[S19] Lublin - Rzeszów - Page 221 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 3rd, 2019, 07:06 PM   #4401
tomek1906
Registered User
 
tomek1906's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 1,296
Likes (Received): 444

Dlatego tam na już powinny być zamontowane stałe bariery oddzielające kierunki jazdy. Właśnie po to żeby wyeliminować debili próbujących wyprzedzać w niedozwolony sposób, jak również takie sytuacje jak zasłabnięcie, pęknięta opona. Jeżdżę tamtędy parę razy w roku i zawsze mam niepokój wewnętrzny. Auta jadące w przeciwnych kierunkach po 100-120 km/h bez żadnego oddzielenia i jakiś metr dwa od siebie.. naprawdę niewiele trzeba.
__________________

harnas, dStan, gerwaz, michal90 liked this post
tomek1906 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 3rd, 2019, 07:48 PM   #4402
lukaszkowal
Registered User
 
Join Date: May 2018
Posts: 3
Likes (Received): 0

A wolno tylko 100
lukaszkowal no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2019, 08:42 AM   #4403
Fresz
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 109
Likes (Received): 76

a dokładniej to :

- na drodze ekspresowej dwujezdniowej – 120 km/h,
- na drodze ekspresowej jednojezdniowej – 100 km/h.

a jedzie się właśnie bezmyślnie cały czas 130
Fresz no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 4th, 2019, 09:05 AM   #4404
DarekP
Registered User
 
DarekP's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Rzeszow
Posts: 5,300
Likes (Received): 2286

No bez przesady, na zwykłej krajowej mijają się samochody jadące po 90 km/h (zgodnie z przepisami) i też nie ma żadnego rozdzielenia pasów oprócz linii na środku, a często te drogi nie mają nawet pobocza. I jakoś ludzie żyją, co więcej takich dróg jest w Polsce więcej niż S + A wziętych razem. Nie popadajmy w paranoję.

Podam inny przykład - kiedyś puszczono ruch na A4 między Tarnowem i Krakowem jedną jezdnią, przy czym na części odcinka postawiono pachołki, a na części nie. I tam dochodziło do sytuacji, że ktoś jadący trasą kilkaset kilometrów potrafił sobie pomylić, że to nie jest jednak droga dwukierunkowa i dochodziło do niebezpiecznych sytuacji. Ale to była sytuacja tymczasowa. W przypadku S-ek 2+1 ludzie po prostu przeginają, bo jak już jadą S-ką, to im się wydaje, że ile fabryka dała jest właściwą prędkością, a tu trzeba się wlec za jakąś ciężarówką. Więc jak się nadarza okazji, to zachowują się jak dzikusy wypuszczone z niewoli. Oczywiście zawsze może pojawić się przypadek losowy - zasłabnięcie, zaśnięcie itp. ale to niezależnie od drogo kończy się niewesoło.
__________________

Wujek z Mielca liked this post
DarekP no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2019, 10:37 AM   #4405
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 15,587
Likes (Received): 7591

DarekP, po co na niektórych przejazdach kolejowych stawia się szlabany, czy rogatki, jak na innych nie ma nic i jakoś ludzie żyją??
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MI.

Haveblue, michal90 liked this post
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2019, 10:48 AM   #4406
Konstruktor
www.fotoradarmm.pl
 
Konstruktor's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 15,619
Likes (Received): 8293

Ale zapamiętaj, że to większości czynnik ludzki jest tutaj problemem, a nie infrastruktura...
Konstruktor no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2019, 10:51 AM   #4407
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 15,587
Likes (Received): 7591

Ale co mnie obchodzi to, że zginę przez czynnik ludzi, czy przez infrastrukturę? Głupoty w narodzie nie da się wyeliminować, ale poprawić infrastrukturę tak, by ona przynajmniej po części chroniła przed tą głupotą można, a nawet trzeba.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MI.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2019, 01:03 PM   #4408
Konstruktor
www.fotoradarmm.pl
 
Konstruktor's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 15,619
Likes (Received): 8293

