SRT State Railway of Thailand - part 6 - Page 97 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 13th, 2019, 05:08 AM   #1921
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 8,576
Likes (Received): 4423

จากข้อความที่ว่า "ได้เห็นชอบให้ทำแผนพัฒนาทางสับหลีก (Siding Track) เพื่อรองรับรถขนส่งรถถังของทหาร รถไฟล้ำพิกัดและรถขนส่งสินค้าบางประเภท เป็นต้น ส่งผลให้ต้องของบลงทุนเพิ่มอีกราว 1,788 ล้านบาท หรือเฉลี่ย 6 ล้านบาทต่อสถานี รวม 298 สถานี ตามเส้นทางรถไฟทางคู่ที่จะเกิดขึ้น"

อาจจะหมายถึงว่าแต่ละสถานี ต้องขยับชานชาลาและรางประธานให้กว้างขึ้นอีก เพื่อเพิ่มทางหลีกแทรกตรงกลางหรือเปล่า ให้รถสินค้าพิเศษ หรือรถทหาร ที่กว้างเกินพิกัดขอบชานชาลาวิ่งผ่านได้

ทางคู่บ้านเรา ทำทางใหม่กับทางเก่าห่างกันพอสมควรอยู่แล้ว (ภาพบน) ส่วนใหญ่กว้างจนยัดทางหลีกเพิ่มตรงกลางได้เลย เลยคิดว่าสร้างทางหลีกเพิ่มให้รถพวกนี้วิ่งผ่าน แทรกไว้ตรงกลาง คล้ายๆ pocket track ก็ไม่น่าจะยาก (ภาพกลาง) หรือถ้าไม่ได้ ก็สร้างทางหลีกด้านนอกชานชาลาก็ยังได้ (ภาพล่าง) งบทำทางหลีกพวกนี้ก็ไม่ได้เยอะมาก 6 ล้านต่อสถานีผมว่าก็เมคเซนส์

__________________
เพลงในหลวงของแผ่นดิน
-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....

Last edited by marut; August 13th, 2019 at 05:31 AM.
marut no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 13th, 2019, 11:57 AM   #1922
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 97,952
Likes (Received): 5968

cr. กรมการขนส่งทางราง 2562

napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2019, 05:27 PM   #1923
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 97,952
Likes (Received): 5968

สรุป สิ้นเดือนกรกฎาคม 2562

Quote:
Originally Posted by napoleon View Post

เฟส 1 จำนวน 7 เส้นทาง กำลังสร้าง

1 ฉะเชิงเทรา -แก่งคอย https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1071979

2 ชุมทางถนนจิระ - ขอนแก่น https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1427694

3 มาบกะเบา -ชุมทางถนนจิระ https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1100355

4 ลพบุรี-ปากน้ำโพ https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1100337

5 นครปฐม-หัวหิน https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1100345

6 หัวหิน- ประจวบคีรีขันธ์ https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1625647

7 ประจวบคีรีขันธ์ -ชุมพร https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1427696


เฟส 2 อนุมัติแล้ว

8 บ้านไผ่-นครพนม https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1090781

9 เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1090775


กริบบบบบบบบบบบบบบบ

ตั้งข้อสังเกตว่า ตั้งแต่ได้รัฐมนตรีมาแล้ว ไม่พูดถึง 7 สายที่เหลือเลย


Quote:
Originally Posted by napoleon View Post


1 ชุมพร - สุราษฎร์ธานี https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1625652

2 สุราษฎร์ธานี - สงขลา https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1625655

3 หาดใหญ่ -ปาดังเบซาร์ https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1814617

4 ปากน้ำโพ-เด่นชัย https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1625665

5 เด่นชัย - เชียงใหม่ https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1814675

6 ขอนแก่น-หนองคาย https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1534304

7 ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1302339
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2019, 07:55 PM   #1924
sf_alpha
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Bangkok/Chanthaburi
Posts: 4,175
Likes (Received): 954

ยังออกแบบไม่เสร็จเว้ย รีบไปไหน
__________________
จงใช้ สติ ปัญญา เหตุผล ... อย่าใช้อคติ

marut, maxna liked this post
sf_alpha no está en línea   Reply With Quote
Old August 16th, 2019, 02:15 PM   #1926
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 97,952
Likes (Received): 5968

ไปเจอมาแปลกดี



napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old August 16th, 2019, 03:40 PM   #1927
platinum1991b
-
 
platinum1991b's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: อุดรธานี Udonthani
Posts: 2,691
Likes (Received): 440

เสาแบบนี้รับห่วงง่ายกว่าไหม


เสาโยนห่วงของ JR เป็นวนๆ ดีไซน์แปลกๆ
platinum1991b no está en línea   Reply With Quote
Old August 16th, 2019, 04:24 PM   #1928
Unknow2
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 1,524
Likes (Received): 836

Quote:
Originally Posted by platinum1991b View Post
เสาแบบนี้รับห่วงง่ายกว่าไหม
มีคน/จนท. วิ่งตัดทางรถไฟ(ทั้งๆที่มีสะพานให้ข้ามอยู่แล้ว)ด้วย

เข้าไปดูต้นทาง เข้าใจว่าคลิปน่าจะมาจากปี1986
Unknow2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 17th, 2019, 12:03 PM   #1929
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 97,952
Likes (Received): 5968

“ศักดิ์สยาม”สั่งลุย 8 บิ๊กโปรเจ็กส์ ซื้อฝูงบิน-ถนน-รางแสนล้านชงครม.

17 Aug 2019

“ศักดิ์สยาม” เร่งติดตามความพร้อม 8 เมกะโปรเจ็กส์หลายแสนล้าน ไล่ดะตั้งแต่ซื้อฝูงบิน 38 ลำ มอเตอร์เวย์ รถไฟฟ้า ทางคู่ยันรถเมล์ขสมก.ก่อนชงครม.


นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ประชุมติดตามโครงการลงทุนขนาดใหญ่ของกระทรวงคมนาคมที่จะนำเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการ เมื่อวันที่ 16 สิงหาคมที่ผ่านมา โดยมี นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน นายจิรุตม์ วิศาลจิตร และนายสมัย โชติสกุล รองปลัดกระทรวงคมนาคม และหัวหน้าหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม ร่วมการประชุม โดยโครงการหลัก ๆ ที่เตรียมนำเสนอครม. ประกอบด้วย 8 โครงการมูลค่าหลายแสนล้านบาท ได้แก่ เ

1. โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี สำนักงบประมาณเห็นควรมอบให้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (สคก.) พิจารณากรณีคู่มือการกำหนดเงินค่าทดแทนตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. 2530 ของกระทรวงคมนาคม สอดคล้องตามมาตรา 21 แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. 2530 หรือไม่ ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะเร่งหารือกับ สคก. เพื่อให้ได้ข้อสรุป รวมทั้งประมวลความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาโดยเร็วต่อไป

2. โครงการจัดหาเครื่องบินของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) (บกท.) จำนวน 38 ลำ ซึ่ง บกท. จะดำเนินการจัดซื้อจากบริษัทโบอิ้งและบริษัทแอร์บัส และได้กำชับให้ บกท. ดำเนินการให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการแข่งขันในอนาคต และไม่เป็นภาระงบประมาณ

3. โครงการติดตั้งระบบโครงข่ายโทรคมนาคม ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะติดตั้งสถานีโทรคมนาคมให้ครอบคลุมสถานีรถไฟทั่วประเทศและศูนย์โทรคมนาคม วงเงิน 2,055.1980 ล้านบาท ได้สั่งการให้ รฟท. ยืนยันการเสนอเรื่องให้ ครม. พิจารณาโดยเร็ว

4. โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันตก (บางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) ปัจจุบันสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) อยู่ระหว่างเตรียมนำเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอีกครั้ง ได้มอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ประสานงานกับ สคร. ในรายละเอียด ทั้งนี้ ในการก่อสร้างให้ รฟม.พิจารณาดำเนินการตามนโยบายรัฐบาลโดยใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศ รวมทั้งพิจารณาใช้ยางพาราเป็นส่วนประกอบในวัสดุอุปกรณ์ต่าง ๆ ให้มากที่สุด

5. โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายนครปฐม - ชะอำ ได้มอบให้ ทล. พิจารณาข้อคัดค้านของประชาชน ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมใหม่ และดำเนินการเรื่องที่เกี่ยวข้องให้เรียบร้อยก่อนนำเสนอ ครม.

6. โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ (ระยะที่ 2) จำนวน 7 โครงการ ได้แก่ โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงปากน้ำโพ – เด่นชัย เด่นชัย – เชียงใหม่ ชุมทางถนนจิระ – อุบลราชธานี ขอนแก่น – หนองคาย ชุมพร – สุราษฎร์ธานี สุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่ – สงขลา และหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์ รฟท. รายงานว่าได้จัดส่งข้อมูลเพิ่มเติมให้ สศช. แล้ว จึงให้ รฟท. รายงานกระทรวงฯ เพื่อแจ้ง สศช. อย่างเป็นทางการ ต่อไป

7. การทบทวนมติ ครม. เมื่อวันที่ 9 เมษายน 2556 ที่อนุมัติให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ดำเนินโครงการจัดซื้อรถโดยสารใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ จำนวน 3,183 คัน ซึ่ง ขสมก. จะถอนเรื่องเพื่อนำกลับไปพิจารณาปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของ ขสมก.ให้สูงขึ้นตามนโยบายการบูรณาการโครงข่ายการคมนาคมขนส่ง เสนอ สศช. เพื่อนำเสนอความเห็นประกอบการพิจารณาของ ครม. ต่อไป

8. ผลการคัดเลือกเอกชน ผลการเจรจา และร่างสัญญาร่วมลงทุนโครงการสรรหาเอกชนเพื่อร่วมลงทุนเป็นผู้ประกอบการสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ไอซีดี) ที่ลาดกระบังของ รฟท. ซึ่งปลัดกระทรวงคมนาคมได้กำหนดการประชุมร่วมกับหน่วนงานที่เกี่ยวข้อง ในวันที่ 23 สิงหาคม 2562 จึงได้มอบให้ รฟท. สนับสนุนข้อมูลและพิจารณาแนวทางการดำเนินงานที่เหมาะสมให้ได้ข้อสรุปโดยเร็วต่อไป

http://www.thansettakij.com/content/407483
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old August 18th, 2019, 10:13 AM   #1930
wwc234
Registered User
 
wwc234's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 27,217
Likes (Received): 6407

เอกซเรย์ 5 ปี1,000กิโล ทางคู่แสนล้านพร้อมเปิดหวูด 18 Aug 2019 อ่าน 1,195 ครั้ง
116
“นับตั้งแต่ปี2494 ที่มีการเปลี่ยนฐานะเป็น การรถไฟแห่งประเทศไทย ขณะนั้นระบบรางเพียง 3,300 กิโลเมตร ปัจจุบันในปี 2562 มีระบบรางประมาณเป็น 4,000 กิโลเมตร เพิ่มขึ้นเพียง 700 กิโลเมตร จาก 68 ปี ดังนั้นกล่าวโดยสรุปประเทศไทยมีการใช้ประโยชน์จากระบบรางในสัดส่วนน้อยมาก ซึ่งมาเริ่มตื่นตัวในช่วง 4-5 ปีหลัง ถือได้ว่ามาถูกทาง”นี่คือเสียงสะท้อน ภาพรวมโครงสร้างระบบรางที่ผ่านมา ของนายวรวุฒิ มาลา รักษาการ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) บนเวทีสัมมนา ภายใต้หัวข้อ ความพร้อมเชิงโครงสร้างพื้นฐานต่อการรองรับแผนการคมนาคมระบบรางในอนาคต อีกทั้งยังประกาศความพร้อมจัดงาน “INTERMAT ASEAN และงาน CONCRETE ASIA” ที่จะเปิดตัวช่วงเดือนกันยายนที่จะถึงนี้

ทั้งนี้การพลิกโฉมรถไฟทางคู่มูลค่ากว่าแสนล้านบาท มีเส้นทางไหนที่พร้อมเปิดให้บริการ เริ่มตั้งแต่ รถไฟทางคู่ ฉะเชิงเทรา- คลองสิบเก้า- แก่งคอยโครงสร้างเกือบแล้วเสร็จสมบูรณ์เตรียมเปิดให้บริการภายในเดือนกันยายนนี้เช่นเดียวกับ ชุมทางจิระ-ขอนแก่นส่วนปี 2564 เส้นทางสายใต้จะแล้วเสร็จตลอดเส้นทางตั้งแต่นครปฐม-ชุมพร ตามด้วย ลพบุรี-ปากนํ้าโพ ซึ่งเป็นเส้นทางสายเหนือ จะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี2565ส่งผลให้อีก 5 ปีข้างหน้าจะมีทางรถไฟ 25% รวมเส้นทางกว่า 1,000 กิโลเมตรเทียบเท่ากับประเทศที่พัฒนาแล้วขณะเดียวกันยังมีรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และบ้านไผ่ นครพนม สายเหนือ-อีสานตามลำดับ ระยะทางประมาณ 1,500 กิโลเมตรอยู่ระหว่างออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืน รถไฟความเร็วสูงไทย-จีนกรุงเทพฯ-นครราชสีมา เป็นเส้นทางแรกระยะทาง 252 กิโลเมตรขณะนี้อยู่ระหว่างก่อสร้าง ขณะที่เฟส 2 ช่วงโคราช-หนองคาย คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติไปแล้ว และไฮไลต์รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา อยู่ระหว่างเตรียมส่งมอบ พื้นที่ให้กับซีพีและพันธมิตร คาดว่าเริ่มก่อสร้างได้ไม่เกินต้นปี 2563



แม้ระบบรางในช่วง 4-5 ปีที่ผ่านมาจะถูกพัฒนาอย่างเข้มข้นในทุกพื้นที่แต่โจทย์สำคัญคือจะทำอย่างไรให้คนไทยหันมาใช้ระบบรางโดยเฉพาะการเดินทางไปยังต่างจังหวัดทั้งนี้ความสะดวกสบายคือหัวใจสำคัญสิ่งที่ดำเนินการได้ทันทีคือให้ความรู้ ประชา สัมพันธ์ รวมทั้งติดป้ายบอกทางด้วยความเข้าใจง่ายชัดเจน พร้อมกันนี้ในบางสถานีที่ยังไม่สามารถเดินทางไปยังจุดหมายได้

“เราจะต้องประสานการขนส่งต่อเนื่องให้กับท้องถิ่นนั้นๆ เข้ามาเติม เพื่อเต็มให้ผู้ใช้บริการเกิดความประทับใจในแง่ของความเร็ว ขณะนี้ระบบรางยังเป็นรองในระบบถนน แต่ในอนาคตเมื่อเส้นทางต่างๆ ทยอยแล้วเสร็จ คาดว่าระยะเวลาน่าจะแข่งขันกันได้ โดยจุดแข็งของเราเด่นในเรื่องความปลอดภัยและเสน่ห์ระหว่างทาง” อย่างไรก็ตาม ระบบรางจะเติบโตได้ ต้องพัฒนาควบคู่ไปกับอุตสาหกรรมรถไฟ อาทิ การจัดตั้งโรงงานผลิตและประกอบรถไฟในประเทศตลอดจนการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีให้เกิดความคุ้มค่านับจากนี้ไม่เกิน 5 ปีจะเกิดความคล่องตัวในการเดินทาง ขนส่งสินค้า..เชื่อมโยงทั่วทุกภูมิภาค และกลุ่มประเทศเพื่อนบ้านจากระบบราง หน้า 12 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ | ฉบับ 3497 ระหว่างวันที่ 18 - 21 สิงหาคม 2562


https://www.thansettakij.com/content/407434
wwc234 está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 19th, 2019, 10:45 AM   #1931
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 97,952
Likes (Received): 5968

