ESTONIA | Intercity Bus Service | Linnadevaheline bussiliiklus - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Nordic & Baltic > General development > Estonia

Estonia » Tallinn


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 16th, 2016, 04:40 PM   #81
rauno
Registered User
 
rauno's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Tallinn, Eesti
Posts: 773
Likes (Received): 401

See võrdlus näitas pigem seda, kui tihti on võimalus neisse sihtkohtadesse ühel praegusel reedesel päeval minna. Reisijate arv ei olnud oluline.
__________________
NORDIC & BALTIC FORUM
ESTONIA, LATVIA
rauno no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 22nd, 2016, 05:07 PM   #82
tympsa
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 644
Likes (Received): 248

Superbus lõpetab tegevuse Eestis .

http://arileht.delfi.ee/news/uudised...se?id=75139329

Ei teagi kas rõõmustada või kurvastada, et dumpingubussid kaovad.Pikaajaliselt selline hinnasõda niikuinii jätkusuutlik ei olnud. No Tallinn- Tartu bussipilet ikka 3 eurose omahinnaga ei ole ...Ja Eesti vajab ka muid bussiliine, mitte ainult 4 suurema linna vahel, kus kõik tahaksid uhada. .Kui rongid sellist hinda pakuksid, oleks kisa taevani.
tympsa está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 24th, 2016, 08:08 AM   #83
v6rukael
Registered User
 
Join Date: May 2015
Posts: 42
Likes (Received): 25

Huvitav, kas Superbusi lõpetamisega mingid sanktsioonid ka tulevad? Esiteks on kehtiva seaduse alusel vedajal kohustus teenindada 2 aastat liiniloa kehtivuse algusest ning teiseks tuleb teavitada liini sulgemisest Maanteeametit ning maavalitsusi, mille territooriumi liin läbib, vähemalt 90 päeva ette. Superbus pole kumbagi nendest kohustustest täitnud.
v6rukael no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 27th, 2016, 02:39 PM   #84
Rebasepoiss
Registered User
 
Rebasepoiss's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Tallinn
Posts: 6,569
Likes (Received): 2705

Superbusi lahkumisel saavad kohalikud bussifirmad nüüd rahulikult uuesti hinda üles kruvida. Näiteks praegune 6-eurone Lux Expressi pilet alla 26-aastastele Tallinna-Tartu liinil kaob ilmselgelt lähiajal ära. See tekkis aga justnimelt reaktsioonina Superbusi tulekule ning suurele hinnakonkurentsile.
Rebasepoiss no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2016, 10:36 AM   #85
tympsa
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 644
Likes (Received): 248

Ei tea nüüd palju siin midagi kruvida saab, bussiturul on konkurentsi veel kõvasti ja kõige magusamal liinil Tallinn- Tartu on ka rong konkurendiks. Pigem taastub dumpingu-eelne situatsioon . Alla omahinna ei saa keegi väga kaua sõita.

Vaatasin, et enamik busse Tallinna ja Tartu liinil veavad 8-10 eurose hinnaga täispileti eest, see pole midagi hullu.
tympsa está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 31st, 2016, 12:22 PM   #86
Rebasepoiss
Registered User
 
Rebasepoiss's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Tallinn
Posts: 6,569
Likes (Received): 2705

Rong pole juba ammu konkurendiks, kahjuks, vähemalt mitte noortele. Ma ei näe väga põhjust, miks ma peaksin rohkem maksma vähema mugavuse eest ja siis kaklema teiste inimestega istekoha eest...
__________________

zayed26 liked this post
Rebasepoiss no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2016, 08:23 PM   #87
tympsa
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 644
Likes (Received): 248

Kui rongides istekohti ei jätku, siis on ju konkurent.Miks nad sinna muidu peaks trügima, kui sõit bussiga on mugavam ja odavam ?Milles ma muide kahtlen,et on mugavam, minusugusel suurel inimesed on rongis kahtlemata lahedam istuda ,rohkem jalaruumi ja selg ei jää sundasendist kangeks.Võimaluse korral eelistan alati rongi bussile .