Wszystko się zgadza, po prostu nie ma co demonizować, że to droga śmierci, bo to droga jak większość w Polsce, a nawet lepsza bo wyższe prędkości ludzie uzyskują na dziurawych, pofałdowanych bez pobocza.
Konstruktor no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2019, 03:00 PM   #4409
AndyB66
Registered User
 
AndyB66's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Lublin, kochany Lublin...
Posts: 2,755
Likes (Received): 13910

Newsy z obwodnicy Kraśnika:
Quote:
Prace projektowe - STYCZEŃ 2019 - tydzień 4

Trwają prace projektowe:
  • Wykonywane są prace związane z uzuepłnieniem dokumenów składanych w ramach wniosku o ZRID.
  • Trwają prace projektowe w zakresie projektu wykonawczego (PW):
  • Branża drogowa (zaawansowanie 61%): plany warstwicowe i przekroje poprzeczne trasy głównej.
  • Branża mostowa (zaawansowanie 30%).
  • Branża konstrukcyjna (26%).
  • Pozostałe branże (56%): szczegóły opracowań.
  • STWiORB (7%).
__________________
"Nie lekceważcie drobnostek, ponieważ od drobnostek zależy doskonałość, a doskonałość nie jest drobnostką" - Michelangelo di Lodovico Buonarroti Simoni (1475-1564)
AndyB66 no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2019, 08:37 PM   #4410
kziobro
karzio
 
kziobro's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Rzeszów
Posts: 597
Likes (Received): 74

Trasa S19 w Stobiernej będzie rozbudowywana. Po dwa pasy w każdą stronę

Quote:
GDDKiA przygotowuje się do rozbudowy fragmentu trasy S19 od Sokołowa do Jasionki. Na tym odcinku doszło niedawno do tragicznego wypadku. - Po oddaniu S19 na tej trasie znacznie wzrosło natężenie ruchu. Decyzję o rozbudowie podjęliśmy wcześniej niż zakładały to plany rozbudowy tego odcinka - mówi Joanna Rarus, rzecznik prasowy rzeszowskiej GDDKiA.
http://rzeszow.wyborcza.pl/rzeszow/7...#s=BoxLoRzLink
kziobro no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2019, 08:52 PM   #4411
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 11,094
Likes (Received): 10387

Quote:
Decyzję o rozbudowie podjęliśmy wcześniej niż zakładały to plany rozbudowy tego odcinka - mówi Joanna Rarus, rzecznik prasowy rzeszowskiej GDDKiA.
Czy ktoś potrafi wytłumaczyć mi sens tego zdania, bo tak czytam kilka razy i nie pojmuję. Może jestem za głupi na to...
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2019, 09:04 PM   #4412
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 13,088
Likes (Received): 26643

Byłbyś kiepskim rzecznikiem prasowym
Kemo está en línea ahora   Reply With Quote
Old February 5th, 2019, 09:18 PM   #4413
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 15,587
Likes (Received): 7591

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
Czy ktoś potrafi wytłumaczyć mi sens tego zdania, bo tak czytam kilka razy i nie pojmuję. Może jestem za głupi na to...
Jeszcze rok temu w planach tego odcinka była rozbudowa po 2030. Tak więc, rzeczywiście podjęli decyzję wcześniej, niż było to w pierwotnych planach.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MI.

dominobb, Mr.Bubble, Fresz, arnix19, Suli liked this post
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2019, 12:07 AM   #4414
Cziken
Laik
 
Join Date: Feb 2012
Location: Rzeszów
Posts: 68
Likes (Received): 17

Quote:
Originally Posted by Fraantz View Post
Mogło równie dobrze zdarzyć się na każdej innej drodze.

Quote:
Originally Posted by DarekP View Post
No bez przesady, na zwykłej krajowej mijają się samochody jadące po 90 km/h (zgodnie z przepisami) i też nie ma żadnego rozdzielenia pasów oprócz linii na środku, a często te drogi nie mają nawet pobocza.

