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Old August 26th, 2009, 04:02 AM   #121
Fenix_2007
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La verdad lo tengo desde 2007 y ya se me olvidó de donde lo saqué jejeje
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Old August 26th, 2009, 06:11 AM   #122
condor rojo
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SAMU EL COMISIONISTA, POR PUNTA Y PUNTA.

Contralor de Bogota pide a la alcaldia tener en cuenta estudios de Transmilenio por la septima
Así lo señala Miguel Ángel Moralesrussi, en una carta enviada al alcalde Samuel Moreno, donde señala que ya existen los diseños "que caracterizan todo el modelo cuya decisión no da más espera".

"Bogotá y sus ciudadanos podrían verse enfrentados a la preocupante circunstancia que culminaran las obras de la calle 26 y la carrera Décima del sistema TransMilenio y estas no pudieran integrarse a la carrera Séptima", dice Moralesrussi.

El Contralor recuerda que durante la Alcaldía de Luis Eduardo Garzón se invirtieron cerca de 10 mil millones de pesos en los estudios de TransMilenio por la Séptima.

http://www.eltiempo.com/colombia/bog...tima_5935890-1

Ahora Samu ira a contratar un nuevo estudio para la septima, por que el hizo Luis Grazon es viejo, asi como los estudios del metro que se han echo por anos, sin embargo ahora salio con la idea de mandarlo por un corredor desocupado, por que todos los estuios anteriores han recomendado sacar la primera linea por la caracas.
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Old August 26th, 2009, 08:04 AM   #123
JSy
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Pantallas táctiles con información sobre itinerarios estrana sistema de transporte TrasnMilenio

El nuevo modelo, que será presentado por el alcalde Samuel Moreno Rojas, y el gerente de TransMilenio S.A., Fernando Paéz Mendieta, se denomina ¿Los Puntos de Atención al Usuario - PAU Virtuales'.

Reemplazarán al antiguo sistema de tableros en acrílico, que funciona en las estaciones de TransMilenio para ubicar la ruta de bus más indicada para abordar, entrarán a funcionar en algunos puntos de arribo y espera de los articulados, inicialmente en el Portal de Suba.

Para concretar esta iniciativa se hizo una alianza entre TransMilenio S.A, Optifresh de Colombia Ltda, Surrumbo.com y Publimilenio. El proyecto arranca con la instalación de dichas pantallas en seis estaciones y en los siete portales.

El gerente de TransMilenio, Fernando Páez Mendieta, en entrevista para EL TIEMPO, explicó cómo sería el funcionamiento de este mecanismos de información que entra a operar en el sistema de transporte masivo del Distrito Capital, un sistema que le va a indicar al usuario el lugar donde se encuentra y el recorrido que hará para llegar a su destino. Además, le indicará la ruta que debe tomar.

¿Qué tipos de pantallas se instalarían?

Pantallas Touch Screen, que ya han sido probadas. Se han hecho pruebas en el Cade de Movilidad con buenos resultados.

¿Cómo funcionarían?

Nuestro proyecto de pantallas táctiles en estaciones tendría el mismo mapa que esta en la página Web de TransMilenio, y la gente lo que haría sería tocar la ruta que utilizará y allí saldrán los servicios directos sin hacer trasbordos de un paradero a otro, el horario en que funciona cada ruta y cuántas estaciones de parada tiene el recorrido escogido, entre otros servicios.

¿Por la Internet se pueden consultar las rutas de TransMilenio?

En la red hay un servicio donde la gente puede planear su viaje por Internet, se llama 'Su rumbo.com' y lo puede hacer también vía celular.

¿Cualquier operador de teléfonos celulares está prestando este servicio?

Cualquiera, el usuario lo que debe hacer es bajar de Internet una aplicación al teléfono celular, para poder acceder a este servicio. Pero, no todos los teléfonos permiten esta operación, deben ser equipos de última generación que disponen de dicha tecnología.