Tegelikult on rongidel vaid mõned väljumised niisugused , kus on ruumipuudus. Ma pole rongiga väga sageli sõitnud, kuid istuma olen alati saanud.

Ühistranspordi kohta võib alati lõputult kurta, kuid tegelikult pole see asi Eestis nii hull midagi ei hindade ega kättesaadavuse koha pealt.Ja see 8 euri bussipileti eest pole üleliia kõrge.Stagnaajal oli Tallinn- Tartu Ikarus bussis vist 3 rubla 80 kopikat kui õigesti mäletan. Mul kuri kahtlus, et see 3.80 oli 1970-80-ndatel rohkem väärt kui 8 euri tänapäeval.Mäletan, et Tartu Võidu pukibaaris sai väga head kooreklopsi ja see maksis mingi 45 kopikat.Ühe bussipileti eest oleks saanud oma 8 suurt mõnusat praadi.
__________________

Valvejoodik liked this post
tympsa está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 2nd, 2016, 09:40 PM   #88
Rebasepoiss
Registered User
 
Rebasepoiss's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Tallinn
Posts: 6,569
Likes (Received): 2705

Mul on korduvalt olnud rongis probleeme, et osad inimesed peavad püsti seisma. Mina olen tavaliselt osava trügimise tulemusena saanud ikka istuma, aga see on mõttetu stress. Pigem lähen bussi peale, kus kindel istekoht on olemas ning vahin seal filmi, teen tööd või mida iganes. Rongis on lisaks see probleem, et suur osa teest pole levi, samas kui bussis on alati internet olemas. Nüüd saab Lux Expressis ka tasuta kohvi ja teed.

Elronil oli varem Tallinna-Tartu ekspressrongide ostmise plaan, aga sellele tõmmati ilmselt valitsuses vesi peale, pole juba üle aasta sellest midagi kuulda olnud.
Rebasepoiss no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2016, 06:44 AM   #89
Koit
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 25
Likes (Received): 24

Quote:
Originally Posted by Rebasepoiss View Post
Elronil oli varem Tallinna-Tartu ekspressrongide ostmise plaan, aga sellele tõmmati ilmselt valitsuses vesi peale, pole juba üle aasta sellest midagi kuulda olnud.
Valitsus oli positiivselt meelestatud antud plaani. Probleem tuli esile seoses Euroopa Liidu otsusega keelatud abile (Estonian Air) ja 'bussikartelli' ähvardusele, et nad annavad Riigi kohtusse (keelatud abi) kui ronge peaks juurde muretsema.
Isiklikult, mina kes ma sõidan nädalavahetustel rongiga maale ja tagasi, tunnen küll lisarongidest puudust. Tamsalust peale tulles ei saa enam istuda. Hea kui 'mugavalt' püstigi saab seista. Sedagi vaid esimeses klassis, kus võetakse seisutasu eest täishind.
Rongide kasuks räägib ka nende kiirus. Tallinn-Tamsalu 120 km/h. Perspektiivselt 160 km/h.
Koit no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2016, 11:58 AM   #90
Rebasepoiss
Registered User
 
Rebasepoiss's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Tallinn
Posts: 6,569
Likes (Received): 2705

Eriti irooniline on see, et bussikartelli paanika reisirongide osas toimus ajal, kui Supebus polnud veel turule tulnud ning piletihinnad olid märkimisväärselt kõrgemad. Kui turule saabus Superbus, siis lõppes koheselt virin reisirongide üle, sest nüüd tuli hakata konkureerima bussifirmaga, kes opereeris täpselt samadel alustel kui nemad, aga odavama piletihinnaga. Siis alustati koheselt meedias laimukampaaniat Superbusi vastu, a'la kahekorruselised bussid on ohtlikud jne.

