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Old October 11th, 2011, 12:42 PM   #3821
Oldn-fr
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A Brest, la réouverture du pont de Recouvrance à l'ensemble des usagers n'aura finalement pas lieu le 22 octobre. En cause : un retard dans la livraison de garde-corps. Par ailleurs, les festivités prévues le 22 octobre pour cette réouverture sont annulées.

sur le site du télégramme.
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Old October 11th, 2011, 12:45 PM   #3822
Capelanbrest
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Old October 11th, 2011, 01:11 PM   #3823
Baya29
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La difficulté première des gens n'est plus la circulation mais semble plus être financière... Quand on voit les subventions à Endemol et les réactions de tous, on comprend que les retards du tram énervent. Ca passera très certainement lors de sa mise en marche. Mais là...
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Old October 11th, 2011, 01:43 PM   #3824
Enderby
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Ce qui agace le plus ce n'est pas le retard en soi...
Ce qui agace le plus c'est cette annonce "tardive" (à 11 jours de l'ouverture), alors que ça fait quelques temps déjà que fusent de tous côtés les "ce ne sera pas fini pour le 22 octobre"!...
Même les photos mises régulièrement sur le forum laissaient songeur sur une possible ouverture du pont dans les temps...
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Old October 11th, 2011, 02:29 PM   #3825
Baya29
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Article intéressent dans "Echo de St Pierre" (février 11)

COAT-TAN, rond-point ou carrefour ?


Rond-point carrefour de Coat-Tan
Ne cherchez pas, il y aura les deux. Nous avons choisi aujourd’hui de vous parler de l’aménagement du nouveau croisement de Coat-Tan ; près du centre commercial de carrefour, avec l’arrivée du tramway. Coat-Tan, nœud de communication majeur sur la rive droite, trait d’union entre Saint-Pierre, les Quatre-Moulins et la Cavale Blanche, sortie vers Guilers, va changer de visage. Ce joli rond-point vallonné et paysagé pour les nostalgiques, laisse la place à une large intersection où cohabiteront piétons, vélos, tram et voitures.

Comment concevoir une telle réalisation ?
C’est auprès de Caroline Féat, ingénieur infrastructures, responsable de la définition et du suivi des travaux que nous avons eu toutes les informations. Préoccupation première : maintenir en phase travaux les flux de circulation vers les itinéraires de déviation. Ensuite il faudra calibrer l’intersection par des opérations de comptage en heures de pointe, afin de déterminer le nombre de files de circulation, ainsi que leur longueur. Ces files doivent permettre de stocker un nombre suffisant de véhicules lors de l’arrêt au feu rouge. C’est un bureau d’étude spécialisé qui conduira cette opération. Les normes en vigueur privilégient le carrefour à feux plutôt que le rond point plus accidentogéne. Cette réalisation favorisera les modes doux de circulation.

Patchwork de verdure
Ainsi, sur ce carrefour, nous aurons un petit rond-point, déjà réalisé, permettant de maintenir à l’écart les flux de circulation vers Guilers et l’hôpital de la Cavale. L’intersection principale à feu comprendra autour de la plate-forme du tramway, une voie de circulation et une piste cyclable. Le rond-point original, maintenu en phase travaux laissera place à des espaces verts largement arborés, et aménagés de chemin piétons. Dès à présent, les bordures de trottoirs à l’intérieur du rond point nous donnent une idée de ce que sera le tracé définitif. Dés la sortie du carrefour, la plate-forme sera engazonnée avec des espèces adaptées. Venant de Brest vers Plouzané, la plate-forme sera sur la droite côté commerces. De chaque côté de l’intersection une station permettra l’accès aux zones commerciales. Un bâtiment végétalisé abritera un relai d’alimentation du tramway (point A sur le plan). La gestion des feux permettra un passage alterné des vélos et voitures, des boucles de détection préviendront l’arrivée du tramway, rendant son passage prioritaire.

Quelques brèves en ligne
Il faut également noter la présence d’un tronçon mixte plate-forme voie de circulation avant l’intersection de la rue de Kerourien en venant de Brest. Ce tronçon rendu nécessaire par l’étroitesse de la chaussée sera également géré par un feu déclenché lors de l’arrivée du tramway et bloquant alors la circulation des véhicules. Les adeptes du vélo devront également cohabiter avec certaines zones piétonnes suivant la configuration du passage. Gageons qu’il n’en soit pas de même sur les voies de circulation des véhicules !
André Abiven
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Old October 11th, 2011, 04:07 PM   #3826
Tial29
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Originally Posted by Capelanbrest View Post
Brest d'avant...et au final Brest de demain.....avec 2 semaines de retard pour la réouverture du Pont de Recouvrance.....



