Екатеринбургский метрополитен - Page 371 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Урал > Екатеринбург > Инфраструктура


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 167 votes, 4.99 average.
Old November 14th, 2012, 07:39 PM   #7401
Malahit
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Location: Екатеринбург / Yekaterinburg
Posts: 6,932
Likes (Received): 11477

Quote:
Originally Posted by Ekb_Morlaix View Post
А чем обогревать этот стеклянный колпак? И вообще эти додумки уже надо в тему "Споры и предложения на тему метро".
Почему колпак должен быть обязательно стеклянным - уверен, что сейчас есть и иные прозрачные материалы, с хорошей теплоизоляцией.
Malahit no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 14th, 2012, 07:45 PM   #7402
Contr
Registered User
 
Contr's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Yekaterinburg/Russia
Posts: 13,630
Likes (Received): 24219

А обычный трамвай как без стеклянных куполов ходит?
Сделать надо или надо начать делать, наш город скоро станет самым "стагническим" в плане урбанизации. Кроме Фучика, никаких движений на транспорте за пять лет. Ни ОТ ни ЧТ, весь процесс развития города зациклился на двух-трех хайрайзах и разрушении центра. ЧАМ , РЭЭ, восстаньте из политических могил, помогите нашему "тонущему" городу.
Contr no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2012, 12:52 AM   #7403
SannikovAlexey
Registered User
 
SannikovAlexey's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Екатеринбург
Posts: 781
Likes (Received): 165

"умные инициативы" "компетентных людей"

На уктус возможно и разумно

Вторая линия городу нужней

"лоббисты"
"Расцветет Химмаш, а он и так уже прекрасен, а будет вообще великолепен. Это, конечно, именно должна быть часть существующей системы метро, а никакой не скоростной трамвай"

Класс!

Last edited by AlMax; November 15th, 2012 at 01:20 AM.
SannikovAlexey no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 15th, 2012, 07:34 AM   #7404
Ilis
Registered User
 
Ilis's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Yekaterinburg
Posts: 4,496
Likes (Received): 2593

На Уктус и Химмаш однозначно надо продолжать. А Кольцово — это не только аэропорт, но и большой посёлок, так что пассажиропоток там будет.

С ВИЗа же надо делать больше веток трамвая, подвозящего к метро.
Ilis no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2012, 07:40 AM   #7405
DoctorADS
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Location: Ekaterinburg
Posts: 5,979
Likes (Received): 7531

Давайте не будем всерьез обсуждать бред измененного веществами разума уволенного пиарщика администрации Мишарина
DoctorADS no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2012, 01:52 PM   #7406
Ilis
Registered User
 
Ilis's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Yekaterinburg
Posts: 4,496
Likes (Received): 2593

Не всё, что говорит наркоман, бред

ЗЫ. Последние несколько постов можно перенести в соответствующую тему.
Ilis no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2012, 05:32 PM   #7407
vartal
Revizorro
 
vartal's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Moscow
Posts: 12,786
Likes (Received): 5617

Quote:
Originally Posted by vertebral View Post
Над землей кинул рельсы, пустил ток и всё, больше нечего выдумывать не надо
Правда? Как же у тебя всё просто.
vartal no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2012, 09:44 PM   #7408
jr23009
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ekaterinburg
Posts: 407
Likes (Received): 88

Quote:
Originally Posted by DoctorADS View Post
Давайте не будем всерьез обсуждать бред измененного веществами разума уволенного пиарщика администрации Мишарина
Согласен ,не хватало нам ещё для В.Пышмы, которая не желает быть Екатеринбургом, строить метро. Ничего ,как и сейчас, доедут и пересядут в метро. Наше метро перевозит в день уже под 200тыс. пасс., а АП Кольцово всего 9 тыс., в поселке Кольцово всего 15тыс. жит. из них половина работает в поселке. тянуть туда от Ботаники аж 14-15 км линии нецелесообразно. А вот пасс. поток направления ВИЗ-ЖБИ (а к ВИЗу ещё подключатся Сортировка и Заречный) в десятки раз больше и наземный ОТ не справляется. Так что пусть строят вторую линию ВИЗ-ЖБИ, насколько возможно подешевле - классическое подземное метро, другое тут не проложить.
jr23009 no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2012, 01:11 AM   #7409
SannikovAlexey
Registered User
 
