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Old December 13th, 2013, 01:31 AM   #581
Hugoferreiraleite
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Originally Posted by pai nosso View Post
Hoje por volta das 14H00 entre a Praça das Flores e o Campo 24 de Agosto (sentido Bolhão) circulavam seguidinhos 2 autocarros V94 da Valpi e 1 autocarro DD do 700!!!


Linha 700, a linha com maior capacidade de transporte de passageiros!!!
Lol!

Isso é o pão nosso de cada dia!
O 700/v94 tem uma frequência de passagem muito grande, qualquer atraso que exista é suficiente para que se juntem uns quantos...

O importante seria os autocarros terem um grande intervalo morto nos terminus para que quando essas situações acontecessem eles partissem a horas. Infelizmente isso acontece cada vez menos, porque originam grande número de horas mortas e com isso grandes custos com pessoal.
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Old December 23rd, 2013, 02:02 AM   #582
Diogo Nuno
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Mas a solução do 700 era facilmente resolvida.
Dividia-se a linha em duas parcelas.
A parcela A liga o Bolhão/Cordoaria a Valongo, e a parcela B liga Valongo ao Campo. A criação de uma outra linha via Alto da Maia também pode ajudar. Algo tipo:
708 - Valongo - Formiga - Alto da Maia - Forno - Areosa - Antas - Marquês - Constituição - Hosp. Santa Maria - Cordoaria
Esta linha permitia matar dois coelhos de uma cajadada. Diminui-se o trafego no 700 e portanto a frequência (ao ponto de inclusive deixar de ser precisa a VALPI) e tínhamos motivo para acabar com o 703...
Ou colocar um metro pelo percurso do 700 N15 abaixo
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Old December 23rd, 2013, 04:28 AM   #583
Hugoferreiraleite
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Originally Posted by Diogo Nuno View Post
Mas a solução do 700 era facilmente resolvida.
Dividia-se a linha em duas parcelas.
A parcela A liga o Bolhão/Cordoaria a Valongo, e a parcela B liga Valongo ao Campo. A criação de uma outra linha via Alto da Maia também pode ajudar. Algo tipo:
708 - Valongo - Formiga - Alto da Maia - Forno - Areosa - Antas - Marquês - Constituição - Hosp. Santa Maria - Cordoaria
Esta linha permitia matar dois coelhos de uma cajadada. Diminui-se o trafego no 700 e portanto a frequência (ao ponto de inclusive deixar de ser precisa a VALPI) e tínhamos motivo para acabar com o 703...
Ou colocar um metro pelo percurso do 700 N15 abaixo
Hoje vi a coisa mais estranha que alguma vez supus ser possível.
Vinham por volta das 19h dois 700 seguidos sentido Porto-> Campo. O DD à frente e o standard atrás! E isto com horários de Domingo!?!?!? lol
Supondo que não existem reforços é caso para dizer que antes destes dois havia de existir 1h de vago

O 708 não precisa de existir. Esse que falas poderia ser o 703 que seria estendido ao centro de Valongo. O problema poderá estar nas estradas que não permitem passar o autocarro pelos Sonhos adentro.

O tráfego do 700 é residual a Este do Alto da Serra. Os passageiros de Valongo com destino ao Porto, apanham o comboio que demora 30min. Ou então a camioneta na Valpi Valongo -> Porto (via A4) que demora 45min aprox...
O grosso do movimento do 700 dá-se dentro das cidades de Rio Tinto e Porto.

Relativamente ao metro pela exEN15 abaixo, poissssss... Por motivos de custos associados, acho que seria péssima ideia!
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Old December 25th, 2013, 06:23 PM   #584
Electrico27
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http://www.jn.pt/PaginaInicial/Econo...ent_id=3603525
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Old December 25th, 2013, 06:24 PM   #585
Electrico27
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http://portocanal.sapo.pt/noticia/13647/

A greve dos trabalhadores da Sociedade Coletiva de Transportes Públicos do Porto (STCP) afetos ao Sindicato Nacional dos Motoristas não teve "uma expressão muito significativa", afirmou à Lusa Jorge Costa, presidente daquela estrutura sindical.

Segundo este dirigente, a adesão à greve "não deve ultrapassar os 15%", até porque "a empresa decidiu dar tolerância de ponto, o que quer dizer que quem trabalhar neste dia tem direito a um dia extra".

A greve está marcada para o dia todo, mas os serviços de atendimento da STCP afirmaram à Lusa desconhecer qualquer greve e afirmaram que não se registava nenhuma perturbação na circulação de autocarros.

A greve, segundo Jorge Costa, foi marcada como protesto "pela forma como o Conselho da Administração vem tratando alguns processos disciplinares, nomeadamente por faltas em dias semelhantes a este" e por "problemas relacionados com horários" nestas ocasiões.

O sindicato, "como forma de salvaguardar os trabalhadores desse procedimento disciplinar, marcou greve para os dias 24 e 31 de dezembro", afirmou ainda Jorge Costa.
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Old December 25th, 2013, 10:20 PM   #586
pai nosso
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in "stcp.pt"


Os títulos T1, T2 e T3 da STCP terminam a validade a 31 de dezembro





Conforme tem vindo a ser informado ao longo de todo este ano, relembramos que os títulos T1, T2 e T3 da STCP, que foram descontinuados no final de 2012, terminam a validade no próximo dia 31 de dezembro, não podendo ser utilizados nem trocados a partir dessa data.


Verifique se ainda possui destes títulos nos seus cartões e usufrua das viagens até ao dia 31 de dezembro.
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Old January 1st, 2014, 09:08 PM   #587
Diogo Nuno
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Continuamos aqui
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