Source : http://brest.letelegramme.com/local/...11-1461105.php

ça va encore ferrailler dur sur le courrier des lecteurs du Télégramme....

Ce retard est regrettable, c'est sur....mais au final la population semble avoir pris de nouvelles habitudes de circulation...
alors autant rester zen....
Ou comme Kergaradec qui doit être terminé pour...octobre 2011. Mince, on y est déjà
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Old October 11th, 2011, 05:12 PM   #3827
Ambact
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Je suis passé rapidement à l'espace Tram pour poser la question de savoir s'il était prévu d'avoir des bancs le long du parcours du Tram en hyper-centre. Le projet ne contient pas de bancs et si des bancs il y aura, ce sera du ressort de BMO.

Sinon, pour être aller voir le pont de Recouvrance, c'est vrai que je doutais de son ouverture pour le 22 octobre. C'est bien dommage, et les oreilles vont siffler durant ces quelques jours.

Bon, je ne se serais pas pour la réouverture le 22 octobre, mais je vais aller visiter les capucins dimanche prochain. Si je n'étais pas occupé le samedi, j'aurais bien été faire le spectacle du Fourneau qui est prévu lors de la journée porte ouverte aux Capucins, comme je fais de la scène déjà, ça m'aurait permis de faire une autre style de scènes.
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Old October 11th, 2011, 05:51 PM   #3828
Kubb
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Décidement la com' c'est pas ça. Brest, ville rebelle, est désormais ville de "gueulards" dans les têtes. Glissement des représentations, de la sémantique. Mais au final, une meilleure com' (autre que la sempiternelle voie de presse -> payante) désamorcerait un peu les tensions.

Pour les bans il avait été évoqué au début des jardinières à large bord, en béton matricé, qui fassent office de bancs. Mais là-dessus comme pour le reste, on le saura qd le mobilier urbain sera là.

C'était qq chose ds cet esprit là:
(remarquez la proximité de design du premier avec les fontaines de Siam)

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Old October 11th, 2011, 07:25 PM   #3829
Baya29
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Si la demoiselle est vendue avec j'embarque la jardinière !
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Old October 11th, 2011, 08:12 PM   #3830
Kubb
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Originally Posted by Baya29 View Post
Si la demoiselle est vendue avec j'embarque la jardinière !
Pas de chance, le X-shop de la rue St Marc est sous les gravas Plus sérieusement, heureusement que les brestoises n'ont en général pas cet air évaporé dans la contemplation de leur godasses
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Old October 11th, 2011, 09:11 PM   #3831
Phil-29
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Originally Posted by Kubb View Post
Pas de chance, le X-shop de la rue St Marc est sous les gravas Plus sérieusement, heureusement que les brestoises n'ont en général pas cet air évaporé dans la contemplation de leur godasses

elles ont plutôt le regard vitreux assises par terre une bière à la main devant l'Harizona
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Old October 11th, 2011, 10:27 PM   #3832
Capelanbrest
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Old October 12th, 2011, 01:29 AM   #3833
Baya29
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Originally Posted by Kubb View Post
Pas de chance, le X-shop de la rue St Marc est sous les gravas Plus sérieusement, heureusement que les brestoises n'ont en général pas cet air évaporé dans la contemplation de leur godasses
Vu sous cet angle... c'est pas con !

En tout cas très bon rendu de nuit jardin de Kerinou et habitats collectifs ! Je reviens juste de ma ballade forcée (après deux verres c'est cuit donc les jambes...) et les leds bleues au sol balisent parfaitement le chemin en dirigeant vers les immeubles. On pourrait se croire en centre ville de part la qualité lumineuse ! Au moins un aspect positif de cette architecture que je trouve trop "banale" en France.
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Old October 12th, 2011, 02:41 AM   #3834
Kubb
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Ca va être le temps des "by night" A Bonne Nouvelle l'espace est bien conçu, les immeubles il y a de la recherche sur les toits, on pouvait espérer plus "fou".