¿De otra parte, cómo van los trabajos de la tercera fase de TransMilenio?

Los trabajos van bien. El reporte que tenemos y el seguimiento que hace mi dirección de planeación sobre el desarrollo de las obras es que vamos ajustados a los cronogramas. No obstante, se presentan dificultades normales del desarrollo de cualquier obra de infraestructura de esta categoría.

Pero, nosotros con el IDU tenemos seguimiento todos los jueves, mirando cómo va la evolución de las obras y cuáles son las dificultades, para tomar las acciones inmediatas, con el fin de lograr que los cronogramas previstos se cumplan, de tal forma, que tengamos la operación de esta fase en enero del año 2011.

¿Cómo va el trayecto para Soacha?

Muy bien. Creo que estaremos operando ese tramo en abril o mayo del año entrante. Es un tema que involucra varios actores del nivel nacional, Distrital y los privados. Lograr acuerdos es difícil, pero hemos conseguido un ritmo de trabajo importante con estos concesionarios liderados desde TransMilenio como ente gestor del sistema.

¿Qué otros proyectos se tienen pensados?

Tenemos varias iniciativas en ejecución. Actualmente poseemos una estrategia que son los amigos en TransMilenio, una labor en la cual se ha venido tecnificando en el transcurso de los años para atender a los usuarios directamente.

La meta que se tiene es mejorar el servicio de TransMilenio y en esa tarea estamos trabajando fuertemente. Con estas innovaciones que se van a introducir se busca dar una percepción distinta de funcionamiento del sistema y de alguna manera se le está dando una innovación, máxime que el próximo año esta cumpliendo diez años de haber entrado en funcionamiento.

MAURICIO HIGUERA
Redactor de EL TIEMPO

Fuente: http://www.eltiempo.com/colombia/bog...enio_5941588-1
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Old August 26th, 2009, 06:15 PM   #124
JSy
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Contraloría exige respuestas sobre futuro de la Séptima

El contralor de Bogotá, Miguel Ángel Moralesrussi, fijó un plazo de cinco días para que la administración distrital entregue una respuesta clara sobre el futuro de la carrera séptima, una de las vías más importantes del oriente de la ciudad.

En un oficio dirigido al alcalde Samuel Moreno y al secretario de movilidad, Fernando Álvarez, el organismo de control urge una definición acerca del sistema de transporte masivo que se construirá por ese corredor vial.

En el documento, el contralor Moralesrussi reitera su preocupación por la inversión de 9 mil 800 millones de pesos en estudios y diseños para la construcción de Transmilenio por la carrera séptima, sin que hasta el momento, su contenido se haya tenido en cuenta por parte del Distrito.

"Este órgano de control fiscal considera que el futuro de la carrera séptima no puede seguir en la incertidumbre, dadas las consecuencias que se podrían generar de tipo fiscal, social y de movilidad", advierte la Contraloría.

"Es inconcebible, desde todo punto de vista, que la tercera fase del sistema Transmilenio, en la etapa de la calle 26 y la carrera décima, pueda culminar sin tener también la solución de la carrera séptima, dado que no existe otra vía de salida al flujo de pasajeros que manejará esta nueva fase del sistema, estimado en 520 mil pasajeros adicionales", agrega el escrito.

Finalmente, la Contraloría de Bogotá advierte que la falta de decisiones sobre una solución real para la carrera séptima, podría ocasionar el colapso de la movilidad en el sector.

Fuente: http://www.caracol.com.co/nota.aspx?id=867622
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Old August 26th, 2009, 09:19 PM   #125
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Afortunadamente el que perdio fue el "modelo bolardo de ciudad", en unos años se recordara la actual administracion por ser la unica que logro construir el metro de Bogota. En dos años la cantidad de obras que se tienen planeadas van a dejar otra popularidad al actual alcalde.

