SANTA MARTA | Aeropuerto Internacional Simón Bolívar [SKSM-SMR] - Page 130 - SkyscraperCity
 

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Old June 14th, 2019, 07:34 AM   #2581
Luis Felipe
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Originally Posted by SARC View Post
19 Agosto
Gracias, siendo así no resta más que esperar a agosto. De pronto este mes no veamos cambios, pero sí el próximo hasta la fecha de la cancelación. Sino hay ningún cambio, con eso se confirmaría el retiro de todo, sería solo cuestión de esperar. Ya no tendría sentido seguir así.
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Originally Posted by jordanalvarez33 View Post
¿Qué diferencia una ciudad base de otra que no es base?

Ejemplo, las frecuencias a MDE y BOG creo que van bien en Viva para SMR. BGA no iba mal, tenía 70% pero capaz gastaban más en promocionarla que lo que les daba o les daba un margen de ganancia más bajo, y en ese caso es mejor usar ese avión para otra ruta.

¿Si cierran la base igual y pueden aumentar/abrir frecuencias desde BOG u otra ciudad o es más complicado?
Al cancelar la ruta, pueden usar el avión en cualquier otra ruta o abriendo un nuevo destino. El tema de la base es que tienen tripulaciones en esa ciudad y una cantidad considerable de aviones de respaldo o durmiendo en la terminal.

Como se ha dicho acá y en el foro de Viva, la base de Santa Marta no ha sido la mejor, no solo por los bajos resultados, sino también por los servicios que se ofrece. Por lo que se ha comentado la posibilidad del traslado de la base a CTG o BAQ, cosa que no sabremos antes de agosto. Es más es posible que no hagan nada.

Hay que darles tiempo, porque la otra posibilidad es que abran otra base en CLO reemplazado la fallida en SMR. Si llegan allá con una buena cantidad de vuelos, ir aumentado su cobertura será más fácil y tendría mucho más sentido esa base. Incluso podrían operar a SMR.

No nos sorprenda que los resultados de la ruta a BGA mejoren de aquí a agosto, ahora supimos los datos de abril, el próximo mes los de mayo, en agosto los de junio, y ya en septiembre sin la ruta los de julio. Esperando que para esa fecha ya haya decidido algo la aerolínea.
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Old June 14th, 2019, 08:52 PM   #2582
jordanalvarez33
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Originally Posted by Luis Felipe View Post
Gracias, siendo así no resta más que esperar a agosto. De pronto este mes no veamos cambios, pero sí el próximo hasta la fecha de la cancelación. Sino hay ningún cambio, con eso se confirmaría el retiro de todo, sería solo cuestión de esperar. Ya no tendría sentido seguir así.

Al cancelar la ruta, pueden usar el avión en cualquier otra ruta o abriendo un nuevo destino. El tema de la base es que tienen tripulaciones en esa ciudad y una cantidad considerable de aviones de respaldo o durmiendo en la terminal.

Como se ha dicho acá y en el foro de Viva, la base de Santa Marta no ha sido la mejor, no solo por los bajos resultados, sino también por los servicios que se ofrece. Por lo que se ha comentado la posibilidad del traslado de la base a CTG o BAQ, cosa que no sabremos antes de agosto. Es más es posible que no hagan nada.

Hay que darles tiempo, porque la otra posibilidad es que abran otra base en CLO reemplazado la fallida en SMR. Si llegan allá con una buena cantidad de vuelos, ir aumentado su cobertura será más fácil y tendría mucho más sentido esa base. Incluso podrían operar a SMR.

No nos sorprenda que los resultados de la ruta a BGA mejoren de aquí a agosto, ahora supimos los datos de abril, el próximo mes los de mayo, en agosto los de junio, y ya en septiembre sin la ruta los de julio. Esperando que para esa fecha ya haya decidido algo la aerolínea.
Pero yo veo que el aeropuerto de Santa Marta va viento en popa en tráfico, sea de bajo costo de alto costo pero va volando, ¿No es buena señal para todas las aerolíneas?

Viva no tiene malas ocupaciones en las rutas que presentaba, inclusive la ya difunta BGA tenía 70% pero como digo, puede que era más lo que invertian que lo que producian. ¿No?
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Old June 15th, 2019, 05:50 AM   #2583
Luis Felipe
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Originally Posted by jordanalvarez33 View Post
Pero yo veo que el aeropuerto de Santa Marta va viento en popa en tráfico, sea de bajo costo de alto costo pero va volando, ¿No es buena señal para todas las aerolíneas?