Kes teab, mis varjatud kokkulepped seal mängus on, et Maanteeamet Superbusi niimoodi peedistama hakkas ja turult välja sõi... igatahes pole see kooskõlas selle vaba turuga, mida kohalikud bussifirmad ise kogu aeg propageerivad.
Rebasepoiss no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2017, 04:32 PM   #91
rauno
Registered User
 
rauno's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Tallinn, Eesti
Posts: 773
Likes (Received): 401

Free public transportation will be in all counties of Estonia

In every county there are state subsidised bus lines which will become free of charge for all passengers - for locals and foreigners, doesn't matter where they live or what's their citizenship. It starts from 1st of July 2018. All those free trips must be validated with the PT card (most probably current ühiskaart) for statistics.

Only those state subsidised county bus lines will be free. Ferries, trains, commercial and intercity bus lines will not be free and continue as they are today. Also bus lines arranged by local governments will continue as they are.

They will now start renewing the contracts with the bus companies.



Videouudis: Tasuta bussisõit maakonnaliinidel toob kaasa valideerimiskohustuse (ERR, 28.09.2017)

Quote:
Uue aasta 1. juulist käivituv tasuta bussisõit maakonnaliinidel toob kaasa ka valideerimiskohustuse. Tasuta sõidu õigus ei laiene kommertsliinidele, samuti jäävad tasulisteks riigisisesed rongi-, praami- ja laevaühendused.
Järgmise aasta juulist käivitab riik tasuta bussisõidu kogu Eestis senistel riigi doteeritud liinidel. Erinevalt pealinnast on tasuta sõiduõigus sõltumata elukohast, nii saab näiteks Tudulinnast Rakverre sõita tasuta ka pärnakas või sootuks välisturist, kel Eestis sissekirjutus puudub.

"Tasuta sõidu õigus laieneb kõigile sõitjatele sõltumata sissekirjutusest, kodakondsusest vms," kinnitab majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi teede- ja raudteeosakonna juhataja Ain Tatter ERR-ile.

Tasuta sõit toob bussireisijatele kaasa ka valideerimiskohustuse, et riigil säiliks ülevaade doteeritavate liinide täituvusest, kuivõrd piletimüügiga seda enam tuvastada ei saa.

Tasulised kommertsliinid jäävad

Siiski, vara on rõõmustada neil, kes loodavad, et nüüd Tallinnast tasuta Tartusse saavad - tasuta sõiduõigus hakkab kehtima ainult avaliku teenindamise lepingute alusel korraldatavatel bussiliinidel ehk dotatsiooniliinidel; kommertsliinid, mis end ise ära tasuvad, samuti kohalike omavalitsuste korraldatav ühistransport jäävad ka edaspidi tasulisteks.

Nii tuleb Tallinnas trammiga sõites endiselt soetada pilet, kui sõitja omab sissekirjutust pealinnast väljas, samuti jääb ühistransport tasulisteks kõigis teistes linnades, kus see senigi tasuline on olnud.

Samuti tuleb endiselt osta pilet rongil ja parvlaeval.

Liinilepingud tehakse ümber

Kuivõrd paljudel maakonnaliinidel on kehtivad liinilepingud, peab riik need nüüd koostöös vedajatega ümber tegema.

"Maakonnaliinide bussiveo riigihangetel teevad vedajad pakkumise liinikilomeetri hinnale, hankija maksab lepingu alusel vedajale hankel küsitud hinna ning kui seni finantseeris hankija seda kahest tuluallikast, s.o piletitulust ja riigieelarvelisest toetusest, siis edaspidi finantseeritakse seda ainult toetustest," selgitab Tatter muutust. "Nii et lepingud jäävad kehtima, kuid ilmselt tehakse lepingutesse riigihangete seaduse kohaselt mõned senise piletmüügi korraldust puudutavaid täpsustusi."

Liinidel, kus kehtivaid veohankeid ei ole või kui hanke tähtaeg lõppeb, korraldatakse uued liiniveohanked.

"Riigihanke korras valitakse lepingupartneriks vedaja, kes teeb hankel liinikilomeetri hinna osas soodsaima pakkumise. Uued ja muudetavad lepingutingimused näevad ette mõlemad võimalused, nii piletimüügi kui tasuta sõidu põhimõtted," selgitab Tatter.

