КРЫМ | Инфраструктура - Page 35 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Общий региональный форум

Общий региональный форум Инкубатор


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 27th, 2018, 11:14 AM   #681
andrei_simf
Registered User
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 692
Likes (Received): 911

Quote:
Originally Posted by Lu4 View Post
Как для меня, этот участок был бы полезен на Ангарский кататься. При построенной Тавриде, можно долететь до Левадков от Севастополя за сорок минут, еще полчасика и Ангарский. Зимой будет быстрее, чем по ЮБК. Но это разовые поездки севастопольца. С другой стороны, жителю Симферополя с Севастопольской до Беспалова добираться через забитый центр - то еще удовольствие минут на сорок. Если Симферополь не разгрузится Тавридой, то любой объезд принесет пользу. А ведь не разгрузится, с утра хороший поток заезжает на Севастопольскую с юга - многие едут на работу и многие - через центр.
Конечно, дорога будет не лишней. Главный плюс: альтернативный маршрут объезда Симферополя по направление Аэропорт - ЮБК.
А про Ваш пример Севастопольской-Беспалова, то давно в Симферополе ждут перемычку Балаклавская-Крылова-Беспалова. Надеюсь, дойдут в обозримом будущем и до него.
andrei_simf no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 30th, 2018, 10:19 AM   #682
Ded Pikhto
Registered User
 
Ded Pikhto's Avatar
 
Join Date: Aug 2017
Posts: 5,351
Likes (Received): 10533

Quote:
Власти Крыма попросили 125 млрд руб. на ремонт дорог

На развитие автодорожной сети Крыма потребуется около 150 млрд руб. до 2024 года, рассказали источники РБК. Правительство полуострова может выделить около 25 млрд руб., но основная нагрузка ляжет на федеральный бюджет

Дороги для Крыма

На капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог в рамках проекта Концепции развития автодорожной сети Крыма до 2024 года потребуется около 150 млрд руб., рассказал РБК источник, знакомый с проектом концепции. Источник, близкий к правительству Крыма, и чиновник Минтранса подтвердили РБК эту оценку.

Сумма сопоставима со стоимостью строительства и реконструкции трассы «Таврида» протяженностью 250 км, проходящей по территории полуострова, — 149,3 млрд руб. (первая очередь маршрута Керчь — Симферополь должна быть запущена декабре) и в полтора раз меньше затрат на Крымский мост, который обойдется в 228 млрд руб. В середине мая было открыто движение по автодорожной части Крымского моста для легковых машин и автобусов, грузовики планируется пустить осенью.

Госкомитет дорожного хозяйства Крыма разработал проект долгосрочной концепции развития крымских дорог, которая рассчитана на 2019–2024 годы. Но объем финансирования, предусмотренный этой концепцией, ранее не раскрывался. Как сообщала пресс-служба Минтранса 25 июля по итогам выездного совещания в Крыму под руководством министра Евгения Дитриха, проект предполагает, что к 2024 году в нормативное состояние будет приведено 83,6% региональных дорог (сейчас нормативам соответствуют 22%) и 50% муниципальных (соответственно — 20%). Кроме того, предусмотрена передача в федеральную собственность около 1,2 тыс. км республиканских дорог.

Помимо увеличения протяженности дорог, соответствующих нормативам, реализация концепции позволит снизить количество дорожно-транспортных происшествий и долю участков, обслуживающих движение «в режиме перегрузки», говорит один из источников.

По словам собеседника РБК, знакомого с проектом концепции, в 2019–2024 годах правительство Крыма потратит на дороги около 25 млрд руб., а еще около 125 млрд руб. должно быть выделено из федерального бюджета. «В прошлом году [глава Крыма] Сергей Аксенов обсуждал вопрос недостроенных трасс с президентом Владимиром Путиным. Федеральный центр должен помочь с финансированием», — сказал источник, близкий к крымскому правительству.

В пресс-службе Минфина РБК сообщили, что ведомство сейчас рассматривает концепцию развития автодорожной сети Крыма. РБК также направил запросы в федеральный Минтранс и госкомитет дорожного хозяйства Крыма, но пока не получил ответов.

Без федеральных денег — десятилетия

В проекте концепции также предусмотрен «консервативный сценарий», который предполагает использование только республиканского финансирования — 25 млрд руб., говорит источник РБК. В случае реализации этого сценария «не представляется возможным достижение прогнозных значений целевых показателей в части доли протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям», предупреждает собеседник РБК. Выполнение дорожных работ в Крыму составит лишь около 18% от потребности региона, указывает он.

