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Old April 3rd, 2019, 01:33 PM   #1561
marciomaco
Peido Ninja!!!
 
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Saudades do meu passe de 45€ para me deslocar por toda a cidade durante 6 meses enquanto estudante...
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Old April 3rd, 2019, 08:33 PM   #1562
Lino
'tou na lua...
 
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a Rhein Neckar Verkehr inclui Heidelberg, Mannheim e Ludwigshafen, o passe de estudante é 167.50€ agora por meio ano...

Praga
http://www.dpp.cz/en/fares-in-prague/
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Força Portugal!!
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Old May 29th, 2019, 02:21 PM   #1563
pai nosso
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Barcelos Bus já transportou 80 mil pessoas e vai ser reforçado





O Barcelos Bus, a rede de transportes públicos de Barcelos, vai ser reforçado.


Até agora, o projeto, que está ainda numa fase experimental, contava com a circulação de apenas dois autocarros, mas, a partir de sexta-feira, haverá mais dois a circular pela cidade. A medida irá permitir que o espaçamento entre viagens seja reduzido para metade. Assim, a linha amarela passa a garantir uma frequência de passagem em cada paragem de 20 minutos e, na linha vermelha, o autocarro passará a circular de meia em meia hora em cada paragem.


A operar com um total de quatro autocarros, o Barcelos Bus passará também a servir novas zonas da cidade, como a Escola Secundária de Barcelos e Medros, em Barcelinhos.


Tal como as primeiras viaturas, as novas também estão adaptadas a pessoas com mobilidade reduzida e equipadas com Wi-fi.


O Barcelos Bus arrancou em meados de setembro de 2018 e. até dia 30 de abril. já transportou perto de 80 mil passageiros. Entretanto, até 31 de junho, todos os alunos com passe estudante, urbano ou interurbano, podem viajar gratuitamente na rede Barcelos Bus.
Fonte: https://www.jn.pt/local/noticias/bra...-10952096.html
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Old August 26th, 2019, 02:50 PM   #1564
viperbruno
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O Estado, bom pagador, provoca suspensão dos passes estudantis:
https://jornaleconomico.sapo.pt/noti...etembro-482381
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Old August 27th, 2019, 06:19 PM   #1565
viperbruno
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E como estamos em tempo de eleições, o momento EUREKA, deu-se:
https://observador.pt/2019/08/26/pas...s-em-setembro/

Vão pagar o que devem, solução brilhante que só um executivo socialista podia ter!
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Old September 17th, 2019, 02:43 PM   #1566
Sketch_
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Já se deve ter falado aqui no impacto q os novos passes estão a trazer ao transporte em autocarro, pelo menos nas chamadas carreiras.
No caso da mafrense parece q está a ser um caos. Mais utentes mas a quantidade de horários/autocarros é a mesma. Os utentes ficam apeados nas paragens à espera de um autocarro q não esteja cheio. E pq as empresas não investem? Nunca se sabe se os passes sociais acabarão. E a tal lei/proposta de abrir a concessão de linhas a outras empresas. Qual é a empresa de transportes q arrisca?!
Não sou utente desta empresa apenas li na internet alguém a queixar-se....
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Old September 17th, 2019, 10:27 PM   #1567
UKuser
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O Campo Grande tem estado um caos, com enormes filas, etc.

No caso da Mafrense, tanto quanto sei, a maior parte da operação passou a fazer-se ao nível das carreiras para Lisboa, com desdobramentos em muitos horários, e libertaram os serviços de alugueres/ocasionais, já que não houve reforço da frota e motoristas em função do aumento da procura. E a enchente no caso da Mafrense era mais ou menos previsível, quando a zona de Mafra/Ericeira, que pagava perto de 150€ de passe mensal, passou a pagar 40€.
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Old September 19th, 2019, 06:50 PM   #1568
pai nosso
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Transportes entre Santo Tirso, Trofa e Famalicão arrancam em 2020


Os municípios de Santo Tirso, Vila Nova de Famalicão e Trofa vão arrancar com uma rede de transportes intermunicipal no segundo semestre de 2020.


A denominada Associação de Municípios MobiAve vai gerir a rede de transportes públicos rodoviários dos concelhos de Santo Tirso, Vila Nova de Famalicão e Trofa, dando corpo a um projeto que começou a ganhar forma em 2017 e a quem o então presidente da autarquia tirsense, Joaquim Couto, manifestou a vontade de incluir também os municípios de Guimarães e de Vizela.


