Aeroporto Sá Carneiro - Porto - Page 12 - SkyscraperCity
 

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Old December 23rd, 2008, 03:00 AM   #221
andre_carneiro
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Originally Posted by sotavento View Post
Tirando 1 ou 2 "mecas" do Turismo a RyanAir não voa para mais nenhum aeroporto GRANDE alem do AFSC no Porto ...

O mais interessante é que os tais aeroportos regionais para os que a RYR voava passaram a ser aeroportos principais das cidades em questão... Stansted é o 2º de londres penso, Girona é o que é, Frankfurt igual... etc etc...



Quote:
E o virem dizer que o aeroporto melhor gerido , equipado e sei lá mais o quê é coitadinho isto e aquilo ???

nunca ninguém se queixou de estar mal equipado... quanto muito de estar bem equipado demais para o uso e a rentibilização que se lhe dá...



Quote:
O que a região tem feito pelo AFSC nos ultimos anos ???
não lês jornais moço... se calhar criar a maior mobilização intermunicipal e districtal dos últimos anos no sentido de defender a privatização...
oferecer 1B € pela sua concessão...
e tudo e tudo e tudo...



Quote:
Ou seja ... preferes um AFSC na falencia e a cair de podre por falta de manutenção do que um AFSC com o crescimento , qualidade e eficiencia actual ??? e a aplicarem-se taxas reduzidas seria para todos ... logo era a hecatombe.
Tipico tuga... deixa-te levar...
Como para a maior parte o que é de fora é que é bom... mas quando não agrada a politica de cá é que é a inteligente...
Lê uns posts atrás e vais ver que te dizem que o aeroporto de Stansted quando assinou o contracto inicial com a RYR era de 1£ pessoa... bem comparavel ao que pede a ANA né... e que desde aí viu-se o desenvolvimento do aeroporto... tanto é que vão para a 2a pista e expansão do terminal... deve ser pelo prejuizo que tiveram...
Não estou em crer que todas as companhias tenham o mm tratamento noutros aeroportos... os inteligentes jogam com os objectivos que era o que a RYR propunha À ANA... 3M pax e um desconto de 4€ cada... não vale a pena voltar à lenga lenga do costume sobre as vantagens disso... só de referir que não há um economista, analista ou o que seja que achasse improprio o contracto... nem para a ANA nem para as outras companhias...
Mas espera... o Sota afinal percebe mais que esses todos...
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Old December 23rd, 2008, 03:02 PM   #222
Herrmando
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Eu acho-vos uma piada do caraças!

Quote:
Tirando 1 ou 2 "mecas" do Turismo a RyanAir não voa para mais nenhum aeroporto GRANDE alem do AFSC no Porto ...
Claro pá! Eles deviam voar para o aeroporto secundário do Porto, que é o aerodromo da Maia...
Esse é um dos problemas, o Porto, em Portugal, é considerado praticamente o aeroporto secundário da Portela...

Quote:
pois os preços e exigências praticados pela ANA no AFSC são demasiado baratos quando comparados com lisboa , porquÊ ? Porque são feitos em desfavor da Portela e das outras operadoras todas ... É por isso que todos os empresários do norte erram ao defendem e estão unidos para fazer uma gestão autónoma e regional do aeroporto, assim o Porto ficará sempre com as suas necessidades em 1ºlugar quando comparado com o resto do Norte e Centro..
Bla bla bla! Quando a ACP enviou um estudo, propondo a manutenção da Portela e aproveitamento de outro aerodromo para aeroporto secundário para Low Cost, caíu o Carmo e a Trindade pq aqueles tipos do Porto n têem nada de vir para aqui mandar bitaites, o aeroporto (nacional) é nosso, vamos lá agora remodelar bases aereas, Lisboa merece é um elefante branco novo e o camandro bla bla bla bla! Agora vêem dizer que as taxas no aeroporto de Lx são mto grandes e por isso é q n voa para lá a Ryanair (vai voar certamente para o novo queres ver...), e q os empresários do Norte só estão interessados no Porto e o camandro. Canudo!
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Old December 23rd, 2008, 03:04 PM   #223
Herrmando
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Já agora, um dos grandes responsaveis por termos Ryanair no Porto é, precisamente, um empresário Nortenho da Douro Azul.
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Old December 23rd, 2008, 03:58 PM   #224
OPO.RVK
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Um à parte.
Hj de manhã estive no aeroporto e aquilo era um corropio de aviões bem agradável.
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Old December 23rd, 2008, 04:34 PM   #225
JMFA
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Originally Posted by Sky11 View Post
Isso é verdade.