แตกตื่น !! ขบวนรถไฟสายใต้ตกรางที่ชะอำ โชคดีผู้โดยสาร300 คนไม่มีใครบาดเจ็บ

เผยแพร่: 19 ส.ค. 2562 15:35 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เพชรบุรี - ขบวนรถไฟสายใต้ตกรางที่ชะอำ บริเวณอุโมงค์สนามบินท่าอากาศยานหัวหิน โชคดีผู้โดยสาร 300 คนไม่มีใครบาดเจ็บ รอเจ้าหน้าที่การรถไฟเข้าตรวจสอบหาสาเหตุอีกครั้ง

วันนี้ (19 ส.ค.) ร.ต.อ.ปกรณ์เกียรติ ชิณเทศ ร้อยเวรสอบสวน สภ.ชะอำ จ.เพชรบุรี รับแจ้งเหตุรถไฟตกรางบริเวณอุโมงค์สนามบินท่าอากาศยานหัวหิน ห้วยทรายใต้ เขตพื้นที่ติดต่อ อ. ชะอำ-หัวหิน อ.ชะอำ จังหวัดเพชรบุรี จึงรายงาน พ.ต.อ.ภคิน ศิวเมธากุล ผกก.สภ.ชะอำ ทราบ พร้อมรุดไปตรวจสอบที่เกิดเหตุ ประสานเจ้าหน้าที่ตำรวจรถไฟหัวหิน เจ้าหน้าที่รถไฟหัวหิน และกู้ภัยสว่างสรรเพชญเข้าช่วยเหลือ

ภายในที่เกิดเหตุพบ รถไฟขบวนธรรมดา เลขที่ 255 วิ่งระหว่างธนบุรี-หลังสวน ตกรางห่างจากอุโมงค์ไปทางใต้ จำนวน 6 โบกี้ จาก 8 โบกี้ เอียงกะเท่เร่ยาวเกือบ 300 เมตร ในที่เกิดเหตุยังพบอะไหล่ชินส่วนสปริงเบรก ตกกระจัดกระจาย ท่ามกลางผู้โดยสารราว 300 คนต่างไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ ขนสัมภาระไปรอหลบแดดภายในอุโมงค์ ส่วนโบกี้ที่ 1 - 2 ไม่ตกรางสามารถวิ่งต่อไปได้

จากการสอบสวนเบื้องต้นทราบว่าขณะรถไฟขบวนดังกล่าวมุ่งหน้าออกจากสถานีห้วยทรายใต้ อ.ชะอำ เพื่อเข้ายังสถานีรถไฟหัวหิน มาถึงที่เกิดเหตุจู่ๆ ขบวนโบกี้ที่ 3 - เกิดตกรางท่ามกลางเสียงร้องด้วยความตกใจของผู้โดยสาร ส่วนสาเหตุเบื้องต้นคาดว่าเกิดจากดินรองฐานรางรถไฟ เกิดทรุดตัวทำให้รางถ่างออกเป็นเหตุให้ขบวนรถๆฟที่กำลังวิ่งมาตกรางดังกล่าว ขณะเดียวกันการรถไฟฯได้จัดรถบริการผู้โดยสารที่ตกค้าง และส่วนหนึ่งให้ผู้โดยสารโดยสารขบวนรถไฟที่ยังมามารถเดินรถได้จำนวน 2โบกี้ให้เดินทางต่อไปได้ อย่างไรก็ตามต้องรอเจ้าหน้าที่การรถไฟเข้าตรวจสอบหาสาเหตุอีกครั้ง

ส่วนขบวนรถไฟต้องรอเจ้าหน้าเข้าดำเนินการยกออกจากราง และซ่อมแซมคาดว่าอาจใช้เวลา ไม่ต่ำกว่า 5 ชม.ถึงเปิดเส้นทางได้ตามปกติ.

https://mgronline.com/local/detail/9620000079214






รถไฟขนส่งสินค้าตกรางอีก เจอประเด็นดราม่าหมุดยึดรางหายเพียบ


19 ส.ค. 2019

กรุงเทพฯ 19 ส.ค. – รถไฟขนส่งสินค้าตกรางอีก 6 ตู้โดยสาร ไร้ผู้บาดเจ็บ เจอประเด็นสงสัยพบภาพแชร์ว่อนหมุดยึดรางหายเพียบ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าวันนี้ (19 ส.ค.) ได้รับแจ้งเหตุจากนายสมชาย นาคแสนพญา พนักงานขับรถ และเจ้าหน้าที่ประจำรถ ระบุการเกิดเหตุขบวนรถสัมภาระ 4109 ไม่มีผู้โดยสารตกรางระหว่างสถานีห้วยทรายใต้-หัวหิน โดยความเสียหายในพื้นที่เกิดเหตุพบขบวนรถตกราง 6 โบกี้ แต่ไม่พบมีผู้โดยสารหรือพนักงานได้รับบาดเจ็บ อย่างไรก็ตาม ภาพที่มีการส่งผ่านโซเชียลมีเดียไปให้ผู้ตรวจสอบมีการตั้งข้อสงสัยของพนักงานรถไฟฯ ที่ตรวจพื้นที่เกิดหตุ เนื่องจากพบว่าสภาพความเสียหายของรางนอกจากจะมีเหล็กคดงอแล้ว ไม้คั้นระหว่างรางได้รับความเสียหายเป็นระยะทางยาว และพบว่าหมุดยึดรางสูญหายจำนวนมาก

ทั้งนี้ ผู้สื่อข่าวรายงานว่าการรถไฟฯ มีการตั้งข้อสังเกตจากฝ่ายช่างกลและโยธาว่าการสูญหายของหมุดยึดรางดังกล่าวอาจเกิดจากการลักขโมย เพื่อนำไปขายหรือไม่ อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าปัญหาปัจจุบันที่การรถไฟฯ มีกำลังเจ้าหน้าที่ไม่เพียงพอส่งผลให้การส่งเจ้าหน้าที่ออกตรวจเส้นทาง เพื่อกวดขันความสมบูรณ์และแข็งแรงของราง ก็อาจมีพนักงานไม่เพียงพอตามที่การรถไฟฯ อยู่ระหว่างเร่งรัดกำลังเจ้าหน้าที่ เพื่อบรรจุเข้าปฏิบัติงาน อย่างไรก็ตาม ระหว่างนี้เกิดเหตุขบวนรถตกรางหลายครั้ง

นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการ รฟท. กล่าวว่า สำหรับอุบัติเหตุดังกล่าวขณะนี้ได้ส่งรถไปกู้ขบวนรถแล้ว อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าส่งผลต่อการเดินรถเส้นทางสายใต้ล่าช้าไม่น้อยกว่า 3 ชั่วโมง ส่วนสาเหตุอุบัติเหตุดังกล่าวอยู่ระหว่างการสอบสวน รวมถึงประเด็นมีปัญหาว่ามีการถอดหมุดยึดรางรถไฟออกไปด้วยหรือไม่.-สำนักข่าวไทย

https://tna.mcot.net/view/3NRAuIC

Last edited by napoleon; August 19th, 2019 at 12:04 PM.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old August 19th, 2019, 12:28 PM   #1932
wwc234
Registered User
 
wwc234's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 27,217
Likes (Received): 6407

