[Huby] CH Wroclavia zamiast dworca PKS [74 tys. m˛] - Page 4 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Inwestycje ukończone


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 7th, 2006, 03:13 PM   #61
marzyciel
Registered User
 
marzyciel's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 192
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by 625 View Post
jaim tramwajem? cos Ci sie pomylilo!
linia nr 8? następny przystanek to dworzec PKP

czycbym sie mylil?
marzyciel no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 7th, 2006, 03:25 PM   #62
fredru$
Registered User
 
fredru$'s Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw/Poland Philly/USA
Posts: 2,566
Likes (Received): 17

Ja bym proponowal aby stanowiska autobusow znajdowaly sie na dwoch poziomach - byloby to rozwiazanie przyszlosciowe, pozwalajace na odprawe wiekszej ilosci autobusow
__________________
Śląsk zawsze w siłę rósł tu, z wiernym sobie Wrocławiem.
Polska nie zawsze tu była, lecz na zawsze zostanie.
...........................................................fredru$
Übersetzung / translation:
Schlesien wuchs hier immer in Macht und Kraft, mit dem ihm treuen Breslau.
Polen war nicht immer da, bleibt aber schon für immer.

Silesia always grew in strength here with faithful to her Wroclaw. Poland not always was here, but will stay here forever.
fredru$ no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 03:25 PM   #63
Berserker
Wroclaw
 
Berserker's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Wroclaw
Posts: 3,975
Likes (Received): 69

Quote:
Originally Posted by marzyciel View Post
napisałem już wcześniej, że tramwaje pojechałyby lekko poszerzoną ulicą ślężną
Ślężna się kończy i przechodzi w borowską. Chcesz ją znisczyć czy poszerzać i puszczać tamtędy tramwaje, które przecież już tam są?

Chyba, że chodzi Ci o JEDNOKIERUNKOWY fragment - też tak można - kierowcom na pewno nie będą przeszkadzały jadące pod prąd tramwaje.

A swoją drogą coś tak się uparł na tą ulicę?

Może wogóle wkopmy wszystkie ulice pod ziemię i wtedy wrociław będzie mógł być jednym gigantycznym zabetonowanym budynkiem. Nie ma co się bawić w minimalizm - lepiej od razu iść na całość.
Berserker no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 7th, 2006, 03:26 PM   #64
Berserker
Wroclaw
 
Berserker's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Wroclaw
Posts: 3,975
Likes (Received): 69

Quote:
Originally Posted by zajf View Post
no to ja jeszcze raz. Zastanowiłem się i zmodyfikowałem swoją wcześniejszą wersję.

Tylko przeczytajcie, zanim skomentujecie
Teren dzielimy na 3 działki (ale sprzedać można razem)

Na największej z tych działek widzę dworzec. Jaki? Podobny do tego
https://skyscrapercity.com/showpost.p...33&postcount=1
Troche sie powtórzę
To jest co prawda dworzec kolejowy ale byłby wzorem dla budynku który zająłby teren PKSu.

Zmiany:
- dopasowanie kształtem do działki
- usadzenie części budynku na ziemi. W tej części osadzonej na ziemii znalazła by się hala dworcowa z hamburgerami, knyszami i kasami biletowymi. Zamykana na noc jak dzisiaj.
- Plac na którym dziś stoją autobusy czekając na swoją kolej pod ziemię!

Podobieństwa
- "nogi" na których stałby budynek. Pomiędzy nimi znajdowałyby sie przystanki. Brak konieczności wentylacji i kominów. Część która stałaby na nogach to część zaznaczona żółtymi kropkami.
- wysokość budynku, która IMO nie powinna być wyższa niż zabytkowego gmaszyska PKP (tego gdzie mieszczą się biura)

Do tego pod całą działką nr 1 parking. W kompleksie miałyby się znaleźć biura, hotel i nieco mieszkań.


Dwie pozostałe działki pod zabudowę mieszkaniową i biura. Parkingi podziemne.

Kolorem szarym zaznaczyłem miejce dla taksówek. Kolor zielony to uporząkowana zieleń wzdłóż ciągów pieszych. Jak widać w środku powstaje atrakcyjny ciąg pieszy, który w ciepłe dni byłby alternatywą dla sali dworcowej.