Por isso é que não percebo porque é que o forumer leoferreira12 afirma que "os preços e exigências praticados pela ANA são demasiado elevados, porquÊ ? Porque são feitos em favor da Portela e da TAP..."

A favor da Portela? Como assim? Na Portela as taxas são (como dizes e bem) mais caras que no AFSC.
Aliás, a ANA só prejudica a portela em favor do AFSC, ao cobrar taxas mais elevadas em lisboa do que no porto.... se não fosse a ANA, e sendo a portela controlada pelo tecido empresarial lisboeta, teriamos taxas mais baixas que o AFSC e a base da ryanair e outras seriam nossas!!!! a ANA está ao serviço do "poder" do Norte!
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Old December 23rd, 2008, 05:03 PM   #226
zoficial
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mouraria...

Tem juizinho, que voces nao têm qualidade nenhuma, se alguem quer conhecer o portugal genuino, vem cá ao Norte.. o famoso Condado Portucalense ( do Minho a Coimbra).
Portugal é um pais 3º mundista que beneficia claramente a capital em detrimento do resto do país.. governos sucessivos a beneficiar Lx, depois vemos noticias fantasticas que em Lisboa por trabalhador é maior que a média europeia e que o Norte de portugal esta mt abaixo.. claro com todos os investimentos e mais alguns la feitos nos ultiimos 30 anos.
O aeroporto do porto nunca "morrera" porque nos nao deixamos, com base ou sem base o nº de passageiros vai continuar a aumentar, nao tenhamos duvidas.
Taxas?? paga tu o remanescente ja que produzes mt mais que eu
zoficial no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2008, 05:30 PM   #227
JMFA
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um bom natal para ti também
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Old December 23rd, 2008, 09:01 PM   #228
caja
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SAFE DRIVE apresentado no Aeroporto Francisco Sá Carneiro

A ANA – Aeroportos de Portugal, SA vai acolher no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, na próxima quinta-feira dia 31 de Janeiro, a apresentação pública de um protótipo pré-industrial, totalmente operacional, de uma solução de baixo custo para a orientação, monitoria, controlo e gestão de veículos a circular na área de movimento do lado-ar do aeroporto, em articulação com a aproximação e a circulação de aeronaves no solo.
Este protótipo, desenvolvido com know how da ANA, SA, com o INOV - INESC Inovação como principal fornecedor tecnológico, no âmbito do Programa PRIME/ADI-DEMTEC, co-financiado pela UE/FEDER, permite controlar e gerir os fluxos de circulação de veículos e respectivas frotas na área de movimento, aumentando a segurança operacional através do fornecimento de informação essencial e precisa sobre as suas posições, graças ao posicionamento com base no GNSS (Global Navigation Satelite System) EGNOS/futuro GALILEO, e disponibilizando funções de alerta preventivas de situações de infracção de regras ou de situações reais de perigo.

As potencialidades do protótipo a apresentar no próximo dia 31 de Janeiro foram previamente demonstrados no âmbito dos projectos AIRNET (Airport Network for Mobiles Surveillance & Alerting), financiado pela CE no âmbito do 6.º PQ, e GAMMA (GNSS for Airport Movements Monitoring and Alerting) financiado pela ESA (Agência Espacial Europeia). No entanto, foram contemplados, agora, um conjunto de novas funcionalidades e desenvolvimentos que permitem manter a solução de acordo com o estado da arte e dar resposta aos mais variados requisitos dos utilizadores finais.

A apresentação e demonstração pública do próximo dia 31 vai ajudar a mostrar as inúmeras potencialidades não só para infra-estruturas aeroportuárias mas, também, para as infra-estruturas logísticas e para o eventual controlo e gestão do tráfego rodoviário, ferroviário e marítimo.

Constituirá certamente uma oportunidade para observar e verificar a performance do protótipo SAFE DRIVE num contexto de total operacionalidade, permitindo aos participantes analisar e discutir as suas virtudes, além de perspectivar outras aplicações e contextos operacionais.