SannikovAlexey's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Екатеринбург
Posts: 781
Likes (Received): 165

наглядный график:

первая линия - из орджоникидзевского (20%) в чкаловский (18%) район
Вторая линия - из верх-исетского (13%) в кировский (16%) район
почему из верх исетского в кировский, а не наоборот? генплан+наземная связь с будущим академическим и железнодорожными районами.
Всё очевидно и наглядно
Quote:
Originally Posted by DoctorADS View Post
Давайте не будем всерьез обсуждать бред измененного веществами разума уволенного пиарщика администрации Мишарина
мэр Вашингтона - кокаинозависимый, и кстати его переизбирали.
Шварцнегер покуривает травку и ничего - был губернатором.
И это в нашем относительно либеральном крае такое предвзятое мнение.
да пусть хоть на голове стоит, главное, чтобы работал нормально, вывозил и был адекватным.

Для привлечения внимания к своей персоне этот пиарщик засуетился. Это же так удобно - пиариться на популизме. Во всяком случае жители химмаша есть шанс что запомнили его
Quote:
Originally Posted by Ilis View Post
На Уктус и Химмаш однозначно надо продолжать.
На Уктус предусмотрено в перспективе. И расположение станции идеальное, и мелким заложением можно. А вот дальше - имеет ли смысл? Оттуда до химмаша если и идти, то (по словам t_rex) глубоким заложением под прудом, а это денюжка и километраж внушительные . Имеет ли смысл для района >100 000? Может, лучше от "уктусских гор" пустить скоростной трамвай вдоль перспективной Славянской? Убедил?

На деньги, которые можно построить метро до химмаша можно построить мелким заложением линию от "геологической" до академического - километраж примерно схож, чуть больше. Идея провести метро на химмаш не выдерживает критики.
Quote:
Originally Posted by Ilis View Post
А Кольцово — это не только аэропорт, но и большой посёлок, так что пассажиропоток там будет.
скоростной трамвай не дешевле?
SannikovAlexey no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2012, 06:45 AM   #7410
beaver-hero
Registered User
 
beaver-hero's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Ekaterinburg
Posts: 13,633
Likes (Received): 27856

чисто гипотетически хоть какой-то смысл в ветке (скоростной трамвай, наземное метро) в кольцово есть. Тот же Химмаш, может быть Рощинский, тот же компрессорный получит отличную альтернативу транспортную, плюс если когда-нибудь будет реализован КОТ Новокольцовский то же не лишнее будет, жителям Арамиля быстрее было бы добираться и т.д
__________________

Zaz965 liked this post
beaver-hero no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2012, 09:39 AM   #7411
SannikovAlexey
Registered User
 
SannikovAlexey's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Екатеринбург
Posts: 781
Likes (Received): 165

Интересная новость:

В Екатеринбурге появится первая частная станция метро
Ее обещают построить вместе с новым торговым центром.



Девелопер ARCHITECTORgroup намерен за собственный счет построить станцию метро "Бакинских комиссаров". Об этом представитель компании рассказал корреспонденту JustMedia.
Строительство подземки будет связано с появлением нового торгового центра. "Это вполне реальное обещание, потому что, во-первых, станция есть в генплане города, а во-вторых, тоннель пройден практически до пересечения проспекта Космонавтов с улицей Бакинских Комиссаров. Нужно немного докопать и построить станцию", - рассказал представитель компании.