คมนาคม หารือโอนทรัพย์สินผูกพันกรมขนส่งทางราง


นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานประชุมคณะกรรมการพิจารณาโอนทรัพย์สินงบประมาณ หนี้ ภาระ ผูกพันฯ ครั้งที่ 2/2562 โดยที่ประชุมได้พิจารณาการโอนทรัพย์สิน งบประมาณ หนี้ ภาระผูกพัน ฯ ของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ไปเป็นของกรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม รวมทั้งการพิจารณาการแบ่งงานและถ่ายโอนภารกิจโครงการสำคัญขนาดใหญ่ของกระทรวงคมนาคมบางส่วน โดยที่ประชุมพิจารณาตามอำนาจหน้าที่ของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร และ กรมการขนส่งทางราง


ทั้งนี้ ได้สั่งการให้เร่งรวบรวมสรุปภารกิจ โครงการของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ทั้งโครงการที่ดำเนินการแล้วเสร็จ และที่อยู่ระหว่างดำเนินการ ที่เกี่ยวข้องในด้านการขนส่งระบบราง เพื่อพิจารณาการถ่ายโอนภารกิจให้กับกรมการขนส่งทางรางภายในวันที่ 30 กันยายน 2562

https://www.banmuang.co.th/news/economy/160612
wwc234 está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 20th, 2019, 01:43 PM   #1933
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 97,952
Likes (Received): 5968

พบชิ้นส่วนรางรถไฟอื้อ ร้านรับซื้อของเก่า ต้นตอรถไฟตกรางช่วงชะอำ-หัวหิน

เผยแพร่: 20 ส.ค. 2562 01:41 โดย: ผู้จัดการออนไลน์


ตำรวจและการรถไฟฯ บุกร้านซื้อของเก่าใน อ.ชะอำ จ.เพชรบุรี พบของกลางอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวรางรถไฟ ที่คนร้ายถอดออกแล้วเอาไปขายอื้อ เตรียมสาวถึงคนขายดำเนินคดี ขณะที่การกู้รถไฟที่ตกรางล่าช้ากว่ากำหนด

วันนี้ (20 ส.ค.) ความคืบหน้ากรณีที่ขบวนรถสายใต้ ขบวนรถธรรมดาที่ 255 (ธนบุรี – หลังสวน) เกิดเหตุตกรางบริเวณหลักกิโลเมตรที่ 204/9-10 ทางทิศเหนือของอุโมงค์รันเวย์ท่าอากาศยานหัวหิน ระหว่างสถานีห้วยทรายใต้ ถึงสถานีหัวหิน ในพื้นที่ ต.ชะอำ อ.ชะอำ จ.เพชรบุรี เมื่อเวลา 12.04 น. ของวันที่ 19 ส.ค. เป็นเหตุให้ขบวนรถกีดขวางการเดินรถในเส้นทางสายใต้ แต่ไม่มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า จากการตรวจสอบสาเหตุขบวนรถไฟตกราง พบว่าเครื่องยึดเหนี่ยวโค้ชตะปูหาย 168 ตัว จานรองราง 40 แผ่น สูญหาย อีกทั้งยังพบความเสียหายหมอนคอนกรีต 340 ท่อน เป็นระยะทางยาว 342 เมตร นอกจากนี้ ยังมีจานรองราง 16 แผ่น และเครื่องยึดเหนี่ยว 64 ตัว สูญหาย รวมถึงมีเครื่องยึดเหนี่ยวหมอนไม้ ถูกถอด 21 ท่อน จานรองรางหาย 3 แผ่น เครื่องยึดเหนี่ยว 84 ตัว สูญหาย จึงได้ให้นายสถานีไปแจ้งความร้องทุกข์กับ สภ.ชะอำ จ.เพชรบุรี

ต่อมาเวลา 19.30 น. วันเดียวกัน พล.ต.ต.เทียนชัย คามะปะโส ผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัด (ผบก.ภ.จว.) เพชรบุรี ได้นำทีมเจ้าหน้าที่กองกำกับการสืบสวนสอบสวน ภ.จว.เพชรบุรี พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่การรถไฟฯ เข้าตรวจสอบร้านรุ่งเจริญรับซื้อของเก่า ต.ชะอำ อ.ชะอำ จ.เพชรบุรี พบของกลางเป็นแผ่นเหล็กรองรางรถไฟจำนวนมาก ซึ่งอยู่ระหว่างตรวจสอบของที่มาและผู้นำมาขายเพื่อเร่งจับกุมดำเนินคดีโดยเร็ว ทั้งนี้ การรถไฟฯ ได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดีจาก ภ.จว.เพชรบุรี ในการดำเนินการสืบสวนสอบสวนจนตรวจพบของกลางได้อย่างรวดเร็ว เพื่อนำไปขยายผลสู่การจับกุมผู้กระทำผิดต่อไป และขณะเดียวกัน การรถไฟฯ ได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่บำรุงทางตรวจทางตรวจสอบและแก้ไขโดยเร็ว เพื่อเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยอีกด้วย ส่วนความคืบหน้าการแก้ไขรถไฟตกราง ล่าสุดได้นำรถพิเศษช่วยอันตรายจากสถานีบางซื่อ ลงไปในพื้นที่เกิดเหตุ เพื่อดำเนินการยกขบวนรถที่ตกราง จำนวน 6 ตู้ ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการเสร็จสิ้น และเปิดทางเดินรถสายใต้ได้เป็นปกติหลังเที่ยงคืน ซึ่งทำให้ขบวนรถสายใต้เกิดความล่าช้ากว่ากำหนด การรถไฟฯ ต้องขออภัยในความไม่สะดวกต่อผู้โดยสารมา ณ โอกาสนี้

ล่าสุดเมื่อเวลา 01.00 น. ผู้สื่อข่าว MGR Online สอบถามไปยังหมายเลข 1690 สายด่วนการรถไฟฯ ได้รับแจ้งว่าจะเปิดทำการเดินรถได้ในเวลาประมาณ 01.30 น.

https://mgronline.com/onlinesection/.../9620000079413

รวบแล้วโจรงัดแผ่นเหล็ก-หมุดยึดรางรถไฟไปขาย ทำรถไฟตกราง

เผยแพร่: 20 ส.ค. 2562 11:44 ปรับปรุง: 20 ส.ค. 2562 13:06 โดย: ทีมข่าวอาชญากรรม

MGR online - โจรสิ้นคิดหนีไม่รอด โดนรวบแล้ว ห้าวขโมยงัดแผ่นเหล็กและหมุดยึดรางรถไฟ จนทำให้รถตกราง ระหว่างสถานีห้วยทรายใต้-หัวหิน พร้อมขยายผลจับร้านรับซื้อของเก่า เจ้าตัวปฏิเสธวางแผนก่อวินาศกรรมรถไฟ

วันนี้ (20 ส.ค.) พ.ต.อ.กฤษณะ พัฒนเจริญ รองโฆษก ตร. เปิดเผยถึงความคืบหน้าจากกรณีขบวนรถไฟสายใต้ ขบวนรถธรรมดาที่ 255 (ธนบุรี-หลังสวน) เกิดเหตุตกรางบริเวณหลัก กม. 204/9-10 ระหว่างสถานีห้วยทรายใต้-หัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ จนเป็นเหตุให้ขบวนรถกีดขวางการเดินรถในเส้นทางสายใต้ แต่ไม่มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต เมื่อวันที่ 19 ส.ค. 62 ที่ผ่านมา ว่า ล่าสุด ได้รับรายงานจาก บช.ภ.7 ขณะนี้ (2 ส.ค. 62) เจ้าหน้าที่ตำรวจสามารถสืบสวนสอบสวนพิสูน์ทราบและขยายผลถึงผู้กระทำความผิดที่เกี่ยวข้อง โดยขณะนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจฝ่ายสืบสวนได้ทำการจับกุมตัว นายสมปอง คล้ายคลึง ผู้ต้องหาตามหมายจับของศาลจังหวัดเพชรบุรี ในข้อหา “ร่วมกันลักทรัพย์ในเวลากลางคืน โดยใช้ยานพาหนะเพื่อสะดวกแก่การกระทำความผิดหรือพาทรัพย์นันไป หรือ รับของโจร และทำให้รางรถไฟหรือรางรถรางหลุด หลวงหรือเคลื่อนจากที่” อายุความ 15 ปี

