[Warszawa Śródmieście] Cedet - Modernizacja i rozbudowa domu handlowego CDT (dawny Smyk) - Page 3 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Inwestycje ukończone


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 3rd, 2007, 12:33 AM   #41
embercadero
Registered User
 
embercadero's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Warszawa Grochów
Posts: 4,781
Likes (Received): 3

Z fotomapy warszawy (lotniczej): http://mapa.warszawa.um.gov.pl/
__________________
Your future is not written
embercadero no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 3rd, 2007, 11:54 AM   #42
Petr
Iroquois of Europe
 
Petr's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Warszawa
Posts: 9,711
Likes (Received): 3670

Quote:
Originally Posted by Masstah View Post
Tu lepiej widać:



I jak widać parking wydaje się być niezagrożony. Najwyraźniej jest miejski, nie jest częścią żadnej prywatnej działki.
Ba, więc nawet miejsce na ewentualny skwerek zostanie. Tudzież zyska on większy sens przy nowych handlowych parterach.
__________________
MIĘDZY CZARNYM i CZERWONYM...
A jednak Warszawa!
Małgorzata Baranowska, "Warszawa. Miesiące, lata, wieki"
Petr no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2007, 11:56 AM   #43
Toro
 
Join Date: May 2007
Posts: 136
Likes (Received): 0

dobrze by tam wygladal plac z meblami miejskimi
Toro no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 3rd, 2007, 09:59 PM   #44
piortek
Registered User
 
piortek's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 796
Likes (Received): 0

Okoliczni mieszkańcy narzekają, że przed wojną była mniej intensywna zabudowa, bo przechodziła tam ulica Widok, ale z podziału działek wynika, że akurat jej tor byłby niezabudowany.
piortek no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2007, 10:31 PM   #45
[BÉTON!BRUT!]
łoblobloblobloblo
 
[BÉTON!BRUT!]'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Adrjan Zoidberg
Posts: 21,330
Likes (Received): 191076

A co, to ci sami co zyli tam przed wojna, ze im sie tak pogorszylo?
__________________
Faust - Niemcy
[BÉTON!BRUT!] no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2007, 12:04 AM   #46
embercadero
Registered User
 
embercadero's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Warszawa Grochów
Posts: 4,781
Likes (Received): 3

No tak, przed wojną na tym trójkącie stała taka oto wielkomiejsko metropolitarna zabudowa:



Więc niewątpliwie, przewiew byl zdecydowanie większy.
__________________
Your future is not written
embercadero no está en línea   Reply With Quote
Old September 5th, 2007, 11:36 PM   #47
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,643
Likes (Received): 13

Ciekawi mnie działka sąsiadująca z Traffic Clubem. Co to w ogóle jest i czemu nachodzi na ulicę?
Swoją drogą przydałoby się zwężyć Kruczą zabudować ww. działkę przedłużyć Widok i na miejscu parkingu zrobić podziemny ze skwerkiem/placykiem...
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2007, 12:46 AM   #48
ogonczyk
Registered User
 
ogonczyk's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: moncoteau
Posts: 1,324

http://www.warszawa1939.pl/index.php?r1=bracka_23&r3=0


Tak biegła przed wojną ulica Bracka i na tej części parceli stała frontowa część kamienicy.
ogonczyk no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2007, 12:59 PM   #49
tomi1975
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Location: WAR SAW
Posts: 853
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by originalpirate View Post
To poprosze znajdz mi w praktyce przyklad takiej "miejskiej" i dobrze komponujacej sie kladki nad droga 2x3 z tramwajem.
Czyli dobre jest tylko to co juz bylo?
Pokaz mi przyklad deptaka (nie przejscia dla pieszych) przecinajacego ulice 2x3 z tramwajem i intensywnym ruchem i bedaca jedna z glownych arterii miasta. Takie rozwiazania sa ok ale w przypadku mniej obciazonych ulic (vide KP) w przeciwnym wypadku sa po prostu niebezpieczne, nie mowiac juz o przyjemnosci plynacej z uzytkowania takiego deptaka.
Zrobienie tam deptaka jest wlasciwie mozliwe tylko w przypadku zawezenia jezdni do 1 pasa i poszerzeniu chodnikow, oczywiscie wiazaloby sie to ze znacznym ograniczeniem przepustowosci Alej J.. Jak dla mnie to nierealne tym bardziej, ze tuz obok sa dwa przejscia.
Co do kladek to poszukaj sobie w sieci ciekawych, rzezbiarskich przykladow kladek, zadaszonych lub nie, jesli taka kladka bylaby polaczona funkcjonalnie ze Smykiem i moze z Domem Towarowym Wolfa to byloby to swietne rozwiazanie. Argument o psuciu perspektywy Alej jest dla mnie malo przekonujacy, tam jest widok tylko na blokowiska Wiatracznej a z perspektywy pieszego i tak wiezyczki Poniatowskiego bylyby swietnie widoczne, taka kladak moze byc bardzo transparentna.
Ja bym widzial tam taki element, potraktowany innowacyjnie i z wyobraznia moglby byc swego rodzaju rzezba miejska. No, ale zdania sa rozne, rozumiem i przyjmuje to.
__________________
just relax
tomi1975 no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2007, 11:35 AM   #50
Sławek
Oficjusz względny
 
Sławek's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Warszawa (Ursynów)
Posts: 11,475
Likes (Received): 7245