Kui seni oli hankijaks maavalitsus riigi esindajana, siis nüüd, mil maavalitsused kaovad, annab riik hangete korraldamise funktsioonid üle maanteeametile, kes omakorda volitab halduslepingu alusel ühistranspordi korraldamise piirkondlikele ühistranspordikeskustele (ÜTK), Saaremaal ja Hiiumaal aga ilmselt ühinenud omavalitsusele.

Piirkonnas kus ÜTK-d ei teki, jääb hankeid korraldama maanteeamet, võimalusel delegeerides mõned ülesanded sobivale ÜTK-le.
__________________
NORDIC & BALTIC FORUM
ESTONIA, LATVIA

Valvejoodik, romanzone, RipleyLV liked this post

Last edited by rauno; September 28th, 2017 at 09:14 PM.
rauno no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2017, 05:29 PM   #92
Rebasepoiss
Registered User
 
Rebasepoiss's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Tallinn
Posts: 6,569
Likes (Received): 2705

Täielik nonsenss. Kui raha nii palju üle on, siis võiks selle suunata teenuse kvaliteedi parendamisse. Kui ikka buss käib kolm korda nädalas, siis on täiesti ükskõik, kas pilet on 2€ või 0€.
__________________

kiil, Tin_Can, Edela, markoe5, Shinie liked this post
Rebasepoiss no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2017, 07:38 PM   #93
Tin_Can
Moderator
 
Tin_Can's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Tallinn
Posts: 7,377

Puhas populism mis kahjustab linnade välist ühistransporti

Potensiaal väljumiste arvu kokku tõmbamiseks kuna raha tulevikus ei jätku. Rääkimata veel mõjust kommertsbussiliinidele ja rongidele mis mingilgi määral kattuvad "tasuta" bussiliinidega. Seda ei saa ju vōrrelda Tallinnaga kus tasuta transpordi mõju on piiratud tänu teenusepakkujate vähesusele ja transpordivõrgu ulatusega. Ausalt,enam kahjulikumat otsust annab teha.
__________________
MY PHOTOS OF ESTONIA: HAAPSALU | TALLINN (1400+ PHOTOS! NEW PHOTOS!)
MY TRAVEL PHOTOS: STOCKHOLM
VISIT NORDIC & BALTIC FORUM

Rebasepoiss liked this post
Tin_Can está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 4th, 2017, 06:52 AM   #94
v6rukael
Registered User
 
Join Date: May 2015
Posts: 42
Likes (Received): 25

Quote:
Originally Posted by rauno View Post
In every county there are state subsidised bus lines which will become free of charge for all passengers - for locals and foreigners, doesn't matter where they live or what's their citizenship.
Tallinnasse jääb kehtima endine kord? Kui nii, siis see on väga räige käitumine Eesti rahva suhtes.

Ahjaa, Simple Express tõmbab väljumisi koomale. Algselt plaaniti sulgeda Tallinn - Alatskivi ja mõlemad Tallinn - Võru liinid, nüüd on nende sulgemine lükatud detsembrisse. Ja Ida-Virumaa suunal on eelmisel nädalavahetusel suletud järgmised liinid:
12:30 väljumine Tallinna bussijaamast (liin 182)
20:30 väljumine Tallinna bussijaamast (liin 183)
16:15 väljumine Narvast (liin 893)
8:30 väljumine Jõhvi bussijaamast (liin 185)
7:30 väljumine Narvast (liin 892)
12:15 väljumine Narvast (liin 784)
18:00 väljumine Tallinna bussijaamast (liin 185)
19:15 väljumine Tallinna bussijaamast (liin 748)
v6rukael no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2018, 11:58 AM   #95
qou
Registered User
 
Join Date: Aug 2017
Posts: 288
Likes (Received): 114

https://majandus24.postimees.ee/4374...gelikult-vajab

Asjalik artikkel.
qou no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2018, 02:35 AM   #96
tympsa
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 644
Likes (Received): 248

Tallnna linnavalitsus ajab sõrad vastu plaanile tuua kaugliinide bussijaam Lastekodu tänavalt Ülemistele .

https://tarbija24.postimees.ee/64690...e-mitte-kolida

Minu arust on kah praegune koht ju väga hea. Kesklinn, hea trammiühendus Balti jaamaga .Jaamahoone ise on ilusti korda tehtud, kõik vajalik on olemas . Tallinna bussijaam täidab oma funktsioone reisijate jaoks paremini kui Balti jaam .