O programa da apresentação pública está disponível em www.ana.pt/safedrive.
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Old December 23rd, 2008, 09:18 PM   #229
Daniel_Portugal
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boa!
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pila
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Old December 23rd, 2008, 09:49 PM   #230
joaoguimaraes
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Originally Posted by andre_carneiro View Post

O mais interessante é que os tais aeroportos regionais para os que a RYR voava passaram a ser aeroportos principais das cidades em questão... Stansted é o 2º de londres penso, Girona é o que é, Frankfurt igual... etc etc...
Olá André...
(Peço desculpa pelo off-topic...)
O 2º Aeroporto de Londres é Gatwick! Girona para mim é o unico caso em que se tornou um aeroporto principal mas da zona norte de Barcelona e não de Barcelona! El Prat continua e vai continuar a ser o principal. O mesmo para Frankfurt Hahn, que sem a Ryanair não era nada, e mesmo com a Ryanair nunca na vida ultrapassa Frankfurt, base principal da Lufthansa e da Star Alliance com centenas de voos diários de todo o mundo.

De resto, a ryanair voa para meia duzia de aeroportos principais, como Barajas, Manchester, Liverpool, uns aeroportos na Polónia, Praga, Porto e mais uns poucos...
A easyjet fica claramente a ganhar à Ryanair no que toca a destinos principais, com Milão Malpensa, Berlin-Schönefeld, Paris Orly/Charles de Gaulle, Geneva, Gatwick, Lisboa, Copenhaga, Helsínquia, Munique, Colónia, Atenas, Budapeste, Estocolmo Arlanda, Barcelona, Zurich, etc. (Atenção que são todos aeroportos principais...destes a Ryanair voa para pouquíssimos)

Já agora e para acabar, os mapas de destinos das duas companhias (em concorrência directa!)





Peço desculpa pelo desvio do tópico...

Abraço!
__________________
João Guimarães

Flickr: http://www.flickr.com/photos/joaoguimaraes/
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Old December 23rd, 2008, 09:57 PM   #231
Daniel_Portugal
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No primeiro mapa, o Porto bem que já podia estar com uma bola vermelha

enfim....
__________________
pila
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Old December 23rd, 2008, 10:26 PM   #232
andre_carneiro
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Originally Posted by joaoguimaraes View Post
O 2º Aeroporto de Londres é Gatwick! Girona para mim é o unico caso em que se tornou um aeroporto principal mas da zona norte de Barcelona e não de Barcelona! El Prat continua e vai continuar a ser o principal. O mesmo para Frankfurt Hahn, que sem a Ryanair não era nada, e mesmo com a Ryanair nunca na vida ultrapassa Frankfurt, base principal da Lufthansa e da Star Alliance com centenas de voos diários de todo o mundo.
Ois...

Não estava a dizer que esses aeroportos são os mais importantes das respectivas cidades mas que passaram de meros aeroportos regionais sem importancia para aeroportos principais (entendo que londres tem 5 aerop principais: Heathrow, Gatwick, Stansted, Lutton e City).
Barcelona conta já com esses dois (sim Girona é um aeroporto de Barcelona acho... ou não fosse a grande totalidade dos passageiros em transito de ou para o centro dessa cidade)

PS: Pensava que Gatwick já tinha sido ultrapassado... sei que têm grandes problemas de expansão e o crescimento é pequeno de ano para ano

Abç e Bom Natal!!!
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Old December 23rd, 2008, 11:50 PM   #233
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Originally Posted by zoficial View Post
Portugal é um pais 3º mundista que beneficia claramente a capital em detrimento do resto do país..
seguindo essa lógica todos os países do mundo são terceiro mundistas!!!!!
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Old December 23rd, 2008, 11:56 PM   #234
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Originally Posted by zoficial View Post
Taxas?? paga tu o remanescente ja que produzes mt mais que eu
Que classe
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Old December 23rd, 2008, 11:58 PM   #235
Sky11
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Originally Posted by Daniel_Portugal View Post
o Porto bem que já podia estar com uma bola vermelha
Deixa lá que o Benfica está quase a ir aí ao Dragão. Cuidado com o Cardozo.
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Old December 24th, 2008, 06:54 AM   #236
sotavento
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Originally Posted by andre_carneiro View Post

O mais interessante é que os tais aeroportos regionais para os que a RYR voava passaram a ser aeroportos principais das cidades em questão... Stansted é o 2º de londres penso, Girona é o que é, Frankfurt igual... etc etc...