PS. Żadnych przejść podziemnych ani kładeczek na dworzec PKP!!!!!!


Edit: Oczywiście że działki są ostre to nie narzuca kształtu budynkom, które miałyby sexy krągłości
Po jednej stronie zabytkowy dworzec, a obok budynek dyrekcji PKP - takie "ufo" raczej nie wyglądałoby tam dobrze.
Berserker no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 03:26 PM   #65
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 38,433
Likes (Received): 8281

Quote:
Originally Posted by marzyciel View Post
linia nr 8? następny przystanek to dworzec PKP

czycbym sie mylil?
przeciez wystarczy przejsc przez ulice? jak Ty chcesz przerabiac pks, jak nawet nie wiesz gdzie on jest?
__________________
Jednocześnie wydaje się nam, że poszerzenie miasta, jeśli takowe nastąpi, przyczyni się do jego upiększenia: nie powinno się bowiem pozwolić na to, by poszczególni budowniczowie kierowali się tu jedynie własnymi potrzebami, przypadkiem, kaprysem czy samowolą, niech plan i intelekt zapanują nad ich poczynaniami, a więc tam, gdzie w zgodzie z prawem panować powinny i muszą!
Schlesische Provinzialblaetter 1808, s. 528
625 no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 03:28 PM   #66
marzyciel
Registered User
 
marzyciel's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 192
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by fredru$ View Post
Ja bym proponowal aby stanowiska autobusow znajdowaly sie na dwoch poziomach - byloby to rozwiazanie przyszlosciowe, pozwalajace na odprawe wiekszej ilosci autobusow
tylko czy dojazdy (w końcu to autobusy) nie zajmą sporej części powierzchni?

w sumie ciekawa rzecz - możnaby rozdzielić ruch międzynarodowy od reszty

czy gdzies weuropie cos takiego działa?

w ogóleto czy ktośma dane odności zależności ilosci obsługiwanych pasażerów/kursów od ilości stanowisk?

jakiesą normy na wielkość postoju dla autobusu?

Last edited by marzyciel; December 7th, 2006 at 03:49 PM.
marzyciel no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 03:28 PM   #67
Berserker
Wroclaw
 
Berserker's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Wroclaw
Posts: 3,975
Likes (Received): 69

Quote:
Originally Posted by fredru$ View Post
Ja bym proponowal aby stanowiska autobusow znajdowaly sie na dwoch poziomach - byloby to rozwiazanie przyszlosciowe, pozwalajace na odprawe wiekszej ilosci autobusow
Tam teraz z peronów odjeżdżają autobusy MPK, bo jest ich za dużo na same pojazdy PKS - więc można powiedzieć, że z ilością peronów pomyślano przyszłościowo.
Berserker no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 03:41 PM   #68
fredru$
Registered User
 
fredru$'s Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw/Poland Philly/USA
Posts: 2,566
Likes (Received): 17

Quote:
Originally Posted by marzyciel View Post
tylko czy dojazdy (w końcu to autobusy) nie zajmą sporej części powierzchni?
Wjazdy i wyjazdy bieglyby wzdluz scian budynku a miejsca jest tam sporo, eventualnie wjazdy i wyjazdy moglyby byc spiralne - gdyby sie okazalo ze jednak miejsca jest nie dosc
Quote:
w sumie ciekawa rzecz - możnaby rozdzielić ruch międzynarodowy od reszty
No wlasnie.
__________________
Śląsk zawsze w siłę rósł tu, z wiernym sobie Wrocławiem.
Polska nie zawsze tu była, lecz na zawsze zostanie.
...........................................................fredru$
Übersetzung / translation:
Schlesien wuchs hier immer in Macht und Kraft, mit dem ihm treuen Breslau.
Polen war nicht immer da, bleibt aber schon für immer.

