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Old November 22nd, 2018, 01:25 AM   #821
ppplus
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Originally Posted by AviorVirtual View Post
Parece que los Fokker 50 también estan en venta incluyendo los 2 que llegaron el año pasado que no han volado con AP, posible comprador la nueva aerolínea de Colombia filial de Avior, Gran Colombia de Aviación GCA Air:



Serian los 6 Fokker 50 de Air Panama: HP-1605PST, HP-1606PST, HP-1793PST, HP-1794PST, HP-1921PST (PH-VLM) y HP-1922PST (PH-DMD).

Ahora, si Air Panamá sale de sus 6 Fokker 50 y 3 Fokker 100 HP-1764PST, HP-1894PST y HP-1895PST que tiene en venta solo quedaria con 2 Fokker 100 en Flota.
O recorte de gastos o nueva flotillas.
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Old December 11th, 2018, 06:41 PM   #822
Panama1519
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Tengo rato de no ver los F100, siguen volando ?
__________________
4, 8, 15, 16, 23, 42
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Old December 11th, 2018, 09:45 PM   #823
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Originally Posted by Panama1519 View Post
Tengo rato de no ver los F100, siguen volando ?
Siguen volando.
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Old December 16th, 2018, 05:18 AM   #824
AviorVirtual
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Air Panama pone en venta Cessna 208B Grand Caravan EX con registro HP-1811PS fabricado en 2013

Con este serian 11 los aviones en venta:

6 Fokker 50
3 Fokker 100
1 Fokker F27-500
1 Cessna 208B.

¿Con que aeronaves quedará la aerolínea?
__________________
PRECAUCIÓN: Aviación Venezolana en peligro de Extinción
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Old December 16th, 2018, 01:31 PM   #825
ppplus
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Tal vez haya plan renove y como en el mercado de invierno en el futbol hay que dejar salir para que otros entren.
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Old December 17th, 2018, 02:09 AM   #826
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Siguen volando.
Siguen volando con tropiezos, ya tuve dos experiencias no gratas con retrasos producto de desperfectos en sus aviones.
Mi suegra murió y mi esposa estaba en Panamá y tuvo que comprar un boleto de urgencia, cuando subieron al avión estaban rodando para el despegue y regresaron a la plataforma, bajaron a todos los pasajeros, pidieron disculpa porque el avión tenia desperfectos y tenían que esperar otro vuelo vuelo, ella llego a David 3 horas después.
Me toco ayer viajar a la ciudad de Panamá, adivinen, la misma historia, el fokker 100 que debía cubrir la ruta, se daño y teníamos que esperar el vuelo que venia de Medellin para enviarlo a David, llegue a Albrook a las 10:00 pm.
Solo piden disculpas y ni si quieran te dan algo de refrigerio mientras esperas todo ese tiempo.
Y las autoridades con todo lo que esta pasando, no les llama la atención realizar auditoria a la empresa. Que están esperando, que un avión tenga un accidente para actuar. La emergencia que tuvieron en David hace varios meses con el sistema hidráulico, tampoco hicieron nada. Que ineptos tenemos en la AAC.
No pude conseguir cupo en COPA que también tienen problemas, no con los aviones sino con la puntualidad, hay algo en la operación en David que no esta funcionando bien, los vuelos están saliendo retrasados.
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Old December 17th, 2018, 02:59 PM   #827
ppplus
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Siguen volando con tropiezos, ya tuve dos experiencias no gratas con retrasos producto de desperfectos en sus aviones.
Mi suegra murió y mi esposa estaba en Panamá y tuvo que comprar un boleto de urgencia, cuando subieron al avión estaban rodando para el despegue y regresaron a la plataforma, bajaron a todos los pasajeros, pidieron disculpa porque el avión tenia desperfectos y tenían que esperar otro vuelo vuelo, ella llego a David 3 horas después.
Me toco ayer viajar a la ciudad de Panamá, adivinen, la misma historia, el fokker 100 que debía cubrir la ruta, se daño y teníamos que esperar el vuelo que venia de Medellin para enviarlo a David, llegue a Albrook a las 10:00 pm.
Solo piden disculpas y ni si quieran te dan algo de refrigerio mientras esperas todo ese tiempo.
Y las autoridades con todo lo que esta pasando, no les llama la atención realizar auditoria a la empresa. Que están esperando, que un avión tenga un accidente para actuar. La emergencia que tuvieron en David hace varios meses con el sistema hidráulico, tampoco hicieron nada. Que ineptos tenemos en la AAC.
No pude conseguir cupo en COPA que también tienen problemas, no con los aviones sino con la puntualidad, hay algo en la operación en David que no esta funcionando bien, los vuelos están saliendo retrasados.
No sé si sea DAV. Si sea mala coincidencia para las últimas 4 veces que he viajado en avión, las incidencias han sido en Ciudad de Panamá. Tráfico, meteo adverso, incidentes en Albrook que no son de AP.
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Old December 17th, 2018, 09:20 PM   #828
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Volé hace unas semanas de Panama a David y para mi sorpresa volamos en el F50.
Saludos,
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Old December 18th, 2018, 02:49 PM   #829
ppplus
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Anteayer desde el Parque de Cervantes vi a F-100 en maniobra de aterrizaje.
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Old January 26th, 2019, 01:16 AM   #830
ppplus
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Supuestamente el primo con músculo de AP ya le puso fecha de cumpleaños a sus vuelos a Panamá. ¿Tendremos algún movimiento dentro de la aerolínea regional?
__________________

