TTT - Terceira Travessia do Tejo - Ponte Barreiro - Chelas - Page 114 - SkyscraperCity
 

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Chelas - Barreiro 25 71.43%
Beato - Montijo 4 11.43%
Outra opção 6 17.14%
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Old July 18th, 2019, 06:53 PM   #2261
viperbruno
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Uma ideia utópica:
A TTT é precisa mas se calhar nos moldes "chineses" em que, na minha concepção, só carros de Estado, transporte publico (desde Táxi a autocarro), motas e quiçá carros eléctricos, poderiam andar nos dias úteis. Assim a ponte podia ter comboio no tabuleiro de cima e este ter as dimensões iguais da VG (e sem a ideia de comprimir tamanho das vias) ficando assim mais barata a ideia de uma ponte rodoferroviária.

Durante o fim-de-semana e feriados não havia restrições.

Em termos da composição da faixa de rodagem, teria "3 vias" com as seguintes utilizações:

Direita - BUS/Táxi/Emergência
Meio - Outros veículos
Esquerda - Comboio (obviamente com separador)

Só se pode andar na ponte com cartão atribuído nos dias úteis. No fim-de-semana, era condicionada ao pagamento de portagem (1,50€), os restantes veículos sem cartão
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Old July 18th, 2019, 07:11 PM   #2262
Barragon
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não era mau pensado
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Tocha :: Mira :: Vagos :: Ílhavo :: Praia da Barra :: Curia :: Anadia :: Oliveira do Bairro :: Águeda

Fat people are harder to kidnap
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Old July 20th, 2019, 05:08 PM   #2263
viperbruno
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Já estão a recuar...
https://diariodistrito.pt/compromiss...o-e-prematuro/
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Old July 20th, 2019, 07:12 PM   #2264
ljbk
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Originally Posted by viperbruno View Post
O que há é uma vasto conjunto de propostas (só do PS serão 100) para serem selecionadas e estudadas para ver se ha dinheiro para elas.
A TTT é só uma dessas 100 mas que custa muito mais e ajuda a vender jornais.
É evidente que há vastos sectores da sociedade, alguns deles no PS, que são a favor dessa obra.
Pela minha parte penso que é inevitavel que a prazo essa ou uma obra semelhante irá avançar pelo menos na componente ferroviaria.
Se há dinheiro para a fazer no PNI2030 ou se só para o de 2035 ou de 2040 isso cabe a quem está à frente do pais determinar.
ljbk no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2019, 02:44 PM   #2265
Wolf2009
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Nao seria mau pensado para os agentes especulativos e imobiliarios... Por outro lado ate podia baixar os precos devido a construcao e um pau de dois bicos. Mas e porpaganda para parvos e ganhar votos. E a ilusao prefeita. Depois de tantas e enormes cativacoes e problemas na soflusa bora la por isto no ar para ganhar votos perdidos.
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Old July 21st, 2019, 02:50 PM   #2266
Wolf2009
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Sem ferrovia vao para o alho. Como vao explicar essa da necessidade nacional ao fim de tantas catavacoes de norte a sul.
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Old September 14th, 2019, 06:40 PM   #2267
DiogoBaptista
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Mover para TTT
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Old September 17th, 2019, 10:42 AM   #2268
Rexluso
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Originally Posted by Barragon View Post
A 25 de Abril paga as SCUTs mesmo assim imagino quando já não se necessitar de pagar a construção de mais nenhuma AE, porque o nosso país estará já cheio de AE's...
Falta "apenas" uma das mais importantes, a que faz a ligação ao Porto de Sines.
Não há visão estratégica nenhuma, Portugal continua há 40 anos a precisar de caminho-de-ferro para mercadorias e oleodutos, mas estas obras não dão votos... por isso não se fazem!
__________________

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Old September 18th, 2019, 01:17 AM   #2269
sotavento
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Variante sul á estação de Evora para comboios a 250km/h e esticam a pista do aerodromo de Evora aos 3800m = NAL ...

tunel beato-montijo +
tunel/ponte Montijo-Lavradio +
ponte seixal-barreiro
= problemas de trafego ferroviario resolvidos ...


PonteSor-Tancos-Ota-Alverca-Portela-Montijo-Montemor-Evora-Badajoz
= transporte regional a ligar a ... pasme-se ... 9 aeroportos.
__________________
"Each of us is a mixture of some good and some not so good qualities. In considering one's fellow man it's important to remember the good things ... We should refrain from making judgments just because a fella happens to be a dirty, rotten SOB."
-- Marion Robert Morrison --
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