Viva no tiene malas ocupaciones en las rutas que presentaba, inclusive la ya difunta BGA tenía 70% pero como digo, puede que era más lo que invertian que lo que producian. ¿No?
Son cosas que no necesariamente son sinónimo de éxito para una aerolínea, sí están relacionadas, pero no quiere decir que sea rentable.

Como se ha dicho no es lo mismo tener por ejemplo un avión con 70% de ocupación con una tarifa promedio de $80.000 a uno con 80% con una tarifa de $60.000. ¿Quién gana más?

Hagamos el cálculo:

Avión de 150 pasajeros:
- 80% a $60.000: 7.200.000
- 70% a $80.000: 8.400.000

Avión de 180 pasajeros:
- 80% a $60.000: 8.640.000
- 70% a $80.000: 10.080.000

Esto demuestra que Viva necesita una ocupación alta para mantener una operación rentable, mientras que Avianca puede mantener ocupaciones más bajas, al igual que EasyFly, pero Viva no.

Ahora sí hay más trafico, pero llegamos nuevamente a lo mismo. Eso no quiere decir que ahora las aerolíneas ganen más, puede que incluso sí, pero no sería más rentables que antes.


Saludos
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Old June 18th, 2019, 02:32 AM   #2584
jean1992
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Aeropuerto Simón Bolívar creció 40,7 % en pasajeros movilizados

En el primer trimestre del 2019 se movilizaron 230,574 pasajeros más que en el 2018.

El terminal aéreo de Santa Marta es el segundo aeropuerto de mayor aumento de viajeros en el país.

De acuerdo con un reciente informe de la Concesión Aeropuertos de Oriente S.A.S., el aeropuerto internacional Simón Bolívar de Santa Marta aumentó un 40,7 % el tráfico de pasajeros entre los meses de enero a abril del 2019, en comparación al mismo periodo de 2018. Esta cifra, ubicó al terminal aéreo como el segundo de mayor crecimiento en Colombia después del aeropuerto Almirante Padilla en Riohacha.

Según las cifras dadas por el consorcio, entre los meses de enero a abril del 2019 circularon en el aeropuerto Simón Bolívar cerca de 796,513 personas, lo cual mostró un importante crecimiento frente a las 565,939 movilizaciones de pasajeros reportadas en igual periodo de tiempo durante el 2018, es decir, este año se reportó un ascenso del 40,7%

.......“Destacamos estas cifras, las cuales nos indican que el tráfico de pasajeros continuará en ascenso durante el 2019, causando así un efecto positivo en el aspecto turístico y en el dinamismo de la economía de la región”, resaltó el Daniel Lozano Escobar........

Leer mas & Fuente: http://www.hoydiariodelmagdalena.com.co/archivos/249212
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Old June 18th, 2019, 08:13 AM   #2585
jordanalvarez33
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¿Cuál se supone es el primero en mayor crecimiento? :O

Pensaba que era SMR
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Old June 18th, 2019, 08:51 AM   #2586
PizzaPlanet
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Riohacha, pero por muy poco. Parte de una base de pasajeros mucho menor.

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Old June 18th, 2019, 11:09 AM   #2587
jriacos
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En noviembre regresa Air Panama con vuelo charter:

https://www.facebook.com/airpanamavi...type=3&theater
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Old June 21st, 2019, 11:10 AM   #2588
jriacos
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Hoy viernes 21 de junio hay un vuelo CLO-SMR-CLO, no parece ser vuelo charter ya que este vuelo se puede comprar online cosa que los charter no dejan, sale de CLO SMR a las 21h23 y el regreso SMR CLO saliendo 23h36, numero de vuelo AV9944/45 y el vuelo sera operado en un A-320
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Old June 21st, 2019, 06:16 PM   #2589
HORMIGUERO
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Acabo de tomar este vuelo.



Es una lastima que lo hayan cancelado a partir de Agosto. El avión venia en un 80% lleno, y varias personas no sabían lo de la cancelación de la ruta. En lo que muchos expresaron que volverán a tomar bus porque Avianca y latam Salen muy caro.

Esperemos que se retracten porque a pesar del horario, venían 145 personas.
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BGA-BOG-MDE-CTG-BAQ-LET-ADZ-EJA-MIA-EWR-MCO-IAD-SJU-MEX-CUN-SAL-PTY-LIM-CUZ-UIO-SCL-AEP-EZE-ASU-POA-FLN-CWB-GIG-GRU-SSA-VIX !
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Old June 22nd, 2019, 09:00 PM   #2590
CarlosTkavi
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IMG_5055.JPG
Avianca vuelve en la ruta?
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Old June 22nd, 2019, 09:44 PM   #2591
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Parece que la ruta SMR-CLO será retomada en cualquier momento.