Значительная часть крымских дорог до сих пор требует масштабной реконструкции, сказал РБК член экспертно-консультативного совета при главе республики Игорь Рябов. «Это и дороги, соединяющие райцентры севера полуострова, и второстепенные дороги на Южный берег. Плохое качество дорог мешает качеству сельского хозяйства», — сказал он. По словам Рябова, крымский бюджет сможет справиться с задачами реконструкции, но в одиночку это займет десятки лет, поэтому, конечно, надо изыскивать средства в дорожном фонде и федеральных целевых программах дорожного строительства.​​

Транспортная инфраструктура Крыма после распада СССР чрезвычайно деградировала и нуждается в реконструкции, подтверждает гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров. Ситуация требует скорейшего разрешения, поэтому об экономическом эффекте от реализации концепции развития крымских дорог пока сложно говорить, предупреждает он. ​По мнению Бурмистрова, деньги из федерального бюджета на эти цели будут выделены, но в меньшем объеме.

В связи со строительством трассы «Таврида», которая станет логичным продолжением Крымского моста, очевидно, потребуется строительство и реконструкция дорог, которые будут связывать «Тавриду» с другими участками Крыма, добавляет директор Института реформирования общественных финансов РАНХиГС Владимир Климанов. По его словам, в Крыму инфраструктурные ограничения влияют на развитие экономики, привлечение турпотока, поэтому инвестиции в дороги оправданны.

За 2015–2017 годы размер трансфертов из федерального бюджета в Крым составил около 247 млрд руб., следует из данных Минфина. Общий объем средств, которые полуостров получит из федерального бюджета в 2018 году, превысит 121 млрд руб., говорила министр финансов Крыма Ирина Кивико.

На 2018 год дорожный фонд Крыма составил порядка 2,9 млрд руб., из резервного фонда президента республике выделено еще 4,5 млрд руб. Общая протяженность крымских автомобильных дорог (региональные, муниципальные и местные) составляет 15,06 тыс. км, в нормативном состоянии находится лишь около 20%. Компания «Мосметрострой» рассматривает возможность строительства тоннеля на полуострове.
https://www.rbc.ru/business/27/07/20...794784cd738fcd
Ded Pikhto está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 1st, 2018, 01:16 PM   #683
**RS**
Moderator
 
**RS**'s Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Sevastopol/Saint Petersburg
Posts: 25,649
Likes (Received): 53872

Quote:
Originally Posted by andrei_simf View Post
Конечно, дорога будет не лишней. Главный плюс: альтернативный маршрут объезда Симферополя по направление Аэропорт - ЮБК.
В таком случае уместнее было бы построить запланированную еще в украинские времена автотрассу Гвардейское - Глубокий Яр - Ялта, только как ответвление от Тавриды. Вот вам и альтернативный маршрут объезда Симферополя, и прямая скоростная дорога к главному курорту Крыма.
__________________
Князь Григорий Александрович Потемкин-Таврический когда-то сказал: "В России будет три столицы: Петербург, Москва и Севастополь."
С 18 марта 2014 г. Севастополь наряду с Москвой и Петербургом является городом федерального значения...

MY CITY SEVASTOPOL: PROJECTS & CONSTRUCTION | CITYSCAPES || URBANITY IN RUSSIA
**RS** no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 1st, 2018, 04:24 PM   #684
andrei_simf
Registered User
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 692
Likes (Received): 911

Quote:
Originally Posted by **RS** View Post
В таком случае уместнее было бы построить запланированную еще в украинские времена автотрассу Гвардейское - Глубокий Яр - Ялта, только как ответвление от Тавриды. Вот вам и альтернативный маршрут объезда Симферополя, и прямая скоростная дорога к главному курорту Крыма.
Давайте будем честны: никакая не запланированная, однажды анонсированная и забытая (ну или ладно, отложенная в дальний-дальний ящик).
Я думаю, вы согласитесь, что обсуждаемый участок объездной и упомянутая вами трасса совсем не сопоставимы по затратам и не равнозначные дороги, они абсолютно друг другу не противоречат. Или вы считаете, что продолжать объездную (соединить севастопольскую и ялтинскую трассы) не нужно? Вот в соседней ветке Lu4 вспоминал детство, когда из Севастополя ездил в Красные пещеры (Перевальное) - отличный пример
Я вот не против, что обе эти дороги были построены
andrei_simf no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2018, 09:06 PM   #685
Tompfmych
Registered User
 
Tompfmych's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Sevastopol
Posts: 2,492
Likes (Received): 8849

Трасса Симферополь-Евпатория-Мирный. Развязка на с. Школьное
__________________
YouTube | Yandex-photo | Livejournal | vk.com
Tompfmych no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2018, 03:46 PM   #686
Lu4
Registered User
 
Lu4's Avatar
 
Join Date: Nov 2012
Location: Sevastopol
Posts: 1,682
Likes (Received): 6333

Симеиз на два года останется без моря из-за грандиозной реконструкции

В крымском поселке Симеиз началась масштабная реконструкция набережной. Подготовительные работы были проведены здесь еще летом, теперь полным ходом пойдет стройка и завершится только к 2020 году.