ซึ่ง นายสมปอง ได้นำแผ่นเหล็กและหมุดยึดรางรถไฟมาขายให้ร้านรับซื้อของเก่า รวมทั้งเจ้าหน้าที่ได้ขยายผลไปถึงเจ้าของร้านรับซื้อของเก่าที่คนร้ายได้นำมาขายให้ โดยเจ้าหน้าที่ตำรวจสามารถตรวจยึดเหล็กของกลาง หมุดยึดกับรางรถไฟจำนวนหลายรายการ และจะดำเนินคดีกับผู้ที่เกี่ยวข้องในการกระทำความผิดตามขั้นตอนของกระบวนการยุติธรรมต่อไป

อีกทั้งจากการสืบสวนสอบสวนในเบื้องต้นนั้น นายสมปอง รับว่า ตนไม่ได้วางแผนที่จะก่อวินาศกรรมตามที่มีการชี้นำ หรือปรากฏในสื่อสังคมโซเซียลแต่อย่างใด โดยตนได้ก่อเหตุลักเอาแผ่นเหล็กและหมุดยึดรางรถไฟ เพื่อจะนำไปจำหน่ายให้กับร้านรับซื้อของเก่าแลกกับเงิน แต่ทั้งนี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจก็ยังไม่ตัดประเด็นอื่นทิ้งไป และจะทำการสืบสวนสอบสวนและขยายผล ตามขั้นตอนของกฎหมายต่อไป

รองโฆษก ตร. กล่าวต่ออีกว่า ขอให้ประชาชนเสพสื่อในโลกโซเชียลมีเดียอย่างมีวิจารณญาณ ตรวจสอบข้อมูลจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ดีเสียก่อน ที่จะทำการโพสต์ แชร์ หรือนำเข้าข้อมูลสู่ระบบคอมพิวเตอร์

อีกทั้ง พล.ต.อ.จักรทิพย์ ชัยจินดา ผบ. ตร. ได้กำชับเมื่อเกิดเหตุให้เจ้าหน้าที่ตำรวจเร่งรัดทำการสืบสวนสอบสวน พิสูจน์ทราบถึงผู้กระทำความผิดและติดตามจับกุมมาดำเนินคดีตามกฎหมายให้ได้โดยเร็วนับแต่ทราบเรื่องในวันแรก พร้อมสร้างช่องทางการรับรู้ โดยขอให้เชื่อมั่นการทำงานของเจ้าหน้าที่ตำรวจ และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องในการบูรณาการกันทำงาน เพื่อสร้างความเชื่อมั่น ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ให้กับผู้โดยสาร ประชาชน นักท่องเที่ยว นักลุงทุน

ทั้งนี้ หากประชาชน มีเหตุร้าย เหตุด่วนหรือข้อมูลเบาะแส สามารถแจ้งได้ที่หมายเลขสายด่วน 191 หรือ 1599 ตลอด 24 ชม.

https://mgronline.com/crime/detail/9620000079508


เปิดปาก 1 ในผู้ต้องสงสัยนำแผ่นรองรางรถไฟไปขาย อ้างพบอยู่ในสภาพกระจัดกระจาย

เผยแพร่: 20 ส.ค. 2562 14:51 ปรับปรุง: 20 ส.ค. 2562 17:39 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เพชรบุรี - เปิดปาก 1 ในผู้ต้องสงสัยทำรถไฟ 6 โบกี้ ตกรางที่ชะอำ ลุงวัย 50 ปี ยอมรับเก็บแผ่นรอง หมุดรางรถไฟไปขายร้านรับซื้อของเก่า อ้างพบเกิดเหตุในสภาพกระจัดกระจาย จึงเก็บไปขายที่ร้านรับซื้อของเก่า ในราคากิโลกรัมละ 2 บาท

วันนี้ (10 ส.ค.) ที่สถานีตำรวจภูธรชะอำ จังหวัดเพชรบุรี พล.ต.ต. ทียนชัย คามะปะโส ผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดเพชรบุรี พร้อมด้วย พ.ต.อ.ภศิน ศิวเมธากุล ผู้กำกับการสถานีตำรวจภูธรชะอำ พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ชุดสืบสวนตำรวจภูธรภาค 7 ตำรวจภูธรจังหวัดเพชรบุรี และชุดสืบสวน สภ.ชะอำ ได้ร่วมกันจับกุมตัว นายสมปอง คล้ายคลึง อายุ 50 ปี ได้ที่บ้านเลขที่ 43/1 ถนนบ้านชะอำ 1 ตำบลชะอำ อำเภอชะอำ จังหวัดเพชรบุรี

หลังก่อเหตุนำแผ่นรองรางรถไฟ จำนวน 25 แผ่น และเครื่องยึดเหนี่ยวแผ่นรองรางรถไฟ จำนวน 66 ตัว รวมมูลค่ากว่า 7 แสนบาท ไปขายให้ร้านรับซื้อของเก่า ริมถนนเพชรเกษม ขาล่องใต้ อำเภอชะอำ จังหวัดเพชรบุรี และรถยนต์กระบะยี่ห้อนิสสัน สีบรอนซ์ เลขทะเบียน บธ 5468 เพชรบุรี ที่ใช้เป็นยานพาหนะในการก่อเหตุ ซึ่งพบมีภาพกล้องวงจรปิดจับภาพไว้เป็นหลักฐานได้ พร้อมนำตัวไปสอบสวนที่สถานีตำรวจภูธรชะอำ

เบื้องต้น จากการสอบสวน นายสมปอง อายุ 50 ปี ผู้ต้องหา ให้การรับสารภาพว่าวันเกิดเหตุตนพบหมุดและแผ่นรองหมอนรางรถไฟอยู่ในที่เกิดเหตุในสภาพกระจัดกระจาย ตนเห็นเข้าจึงเก็บไปขายที่ร้านรับซื้อของเก่า ในราคากิโลกรัมละ 2 บาท จากนั้นได้นำเงินไปใช้จ่ายในชีวิตประจำวัน

เบื้องต้น เจ้าหน้าที่ตำรวจแจ้งข้อหา นายสมปอง ผู้ต้องหา ในข้อหาลักทรัพย์สินของการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยใช้ยานพาหนะในการหลบหนี แต่ผู้ต้องหายังให้การภาคเสธ นำตัวดำเนินคดีตามกฎหมายต่อไป

https://mgronline.com/local/detail/9620000079594
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2019, 01:52 PM   #1934
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 97,952
Likes (Received): 5968

3 บิ๊กก่อสร้าง ‘จีน-อิตาเลียนไทย-ยูนิค’ คว้าประมูลอาณัติสัญญาณ รถไฟทางคู่ 3 สัญญา 1.1 หมื่นล.

วันที่ 20 สิงหาคม 2562 - 16:56 น.