Bussiliikluse erilist tihenemist pole kah ette näha,et see jaam seal kitsaks jääks . Rail Balticu valmimisega ilmselt jäävad paljud Tallinn-Pärnu bussid ja Tallinn-Riia bussid üldse käigust ära .
__________________

Rebasepoiss, makke22 liked this post
tympsa está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 8th, 2019, 08:48 AM   #97
Tin_Can
Moderator
 
Tin_Can's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Tallinn
Posts: 7,377

Lux Expressi omanik Osula kavatseb riigi kohtusse kaevata: https://www.err.ee/950207/bussikunin...vastu-kohtusse

Antud isiku puhul on tegu Eesti ühistranspordi täielik vähkkasvajaga imho. Suhtumine,et riik ei peaks riigiettevõtet (Elroni) toetama,aga samas peaks Lux Expressi taolisele erafirmale kuhjaga raha välja käima. Või et koolieelikud ja puuetega inimesed on üliraske koorem bussifirma jaoks. Mnjah.
__________________
MY PHOTOS OF ESTONIA: HAAPSALU | TALLINN (1400+ PHOTOS! NEW PHOTOS!)
MY TRAVEL PHOTOS: STOCKHOLM
VISIT NORDIC & BALTIC FORUM
Tin_Can está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 2nd, 2019, 06:10 PM   #98
Tin_Can
Moderator
 
Tin_Can's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Tallinn
Posts: 7,377

Paar väiksemat uudist.

Simple Express on nüüd täielikult emafirma kaubamärgiks Lux Expressiks ümber muudetud. Esimese kohaliku odavbussifirma kadumine ei ole vast üllatus,kuna Lux Express viimastel aastatel järjekindlalt vaikset hinnatõusu läbi surunud suurematel liinidel ning võimalus,et reisijad valivad odavama variandi nende pakutavatest bussidest muudus liiga ebamugavaks nende jaoks.
Link: https://raha.geenius.ee/rubriik/uudi...gemise-arvelt/

Ja Põhja-Eesti ühistranspordikeskus lõpetab lõpuks ometi lepingud ATKO-ga. Ühest küljest on nii suure bussifirma allakäik kurb,aga teisalt on firma räigelt eiranud ohutus ja tööajanõudeid.
Link: https://www.err.ee/967137/pohja-eest...ko-ga-lopetada
__________________
MY PHOTOS OF ESTONIA: HAAPSALU | TALLINN (1400+ PHOTOS! NEW PHOTOS!)
MY TRAVEL PHOTOS: STOCKHOLM
VISIT NORDIC & BALTIC FORUM
Tin_Can está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 2nd, 2019, 07:56 PM   #99
Rebasepoiss
Registered User
 
Rebasepoiss's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Tallinn
Posts: 6,569
Likes (Received): 2705

Lux Express on üks kummaline loom, tõepoolest. Ühest küljest on mugav bussiühendus muutnud selle ilmselt paljudele heaks alternatiiviks autoga sõitmisele. Teisest küljest on nad turult välja söönud kõik odavbussid, kinni pannud enda odavliinid, tõstnud hindu ja vähendanud püsiklientide soodustusi, mis oluliselt halvendab hinnatundliku kliendi liikumisvõimalusi ning jätab mugavale bussiühendusele väga mõru maigu külge.
Rebasepoiss no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2019, 10:47 PM   #100
qou
Registered User
 
Join Date: Aug 2017
Posts: 288
Likes (Received): 114

Ma viimasel ajal põhimõtte pärast sõidan muudega kui on olemas, näiteks gobusiga. Sest Osula kirjutas mida ta arvab rongidest ja piletid maksavad nagunii umbes sama palju.
qou no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
buses, estonia

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:55 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us