Очевидно, открытие станции приурочат к открытию торгового центра, поскольку все подземные работы нужно закончить до сдачи в эксплуатацию наземного объекта.

http://m.e1.ru/news/378615-0.html

Last edited by AlMax; November 16th, 2012 at 12:41 PM.
SannikovAlexey no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2012, 10:13 AM   #7412
SannikovAlexey
Registered User
 
SannikovAlexey's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Екатеринбург
Posts: 781
Likes (Received): 165

Кажется, ребята не понимают масштабов вложений.
Хотя однозначно котлован под трц будут раскрывать, да и площадку под трц, зарезервироуанную под метро не отдадут. Тем более, если львиная доля тоннелей пройдена
Так то сплав интересов, было бы неплохо.
SannikovAlexey no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2012, 10:20 AM   #7413
Malahit
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Location: Екатеринбург / Yekaterinburg
Posts: 6,932
Likes (Received): 11477

А какой там планируется ТРЦ?
Malahit no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2012, 10:24 AM   #7414
DoctorADS
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Location: Ekaterinburg
Posts: 5,979
Likes (Received): 7531

Quote:
Originally Posted by Malahit View Post
А какой там планируется ТРЦ?
Тема обсуждается в "Торговых Центрах".
Речь про Гагарин-Молл от УГМК
DoctorADS no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2012, 12:17 PM   #7415
AlMax
Фотофлудер
 
AlMax's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Yekaterinburg
Posts: 15,783
Likes (Received): 96640

Quote:
Originally Posted by SannikovAlexey View Post
Кажется, ребята не понимают масштабов вложений.
Ага :


А вообще, есть ощущение, что новость пересказана с нашего форума
AlMax no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2012, 12:22 PM   #7416
alley cat
📷
 
alley cat's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 40,977
Likes (Received): 108042

По вашему нищий бюджет города может строить метро, богатый частный бизнес нет.
alley cat no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2012, 12:44 PM   #7417
Serg68
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Ekaterinburg
Posts: 58
Likes (Received): 82

[QUOTE=SannikovAlexey;97378476]Интересная новость:

[B]В Екатеринбурге появится первая частная станция метро

Если бы еще и ТРЦ "Екатерининский" подписался на частную станцию....
Serg68 no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2012, 04:12 PM   #7418
vartal
Revizorro
 
vartal's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Moscow
Posts: 12,786
Likes (Received): 5617

Quote:
Originally Posted by SannikovAlexey View Post
Интересная новость
Неужели нельзя было дать ссылку на первоисточник (а то ты дал не то что на перепост, но ещё и на мобильную версию)? Там к тому же есть две весьма наглядные картинки:





А между тем...

На «Ботанической» опять идут дожди. Недавно открытую станцию метро топит второй год подряд

Плохую гидроизоляцию работники станции компенсируют песком и ветошью.



С наступлением первых холодов работники станции метро «Ботаническая» столкнулись со старой проблемой. В переходах станции с потолка потекла вода.
Работники станции борются со стихией подручными средствами: подтопленные участки станции отсыпаны небольшими дамбами из отсева и отгорожены лентой, двери в технические помещения заткнуты тряпками и ветошью. Уборщицы, сгребающие мокрый песок, разводят руками — они не знают, откуда взялась вода.
Между тем, станцию топит не первый раз. С такой же проблемой работники станции и пассажиры метрополитена столкнулись прошлой зимой, сразу после открытия. Впрочем, с тех пор никаких современных средств борьбы с подтоплениями не придумали.
«При строительстве «Ботанической» неправильно сделали гидроизоляцию,— рассказал JustMedia источник в администрации Екатеринбурга.— В результате, зимой ее перемораживает, и она дает течь. Такая же беда есть на станции «Площадь 1905 года». С северной стороны станции постоянные водопады. Но там неправильно сделана система водоотведения. Поэтому вода течет внутрь, а уже там система насосов убирает ее».

JustMedia

Last edited by vartal; November 16th, 2012 at 04:27 PM.
vartal no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2012, 06:38 PM   #7419
Ekb_Morlaix
Провансаль ЕЖК 67% 250мл
 
Ekb_Morlaix's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: ЕЖК-теринбург
Posts: 13,146

Вполне актуальная новость.