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Old January 26th, 2019, 03:40 PM   #831
Panama1519
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Supuestamente el primo con músculo de AP ya le puso fecha de cumpleaños a sus vuelos a Panamá. ¿Tendremos algún movimiento dentro de la aerolínea regional?
Los que son crack buscando información sabrán cómo va la venta de todo lo que publicaron antes?

Saludos
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Old February 6th, 2019, 03:31 AM   #832
Leo Celli
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Hace poco pasé frente a Albrook y no vi ni un avión AP en tierra. Acaso todos estaban en el aire?
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Old February 6th, 2019, 12:33 PM   #833
panaboom!
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Hace poco pasé frente a Albrook y no vi ni un avión AP en tierra. Acaso todos estaban en el aire?
Apenas llegan van saliendo.
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"A mí el presidente Varela, que me caiga un rayo si es mentira, me dijo que él había aceptado donaciones de Odebrecht porque no se podía pelear con todo el mundo"
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Old February 6th, 2019, 06:10 PM   #834
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Noto como que Air Panamá están preparándose hacer su estrategia con el cambio de gobierno.
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Old February 6th, 2019, 06:59 PM   #835
power stroker
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Noto como que Air Panamá están preparándose hacer su estrategia con el cambio de gobierno.
Están igualitos a Albrook. Valen más muertos que vivos!

Saludos
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Old February 26th, 2019, 03:21 AM   #836
Danfer21
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Air Panama (7P, Ciudad de Panamá, Paitilla) ha iniciado planes de renovación de flota y actualmente está revisando el ATR72 de Avions de Transport Régional o el Dash 8-400 de Bombardier antes de tomar una decisión final.

En un comunicado enviado por correo electrónico a ch-aviation, el presidente ejecutivo, Eduardo Stagg, dijo que solo se estaban realizando estudios en este punto. Él no reveló los marcos de tiempo de decisión potenciales.

Junto con la medida, el ejecutivo también confirmó que Air Panama también ha puesto en venta varios aviones en su flota. Sin embargo, contrariamente a los rumores, dijo que no todos los aviones serán vendidos.

Entre los que se han eliminado hasta ahora se incluyen la flota de dos DHC-6-300s, la HP-1509PS (msn 360) y la HP-1507PS (msn 532), que ahora se han vendido al especialista canadiense de piezas para aeronaves Regent Aircraft Services . Los primeros se separarán mientras que los últimos se revisarán y luego se venderán.

El movimiento deja a la aerolínea panameña con una flota de seis Fokker 100 (de los cuales dos están activos), seis Fokker 50 (de los cuales tres están activos) y un Cessna (turbohélice único) 208B Grand Caravan.