Набережная будет огорожена на протяжении всего периода реконструкции, то есть до середины осени 2020 года. Поэтому во время предстоящих высоких курортных сезонов 2019-го и 2020 годов отдыхающим придется пользоваться альтернативными пляжами возле скалы Панеа и в районе гостиницы «Ассоль».

Исполнителем государственного контракта выступает ростовская компания "Скиф", специализирующаяся на строительстве водных сооружений, дноуглубительных и берегоукрепительных работах. На объект, включая проектные изыскания, выделено 258 миллионов рублей.

По словам руководителя Симеизского территориального органа Игоря Дышлевого, подрядчик уже подготовил площадку и 15 сентября непосредственно приступил к строительно-монтажным работам.

"Подрядчик провел подготовку, завез технику. Работы идут, сейчас строители дробят и вывозят бетон с разрушенного штормом причала. Работают они по факту только две недели, поэтому существенных визуальных изменений там пока не наблюдается", – рассказал Дышлевой.

В рамках реконструкции планируется построить два наземных 40-метровых и четыре подводных волнореза длиной от 35 до 75 метров. Также подрядчик возведет новую 120-метровую ступенчатую волноотбойную стену и обустроит защитную берму из крупного камня. Эти сооружения будут препятствовать размытию пляжа.

Кроме того, контрактом предусмотрена установка лестничного схода и пандуса для спуска к морю и отсыпка галечного пляжа.

Покрытие самой 400-метровой набережной также будет полностью заменено.

Таким образом, к октябрю 2020 года Симеиз получит долгожданную, обновленную и современную прибрежную зону. Установка объектов торговли и общественного питания на обновленной набережной не планируется, поэтому гости поселка смогут без помех насладиться местными морскими и горными пейзажами.

Кроме того, площадь пляжа увеличится с существующих 350 кв м до 8 тысяч, что сделает отдых в поселке более комфортным и послужит привлечению большего числа туристов.

__________________
мы так сильны что становиться
сильнее некуда уже
и всё что нас не убивает
не убивает нас и всё

Нестер Пим
Lu4 no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2018, 08:10 AM   #687
Taurus Volans
Registered User
 
Taurus Volans's Avatar
 
Join Date: Jul 2016
Location: Toronto
Posts: 1,213
Likes (Received): 849

Небольшой оффтопик. "Таврида" - это прекрасно, но каковы планы по Южнобережному шоссе? Ибо основной туризм-то идет все равно по нему. Может, по этой теме тоже есть какая-нибудь ветка - кто-нибудь следит?
Спасибо.
__________________

Soft kitty, warm kitty,
Little ball of fur.
Happy kitty, sleepy kitty,
Purr, purr, purr.

Depeche77 liked this post
Taurus Volans no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2018, 11:41 AM   #688
Lu4
Registered User
 
Lu4's Avatar
 
Join Date: Nov 2012
Location: Sevastopol
Posts: 1,682
Likes (Received): 6333

Quote:
Originally Posted by Taurus Volans View Post
Небольшой оффтопик. "Таврида" - это прекрасно, но каковы планы по Южнобережному шоссе? Ибо основной туризм-то идет все равно по нему. Может, по этой теме тоже есть какая-нибудь ветка - кто-нибудь следит?
Спасибо.
С утра ехал из Гурзуфа в Севастополь — всё в порядке с этим шоссе. Ям не обнаружено. От Гурзуфа до Ялты нанесена временная разметка, что наводит на мысль о скором ремонте.
__________________
мы так сильны что становиться
сильнее некуда уже
и всё что нас не убивает
не убивает нас и всё

Нестер Пим
Lu4 no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2018, 03:11 PM   #689
anm
имярек
 
anm's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Град Китеж
Posts: 3,329
Likes (Received): 7124

Quote:
Originally Posted by Lu4 View Post
Общался с достаточно высоким чином из ГИБДД, никаких переделок Южнобережного шоссе по расширению в обозримые десятилетия не будет. Свою мысль означенный знакомый сопроводил следующим пассажем - если бы вместо строительства дороги эту площадь покрыли бы советскими металлическими рублями, то всё равно вышло бы дешевле, чем строить. Имея мощь Советского Союза, строители шоссе сделали ширину проезжей части максимальной для этого рельефа. Если затеять глобальную реконструкцию, то единственным вариантом станет трасса на эстакаде. Такой вариант рассматривается для Сочи и то, без энтузиазма, ввиду нереальной дороговизны.