รฟท. เผย 3 บิ๊กก่อสร้าง ‘จีน-อิตาเลียนไทย-ยูนิค’ คว้าประมูลอาณัติสัญญาณ รถไฟทางคู่ 3 สัญญา 1.1 หมื่นล้าน คาดลงนาสัญญาเดือน ต.ค.นี้

‘จีน-อิตาเลียนไทย-ยูนิค’คว้าประมูล – นายสุจิตต์ เชาว์ศิริกุล รองผู้ว่าการ กลุ่มบริหารรถไฟฟ้า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการประมูลก่อสร้างและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณรถไฟทางคู่ 3 สัญญา 3 เส้นทาง สายเหนือ, สายตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) และสายใต้ ด้วยวิธีประกวดราคานานาชาติ ราคารวม 11,492 ล้านบาท ว่า มีเอกชนตกเกณฑ์คุณสมบัติทั้งหมด 3 ราย เนื่องจากยื่นเอกสารไม่ครบถ้วน

โดยสายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร มีผู้ยื่นข้อเสนอ 3 ราย ตกคุณสมบัติ 1 ราย คือกิจการร่วมค้า Siemens, สายเหนือ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ยื่น 4 ราย ตกคุณสมบัติ 2 รายคือ 1. กิจการร่วมค้าSiemens และ 2. กิจการร่วมค้า CRSC Research & Design Institute Group Co.,Ltd และ CRSC International Company Limited, สายตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ยื่น 3 ราย ตกคุณสมบัติ1 ราย คือ กิจการร่วมค้า BHBR ที่ประกอบด้วย Beijing Hollysys และบริษัท สยามสแกนดิเนเวียน คอนสตรัคชั่น แอนด์ บิสซิเนส จำกัด

ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 19 ส.ค. คณะกรรมการคัดเลือก ได้เปิดข้อเสนอซองราคาผู้ที่ผ่านเกณฑ์คุณสมบัติและด้านเทคนิค ปรากฎว่าสายใต้ ผ่านเกณฑ์ 2 ราย โดย กิจการร่วมค้า CRSC Research & Design Institute Group Co.,Ltd และ CRSC International Company Limited เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดที่ 6,217 ล้านบาท หรือต่ำกว่าราคากลาง 0.52% ส่วน กิจการร่วมค้า บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD และ LSIS ประเทศเกาหลีใต้ เสนอด้านราคาที่ 6,249 ล้านบาท


สายเหนือ ผ่านเกณฑ์ 2 ราย โดย กิจการร่วมค้า BT-UN ประกอบด้วย Bombardier จากประเทศแคนนาดา และบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดที่ 2,772 ล้านบาท หรือต่ำกว่าราคากลาง 0.36%ส่วน กิจการร่วมค้า บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD และ LSIS ยื่นข้อเสนอที่ 2,780 ล้านบาท

ส่วนสายอีสาน ผ่านเกณฑ์ 2 ราย โดยกิจการร่วมค้า บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD และ LSIS เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดที่ 2,447 ล้านบาท หรือต่ำกว่ารากลาง 0.51%ส่วน กิจการร่วมค้า CASCO Signal Ltd. และ CRSC Internaional Company Limited เสนอด้านราคาที่ 2,495 ล้านบาท

นายสุจิตต์ กล่าวว่า หลังจากนี้ที่ปรึกษาจะต้องตรวจสอบเอกสารให้ครบถ้วนก่อน จากนั้นจะนำรายชื่อผู้ที่เสนอราคาต่ำสุดและเอกสารครบถ้วนให้คณะกรรมการคัดเลือกฯ เห็นชอบในวันที่ 23 ส.ค. จากนั้นจะเชิญเอกชนมาต่อรองราคาเพิ่มเติม หากได้ข้อสรุปจะเสนอรายชื่อผู้ชนะการประมูลให้คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. พิจารณาอนุมัติคาดว่าจะลงนามสัญญาณได้เดือนต.ค. นี้

https://www.khaosod.co.th/economics/news_2818374
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2019, 06:39 PM   #1935
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 97,952
Likes (Received): 5968

โครงการจ้างที่ปรึกษาศึกษาโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 7 เส้นทาง วงเงิน 50 ล้านบาท ซึ่งสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สภาพัฒน์) ยังไม่ได้อนุมัติมา

20/8/2562 https://www.prachachat.net/property/news-362477
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 11:33 AM   #1936
wwc234
Registered User
 
wwc234's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 27,217
Likes (Received): 6407

ญี่ปุ่นเสนอลงทุนรถไฟฟ้าเชื่อมตะวันออก-ตะวันตก


เศรษฐกิจ 21 ส.ค. 2019 14:06:22
ทำเนียบฯ 21 ส.ค. - ญี่ปุ่นเสนอลงทุนรถไฟฟ้าเชื่อมตะวันออก-ตะวันตก จากเวียดนามต่อไปยังเมียนมา ขณะที่รัสเซียพร้อมขยายการค้า การลงทุนกับไทย ยอมรับต่างชาติเชื่อมั่นไทยต้องการเข้ามาขยายการลงทุน แต่การเมืองภายในกับขัดแย้งกันเอง

นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี กล่าวภายหลังหารือกับนายชิโร ซาโดะ ชิมา เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำประเทศไทย ว่า เพื่อหารือเกี่ยวกับผลการศึกษาการก่อสร้างรถไฟฟ้าเส้นทางแนวตะวันออก-ตะวันตก (EWEC) เส้นทางมุกดาหาร หนองคาย นครสวรรค์ ตาก เชื่อมต่อไปยังมะระแหม่งของเมียนมา รองรับการขนส่งสินค้าจากเวียดนามต่อมายังไทยออกไปเมียนมา หลังจากได้รัฐบาลเริ่มเดินหน้าพัฒนาโครงการขนาดใหญ่ ญี่ปุ่นจึงสนใจเสนอแผนลงทุนร่วมกับรัฐบาลไทย เพราะได้ทำการศึกษาเอาไว้เบื้องต้นแล้ว อีกทั้งยังต้องการเข้ามาช่วยปฏิรูปเศรษฐกิจของไทยผ่านการพัฒนาผู้ประกอบการสตาร์ทอัพ เพราะไทยกำลังสร้างไทยแลนด์ไซเบอร์พอร์ต เพื่อให้เอกชนคนรุ่นใหม่ของญี่ปุ่นเข้ามาช่วยต่อยอดการลงทุน จึงเตรียมนำข้อหารือเสนอในเวทีประชุมร่วมผู้นำระดับสูงช่วงกลางปีหน้า เพื่อให้การลงทุนไทย-ญี่ปุ่น ขยายตัวมากขึ้นโดยเฉพาะในเขตอีอีซีของไทย

ส่วนการหารือกับนายเยฟเกนี โตมีฮีน เอกอัครราชทูตรัสเซีย ประจำประเทศไทย เพื่อต้องการขยายความร่วมมือทางการค้าและการลงทุนกับไทยมากขึ้น หลังจากเจรจาเขตการค้าเสรีร่วมกัน จึงต้องการเร่งรัดให้บรรลุข้อตกลง เพราะรัสเซียมีแหล่งพลังงาน วัตถุดิบ จำนวนมาก ขณะที่รัสเซียต้องการนำเข้าสินค้าและชักจูงนักลงทุนไทยไปขยายการลงทุนในรัสเซีย แม้เอกชนไทยยังกังวลเรื่องการเงิน การชำระเงินของรัสเซีย จึงต้องนำข้อหารือผลักดันให้คืบหน้ามากขึ้น เพราะเคยเดินทางไปเยือนรัสเซียนมาแล้วหลายรอบ รวมทั้งสิงคโปร์ต้องการหารือกับไทยในการพัฒนาเขตอีอีซี จึงเตรียมยกระดับเวทีหารือเร็ว ๆ นี้ ยอมรับว่าช่วงนี้ต่างชาติเข้ามาหารือเกี่ยวกับแผนขยายการลงทุน เพราะมองว่าไทยเป็นจุดศูนย์กลางของอาเซียน แต่การเมืองไทยยังขัดแย้งกันเอง จึงต้องการให้ร่วมกับผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นในสายตาต่างชาติ.-สำนักข่าวไทย

https://tna.mcot.net/view/i74c7Du
https://www.thebangkokinsight.com/19...Vxrp1QBhA7EGgU
wwc234 está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 11:35 AM   #1937
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 97,952
Likes (Received): 5968

