[Katowice] Infrastruktura rowerowa - Page 4 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura rowerowa

Infrastruktura rowerowa Komunikacja i turystyka rowerowa


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old September 11th, 2015, 01:14 PM   #61
nomad_fh
Registered User
 
nomad_fh's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Jaworzno/Katowice
Posts: 4,473
Likes (Received): 2273

Quote:
Originally Posted by jang66 View Post
Najpierw powinna powstać infrastruktura rowerowa /drogowa/,bo Katowice jest chyba najbardziej zaniedbane - pod tym względem - miasto wojewódzkie w Polsce.
Co do stacji roweru miejskiego - i tak i nie. Tzn. przyjazna infrastruktura jak najbardziej tak, natomiast w wielu miastach, gdzie powstały stacje roweru miejskiego zaobserwowano bardzo szybki wzrost rozwoju infrastruktury rowerowej, czy przyjaznej rowerowi.
Inna sprawa, że w Katowicach stacji i dostępnych rowerów jest o wiele za mało, tu również warto iść ścieżką, którą poszły np Lublin, Białystok czy Bydgoszcz i od razu instalować większą ilość stacji RM.
Patrząc po innych miastach, gdzie takie stacje są - kiedy stacji było mało, to i zainteresowanie było nikłe, zwiększenie ilości stacji spowodowało, że w ciągu pół roku padały rekordy wypożyczeń obejmujące dotychczasowe kilkuletnie sezony.
Najlepszym przykładem wprowadzenia nowego systemu RM w ilości od razu docelowej* jest Bydgoszcz, gdzie w pierwszym miesiącu rowery wypożyczono ponad 100 tysięcy razy, a do sierpnia było to 400 tysięcy razy.

* - ilość docelowa została po pierwszych 2 miesiącach zmieniona, doszły stacje sponsorskie + zwiększono ilość stacji i rowerów sponsorowanych przez miasto.

Quote:
Originally Posted by jang66 View Post
Podczas ostatniego europejskiego kongresu ekonomicznego w Katowicach,prezydent Katowic powiedział ,że ludzie muszą się nacieszyć jazdą autem.Ten facet nie ma wiedzy jakie są obecne tendencje w infrastrukturze miast.I nie mam tu na myśli,niedoścignonych w tym zakresie miast Danii,Holandii,ale miast angielskich,francuskich,czeskich czy też polskich.
A wystarczyłoby pojechać nie do Wiednia ,bo dość słaby adres, ale do Gdańska,a bliżej do ....Radomia
Powiedziałbym jeszcze bliżej - bo do Jaworzna
Obecnie każda inwestycja jest konsultowana ze środowiskiem rowerowym (fakt, że nie zawsze głos tego środowiska jest brany pod uwagę, niektóre rzeczy już ustalone są zmieniane już po zakończeniu inwestycji o czym dowiadujemy się po fakcie, ale generalnie - idzie ku dobremu).
Jeśli dobrze pójdzie, to w przyszłym roku rozpocznie się budowa całkowicie bezkolizyjnej velostrady, oraz uruchomienie w przeciągu roku - dwóch systemu rowerów miejskich (ok 40 stacji, 350 rowerów).
Do tego - planowane jest lekko rewolucyjne dla kierowców naszego miasta wprowadzenie rowerowego ruchu pod prąd na sporej części ulic jednokierunkowych. Powstała wspólna lista takich zmian stworzona przez urzędników, przedstawicieli policji i środowisko rowerowe.
__________________
Integracja dróg rowerowych w Jaworznie - profil na FB
Integracja dróg rowerowych w Jaworznie - strona www
"To nie świat stał się o wiele gorszy. To serwis informacyjny jest o wiele lepszy."

european_driver liked this post
nomad_fh no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 11th, 2015, 02:20 PM   #62
adas3
adaś z gór
 
adas3's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bydgoszcz/Tarnowskie Góry
Posts: 3,183
Likes (Received): 1137

Informacyjnie dopiszę z Bydgoszczy.
Wprowadzono na początek 31 stacji (docelowo ma być ich 60 - ale chyba po paru latach). Stacje rozmieszczono dzielnicach blisko centrum i dzięki temu stacje są w miarę blisko siebie i mamy sukces
Taki sukces, że przerósł miasto (które miało środki na dodatkowe stacje - ale tylko 4) oraz wykonawcę (który liczył, że nie będzie musiał często rowerów naprawiać czy też przewozić ze stacji na stacje ).