Silesia always grew in strength here with faithful to her Wroclaw. Poland not always was here, but will stay here forever.
fredru$ no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 03:44 PM   #69
fredru$
Registered User
 
fredru$'s Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw/Poland Philly/USA
Posts: 2,566
Likes (Received): 17

Quote:
Originally Posted by Berserker View Post
Tam teraz z peronów odjeżdżają autobusy MPK, bo jest ich za dużo na same pojazdy PKS - więc można powiedzieć, że z ilością peronów pomyślano przyszłościowo.
Pamietaj, za Wroclaw sie rozwija, jak rowniez jego okolice.
__________________
Śląsk zawsze w siłę rósł tu, z wiernym sobie Wrocławiem.
Polska nie zawsze tu była, lecz na zawsze zostanie.
...........................................................fredru$
Übersetzung / translation:
Schlesien wuchs hier immer in Macht und Kraft, mit dem ihm treuen Breslau.
Polen war nicht immer da, bleibt aber schon für immer.

Silesia always grew in strength here with faithful to her Wroclaw. Poland not always was here, but will stay here forever.
fredru$ no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 03:50 PM   #70
marzyciel
Registered User
 
marzyciel's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 192
Likes (Received): 11

w ogóleto czy ktośma dane odności zależności ilosci obsługiwanych pasażerów/kursów od ilości stanowisk?

jakiesą normy na wielkość postoju dla autobusu?
marzyciel no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 04:16 PM   #71
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 10,485
Likes (Received): 2616

Quote:
Originally Posted by Berserker View Post
Tam teraz z peronów odjeżdżają autobusy MPK, bo jest ich za dużo na same pojazdy PKS - więc można powiedzieć, że z ilością peronów pomyślano przyszłościowo.
Przecież z dworca PKS odjeżdżają tylko linie nocne, a wtedy nie ma tam żadnych innych autobusów.
Peronów może starczy, ale potrzebna jest nowa płyta postojowa, bo teraz autobusy stają na trawniku...
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 04:30 PM   #72
WotaN
in omnia paratus
 
WotaN's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw - Vratislavia
Posts: 4,010
Likes (Received): 180

A ja bym te wszystkie blachosmrody zepchnal na poziom -0.5 i +0.5 i nadbudowal 3-4p. biurowcem wysokiej jakosci, ale tak zeby caly ten smrod z piwnicy szedl w wentylacje i nie wychodzil do pomieszczen i na ulice. Budynek ma pasowac bryla do dyrekcji kolei i nie gorowac nad Glownym, ale wejscie na dworzec autobusowy powinno byc czytelne a nie jak w Brukseli, gdzie wyglada toto jak drzwi do kolejnej kamienicy
WotaN no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 04:31 PM   #73
Berserker
Wroclaw
 
Berserker's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Wroclaw
Posts: 3,975
Likes (Received): 69

No ja autobusami jeździłem kiedyś.... Wtedy odjeżdżały stamtąd jakieś linie dzienne.
Berserker no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 04:52 PM   #74
GEO-PL
Gorillaz
 
GEO-PL's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Nowe Horyzonty
Posts: 876
Likes (Received): 10

Poruszaliusmy ten temat na (po) ostatbun spotkaniu TUWM
Wnioski byly takie, ze PKS nalezy przede wszystkim obudowac, bo za duzo jest dzikich trawniczkow i prowizorycznych parkingow w tym rejonie!

Moj, na prędce, zrobiony plan. Opisu brak, bo mi sie nei chce
GEO-PL no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 05:25 PM   #75
fredru$
Registered User
 
fredru$'s Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw/Poland Philly/USA
Posts: 2,566
Likes (Received): 17

Quote:
Originally Posted by GEO-PL
Moj, na prędce, zrobiony plan. Opisu brak, bo mi sie nei chce
W takim razie, ja go odrzucam, bo niewiem co i gdzie.
__________________
Śląsk zawsze w siłę rósł tu, z wiernym sobie Wrocławiem.
Polska nie zawsze tu była, lecz na zawsze zostanie.
...........................................................fredru$
Übersetzung / translation:
Schlesien wuchs hier immer in Macht und Kraft, mit dem ihm treuen Breslau.
Polen war nicht immer da, bleibt aber schon für immer.