Quote:
Originally Posted by wwc234 View Post

ญี่ปุ่นเสนอลงทุนรถไฟฟ้าเชื่อมตะวันออก-ตะวันตก
โครงการเก่า จากชลบุรีไปกาญ

มีรางรถไฟ มีนิคมอุตสาหกรรมอยู่แล้ว ยังไม่ทำเลย

หลอกต้มไปวันๆ
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 12:38 PM   #1938
wwc234
Registered User
 
wwc234's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 27,217
Likes (Received): 6407

นิคมอุตสาหกรรมอุดรฯ คืบ คาดเปิดปลายปี 62 ชูจุดเด่นเหมาะลงทุนส่งออกจีนตอนใต้
เผยแพร่: 21 ส.ค. 2562 16:44 ปรับปรุง: 21 ส.ค. 2562 16:53 โดย: ผู้จัดการออนไลน์


อุดรธานี - ประธานหอการค้าอุดรธานีเผยนิคมอุตสาหกรรมอุดรธานีคืบเกินเป้า โดยเฉพาะระบบสาธารณูปโภคภายใน คาดพร้อมเปิดปลายปี 62 นี้ ชูศักยภาพเด่นที่ตั้งเหมาะลงทุนส่งออกจีนตอนใต้และอีสเทิร์นซีบอร์ด เล็งประสาน ร.ฟ.ท.เชื่อมทางรถไฟเข้าโครงการ

รายงานข่าวแจ้งว่า ณ พื้นที่ก่อสร้างนิคมอุตสาหกรรมอุดรธานี ต.โนนสูง อ.เมืองอุดรธานี นายสวาท ธีระรัตนนุกูลชัย ประธานหอการค้าจังหวัดอุดรธานี พร้อมด้วยคณะกรรมการหอการค้าจังหวัดอุดรธานี ลงพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมอุดรธานีเพื่อติดตามการดำเนินงานตามมติคณะรัฐมนตรี และติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างนิคมอุตสาหกรรมอุดรธานี ซึ่งเป็นนิคมอุตสาหกรรมสีเขียวแห่งแรกของภาคอีสาน ต่อการเป็นศูนย์กลางส่งเสริมการลงทุนและศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน

มีนายกองเอก สุวิทย์ พิพัฒน์วิไลกุล ประธานกรรมการบริษัท เมืองอุตสาหกรรมอุดรธานี จำกัด, นางอรพิน พิพัฒน์วิไลกุล รองประธานกรรมการบริษัทฯ และคณะผู้บริหารให้การต้อนรับและนำเยี่ยมชม พร้อมบรรยายสรุปข้อมูลความก้าวหน้าโครงการ ตลอดจนปัญหาและอุปสรรคต่างๆ

นายสวาท ธีระรัตนนุกูลชัย ประธานหอการค้าอุดรธานี กล่าวว่า ตนได้รับมอบหมายให้ประสานกระทรวงคมนาคม จึงนำคณะกรรมการลงพื้นที่ติดตามว่า จ.อุดรธานีมีความพร้อมพัฒนาเป็นนิคมอุตสาหกรรม ท่าเรือบก การขนส่งโลจิสติกส์ จากการลงพื้นที่ตรวจสอบพบว่าการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมอุดรธานีคืบหน้าเกินคาดหมาย ทั้งการพัฒนาสาธารณูปโภคภายในระบบไฟฟ้า ประปา ภายในโครงการ

พื้นที่นิคมอุตสาหกรรมอุดรธานีน่าจะเปิดได้ภายในปลายปี 2562 นี้ แต่มีบางเรื่อต้องคุยกับการรถไฟแห่งประเทศไทยเพื่อขอเชื่อมทางรถไฟ โดยเฉพาะการขนส่งโลจิสติกส์ เนื่องจากบริษัทขนาดใหญ่เริ่มเล็งเห็นศักยภาพด้านการลงทุนของ จ.อุดรธานี เป็นจุดพัฒนารองรับการลงทุนได้ โดย จ.อุดรธานีได้เปรียบเรื่องระบบการคมนาคม ทั้งทางบก ทางอากาศ สามารถเพิ่มขีดการแข่งขันสู่อินโดจีนได้

ด้านนางอรพิน พิพัฒน์วิไลกุล รองประธานกรรมการบริษัท เมืองอุตสาหกรรมอุดรธานี จำกัด กล่าวว่า ความคืบหน้าด้านการปรับพื้นที่ ทำระบบระบายน้ำ คืบไปแล้วประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ กำลังพัฒนาระบบสาธารณูปโภคเพิ่มเติม ขณะนี้ได้จัดสรรที่ดินเรียบร้อยพร้อมขายเฟส 1 ส่วนศูนย์กระจายสินค้าจะทำควบคู่กันไป ซึ่งการพัฒนาพื้นที่ภายในโครงการเราพัฒนาไปค่อนข้างพร้อมแล้ว เหลือเพียงประสานกับหน่วยงานรัฐเพื่อทำทางรถไฟเชื่อมจากสถานีรถไฟหนองตะไก้เข้าพื้นที่โครงการระยะทางประมาณ 1.8 กิโลเมตร

ทั้งนี้ นิคมอุตสาหกรรมอุดรธานีหากแล้วเสร็จสมบูรณ์จะเป็นศูนย์กระจายสินค้าลงทุนอุตสาหกรรมที่โดดเด่น มีโครงการลงทุนจากหลายจังหวัดเข้ามาลงทุน มุ่งหวังลงทุนกระจายสินค้าไปยังท่าเรือแหลมฉบังเพื่อส่งออกตลาดโลก หรือเป็นศูนย์การลงทุนเพื่อมุ่งกระจายสินค้าไปยังพื้นที่ประเทศจีนตอนใต้ได้ด้วย เบื้องต้นมีอุตสาหกรรมแปรรูปสินค้าเกษตรที่วางแผนเข้ามาลงทุน ทั้งโรงงานน้ำตาล โรงงานแปรรูปยางพาราแผ่น ข้าว ส่วนอุตสาหกรรมอื่นจะมีการพิจารณาต่อไป

สำหรับนิคมอุตสาหกรรมอุดรธานีมีจุดเด่นด้านทำเลที่ตั้งอยู่ในโครงข่ายระบบคมนาคมขนส่งที่เชื่อมโยงทั้งในและนอกประเทศ มีเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างประเทศเพื่อนบ้านกับจีนตอนใต้โดยใช้เส้นทาง R12, R9 และ R8 อยู่ในเส้นทางรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-หนองคาย เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าระหว่างไทยกับจีนตอนใต้ไปยังท่าเรือแหลมฉบังและพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก มีศูนย์กระจายสินค้าทางรางและศูนย์โลจิสติกส์ในพื้นที่กว่า 400 ไร่ ติดกับเส้นทางรถไฟสายกรุงเทพฯ-หนองคาย

ปัจจุบันโครงการได้ก่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สถานีไฟฟ้าย่อย 115 kv บนพื้นที่ 12 ไร่ ดำเนินการเสร็จสิ้น, บ่อน้ำ 81 ไร่ ความจุ 1.6 ล้าน ลบ.ม. จำนวน 3 บ่อ เสร็จ 1 บ่อ และอีก 2 บ่อใกล้แล้วเสร็จ, ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก เลียบทางรถไฟ 1 กิโลเมตร พื้นที่จัดตั้ง ICD (600 ไร่) และ Free Zone (300 ไร่) พื้นที่โครงการ 2,170 ไร่ แบ่งการพัฒนาออกเป็น 2 เฟส