Как местный житель и постоянный пользователь этой дороги, я могу Вам сказать, что Ваше беспокойство приятно, но местным вполне комфортно кататься по этой дороге. Этим летом в пиковые часы тянучки бывали только на территории Ялты.
Все правильно. Аналогичная дорога вдоль всего побережья в Калифорнии не является разделенкой по тем же причинам.
__________________
"In times of universal deceit, telling the truth will be a revolutionary act." George Orwell
"Всякая истина, выраженная словами, есть сила, действие которой беспредельно." Лев Толстой
"Whenever you find yourself on the side of the majority, it's time to pause and reflect." Mark Twain
"None are more hopelessly enslaved than those who falsely believe they are free." Johann Wolfgang von Goethe
"Воображаемый мир приносит вполне реальные выгоды, если заставить жить в нем других." Веслав Брудзиньский

orel2016, alex1664 liked this post
anm no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2018, 04:02 PM   #690
Satspb
Registered User
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 546
Likes (Received): 866

Quote:
Originally Posted by Taurus Volans View Post
Вопрос заключается в предотвращении возможности выезда на встречную полосу.
Наличие на автомагистрали барьеров-разделителей - не всегда спасает даже от выезда на встречную полосу...



Satspb no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2018, 04:39 PM   #691
constant_sev
Registered User
 
Join Date: Mar 2018
Posts: 160
Likes (Received): 225

Quote:
Originally Posted by Lu4 View Post
Общался с достаточно высоким чином из ГИБДД, никаких переделок Южнобережного шоссе по расширению в обозримые десятилетия не будет. Свою мысль означенный знакомый сопроводил следующим пассажем - если бы вместо строительства дороги эту площадь покрыли бы советскими металлическими рублями, то всё равно вышло бы дешевле, чем строить. Имея мощь Советского Союза, строители шоссе сделали ширину проезжей части максимальной для этого рельефа. Если затеять глобальную реконструкцию, то единственным вариантом станет трасса на эстакаде. Такой вариант рассматривается для Сочи и то, без энтузиазма, ввиду нереальной дороговизны.

Как местный житель и постоянный пользователь этой дороги, я могу Вам сказать, что Ваше беспокойство приятно, но местным вполне комфортно кататься по этой дороге. Этим летом в пиковые часы тянучки бывали только на территории Ялты.
С объездом Ялты тоже надо что-то делать, да и въезд в Севастополь со стороны Ялты часто затруднен, а легче ведь не будет
constant_sev no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2018, 05:09 PM   #692
alex1664
Registered User
 
alex1664's Avatar
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 1,004
Likes (Received): 2779

Originally Posted by Lu4 View Post
Общался с достаточно высоким чином из ГИБДД, никаких переделок Южнобережного шоссе по расширению в обозримые десятилетия не будет. Свою мысль означенный знакомый сопроводил следующим пассажем - если бы вместо строительства дороги эту площадь покрыли бы советскими металлическими рублями, то всё равно вышло бы дешевле, чем строить. Имея мощь Советского Союза, строители шоссе сделали ширину проезжей части максимальной для этого рельефа. Если затеять глобальную реконструкцию, то единственным вариантом станет трасса на эстакаде. Такой вариант рассматривается для Сочи и то, без энтузиазма, ввиду нереальной дороговизны.

Как местный житель и постоянный пользователь этой дороги, я могу Вам сказать, что Ваше беспокойство приятно, но местным вполне комфортно кататься по этой дороге. Этим летом в пиковые часы тянучки бывали только на территории Ялты.