Co do rowerów: zepsute są często światła tylne, koszyki i czasami przerzutki. Ale zazwyczaj da się jechać Więc tragedii nie ma (normalne użytkowanie moim zdaniem - wandalizmów chyba mało).

W umowie Bydgoszcz ma wpisane, że jak stacja jest pusta to po 2h wykonawca musi dowieźć tam rowery. Niestety często nie zdąża.

No i mamy tylko jedną stację sponsorską :/ A rozmowy podobno były prowadzone z kilkoma centrami handlowymi. Specjalnie na początku przy CH nie postawiono stacji rowerów miejskich, by powstały stacje sponsorskie finansowane przez CH. Może od przyszłego sezonu...

Co do dzielnic - w przypadku Kato rowerów bym na początku nie stawiał na Giszowcu, Murckach, Podlesiu, Kostuchnie, nawet os. Witosa itp. (Ewentualnie Nikisz by mógł zostać jako cel turystyczny).
Bo tam te te stacje stałyby puste i nieużywane. W Bydgoszczy dzięki temu, że 36 stacji jest w blisko centrum to rowery są wypożyczane nawet 10 razy dziennie (każdy rower).

Najgorszą stacją jest w Bydgoszczy stacja Wyścigowa: punkt przesiadkowy z autobusu na tramwaj dla Fordonu (największej dzielnicy - 100 tys osób?). Nieużywana, bo jest pośrodku niczego, a kolejna stacja jest daleko od niej. Fordon jest dzielnicą w której nie ma żadnej stacji roweru (były wielkie petycje itp, ale dobrze, że tak na razie zostało).

Co do infrastruktury rowerowej: nie mam jej za wiele (Ale więcej niż w Kato chyba). Rowery pokazują, że ludzie chcą jeździć ale nie mają którędy (przez to wiele rowerzystów jest na chodnikach niestety).
adas3 no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2015, 03:29 PM   #63
Nipsu
Registered User
 
Nipsu's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: Kraków
Posts: 1,642
Likes (Received): 844

Co do braku infry w Kato, to jak już pisałem kiedyś, jest to na pewno ogromny minus, ale to też wielki potencjał. Można od razu zacząć od budowania infry na poziomie, a nie tak jak inne miasta, które nawet przy porządnej infrastrukturze budowanej obecnie, ciągle mają wiele potworków z lat dwutysięcznych czy nawet dziewięćdziesiątych. Trend jest zazwyczaj taki, że najpierw buduje się infrę tam gdzie jej nie ma wcale, a dopiero lata później bierze się za wycinanie i remontowanie istniejącej pseudoinfry z dawnych czasów. Tak przynajmniej było w Krakowie i do dziś zostało nam sporo takich potworków, które skutecznie zniechęcają do jazdy rowerem i krokiem naprzód byłoby nawet ich zwyczajne usunięcie.
__________________

nomad_fh, Mateusz Konieczny liked this post
Nipsu no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 14th, 2015, 06:36 AM   #64
Mateusz Konieczny
Registered User
 
Join Date: Sep 2015
Posts: 165
Likes (Received): 78

Quote:
Originally Posted by Nipsu View Post
najpierw buduje się infrę tam gdzie jej nie ma wcale, a dopiero lata później bierze się za wycinanie i remontowanie istniejącej pseudoinfry z dawnych czasów. Tak przynajmniej było w Krakowie i do dziś zostało nam sporo takich potworków, które skutecznie zniechęcają do jazdy rowerem i krokiem naprzód byłoby nawet ich zwyczajne usunięcie.
Choć ostatnio najgorsze koszmarki wreszcie znikają (DdR dla czołgów wzdłuż Reymonta) - ale sporo jeszcze zostało.
Mateusz Konieczny no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2015, 12:50 PM   #65
Lahcim nitup
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Location: Katowice
Posts: 9,361
Likes (Received): 10285