เฟส 1 พื้นที่ 1,325 ไร่ เขตอุตสาหกรรมทั่วไปและศูนย์กระจายสินค้า เฟส 2 พื้นที่ 845 ไร่ เขต FREE ZONE และท่าเรือบก DRY PORT ปัจจุบันงานปรับดิน ถมดินบริเวณเฟส 1 ดำเนินการเสร็จแล้วกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ โดยโครงการนิคมอุตสาหกรรมอุดรธานีได้เสนอขอรับการสนับสนุนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น การศึกษาความเหมาะสมโครงการท่าเรือบก (Dry Port) จ.อุดรธานี, พัฒนาระบบการเดินรถไฟจากสถานีหนองตะไก้เข้ามายังพื้นที่โครงการ 1.8 กิโลเมตร,

พัฒนาหรือขยายโครงข่ายถนนรอบๆ พื้นที่โครงการ รวมทั้งการพัฒนาหรือขยายโครงข่ายถนนเชื่อมโยงเข้าพื้นที่โครงการ (Local Road 15 กิโลเมตร) เป็นต้น โดยภาพรวมโครงการมีความพร้อมให้นักลงทุนเข้าดำเนินงานภายในปลายปีนี้

https://mgronline.com/local/detail/9620000080103
wwc234 está en línea ahora   Reply With Quote
Old Yesterday, 11:50 AM   #1939
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 97,952
Likes (Received): 5968

ศาลปกครองชี้ขาด “คดีโฮปเวลล์” ไม่มีหลักฐานใหม่

วันที่ 23 August 2019 - 15:37 น.

เมื่อวันที่ ๒๓ สิงหาคม ๒๕๖๒ ศาลปกครองกลางมีคำสั่งไม่รับคำขอให้พิจารณาคดีใหม่ ในคดีหมายเลขดำ ที่ ๑๐๗/๒๕๕๒ ,๒๐๓๘/๒๕๕๑, ๑๓๗๙/๒๕๕๒ คดีหมายเลขแดงที่ ๓๖๖-๓๖๘/๒๕๕๗ ระหว่าง กระทรวงคมนาคม ที่ ๑ การรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ ๒ ผู้ร้อง บริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้คัดค้าน ซึ่งคดีดังกล่าวศาลปกครองสูงสุดได้มีคำพิพากษาเมื่อวันที่ ๒๑ มีนาคม ๒๕๖๒ ให้บังคับตามคำชี้ขาดของอนุญาโตตุลาการ ข้อพิพาทหมายเลขดำที่ ๑๑๙/๒๕๔๗ หมายเลขแดงที่ ๖๔/๒๕๕๑ ลงวันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๕๑ ที่ให้ผู้ร้องทั้งสองคืนเงินค่าตอบแทนที่ผู้คัดค้านชำระและใช้เงินในการก่อสร้างโครงการ พร้อมดอกเบี้ย ให้แก่ผู้คัดค้าน

ผู้ร้องทั้งสองได้มีคำร้องยื่นต่อศาลปกครองกลางขอให้ศาลพิจารณาคดีใหม่ โดยอ้างว่า ศาลปกครองสูงสุดรับฟังข้อเท็จจริงผิดพลาด และมีคำสั่งสำนักนายกรัฐมนตรี แต่งตั้งคณะทำงานตรวจสอบและรวบรวมพยานหลักฐาน “กรณีโฮปเวลล์” ซึ่งหากได้พยานหลักฐานใหม่จะนำเสนอศาลปกครองสูงสุดต่อไป ทั้งโต้แย้งเรื่องความสามารถในการประกอบธุรกิจของคนต่างด้าวในประเทศของผู้คัดค้านในขณะเข้าทำสัญญาพิพาท รวมทั้งอ้างว่า การที่ศาลปกครองสูงสุดมิได้ย้อนสำนวนให้ศาลปกครองชั้นต้นวินิจฉัยในประเด็นเนื้อหาแห่งคดี ถือว่า เป็นข้อบกพร่องในกระบวนการยุติธรรม


ศาลปกครองกลางวินิจฉัยคำร้องขอให้ศาลพิจารณาคดีใหม่ ว่า ข้อเท็จจริงที่ผู้ร้องทั้งสองโต้แย้งประเด็นที่ศาลปกครองสูงสุดได้วินิจฉัยเรื่องระยะเวลาการใช้สิทธิเสนอข้อพิพาทต่ออนุญาโตตุลาการ การเลิกกันของสัญญาพิพาท และการกลับคืนสู่ฐานะเดิมของผู้ร้องทั้งสองและผู้คัดค้าน มีลักษณะเป็นการโต้แย้งดุลพินิจในการพิพากษาคดี และผลของคำพิพากษาของศาลปกครองสูงสุด

สำหรับกรณีที่ศาลปกครองสูงสุดมิได้ย้อนสำนวนให้ศาลปกครองชั้นต้นวินิจฉัยนั้น เป็นดุลพินิจของศาลปกครองสูงสุดที่จะวินิจฉัยข้อพิพาทตามคำอุทธรณ์ได้เอง ไม่มีบทกฎหมายที่บังคับให้ศาลปกครองสูงสุดต้องส่งคำพิพากษาของศาลปกครองชั้นต้นที่ยังมิได้ปฏิบัติตามบทบัญญัติแห่งกฎหมายหรือระเบียบวิธีพิจารณาคดีปกครองกลับไปให้พิจารณาพิพากษาใหม่ทุกกรณี ทั้งคดีนี้ ศาลปกครองสูงสุดได้วินิจฉัยแล้วว่า คดีมีข้อเท็จจริงเพียงพอที่ศาลปกครองสูงสุดจะพิจารณาพิพากษาชี้ขาดคดีต่อไปได้ เพื่อประโยชน์แก่การพิจารณาพิพากษาคดี จึงไม่ถือว่ามีข้อบกพร่องสำคัญในกระบวนพิจารณาพิพากษาที่ทำให้ผลของคดีไม่มีความยุติธรรม

ส่วนข้อโต้แย้งเรื่องความสามารถของผู้คัดค้านในขณะเข้าทำสัญญาว่าเป็นการดำเนินการของคนต่างด้าวนั้น เอกสารหลักฐานดังกล่าวมิได้เป็นพยานหลักฐานที่ปรากฏขึ้นใหม่ อันมีผลทำให้ข้อเท็จจริงที่ฟังยุติแล้วเปลี่ยนแปลงไปในสาระสำคัญ ทั้งในขณะที่ยื่นคำขอให้พิจารณาคดีใหม่นี้ผู้ร้องทั้งสองไม่มีพยานหลักฐานที่จะนำเสนอต่อศาลปกครองสูงสุด ซึ่งเป็นพยานหลักฐานใหม่อันมีผลทำให้ข้อเท็จจริงที่ฟังยุติแล้วเปลี่ยนแปลงไปในสาระสำคัญ คำขอให้ศาลพิจารณาคดีใหม่จึงไม่เข้าหลักเกณฑ์ตามมาตรา ๗๕ วรรคหนึ่ง (๑) และ (๓) ประกอบวรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติจัดตั้งศาลปกครองและวิธีพิจารณาคดีปกครอง พ.ศ. ๒๕๔๒

ศาลปกครองกลางจึงมีคำสั่งไม่รับคำขอให้พิจารณาคดีใหม่ไว้พิจารณา

https://www.prachachat.net/property/news-363764
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:45 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us