Oczywiście macie rację. Tylko po co w takim razie wydawać pieniądze na drogę która jest tak samo niebezpieczna jak zwykła, tylko kosztuje kilkukrotnie więcej?



Quote:
Originally Posted by DarekP View Post
I jakoś ludzie żyją

Wskaźniki śmiertelności na drogach w porównaniu do reszty krajów Unii Eruopejskiej doskonale pokazują jak żyją.




Ja tylko jeszcze czekam (obym nie wykrakał) na jakieś zdarzenie na zjeździe na Leżajsk w Sokołowie od strony Rzeszowa. Zjazd jest tam tak wyprofilowany, że jeżeli ktoś na rondzie wjedzie pod prąd, to zjeżdząjący z ekspresówki zobaczy go w ostatniej chwili (na szczycie górki). A prędkość będzie, bo nie po to zjazd ma tak łagodnie wyprofilowane łuki by tam przesadnie hamować...


Quote:
Originally Posted by Maya83 View Post
Ale co mnie obchodzi to, że zginę przez czynnik ludzi, czy przez infrastrukturę? Głupoty w narodzie nie da się wyeliminować, ale poprawić infrastrukturę tak, by ona przynajmniej po części chroniła przed tą głupotą można, a nawet trzeba.

dokładnie tak, 100% zgody
__________________

michal90, Wujek z Mielca liked this post
Cziken no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2019, 07:53 AM   #4415
ADAMUS333
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Location: Rzeszów
Posts: 209
Likes (Received): 137

Panowie pytanie odnośnie przebudowy odcinka S19 od Stopionej do Sokołowa.
Otóż jak wiemy obecnie jest przekrój 2+1 czyli w większości 3 pasy , jednak w przyszłości ma być rozbudowana do przekroju 2+2. Pytanie moje jest takie
, jak będzie wyglądał obecny ciąg drogi po rozbudowie czy przekrój 2+1 czyli 3 pasy będzie obcięty do przekroju 2 pasów na jednej jezdni + dobudowa drogiej jezdni i nowe 2 pasy. Czy np. mogłoby być 2+3 czyli 3pasy z obecnego 2+1 i 2 nowe z dobudowy nowej nitki.
ADAMUS333 no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2019, 08:06 AM   #4416
tomecki
Registered User
 
Join Date: May 2014
Location: Lublin
Posts: 311
Likes (Received): 442

Quote:
Originally Posted by Cziken View Post
Oczywiście macie rację. Tylko po co w takim razie wydawać pieniądze na drogę która jest tak samo niebezpieczna jak zwykła, tylko kosztuje kilkukrotnie więcej?
Bo takie drogi mają mimo wszystko większą przepustowość od zwykłych dróg krajowych.
Stawianie barier, słupków, lin i innych rzeczy separujących pasy ruchu jest oczywiście jednym ze sposobów, ale lepiej byłoby zainwestować w odcinkowy pomiar prędkości (jak dla mnie nawet co 5 km), i kamery w miejscach gdzie kierowcy mogą stwarzać niebezpieczne sytuacje (jak wyprzedzanie na podwójnej ciągłej). Jakby za takie wykroczenia mandaty zaczynały się od 2000 zł, to może wówczas mielibyśmy bezpieczniejsze drogi i nie byłoby potrzeby stawiania przeszkód na drogach, które czasem po prostu stwarzają zagrożenie zamiast poprawiać bezpieczeństwo.
Zawsze mnie zastanawiało jak ominąć ciężarówkę, która rozkraczy się w miejscu, w którym po obu stronach ma bariery energochłonne i wąskie pobocze?
tomecki no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2019, 08:37 AM   #4417
Fresz
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 109
Likes (Received): 76

[QUOTE=tomecki;156371834]
Absolutnie się z Tobą zgadzam za wyjątkiem wysokości mandatu - ta wysokość powinna być naliczana proporcjonalnie do zarobków.
__________________

arnix19 liked this post
Fresz no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2019, 09:05 AM   #4418
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 15,587
Likes (Received): 7591