Propozycja Stowarzyszenia "Rowerowe Katowice":
http://bip.um.katowice.pl/dokumenty/...1441963998.pdf
Lahcim nitup no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2015, 01:32 PM   #66
european_driver
Registered User
 
european_driver's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Silesia
Posts: 287
Likes (Received): 27

Od dziś do niedzieli można głosować na projekty w ramach budżetu obywatelskiego. Jeżeli chcemy mieć w szybkim czasie sensowną sieć automatycznych wypożyczalni trzeba poprzeć projekt:

KATOWICE NA ROWERY! - Rower miejski dla Katowic


Quote:

Numer ID za pomocą którego będziesz głosował:
M/33/2015

Projekt zakłada stworzenie 21 samoobsługowych wypożyczalni rowerowych znajdujących się we wszystkich najważniejszych dla mieszkańców punktach Śródmieścia oraz najbliższych dzielnic.

Lokalizacja:
​Plac Wolności, Park Powstańców Śląskich, Okolice ulicy Bankowej/UŚ, Plac Sejmu Śląskiego, Strefa Kultury, Plac Miarki, Plac Rostka, Plac Hlonda, Nikiszowiec/Plac Wyzwolenia, Plac Żołnierza Polskiego, 3 Stawy (od strony os. Paderewskiego), 1000-Lecie/Rondo Sławika, Chorzowska/SCC, UE Katowice/Bogucicka, Plac Grunwaldzki, Park Kościuszki, Pętla Słoneczna, Plac Przyjaciół z Miszkolca, Skrzyżowanie ul. Gawronów z Kościuszki, Kościuszki, Mariacka
http://bo.katowice.eu/Projekty/Stron...a-Katowic.aspx
european_driver no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2015, 09:10 PM   #67
LibiazCity
Registered User
 
LibiazCity's Avatar
 
Join Date: Nov 2013
Posts: 1,480
Likes (Received): 806

Dopisałbym do tego OBI na Brynowie i Ligotę.
LibiazCity no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2015, 12:08 AM   #68
nomad_fh
Registered User
 
nomad_fh's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Jaworzno/Katowice
Posts: 4,473
Likes (Received): 2273

Generalnie z tego co czytałem dostępne statystyki, to ponad 80% wypożyczeń w naszych miastach to wypożyczenia w darmowych 20 minutach (tylko w niektórych miastach darmowe jest tylko 15 minut).
Więc i stacje powinny być tak rozmieszczone. Co więcej - tak jak pisałem wcześniej te miasta, które miały mniejszą ilość stacji, po ich zagęszczeniu i zwiększeniu ilości rowerów, notowały znacznie większą ilość nowo zapisanych osób (potrafiło być to nawet w ciągu pół roku więcej niż przez kilka lat działalności) oraz znacząco duży skok ilości wypożyczeń.

Jakiś czas temu zrobiłem takie zestawienie ilości rowerów/stacji oraz wypożyczeń w ostatnim i tegorocznym sezonie (o ile takie dane są).
Jeśli by ktoś potrzebował informacji jak to wygląda w naszym kraju, to tabele poniżej.


legenda (1) obejmuje systemy gmin powiązane z systemem w Białymstoku, (2) - systemy powiązane z Warszawą. (3) - przypuszczalnie będzie system w Świdniku, ale nie wiadomo czy jako osobny miejski połączony z Lublinem, czy jako stacja tego ostatniego.

p.s. gdyby ktoś potrzebował tabele sortowane w inny sposób, to proszę o PW - mogę to zrobić wg. dowolnej kolumny.
__________________
Integracja dróg rowerowych w Jaworznie - profil na FB
Integracja dróg rowerowych w Jaworznie - strona www
"To nie świat stał się o wiele gorszy. To serwis informacyjny jest o wiele lepszy."
nomad_fh no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2015, 11:14 PM   #69
Maciek2207
Registered User
 
Maciek2207's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: KATO
Posts: 5,262
Likes (Received): 2238

Quote:
Originally Posted by Adx View Post
Kolejne donice. Tym razem na Słowackiego. Te same co na Kościuszki.
Tyle miejsca, a gdzie kontrapas?
__________________
  • "Ludzie mają równe prawa. Gdyby to przenieść na grunt transportu publicznego, a w ten sposób, może dość niezwykły, oznaczałoby to, że osiemdziesiąt osób w autobusie ma prawo do osiemdziesięciokrotnie większego miejsca na drodze niż jedna osoba w samochodzie." - Enrique Penalosa.