La investigación de ch-aviation revela que un número significativo de estos aviones están actualmente en venta, incluyendo:

Cessna Grand Caravan 208B HP-1811PS (msn 208B-5080);
Fokker 27-500 HP-1604PST (msn 10471);
Fokker 100 HP-1895PST (msn 11400);
Fokker 100 HP-1900 (msn 11317);
Fokker 100 HP-1764PST (msn 11364).

Varios Fokker 50 se pusieron a la venta a finales del año pasado, aunque actualmente se desconoce cuántos se han vendido.

Air Panama ofrece vuelos programados principalmente en todo Panamá, así como a Costa Rica y Colombia.

https://www.ch-aviation.com/portal/n...yes-turboprops En Ingles
__________________

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Old February 26th, 2019, 03:45 AM   #837
ppplus
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Me huele que adiós a los Fokker 100 y se quedarán con una flota única.
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Old February 26th, 2019, 08:37 AM   #838
Luis Felipe
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¿Cuáles son las rutas más largas que realiza la aerolínea?

Realmente la evolución a los ATR parece un paso muy lógico. El único pero es que no sé qué tanto le afectaría eso es una ruta a MDE, por ejemplo, donde la gente le gusta el tema de volar en jet. La diferenciación podría ser en precio. Si lo logran compensar, les podría ir bien.

Aunque por la distancia esos aviones son perfectos, es mucho mejor tener una flota homogénea que esa recocha de aviones viejos y distintos. Es cuestión que sepan competir con un buen producto, tanto en servicio como en precio.
__________________

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Old February 26th, 2019, 01:12 PM   #839
Danfer21
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Por que tan pocos activos, pense que con la llegada de los portugueses eso mejoraria...
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Old February 27th, 2019, 02:00 AM   #840
hawk141
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Originally Posted by Danfer21 View Post
Air Panama (7P, Ciudad de Panamá, Paitilla) ha iniciado planes de renovación de flota y actualmente está revisando el ATR72 de Avions de Transport Régional o el Dash 8-400 de Bombardier antes de tomar una decisión final.

En un comunicado enviado por correo electrónico a ch-aviation, el presidente ejecutivo, Eduardo Stagg, dijo que solo se estaban realizando estudios en este punto. Él no reveló los marcos de tiempo de decisión potenciales.

Junto con la medida, el ejecutivo también confirmó que Air Panama también ha puesto en venta varios aviones en su flota. Sin embargo, contrariamente a los rumores, dijo que no todos los aviones serán vendidos.

Entre los que se han eliminado hasta ahora se incluyen la flota de dos DHC-6-300s, la HP-1509PS (msn 360) y la HP-1507PS (msn 532), que ahora se han vendido al especialista canadiense de piezas para aeronaves Regent Aircraft Services . Los primeros se separarán mientras que los últimos se revisarán y luego se venderán.

El movimiento deja a la aerolínea panameña con una flota de seis Fokker 100 (de los cuales dos están activos), seis Fokker 50 (de los cuales tres están activos) y un Cessna (turbohélice único) 208B Grand Caravan.

La investigación de ch-aviation revela que un número significativo de estos aviones están actualmente en venta, incluyendo:

Cessna Grand Caravan 208B HP-1811PS (msn 208B-5080);
Fokker 27-500 HP-1604PST (msn 10471);
Fokker 100 HP-1895PST (msn 11400);
Fokker 100 HP-1900 (msn 11317);
Fokker 100 HP-1764PST (msn 11364).

Varios Fokker 50 se pusieron a la venta a finales del año pasado, aunque actualmente se desconoce cuántos se han vendido.

Air Panama ofrece vuelos programados principalmente en todo Panamá, así como a Costa Rica y Colombia.

https://www.ch-aviation.com/portal/n...yes-turboprops En Ingles
Creo que ya se cansaron del relajo que tenían, están pensando de manera inteligente, evaluar aviones regionales como el ATR72 y el Dash8-400 apropiados para las rutas regionales e internacionales que actualmente manejan, unificando la flota y terminar de volar los aviones museo que tienen.
hawk141 no está en línea   Reply With Quote
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