Quote:
Originally Posted by tomecki View Post
Bo takie drogi mają mimo wszystko większą przepustowość od zwykłych dróg krajowych.
Stawianie barier, słupków, lin i innych rzeczy separujących pasy ruchu jest oczywiście jednym ze sposobów, ale lepiej byłoby zainwestować w odcinkowy pomiar prędkości (jak dla mnie nawet co 5 km), i kamery w miejscach gdzie kierowcy mogą stwarzać niebezpieczne sytuacje (jak wyprzedzanie na podwójnej ciągłej). Jakby za takie wykroczenia mandaty zaczynały się od 2000 zł, to może wówczas mielibyśmy bezpieczniejsze drogi i nie byłoby potrzeby stawiania przeszkód na drogach, które czasem po prostu stwarzają zagrożenie zamiast poprawiać bezpieczeństwo.
Zawsze mnie zastanawiało jak ominąć ciężarówkę, która rozkraczy się w miejscu, w którym po obu stronach ma bariery energochłonne i wąskie pobocze?
Odcinkowy pomiar nie pomoże na zdarzenia losowe jak zaśnięcie, strzelona opona, czy zjazd na przeciwległy pas z jakiegokolwiek innego powodu.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MI.

dStan liked this post
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2019, 09:26 AM   #4419
AndyB66
Registered User
 
AndyB66's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Lublin, kochany Lublin...
Posts: 2,755
Likes (Received): 13910

Proszę moderatora o posprzątanie ostatnich 2 stron wątku. Tymczasem newsy (podkr. moje) z odcinków Lublin-Niedrzwica:
Quote:
Postęp prac projektowych

STYCZEŃ (01.01.2019 - 31.01.2019)
  • 08.01.2019 - przekazano uzupełnione Projekty Robót Geologicznych na wykonanie ujęcia wody podziemnej nr 1SU-1,1SU-2, 1SU-3 i 1SU-4
  • 08.01.2019 – przekazano odpowiedz dot. zastosowania miału gumowego i cementu CEM I
  • 08.01.2019 – przekazano odpowiedz dot. Budowy Kanału Technologicznego rev. 2
  • 08.01.2019 – przekazanie uzupełnienia PRG na ujęcia wody podziemnej
  • 09.01.2019 – przekazano odpowiedz na uwagi do Projektu obiektów na MOP
  • 09.01.2019 – przekazano odpowiedz na uwagi do ekranów akustycznych
  • 14.01.2019 – przekazano wyjaśnienia dot. zjazdów z dróg
  • 15.01.2019 – przekazano Projekt Architektoniczno-Budowlany zasilanie obiektów i urządzeń
  • 15.01.2019 – przekazano Projekt Architektoniczno-Budowlany przebudowa sieci elektroenergetycznych Sn i nn
  • 16.01.2019 – przekazano odpowiedz na uwagi do branży mostowej
  • 16.01.2019 – przekazanie dokumentacji geodezyjnej
  • 16.01.2019 – przekazano Projekt Budowlany rev. 3
  • 17.01.2019 – przekazano projekt robót geologicznych dla potrzeb likwidacji studni ujęciowych
  • 17.01.2019 - przekazano wypisy z rejestru gruntów i kopie mapy ewidencyjnej do RDOŚ
  • 22.01.2019 - przekazano odpowiedz na pismo Wójta Gminy Niedrzwica Duża
  • 23.01.2019 – uzupełnienie wniosku ZRID
  • 24.01.2019 – przekazanie uzgodnień dotyczących zjazdów
  • 25.01.2019 – przekazano odpowiedz na uwagi do czasowych zajęć
  • 25.01.2019 – przekazano odpowiedz na uwagi do PB
  • 25.01.2019 – przekazanie stanowisko Geodety dotyczace uwag do opracowania mapy do celów projektowych
  • 25.01.2019 – przekazano uzupełnienie do wniosku ZRID do Urzędu Wojewódzkiego w Lublinie