chillwavy liked this post
Maciek2207 no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2015, 11:35 PM   #70
Scattlock
DELETED
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 1,309
Likes (Received): 1413


Po co? Wystarczy pozwolić rowerzystom jeździć pod prąd na jednokierunkowych. Nie trzeba malować pasów.
Scattlock no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2015, 11:40 AM   #71
Lahcim nitup
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Location: Katowice
Posts: 9,361
Likes (Received): 10285

W ciągu 10 lat poprawi się infrastruktura rowerowa w Katowicach? Wszystko zależy od przyszłorocznego budżetu
Lahcim nitup no está en línea   Reply With Quote
Old October 6th, 2015, 07:58 PM   #72
Lahcim nitup
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Location: Katowice
Posts: 9,361
Likes (Received): 10285

Roweru w Katowicach już nie wypożyczysz. Koniec sezonu
Lahcim nitup no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2015, 05:39 PM   #73
Lahcim nitup
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Location: Katowice
Posts: 9,361
Likes (Received): 10285

z profilu Fb Rowerowe Katowice (ulica Ostrawska):



Lahcim nitup no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2015, 05:03 PM   #74
nomad_fh
Registered User
 
nomad_fh's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Jaworzno/Katowice
Posts: 4,473
Likes (Received): 2273

Podano wstępne dane dotyczące ilości wypożyczeń roweru miejskiego w Katowicach.
Przez cały sezon wypożyczono rowery 7500 razy...


Quote:
Wypożyczalnie rowerów tylko latem System automatycznych wypożyczalni w Katowicach od początku miał działać od 1 maja do 30 września. - Reguluje to nie tylko umowa z operatorem, firmą NextBike, ale również umowy z zarządcami miejsc, na których stoją dwie z nich: placem Szewczyka oraz parkingiem NOSPR. Dlatego też ewentualne przedłużenie działania wypożyczalni nie było uzależnione wyłącznie od naszej woli i możliwości. W tym roku system ma charakter próbny - mówi Łukasz Kałębasiak, rzecznik prasowy Instytucja Kultury Katowice - Miasto Ogrodów.

Wypożyczalnie w Katowicach wypadły pomyślnie

Jak podkreśla, testy wypadły pomyślnie. - Rowery wynajęto ponad 7,5 tys. razy, a w systemie zarejestrowało się 2632 nowych użytkowników. Najaktywniejszy ma na koncie 51 wypożyczeń, co oznacza, że średnio co drugi dzień korzystał z miejskiego roweru.

Dzienny rekord odnotowano 16 maja, kiedy mieszkańcy aglomeracji sięgali po rowery 139 razy (tego dnia średnio każdy rower był wynajmowany pięć razy). Miesiącem, w którym jednoślady cieszyły się największym wzięciem, był z kolei sierpień - prawie 1,8 tysiąca wypożyczeń. Wnioski z tegorocznego sezonu z pewnością posłużą miastu do zaplanowania długości trwania sezonu w przyszłym roku - zapewnia Kałębasiak.
http://katowice.wyborcza.pl/katowice...ec-sezonu.html
__________________
Integracja dróg rowerowych w Jaworznie - profil na FB
Integracja dróg rowerowych w Jaworznie - strona www
"To nie świat stał się o wiele gorszy. To serwis informacyjny jest o wiele lepszy."
nomad_fh no está en línea   Reply With Quote
Old October 10th, 2015, 09:00 AM   #75
LibiazCity
Registered User
 
LibiazCity's Avatar
 
Join Date: Nov 2013
Posts: 1,480
Likes (Received): 806

[Katowice] Infrastruktura rowerowa ‎

No i superek, oby szybko powstało więcej stacji.
LibiazCity no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2015, 07:48 PM   #76
Lahcim nitup
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Location: Katowice
Posts: 9,361
Likes (Received): 10285

Ogłoszenie o zamówieniu: "Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Brackiej i Gliwickiej w ramach zadania inwestycyjnego: Ścieżki rowerowe"

Quote:
Zamówienie nr: BZP.271.1.157.2015
Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane
Typ zamówienia: zam. o wartości nie przekraczającej progów unijnych

Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Brackiej i Gliwickiej w ramach zadania inwestycyjnego: Ścieżki rowerowe

Ogłoszenie o zamowieniu
Treść dokumentu: [+] szczegóły
Data składania ofert/wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2015-11-10 08:30:00
Miejsce składania ofert: Urząd Miasta Katowice Wydział Inwestycji ul. Warszawska 4, Katowice 40-098 pok. 364
__________________

el ZAX liked this post
Lahcim nitup no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2015, 08:07 PM   #77
ElanorFairbairn
Registered User
 
ElanorFairbairn's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Katowice / Lublin
Posts: 223
Likes (Received): 212


Brak mi wiedzy, żeby stwierdzić, jak to się sprawdzi w praktyce, ale jeśli wyjdzie, to fantastycznie. W lecie chadzałam regularnie Gliwicką i ci nieliczni dzielni ludzie, którzy jeździli tam rowerami, budzili wielki szacun (i nieco grozy).
__________________
"God made us walking animals—pedestrians. As a fish needs to swim, a bird to fly, a deer to run, we need to walk, not in order to survive, but to be happy."
ElanorFairbairn no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2015, 09:47 PM   #78
Maciek2207
Registered User
 
Maciek2207's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: KATO
Posts: 5,262
Likes (Received): 2238

Fajnie, że będzie DDR asfaltowy, ale kompletnie nie rozumiem czemu UM przepchnął rozwiązanie skrzyżowania Gliwicka - Bracka. Tam wystarczyłaby śluza rowerowa, przecież ta część Gliwickiej jest w strefie Tempo 30. Można było ocalić 3 drzewa.
A tak mamy wtłaczanie ruchu rowerowego na śmieszkę na Gliwickiej i chodnik (LOL ) na Brackiej. Czyli co, zachęcają do łamania przepisów?
__________________
  • "Ludzie mają równe prawa. Gdyby to przenieść na grunt transportu publicznego, a w ten sposób, może dość niezwykły, oznaczałoby to, że osiemdziesiąt osób w autobusie ma prawo do osiemdziesięciokrotnie większego miejsca na drodze niż jedna osoba w samochodzie." - Enrique Penalosa.
Maciek2207 no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2015, 11:10 PM   #79
puciak
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Chorzów
Posts: 752
Likes (Received): 61

Nie wiem czy ta ścieżka jest potrzebna. Ruch samochodów nie jest jakiś duży. Tramwaj skutecznie zniechęca kierowców do jazdy Gliwicką na odcinku od DTŚ do Pl. Wolności (trzeba za nim stawać na każdym przystanku i nie bardzo da się go wyprzedzić). Jeśli DDR będzie wydzielona to trzeba będzie zwalniać przed każdym skrzyżowaniem.
puciak no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2015, 11:21 PM   #80
Maciek2207
Registered User
 
Maciek2207's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: KATO
Posts: 5,262
Likes (Received): 2238

Quote:
Originally Posted by puciak View Post
Nie wiem czy ta ścieżka jest potrzebna. Ruch samochodów nie jest jakiś duży. Tramwaj skutecznie zniechęca kierowców do jazdy Gliwicką na odcinku od DTŚ do Pl. Wolności (trzeba za nim stawać na każdym przystanku i nie bardzo da się go wyprzedzić). Jeśli DDR będzie wydzielona to trzeba będzie zwalniać przed każdym skrzyżowaniem.
Masz na myśli zły kierunek, ta śmieszka prowadzi Gliwicką w stronę Chorzowa. Urywa się jakieś 500m przed skrzyżowaniem z Wiśniową, gdzie znajduje się "trasa rowerowa" nr 103.
__________________
  • "Ludzie mają równe prawa. Gdyby to przenieść na grunt transportu publicznego, a w ten sposób, może dość niezwykły, oznaczałoby to, że osiemdziesiąt osób w autobusie ma prawo do osiemdziesięciokrotnie większego miejsca na drodze niż jedna osoba w samochodzie." - Enrique Penalosa.
Maciek2207 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
śląskie, infrastruktura rowerowa, katowice, komunikacja rowerowa, rower, rowery, silesia

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:29 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us