nunca ninguém se queixou de estar mal equipado... quanto muito de estar bem equipado demais para o uso e a rentibilização que se lhe dá...



não lês jornais moço... se calhar criar a maior mobilização intermunicipal e districtal dos últimos anos no sentido de defender a privatização...
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Tipico tuga... deixa-te levar...
Como para a maior parte o que é de fora é que é bom... mas quando não agrada a politica de cá é que é a inteligente...
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Mas espera... o Sota afinal percebe mais que esses todos...
Standstead fica a uns40/50km de Londres ... era "mato" ...
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"Each of us is a mixture of some good and some not so good qualities. In considering one's fellow man it's important to remember the good things ... We should refrain from making judgments just because a fella happens to be a dirty, rotten SOB."
-- Marion Robert Morrison --
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Old December 24th, 2008, 06:57 AM   #237
sotavento
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Originally Posted by Herrmando View Post
Eu acho-vos uma piada do caraças!



Claro pá! Eles deviam voar para o aeroporto secundário do Porto, que é o aerodromo da Maia...
Esse é um dos problemas, o Porto, em Portugal, é considerado praticamente o aeroporto secundário da Portela...



Bla bla bla! Quando a ACP enviou um estudo, propondo a manutenção da Portela e aproveitamento de outro aerodromo para aeroporto secundário para Low Cost, caíu o Carmo e a Trindade pq aqueles tipos do Porto n têem nada de vir para aqui mandar bitaites, o aeroporto (nacional) é nosso, vamos lá agora remodelar bases aereas, Lisboa merece é um elefante branco novo e o camandro bla bla bla bla! Agora vêem dizer que as taxas no aeroporto de Lx são mto grandes e por isso é q n voa para lá a Ryanair (vai voar certamente para o novo queres ver...), e q os empresários do Norte só estão interessados no Porto e o camandro. Canudo!
O "vosso" problema é que vivem em funçaõ da inveja/odio/desprezo irracional por lisboa ...

offtopic ... o "meu" aeroporto seria o de faro ... portela é um bpardieiro ... nal um elefante branco e o afsc o aeroporto melhor gerido do pais ... vá-se lá saber porque querem acabar com tudo e meter tudo mal.
__________________
"Each of us is a mixture of some good and some not so good qualities. In considering one's fellow man it's important to remember the good things ... We should refrain from making judgments just because a fella happens to be a dirty, rotten SOB."
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Old December 24th, 2008, 06:58 AM   #238
sotavento
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Originally Posted by zoficial View Post
Tem juizinho, que voces nao têm qualidade nenhuma, se alguem quer conhecer o portugal genuino, vem cá ao Norte.. o famoso Condado Portucalense ( do Minho a Coimbra).
Portugal é um pais 3º mundista que beneficia claramente a capital em detrimento do resto do país.. governos sucessivos a beneficiar Lx, depois vemos noticias fantasticas que em Lisboa por trabalhador é maior que a média europeia e que o Norte de portugal esta mt abaixo.. claro com todos os investimentos e mais alguns la feitos nos ultiimos 30 anos.
O aeroporto do porto nunca "morrera" porque nos nao deixamos, com base ou sem base o nº de passageiros vai continuar a aumentar, nao tenhamos duvidas.
Taxas?? paga tu o remanescente ja que produzes mt mais que eu
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Old December 25th, 2008, 04:13 AM   #239
andre_carneiro
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Originally Posted by sotavento View Post
Standstead fica a uns40/50km de Londres ... era "mato" ...
Olha... ainda nem tu eras unicelular e já se voava e com força de stansted... aiai...

E 40km numa cidade como Londres é uma barbaridade de distancia!!!
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Old December 26th, 2008, 01:27 PM   #240
Herrmando
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Originally Posted by sotavento View Post
O "vosso" problema é que vivem em funçaõ da inveja/odio/desprezo irracional por lisboa ...
Claro, boa argumentação!

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offtopic ... o "meu" aeroporto seria o de faro ... portela é um bpardieiro ... nal um elefante branco e o afsc o aeroporto melhor gerido do pais ... vá-se lá saber porque querem acabar com tudo e meter tudo mal.
De relembrar que a questão da privatização dos aeroportos vem do estado.
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