Silesia always grew in strength here with faithful to her Wroclaw. Poland not always was here, but will stay here forever.
fredru$ no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 07:46 PM   #76
fogel
kierowca bombowca
 
fogel's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,254
Likes (Received): 2

ten dworzec jest bez sensu pomyslany. Spokojnie moglby sie miescic na 1/3 obecnej dzialki. Powinno byc tak, ze czekasz w eleganckiej hali, gdzie kupujesz bilet. Slyszysz zapowiedz, ze autobus podjezdza na peron xyz, wychodzisz, wsiadasz i nara. A nie, ze autobusy np 1/2 h czekaja na peronie, wsiadanie trwa drugie tyle, bo ludzie dopiero bilety kupują, po tym jak czekali kolejne pol godziny na dworze na autobus, bo w srodku dworca to strach

Kiedys bylem w Saragossie i tam dworzec autobusowy jest w ogole zamknietym budynkiem, hala gdzie sie wsiada/wysiada jest w srodku.
__________________
Imagination is more important than knowledge
fogel no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 07:54 PM   #77
jacekq
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Wrocław
Posts: 5,653
Likes (Received): 7308

To może niech wróci na stare miejsce. Wystarczy przestrzeni...
__________________
dlatego, że albo bo - nigdy dlatego, bo
jacekq no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 09:27 PM   #78
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 10,485
Likes (Received): 2616

Quote:
Originally Posted by Berserker View Post
No ja autobusami jeździłem kiedyś.... Wtedy odjeżdżały stamtąd jakieś linie dzienne.
Swego czasu odjeżdżało stamtąd kilka linii, ale swego czasu ZDiK pokłócił się z PKS i autobusy miejskie zniknęły z dworca.
Quote:
Originally Posted by jacekq
To może niech wróci na stare miejsce. Wystarczy przestrzeni...
Na perony tak, ale w innym miejscu trzebaby zrobić płytę postojową, żeby autobusy miały gdzie odpoczywać, a nie tak jak w Karkowie, gdzie miał być superwypaśny dworzec, a zapomniano o płycie postojowej i autobusy parkują po okolicznych trawnikach...

A poza tym ruszcie mi "Przodownika" i tego drugiego dęba co tam rośnie, a łby pourywam
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 10:21 PM   #79
zajf
Registered User
 
zajf's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,856
Likes (Received): 15422

Quote:
Originally Posted by Berserker View Post
Po jednej stronie zabytkowy dworzec, a obok budynek dyrekcji PKP - takie "ufo" raczej nie wyglądałoby tam dobrze.
Widziałeś kiedyś ufo?

Proponuję DOBRĄ nowoczesną architekturę która na pewno nie zepsuje wrażenia z tego miejsca.
zajf no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 11:37 PM   #80
nitrograd
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 217
Likes (Received): 78

Dworce PKP i PKS, koncepcja

Witam wszystkich zainteresowanych tematem.
Akurat zajmuję się tą tematyką w ramach mojej pracy dyplomowej na wydziale Architektury PWr.Wraz z kolegą zajmujemy się kocepcją połączenia dworców PKP i PKS.
Ja osobiście projektuję Terminal szybkiej kolei Warszawa-Wrocław w miejscu dzisiejszego niezadaszonego V peronu od strony ul. Suchej.

W trakcie poszukiwań materiałów dotyczących Dworca i różnych wizji jego modernizacji natrafiłem w Archiwum Budowlanym na koncepcję opracowaną w latach 70tych.Kiedy zobaczyłem projekt, szczęka dosłownie opadła mi na ziemięJedną z ciekawostek byla planowana stacja metra..
Drugą sprawą wartą uwagi ejst to iż obecny projekt Dworca PKS i cały układ
parkingów jest częścią tego własnie odnalezionego przeze mnie pradawnego PRLowskiego założenia.Np. nieużytkowana zatoczka od ul.Suchej w planach jest rampą do ogromnych parkingów podziemnych.
Osobom zainteresowane PRLowska wizją PKP i PKS proszę o kontakt na maila (posiadam skany)
[email protected]
nitrograd no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
dworzec, dworzec pks, wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 10:31 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us