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Originally Posted by Baya29 View Post
La difficulté première des gens n'est plus la circulation mais semble plus être financière... Quand on voit les subventions à Endemol et les réactions de tous, on comprend que les retards du tram énervent.
Je me permet de revenir sur cette réflexion car elle en amène une autre. Je suis tombé sur quelque chose de hors norme. Ca sent le pâté de sapin périmé. Quel est le rapport avec ce forum me direz-vous chers lecteurs? Ben pas de sous publics, pas ou peu de projets d'envergure. Il restera toujours les opérations de "prestige" (genre Fondation de la Société des Amis de la Fondation)... Peu de chances à Brest.

Plus simplement, pulsion citoyenne de base qui me pousse a poster cela ici, vu la fréquentation importante du forum. Je sort du cadre, malgré mes réserves, et je m'en excuse. Cette explication de texte doit circuler.

Je vous laisse en prendre connaissance:
(Une petite vidéo l'explique très clairement)
http://www.agoravox.tv/actualites/eu...tabilite-31929

Et cet article, qui m'a échappé en juillet, décortique le mécanisme:
http://www.agoravox.fr/actualites/eu...e-mes-le-97421
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Last edited by Kubb; October 12th, 2011 at 04:36 AM.
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Old October 12th, 2011, 12:13 PM   #3835
Baya29
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C'est vrai que c'est assez terrifiant... Depuis quelques semaines je me demande comment va t'on sortir de ce marasme économique avec l'Allemagne... On est mal barré... Il suffit de regarder dans nos mairies, ou bien les entreprises publiques comme ErDF et les réductions à tout vas, salariés comme matériels. J'en côtoie toutes les semaines et ils s'inquiètent vraiment... Le "vote Marine" semble se banaliser chez la catégorie d'ouvriers avec cette volonté de revenir en arrière par apport à l'Europe. Merci aux banques.

Pour en revenir à Brest, dans le canard du jour, les ouvriers de la Sobrena pourraient être mutés à DCNS.

Last edited by Baya29; October 12th, 2011 at 02:07 PM.
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Old October 12th, 2011, 08:07 PM   #3836
vachealait
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Originally Posted by Baya29 View Post
Les normes en vigueur privilégient le carrefour à feux plutôt que le rond point plus accidentogéne.
On croit rêver quand on voit la quantité de rond points créés...
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Old October 12th, 2011, 08:51 PM   #3837
Phil-29
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.... alors qu'un feu associé à un radar est bien plus "économique" lol

C'est vrai que ces dernières années je me demande qui s'occupe des aménagements routiers ... et pas seulement à Brest .. il me semble qu'il y a un paquet d'argent dépensé pour rien ... (vaste sujet ...)
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Old October 12th, 2011, 10:06 PM   #3838
Ambact
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http://brest.letelegramme.com/local/...11-1461105.php

C'est quand même pitoyables les commentaires qui suivent l'article. Il y en a qui disent que les travaux n'avancent pas ou qu'il y a problème de levage du pont.

Je vois et aussi avec ce forum que le chantier avance bien et a peu près partout (sauf kergaradec). Que le pont s'ouvre plus tard ne me dérange pas plus que cela.

Ce qui est marrant, la raison du retard de livraison du pont sont à cause des garde-corps. Mais le pont sera bien ouvert au public mais pas au voiture... Je pense que celui qui risque plus de chutes est le public qui marchera en dehors du pont lol.
Alors garde-corps côté Penfeld ou côté route ?

ou alors il parle des garde-corps qui devraient se trouver entre la route et le trottoir, mais les plans n'indiquent pas ce garde-corps du côté route.
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Old October 12th, 2011, 10:37 PM   #3839
Kubb
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Il aurait peut-être été plus judicieux de l'ouvrir aux voiture, déjà pour calmer le monde, De plus il était possible de maintenir la navette pour permettre un passage sécurisé aux piétons. Mais la rue de la Porte n'est pas finie, donc si c'est pour que les voitures s'engouffrent dans les petites rues de Recou, mauvais calcul. Les gardes corps seront surement des barrières le long des Warrens.

Sinon je comprend cette fixette sur les rond-points. La courbe ou la ligne droite? Café au lait ou serré? vastes sujets

Qd aux rumeurs... prudence, comme pour la com'. Sinon, on fini par s'y perdre et ne plus y voir clair.
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Last edited by Kubb; October 12th, 2011 at 10:57 PM.
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Old October 12th, 2011, 11:31 PM   #3840
Capelanbrest
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Last edited by Capelanbrest; June 3rd, 2012 at 07:47 PM.
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