Dodatkowo w miesiącu styczniu prowadzono:
  • Prace nad doszczegółowianiem Projektu Budowlanego
  • Prace projektowe nad Projektem Wykonawczym
  • Prace nad wprowadzaniem uwag do Projektu Stałej Organizacji Ruchu
  • Prace nad PRG dla potrzeb likwidacji studni ujęciowych wraz z przekazaniem
  • Kontynuacja działań związanych z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach (wyjście poza DUŚ)
  • Prace nad wprowadzaniem uwag do Raportu POOS
  • Prace nad Planem Działań Ratowniczych wraz z przekazaniem
  • Kontynuacja działań związanych z Audytem BRD
  • Prace nad wprowadzaniem uwag do projektu konstrukcji nawierzchni
  • Prace nad wprowadzaniem uwag do dokumentacji związanej z wykonaniem operatu geodezyjnego podziału nieruchomości
  • Prace nad opracowywaniem tymczasowej organizacji ruchu
... Niedrzwica-Kraśnik:
Quote:
Postęp prac projektowych

STYCZEŃ (01.01.2019 - 31.01.2019)

Projekt Wykonawczy:
  • opracowywanie przekrojów trasy głównej i dróg poprzecznych - branża drogowa,
  • opracowywanie ilości robót ziemnych - branża drogowa
  • rozpoczęcie prac nad PW - branża mostowa i pozostałe branże,

Inne opracowania:
  • projekt konstrukcji nawierzchni - prace nad uzupełnieniem tabeli z podziałem na kategorie gruntów,
  • Koncepcja Systemu Zarządzania Ruchem,
  • Docelowa Organizacja Ruchu,
  • przygotowanie materiałów do zgłoszenia robót dla remontowanego odcinka DK19,
  • opracowywanie projektu Tymczasowej Organizacji Ruchu,
... obwodnica Kraśnika:
Quote:
Prace projektowe - STYCZEŃ/LUTY 2019 - tydzień 5

Trwają prace projektowe:
  • Wykonywane są prace związane z uzupełnieniem dokumentów składanych w ramach wniosku o ZRID.
  • Trwają prace projektowe w zakresie projektu wykonawczego (PW):
  • Branża drogowa (zaawansowanie 66%): plany warstwicowe i przekroje poprzeczne trasy głównej.
  • Branża mostowa (zaawansowanie 38%).
  • Branża konstrukcyjna (38%).
  • Pozostałe branże (58%): szczegóły opracowań.
  • Przedmiar robót (0%).
    STWiORB (10%).
... Kraśnik-Janów Lubelski:
Quote:
28.01.2019 – 03.02.2019

Ogólnobranżowe:
  1. Złożenie skorygowanego Projektu Budowlanego w Urzędzie Wojewódzkim w związku z otrzymanym Postanowieniem Wojewody Lubelskiego,
  2. Analiza uwag z weryfikacji Projektu Wykonawczego rew. 00 przeprowadzoną przez inżyniera, przygotowanie Stanowiska Projektanta, wprowadzanie korekt i uzupełnień do dokumentacji PW rew. 01.
Branża drogowa:
  1. Uszczegóławianie Przedmiaru Robót w związku z uwagami do Projektu Wykonawczego,
  2. Wprowadzanie korekt i uzupełnień w związku z uwagami Inżyniera do Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych,
  3. Wprowadzanie korekt i uszczegółowień do Koncepcji Systemu Zarządzania Ruchem w związku z uwagami Zamawiającego,
  4. Przygotowanie wizualizacji dla materiałów promocyjnych.

Branża mostowa:
  1. Uszczegóławianie przedmiarów,
  2. Wprowadzenie korekt i uzupełnień do Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych.
Branża wod-kan:
  1. Wprowadzanie uwag Inżyniera do Projektu Wykonawczego,
  2. Przekazanie projektów wykonawczych do uzgodnień z gestorami sieci – tomy 05.01; 05.02; 06.01; 06.02

Branża energetyczna:
  1. Wprowadzenie korekt i uzupełnień do Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych.