Triste lo de BGA, hay harta demanda y la ruta está respondiendo. Si se va Viva, espero entre otra aerolínea a llenar el vacío.
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Old June 23rd, 2019, 01:26 AM   #2592
jean1992
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el vuelo SMR-PEI sigue o tambien lo van a cancelar?
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Old June 23rd, 2019, 05:35 AM   #2593
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Sigue vigente esa ruta.
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Old June 24th, 2019, 02:43 AM   #2594
JMANUELV
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Los gremios de Santa Marta deben ponerse las pilas, es una Ciudad muy bonita, con un crecimiento aeroportuario en el movivmiento de pasajeros de mas del 40%. La alcaldia y la corporacion de turismo de la ciudad deben sentarse a dialogar con los encargados de las aerolineas, algo hay que hacer.....
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Old June 24th, 2019, 05:30 AM   #2595
jean1992
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Originally Posted by JMANUELV View Post
Los gremios de Santa Marta deben ponerse las pilas, es una Ciudad muy bonita, con un crecimiento aeroportuario en el movivmiento de pasajeros de mas del 40%. La alcaldia y la corporacion de turismo de la ciudad deben sentarse a dialogar con los encargados de las aerolineas, algo hay que hacer.....
*talvez si VIVA AIR pudiera abrir rutas como: SMR-Cali? SMR-AUA? SMR-FLL? SMR-CUC? o una mejor que la anteriores?

*la ampliacion de la pista quedo en nada

*no creo que puedan ampliar el aeropuerto solamente chequen en Google Maps
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Old June 24th, 2019, 06:13 AM   #2596
CarlosTkavi
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Originally Posted by jean1992 View Post
*talvez si VIVA AIR pudiera abrir rutas como: SMR-Cali? SMR-AUA? SMR-FLL? SMR-CUC? o una mejor que la anteriores?



*la ampliacion de la pista quedo en nada



*no creo que puedan ampliar el aeropuerto solamente chequen en Google Maps


La única que veo viable es SMR-CLO que siempre ha tenido un buen flojo de pasajeros.
Con Avianca tenia un poco mas del 80% de ocupación
Y AUA no con Viva eso si dalo por seguro
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Old June 24th, 2019, 08:25 PM   #2597
PizzaPlanet
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SMR-CUC con Viva es inviable. Hacia BGA hay mayor demanda y vea. Quizás con EasyFly.

SMR-CLO sí es viable, movería mucho más que SMR-PEI y puede volver en cualquier momento, de la mano de Avianca probablemente ya que muestra indicios de querer retomarla.

SMR-AUA y SMR-FLL pronóstico reservado. Creo que se debería primero retomar SMR-MIA y hacer que funcione.

La ampliación de la pista súper importante.
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Last edited by PizzaPlanet; June 24th, 2019 at 08:30 PM.
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Old June 24th, 2019, 08:31 PM   #2598
alejoantonioo
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La ampliación de la pista además de importante es necesaria. Iberia hizo un pedido por varios A321XLR, ese avión perfectamente llegaria a SMR desde MAD, pero si de aquí hasta que dichos aviones le lleguen a la europea la pista no se ha ampliado se va a perder una gran oportunidad.
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Old June 26th, 2019, 08:38 AM   #2599
CarlosTkavi
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Buenas noches.
Una pregunta, por que la plataforma del aeropuerto dice en las lineas de parqueo b767??? b7d7288f-31e3-4ef7-977d-16acc051bbc1.jpg
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Old June 26th, 2019, 07:32 PM   #2600
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Originally Posted by JMANUELV View Post
Los gremios de Santa Marta deben ponerse las pilas, es una Ciudad muy bonita, con un crecimiento aeroportuario en el movivmiento de pasajeros de mas del 40%. La alcaldia y la corporacion de turismo de la ciudad deben sentarse a dialogar con los encargados de las aerolineas, algo hay que hacer.....
La ruta a Santa Marta desde BGA la va operar Easyfly, eso es un hecho, sale una y al siguiente día entra la otra.

Lo que no se aún, me van a confirmar es el número de frecuencias. Apenas tenga el dato de la Aeerocivil de la solicitud, les informaré.
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