Budynek budynkiem, ale np ul Kruczą, ul Zgody mogli by wyremontować. Obecnie to jest tra-ge-dia !
__________________
Prawda to ukryte kłamstwo.
Kłamstwo to dyplomatyczna prawda.
Dyplomacja to prawda czasu.
A czas to coś czego nam brak.
Sławek no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2007, 12:47 PM   #51
tomi1975
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Location: WAR SAW
Posts: 853
Likes (Received): 0

Jak dla mnie caly ten rejon (Krucza powiedzmy do Alej) kwalifikuje sie do drastycznego ograniczenia ruchu samochodow ( np. tylko mieszkancy +sluzby miejskie+dostawy) i oddania go pieszym. Takie wyrzucenie ruchu tranzytowego z kwartalu. W polaczeniu z planowana przebudowa Placu Powstancow i Sciany Wschodniej to byloby bardzo centrotworcze.
__________________
just relax
tomi1975 no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2007, 01:45 PM   #52
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,643
Likes (Received): 13

Quote:
Originally Posted by tomi1975 View Post
Jak dla mnie caly ten rejon (Krucza powiedzmy do Alej) kwalifikuje sie do drastycznego ograniczenia ruchu samochodow ( np. tylko mieszkancy +sluzby miejskie+dostawy) i oddania go pieszym. Takie wyrzucenie ruchu tranzytowego z kwartalu. W polaczeniu z planowana przebudowa Placu Powstancow i Sciany Wschodniej to byloby bardzo centrotworcze.
Z tego co wiem, to plany dotyczące euro2012, zakładają w tym kwartale właśnie takie działania.
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2007, 03:08 PM   #53
tomi1975
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Location: WAR SAW
Posts: 853
Likes (Received): 0

Milo to slyszec. Place zamiast tych wszystkich parkingow, deptaki, kawal miasta...
__________________
just relax
tomi1975 no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2007, 03:58 PM   #54
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,643
Likes (Received): 13

Mam taką nadzieję... jeśli nawet Krucza nie zostanie zamknięta w całości, to mam nadzieję, że zostanie to rozwiązane w taki sposób, że Chmielna będzie bez skrzyżowania...
__________________
.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2007, 04:23 PM   #55
REDHATT
Registered User
 
REDHATT's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Warsaw
Posts: 2,526
Likes (Received): 13272

Quote:
Originally Posted by mikeleg View Post
Mam taką nadzieję... jeśli nawet Krucza nie zostanie zamknięta w całości, to mam nadzieję, że zostanie to rozwiązane w taki sposób, że Chmielna będzie bez skrzyżowania...
Swego czasu były plany puszczenia Kruczej/Szpitalnej w tunelu a na górze placyk. Może do Euro coś zrobią?
REDHATT no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2007, 08:22 AM   #56
filosss
Semper Invicta
 
filosss's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: 01-112 / 01-312 - WWA
Posts: 24,265
Likes (Received): 22684

Quote:
Originally Posted by REDHATT View Post
Swego czasu były plany puszczenia Kruczej/Szpitalnej w tunelu a na górze placyk. Może do Euro coś zrobią?
A tunel średnicowy?
filosss no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2007, 10:10 AM   #57
[BÉTON!BRUT!]
łoblobloblobloblo
 
[BÉTON!BRUT!]'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Adrjan Zoidberg
Posts: 21,330
Likes (Received): 191076

Wlasnie, chyba na tym odcinku nie jest juz za gleboko.
__________________
Faust - Niemcy
[BÉTON!BRUT!] no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2007, 01:08 PM   #58
filosss
Semper Invicta
 
filosss's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: 01-112 / 01-312 - WWA
Posts: 24,265
Likes (Received): 22684

Quote:
Originally Posted by originalpirate View Post
Wlasnie, chyba na tym odcinku nie jest juz za gleboko.
Możemy się odnieść do dwóch miejsc w których wiemy jak płytko leci tunel. Pierwsze to wlot tunelu od strony Powiśla. Gdzie strop tunelu jest praktycznie podłogą stacji PKP. A to znaczy, iż pod ziemią mamy maksymalnie 1,5-2,0 metra miejsca.

Drugie miejsce to przejście podziemne pod Rotundą... 2 miiejsca w których przechodzi pod ziemią tunel średnicowy - wysokość przejścia podziemnego w tym miejscu 1,8 - 2,0 metra. Wysoki człowiek ma problem... Tak więc nie ma szans aby akurat na wysokosci Kruczej tunel się obniżał. Z kolei puszczenie tunelu drogowego pod tunelem średnicowym... Hm wykonalne... Ale...
filosss no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2007, 01:18 PM   #59
[BÉTON!BRUT!]
łoblobloblobloblo
 
[BÉTON!BRUT!]'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Adrjan Zoidberg
Posts: 21,330
Likes (Received): 191076

... ale za ostry spadek byłby. Mozna zaproponowac tania alternatywe

__________________
Faust - Niemcy
[BÉTON!BRUT!] no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2007, 01:49 PM   #60
embercadero
Registered User
 
embercadero's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Warszawa Grochów
Posts: 4,781
Likes (Received): 3

A po co tunel. Zakaz wjazdu do całego kwartału między Marszałkowską i Nowym Światem, na takich samych zasadach jak jest na NŚ i cześć. Tylko jest jeden problem. Najpierw muszą powstać porządne parkingi wkoło. A na to się nie zanosi

Inna sprawa że krzyk byłby niesamowity gdyby chcieć to wprowadzić - więc to pewnie mrzonki.
__________________
Your future is not written
embercadero no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
śródmieście, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:32 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us