Pero como este es un hilo sobre transmilenio les cuento que en la actualidad se esta pensando la ampliacion de la autonorte en tres estaciones luego del portal y dejar por lo menos diseñada la troncal calle 13 hasta la avenida Boyaca para que la ejecute la siguiente administracion esto con la idea de integrr a transmilenio la gente que trabaja en la zona de puente aranda.

De otro lado esta en estudio la construccion de dos estaciones nuevas entre el portal del sur y el portal tunal usando la avenida villavicencio ruta que se inicia con articulados en unos meses y que no necesaitaria mayores obras mas que la contruccion de las estaciones y la habilitacion de los pasos, los puntos son Universidad Distrital y Candelaria Sur-

Tambien esta en estudio con la gobernacion de cundinamarca una nueva estacion de integracion en la 30 en paloquemao para el tren de cercanias.

Ademas estan haciendo ya los estudios para ponerle techo a la 26 al menos entre la carrera septima y la calle quinta, obra que se le va adicionar a contrato de la fase III por eso no se ha intervenido el sector.

Hasta ahora esos son los temas que se han tocado en las reuniones intersectoriales en que he estado con el IDU.

El viernes fui al portel del sancristobal que tal ves oficialmente se llame de Sur Oriente y creo que va a ser aun mayor que el de la americas realmente es impresionante el tamaño de la obra.
una cosa es decir y otraver, hasta no ver no creer
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Old August 26th, 2009, 09:26 PM   #126
efgl
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Originally Posted by Fenix_2007 View Post
La verdad lo tengo desde 2007 y ya se me olvidó de donde lo saqué jejeje
esos estaban antes en la pagina del idu
to lo tengo peroen pdf
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Old August 27th, 2009, 12:21 AM   #127
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Este es el nuevo mapa de la página surumbo.com.

Creo que por algunos cambios en la página que tienen que ver con el SITP, el servicio de busqueda de trayectos no está funcionando bien pero se nota que están mejorando sus funciones.

El mapa tiene algunos errores pero ilustra bien las dimensiones de la ciudad y las áreas que necesitan un sistema de transporte decente.

Les presento a las lineas K y L.



Esperemos escuchar pronto de la linea M.
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Last edited by Fenix_2007; August 27th, 2009 at 01:59 AM.
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Old August 27th, 2009, 12:23 AM   #128
JulioMB
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Viejo Fenix si quiere actualizela, que ya pintaron las lineas L y K
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Caerle al caído es lo que suele pasar en Colombia, y pasa en todos los ámbitos.
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Old August 27th, 2009, 01:21 AM   #129
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Una duda absurda y poco trascendente...

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Originally Posted by JulioMB View Post
Viejo Fenix si quiere actualizela, que ya pintaron las lineas L y K
La verdad yo creí que en la organización de las rutas cuando entro la troncal de Suba, la letra I ( i ) se reservó para la Décima, pero veo que definitivamente se la saltaron,. Alguien sabe, sólo por saber la nimiedad, ¿porqué la i no va?

Actualizado. Muchas gracias, jamás lo habría pensado

Last edited by Icarojcg; August 27th, 2009 at 01:31 AM. Reason: Agradecer
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Old August 27th, 2009, 01:24 AM   #130
Fenix_2007
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Originally Posted by Icarojcg View Post
La verdad yo creí que en la organización de las rutas cuando entro la troncal de Suba, la letra I ( i ) se reservó para la Décima, pero veo que definitivamente se la saltaron,. Alguien sabe, sólo por saber la nimiedad, ¿porqué la i no va?
Porque la letra I, normalmente encerrada en un circulo, tiende a significar en todo el planeta a la palabra "INFORMACIÓN" o sea a puntos de atención al usuario como lo hacen en los mapas de los centros comerciales y de otros sistemas de transporte.

Para evitar confundir la I de INFORMACIÓN con la I de una linea de metro o TM, Transmilenio prefirió saltarsela.

Notese que la mayoría de sistemas de transporte usan numeros más que letras para designar sus lineas.