Минтранс России подготовил законопроект о метрополитене, позволяющий привлекать частные инвестиции

Минтранс России подготовил проект ФЗ «О метрополитенах и других видах внеуличного транспорта и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Для строительства новых линий метро можно будет создавать концессии, и у бизнеса появится стимул вкладывать деньги в подземку. Проект документа сейчас проходит обсуждение на сайте правительства, и до конца ноября любой желающий, который зарегистрировался на портале госуслуг, может внести свои замечания, отметил вчера заместитель министра транспорта Николай Асаул. В этом году законопроект будет внесен в Госдуму, а рассмотрен уже в весеннюю сессию, сообщила «Российская газета».

Он вводит ряд новых базовых понятий: «метрополитен», «легкое метро», «внеуличный трамвай», «монорельсовый транспорт», «пути внеуличного транспорта» и другие. Сегодня в российском законодательстве отсутствует четкое определение понятия «метрополитен», несмотря на то что этот термин употребляется в документах. Урегулированы лишь вопросы разграничения собственности на имущество метрополитена, а также отдельные вопросы, связанные с организацией деятельности данного вида транспорта (правила пользования метрополитеном, правила эксплуатации метрополитенов). Однако данное регулирование осуществляется фрагментарно, преимущественно на уровне субъектов, что создает угрозы для обеспечения прав граждан при оказании услуг метрополитенами, а также проблемы при обеспечении прав хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность по оказанию услуг метрополитенами.

Для развития метро регионам нужно получить 28 миллиардов рублей из федерального бюджета

«Предлагаемое регулирование позволит обеспечить баланс интересов всех участников перевозки и транспортного обслуживания, модернизацию и опережающее развитие внеуличного транспорта в муниципальных образованиях, имеющих перегруженную улично-дорожную сеть», — заявил Н. Асаул.

Пока же расходы на строительство и содержание метро, которое находится вне правового поля, лежат на регионах. Нет также и пункта в госпрограмме по его развитию, но в Минтрансе намерены после принятия закона предложить внести в федеральный бюджет статью расходов на метро. Уже проведен опрос регионов и подсчитаны средства, которые должны быть в федеральном бюджете на развитие метро, при условии регионального финансирования на паритете, то есть 50 на 50 процентов. Сумма — 28 миллиардов рублей. Но это не отменяет того, что владельцам метро, которое принадлежит в основном региональным или городским властям и развивается в 11 мегаполисах, придется еще привлекать частные инвестиции. И это тоже станет возможным, когда у банков и финансовых групп будут законные основания для своих вложений, пояснил Н. Асаул. А здесь без крупных банков не обойтись, так же как и при развитии такого рельсового городского транспорта, как трамваи. В ряде городов объем перевозок трамваями резко снизился, что привело к закрытию многих линий. Закон о метро предусматривает регулирование и этого вида транспорта, стимулирование его развития, а в ряде городов просто его спасения, считает замминистра.

http://urbc.ru/1068004554-mintrans-r...nvesticii.html
Ekb_Morlaix no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2012, 08:00 PM   #7420
uralside
UralSide
 
Join Date: Jan 2011
Location: ЕКБ/МСК
Posts: 446
Likes (Received): 572

Quote:
Originally Posted by SannikovAlexey View Post
Интересная новость:

В Екатеринбурге появится первая частная станция метро
Ее обещают построить вместе с новым торговым центром.



Девелопер ARCHITECTORgroup намерен за собственный счет построить станцию метро "Бакинских комиссаров". Об этом представитель компании рассказал корреспонденту JustMedia.
Строительство подземки будет связано с появлением нового торгового центра. "Это вполне реальное обещание, потому что, во-первых, станция есть в генплане города, а во-вторых, тоннель пройден практически до пересечения проспекта Космонавтов с улицей Бакинских Комиссаров. Нужно немного докопать и построить станцию", - рассказал представитель компании.

Очевидно, открытие станции приурочат к открытию торгового центра, поскольку все подземные работы нужно закончить до сдачи в эксплуатацию наземного объекта.

http://m.e1.ru/news/378615-0.html
А Архитектор об этом знает?))))
Насколько я понял они не собираются вкладываться в инфраструктуру, даже в планируемую развязку, не то что в метро!
uralside no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
метро, ekaterinburg, metro, underground, yekaterinburg

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:19 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us