Depois de o concelho vizinho de Famalicão o ter aprovado na última reunião do executivo, hoje foi a vez de a câmara liderada pelo socialista Alberto Costa dar mais um passo rumo à consolidação de um projeto que, segundo o documento da autarquia do distrito do Porto, se traduzirá numa "parceria inédita no país", aprovando-o por "unanimidade".


Segundo a nota de imprensa, está "prevista para o segundo semestre de 2020" a entrada em funções do novo sistema de transportes públicos de passageiros que, segundo Alberto Costa, citado pelo documento, "vai melhorar a qualidade de vida da população e contribuir para o aumento da utilização dos transportes públicos em detrimento de viatura própria, com consequências positivas no combate que está a ser feito no que toca a alterações climáticas".


"Em Santo Tirso, a criação da MobiAve vai permitir triplicar a oferta atualmente existente do serviço de transporte de passageiros, colmatando as lacunas há muitos anos sinalizadas e melhorando de forma significativa a rede já instalada", acrescentou Alberto Costa que "valorizou" o entendimento alcançado com as entidades envolvidas no processo, as câmaras de Famalicão e da Trofa.


Ainda segundo aquele documento, a "nova rede de transportes públicos intermunicipal, que será gerida pela MobiAve, foi alvo de um estudo de planeamento sobre a mobilidade de passageiros na área territorial dos três concelhos, tendo em vista a organização de futuras concessões de serviço público de transporte à população".


A nova rede de transportes que vai ligar e aproximar os municípios de Santo Tirso, Vila Nova de Famalicão e Trofa começou a ganhar forma em 2017. Em junho desse ano, os presidentes das respetivas autarquias assinaram um protocolo de colaboração para a realização do estudo de planeamento e sustentabilidade financeira do novo sistema.


"A criação da MobiAve é um passo decisivo na construção de uma autoridade de transportes intermunicipal" que irá "organizar, explorar, investir, financiar e fiscalizar o serviço público de transporte de passageiros, num esforço conjunto para melhorar o serviço prestado a uma população estimada em cerca de 250 mil habitantes", acrescentou Alberto Costa.


A Câmara da Trofa não tem ainda agendada a votação do projeto, revelou à Lusa fonte da autarquia.
Fonte: https://www.jn.pt/nacional/interior/...-11318427.html
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Old September 20th, 2019, 02:24 AM   #1569
ERVATUGA
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Old October 14th, 2019, 10:19 AM   #1570
pai nosso
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Diminuição no preço dos passes leva ao caos nos transportes de Lisboa


Alguns passes passaram de 150 euros mensais para 40 euros, mas os utentes falam numa degradação do serviço, chegando a haver passageiros a chegar meia hora mais cedo, para conseguirem apanhar o transporte. A Área Metropolitana de Lisboa (AML) fala em situação controlada.


Antes era caro, mas compensava ir de autocarro. Agora pago os 40 euros mais o valor de levar o carro", queixa-se um dos utentes.


Os problemas afetam todos os transportes da AML, como o metro ou os barcos. O Estado reduziu o número de bancos nas carruagens e embarcações, mas as reclamações continuam.


Não é possível transportar o dobro dos passageiros com o mesmo número de autocarros. Estamos na paragem com uma indefinição se vai ou não chegar o autocarro", diz o mesmo utilizador do serviço.
Reportagem: https://www.msn.com/pt-pt/financas/p...id=mailsignout
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Old October 14th, 2019, 11:18 AM   #1571
viperbruno
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O curioso é ver que o volume de tráfego automóvel nas vias principais, continua em níveis muito elevados. A matemática está toda errada, ou simplesmente antes havia quem ficava em casa e agora anda a passear...
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Old October 16th, 2019, 12:21 AM   #1572
UKuser
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No caso de Mafra isso é notório. A Mafrense vai a rebentar pelas costuras nas carreiras directas para Lisboa, no entanto nas horas de ponta vês a A8 entre o Cabeço de Montachique e a saída para Ericeira/Mafra/Malveira/Venda do Pinheiro entupida na via da direita, como até há muito pouco tempo não se via.

Mafra foi um dos municípios portugueses que mais cresceram entre os censos 2001 e 2011, e não deverá perder o estatuto em 2021. Porque o aumento da população deverá ser a explicação mais lógica para esta percepção de termos o TP a não ter capacidade de resposta, ao mesmo tempo que o automóvel faz filas cada vez maiores.
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