JulioMB: Corregido
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Last edited by Fenix_2007; August 27th, 2009 at 01:53 AM.
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Old August 27th, 2009, 02:57 AM   #131
Aireos
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Originally Posted by JSy View Post
Contraloría exige respuestas sobre futuro de la Séptima

"Es inconcebible, desde todo punto de vista, que la tercera fase del sistema Transmilenio, en la etapa de la calle 26 y la carrera décima, pueda culminar sin tener también la solución de la carrera séptima, dado que no existe otra vía de salida al flujo de pasajeros que manejará esta nueva fase del sistema, estimado en 520 mil pasajeros adicionales", agrega el escrito.

Finalmente, la Contraloría de Bogotá advierte que la falta de decisiones sobre una solución real para la carrera séptima, podría ocasionar el colapso de la movilidad en el sector.

Fuente: http://www.caracol.com.co/nota.aspx?id=867622
Qué bien que este órgano de control esté al tanto de la situación, totalmente de acuerdo.

Si da un plazo de 5 días, la información la tendrían que dar a más tardar el 30 de Agosto, ¿o el oficio aún no ha sido emitido?
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Old August 27th, 2009, 03:20 AM   #132
JSy
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Originally Posted by Fenix_2007 View Post
Este es el nuevo mapa de la página surumbo.com.

Creo que por algunos cambios en la página que tienen que ver con el SITP, el servicio de busqueda de trayectos no está funcionando bien pero se nota que están mejorando sus funciones.

El mapa tiene algunos errores pero ilustra bien las dimensiones de la ciudad y las áreas que necesitan un sistema de transporte decente.

Les presento a las lineas K y L.



Esperemos escuchar pronto de la linea M.
Muy interesante el mapa considerando que sería una extensión completa de la red de TransMilenio con estaciones y líneas.
Me llamo la atención una linea de transmilenio sobre la Av Circunvalar, no me imagino los articulados en esta vía de la ciudad.
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Old August 27th, 2009, 03:26 AM   #133
Fenix_2007
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De hecho es un mapa del SITP, integrando TM. Obviamente NO todas esas avenidas tendrán servicio de TM. Los triangulos indican pequeños centros de transporte donde tendrán que pasar rutas de buses cuando estos tengan rutas bien reguladas. Como todo se supone que va a estar integrado, este mapa servirá para que la gente que usa TM llegue a zonas sin ese servicio o viceversa.
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Old August 27th, 2009, 05:54 AM   #134
Chibcha2k
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Es sólo a mi o la página no está sirviendo bien?
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Taya juwaralain wane lapü jumaiwajatü
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Old August 27th, 2009, 06:23 AM   #135
JulioMB
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Es a todos, a mi tampoco me ha funcionado bien, ha estado de un intermitente !!!!
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Old August 27th, 2009, 06:53 AM   #136
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Originally Posted by escruna View Post
Bueno como ya casi llega el dia les tengo unas primisias:

1. hasta hace tres meses la septima hasta la 100 estaba pensada para un tranvia electrico de alta capacidad que valdria en proyecciones incluso menos que la adecuacion a transmi. Pero cuando se cruzaron los estudios de la encuesta nacional de hogares y la oferta demanda de fase 3, las cuentas de movilizacion no daban para el tranvia: asi que lo mas seguro en un 80% es transmi por la 7 hasta la 100, luego se planea colocar carriles solo bus y estaciones unicas pero no tipo transmi para alimentadores que tendran recorridos largisimos incluso hasta el portal norte, todo por el SIT. Todo bus que funcione de la 100 hacia el norte y hasta la autopista tendra el mismo concesionario de transmi septima.

2. la discucion mas fuerte en este momento es si el metro debe ir hasta el portal calle 100 o si debe terminar en la 100 con 9. Algunas personas y consultores de transmi estan en contra de esta integracion porque podria complicarle la vida financiera al operador de la 7. Pero en el pulso va ganando la integracion.. falta ver que dicen los consultores que preparan el documento final.

