.batiactu.com/edito/tout-u...-ail-35326.php
_______

j'ai une question comment cela est-il possible entre une ville de France et Monaco ?
des équipements en France pour Monaco ? mais n'est ce pas illégal ?
en tout cas ça sent sans doute l'illégalité et la magouille tout cela !
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Old July 2nd, 2013, 12:46 AM   #38
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Confer l'aéroport binational de l'EuroAirport ...
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Old July 4th, 2013, 01:02 AM   #39
vonbingen
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TOUS LES PROJETS DES VILLES FRANCAISES DE REGIONS REUNIS DANS UN SUJET:
PLUS LES PLUS BEAUX PAYSAGES, autoroutes, trams, grandes infrastructures de France, musiciens français connus dans le monde, etc
https://www.skyscrapercity.com/showth...599648&page=21
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Old July 16th, 2013, 09:09 PM   #40
Bren
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Dans l'Express du 3 au 9 juillet, cahier spécial les grands projets qui vont changer la France.
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