Quote:
Originally Posted by anm View Post
Все правильно. Аналогичная дорога вдоль всего побережья в Калифорнии не является разделенкой по тем же причинам.
Знаю пример, на деньги Евросоюза, и по словам местных жителей, сильно попильный
На острове Мадейра, трасса сильно короче, но в лярдах немерянно.
Дорога идет значительно выше, по горам. Туннели и эстакады. Но красиво, очень. На карте линия, на космоснимке - пунктир От Canical до Ribeira Brava, через столицу Фуншал, километров 30.
alex1664 no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2018, 05:27 PM   #693
Mefody
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Location: Sevastopol
Posts: 8,513
Likes (Received): 65181

Quote:
Originally Posted by constant_sev View Post
С объездом Ялты тоже надо что-то делать, да и въезд в Севастополь со стороны Ялты часто затруднен, а легче ведь не будет
Примеряются на Ялтинском кольце к двухуровневой развязке... Возможно и возведут в рамках 8-го этапа.

А вот Южнобережная трасса пока так и останется, но это за рамками данной ветки... Не находите, уважаемые?
__________________

OldVIP, sany41 liked this post
Mefody no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2018, 06:44 PM   #694
anatoliy960
Registered User
 
anatoliy960's Avatar
 
Join Date: Mar 2016
Location: St. Petersburg
Posts: 420
Likes (Received): 715

Quote:
Originally Posted by Taurus Volans View Post
Вопрос заключается в предотвращении возможности выезда на встречную полосу.
Маэстро з Канады! Ну не выезжайтэ на встречну полосу! Там гаманцiв, справа, дюже багато.... Ласкаво просимо... PS (Москаляки на гиляку)
anatoliy960 no está en línea   Reply With Quote
Old October 30th, 2018, 08:54 AM   #695
Kursiv
Registered User
 
Kursiv's Avatar
 
Join Date: Jun 2015
Posts: 518
Likes (Received): 1692

Quote:
Originally Posted by anatoliy960 View Post
Маэстро з Канады! Ну не выезжайтэ на встречну полосу! Там гаманцiв, справа, дюже багато.... Ласкаво просимо... PS (Москаляки на гиляку)
OFF
https://vk.com/wall58275727_12713
Kursiv no está en línea   Reply With Quote
Old October 30th, 2018, 09:36 AM   #696
AndrewBond
Registered User
 
Join Date: Aug 2012
Location: Novorossiysk
Posts: 576
Likes (Received): 581

Quote:
Originally Posted by Taurus Volans View Post
Вопрос заключается в предотвращении возможности выезда на встречную полосу.
Это шутка такая? там горный серпантин на 90%. Чтобы добавить еще две полосы, нужно объем грунта, сравнимый с "тавридой" перелопатить, срезая горы и расширяя ущелья.
AndrewBond no está en línea   Reply With Quote
Old October 30th, 2018, 09:57 AM   #697
Lu4
Registered User
 
Lu4's Avatar
 
Join Date: Nov 2012
Location: Sevastopol
Posts: 1,682
Likes (Received): 6333

Quote:
Originally Posted by AndrewBond View Post
Чтобы добавить еще две полосы, нужно объем грунта, сравнимый с "тавридой" перелопатить, срезая горы и расширяя ущелья.
Поспорю, не сравнимый с Тавридой объём грунта, а значительно больший. Плюс, полтора четырёхполосных тоннеля.
__________________
мы так сильны что становиться
сильнее некуда уже
и всё что нас не убивает
не убивает нас и всё

Нестер Пим

orel2016, Depeche77, Bosnietz liked this post
Lu4 no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2018, 06:27 PM   #698
dva
Registered User
 
dva's Avatar
 
Join Date: Sep 2013
Location: Севастополь
Posts: 2,143
Likes (Received): 8483

Quote:
Originally Posted by Lu4 View Post
С утра ехал из Гурзуфа в Севастополь — всё в порядке с этим шоссе. Ям не обнаружено. От Гурзуфа до Ялты нанесена временная разметка, что наводит на мысль о скором ремонте.
Желтая разметка между Ялтой и Артеком была еще как минимум в октябре прошлого года...
__________________
"Цивилизация асфальтовой рекой через мост течет в Крым." © Вероника Котькова
dva está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 3rd, 2018, 12:48 AM   #699
Xanderyl
Registered User
 
Xanderyl's Avatar
 
Join Date: May 2016
Posts: 1,907
Likes (Received): 20785

На дороге Симферополь - Феодосия устанавливают освещение

__________________
У России две беды — либерасты и лжекоммунисты.

Ysh, KSV, coloboc, Moskauer liked this post
Xanderyl no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2018, 10:42 AM   #700
igkar
Registered User
 
Join Date: May 2016
Posts: 94
Likes (Received): 135

https://cdnv.rt.com/russian/video/20...b53f8b45e3.mp4
__________________

coloboc liked this post
igkar no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
Крым, crimea

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:35 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us