Uribe ya lo vio, y se prepara el conpes, las universiades recibiran la informacion para validarla en la segunda semana de septiembre.
Según esta info. TM por la Séptima sería practicamente un hecho. Al menos hasta la calle 100.

Despues de la 100, entiendo yo por esta info, que habría algo así como una pretroncal hasta la 170 con buses seguramente más pequeños que los de TM, probablemente como los de Sidauto (me imagino q los conocen).

Esto haría que la intermedia de la 100 se convirtiera en una estación de transbordo, tanto para quienes vienen del norte en por la pretroncal, así como para los usuarios del metro y quienes vienen del sur por TM.

Esperemos que si este alcalde no nos da nada útil al norte de la 100, el próximo alcalde tenga los pantalones para completar el mapa del sistema del transporte de Bogotá poniendo la linea 2 del metro por la Boyacá y TM a Fontibón por la 13 y al nororiente por la Septima.

También dice escruna en otro aporte que ya se plantean lineas de cable saliendo de los portales del Tunal, del Sur y del Suroriente, más la que se haría para Soacha desde la Autosur.

Si se acelera el proceso de contratación de la Septima, las obras podrían comenzar el primer semestre de 2010 y estar listas antes de que empiecen las obras del Metro.
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Last edited by Fenix_2007; August 27th, 2009 at 04:06 PM.
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Old August 27th, 2009, 05:18 PM   #137
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Lo interesante del anuncio de la 1ra linea del Metro en relación con TransMilenio, es que convertirán al Portal de las Américas en el centro del transporte masivo para el suroccidente de Bogota.

Ahora deben es pensar en consolidar las rutas alimentadoras existentes, e inclusive en crear nuevas, afortunadamente este portal fue pensado en una futura ampliacion, dado que la 3ra plataforma no esta en uso y hay espacio para una o 2 mas, si no mal recuerdo.
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Old August 28th, 2009, 12:01 AM   #138
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Lo interesante del anuncio de la 1ra linea del Metro en relación con TransMilenio, es que convertirán al Portal de las Américas en el centro del transporte masivo para el suroccidente de Bogota.

Ahora deben es pensar en consolidar las rutas alimentadoras existentes, e inclusive en crear nuevas, afortunadamente este portal fue pensado en una futura ampliacion, dado que la 3ra plataforma no esta en uso y hay espacio para una o 2 mas, si no mal recuerdo.

2 d
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Old August 28th, 2009, 12:41 AM   #139
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Contralor de Bogota pide a la alcaldia tener en cuenta estudios de Transmilenio por la septima
Así lo señala Miguel Ángel Moralesrussi, en una carta enviada al alcalde Samuel Moreno, donde señala que ya existen los diseños "que caracterizan todo el modelo cuya decisión no da más espera".

"Bogotá y sus ciudadanos podrían verse enfrentados a la preocupante circunstancia que culminaran las obras de la calle 26 y la carrera Décima del sistema TransMilenio y estas no pudieran integrarse a la carrera Séptima", dice Moralesrussi.

El Contralor recuerda que durante la Alcaldía de Luis Eduardo Garzón se invirtieron cerca de 10 mil millones de pesos en los estudios de TransMilenio por la Séptima.

http://www.eltiempo.com/colombia/bog...tima_5935890-1

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MMM. la troncal se hace y no se pierden los estudios,hay un error en muchas personas durante la administracion de Lucho se contrato por esos 10 mil millones, no solo la septima sino todo el diseño de la fase III

No se van a perder la 26 y la 10 estan en obra y la licitacion de la septima se abre en febrero.

Ademas se planea contratar el diseño de los cable de los portales de transmi si el gobierno nacional autoriza en el conpes
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Old August 28th, 2009, 12:53 AM   #140
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Viejo Escruna, sera que despues del 31 nos puede contar toda esa info ¿?, que ya nos tiene en ascuas
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