Prace Projektowe inne:
  1. Geodezja: monitorowanie w Starostwach Powiatowych w Kraśniku i Janowie Lubelskim rejestracji załączników części geodezyjnej wniosku do ZRiD w związku z Postanowieniem Wojewody Lubelskiego. Przygotowanie Stanowiska w związku z postanowieniem Wojewody Lubelskiego.

Zieleń:
  1. Uszczegółowienie Przedmiaru Robót w związku z uwagami do Projektu Wykonawczego rew. 01

Monitorowanie postępu wydania Decyzji ZRiD.
... i obwodnica Janowa Lubelskiego:
Quote:
28.01.2019 – 03.02.2019

Prace projektowe drogowe:
  • Prace nad Projektem Wykonawczym, wnoszenie uwag do STWiORB,
  • Przekazanie do przeglądu i zatwierdzenia opracowań PW i STWiORB.

Roboty mostowe:
  • Prace nad Projektem Wykonawczym, wnoszenie uwag do STWiORB,
  • Przekazanie do przeglądu i zatwierdzenia opracowań PW: obiekty inżynierskie, WS-20, WS-21, WD-22, MS-23, przejść dla zwierząt, katalogu elementów powtarzalnych oraz STWiORB.

Prace projektowe branżowe:

Branża energetyczna:
  • Prace nad Projektem Wykonawczym, wnoszenie uwag do STWiORB.

Branża sanitarna:
  • Prace nad Projektem Wykonawczym, wnoszenie uwag do STWiORB,

Branża kanalizacji deszczowej:
  • Prace nad Projektem Wykonawczym, wnoszenie uwag do STWiORB,
  • Przekazanie do przeglądu i zatwierdzenia opracowań PW

Branża gazowa:
  • Prace nad Projektem Wykonawczym, wnoszenie uwag do STWiORB,
  • Przekazanie do przeglądu i zatwierdzenia opracowań PW

Branża wodno-kanalizacyjna:
  • Prace nad Projektem Wykonawczym, wnoszenie uwag do STWiORB.
  • Przekazanie do przeglądu i zatwierdzenia opracowań PW

Branża melioracyjna:
  • Prace nad Projektem Wykonawczym, wnoszenie uwag do STWiORB.
  • Przekazanie do przeglądu i zatwierdzenia opracowań PW

Branża telekomunikacyjna:
  • Prace nad Projektem Wykonawczym, wnoszenie uwag do STWiORB.
  • Przekazanie do przeglądu i zatwierdzenia opracowań PW

Prace inne:
  • Prace nad Projektem Wykonawczym, wnoszenie uwag do STWiORB,
  • Przekazanie do przeglądu i zatwierdzenia opracowań PW i STWiORB w zakresie:
  • Branża zieleń
  • Branża geotechniczna
  • System Zarządzania Ruchem.
Ponadto dla zadań A, B i C odcinka Lasy Janowskie - Nisko Południe pojawiły się raporty z postępu prac projektowych na koniec stycznia.
__________________
"Nie lekceważcie drobnostek, ponieważ od drobnostek zależy doskonałość, a doskonałość nie jest drobnostką" - Michelangelo di Lodovico Buonarroti Simoni (1475-1564)

Fresz, Radek123414, Toye, Signar, kornik98 liked this post

Last edited by AndyB66; February 7th, 2019 at 03:26 PM.
AndyB66 no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2019, 10:16 AM   #4420
DarekP
Registered User
 
DarekP's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Rzeszow
Posts: 5,300
Likes (Received): 2286

Quote:
Originally Posted by Cziken View Post
Oczywiście macie rację. Tylko po co w takim razie wydawać pieniądze na drogę która jest tak samo niebezpieczna jak zwykła, tylko kosztuje kilkukrotnie więcej?
Na tej drodze nie masz wyjazdów z posesji, skrzyżowań z polnymi drogami itd. To jednak kolosalna różnica, biorąc pod uwagę, że możesz się poruszać tylko 10km/h szybciej
__________________

tomecki liked this post
DarekP no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
janów lubelski, kraśnik, lubelskie, lublin, nisko, podkarpackie, rzeszów, s-19, s19

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:14 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us