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Old March 9th, 2010, 02:54 AM   #61
Xico205
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Originally Posted by Wolf2009 View Post
Estás a falar de alugarem os autocarros à rede expressos?
A Rede Expressos é uma empresa de capital social em que as suas principais accionistas são: Barraqueiro, Estremadura, Rodoviaria do Tejo, Rodoviária do Alentejo, EVA, Isidoro Duarte, Rodoviária da Beira Interior, Joalto, Rodoviária da Beira Litoral, Rodoviária de Entre Douro e Minho, Empresa Marques e Berrelhas.
Todas estas empresas têm as suas quotas com percentagens diferentes na empresa, e são ao mesmo tempo fornecedoras de autocarros e pessoal. Se reparares nos autocarros com pintura Rede-Expressos, algures têm a indicação da empresa a que pertencem. Caso não tenham o logotipo da empresa pela numeração de frota sabe-se qual é:

Autocarros com numeração:
1xxx - Rodoviária de Entre Douro e Minho (Transdev Braga)
2xxx - Rodoviária da Beira Litoral (Transdev Coimbra)
3xxx - Rodoviária da Beira Interior ( Grupo Joalto)
4xxx - Rodoviária do Tejo (antiga numeração RN do Ribatejo)
5xxx - Grupo Barraqueiro (ou Barraqueiro ou Estremadura)
6xxx - Grupo Barraqueiro (a região de Lx tinha a numera ção cinco mil e seis mil da RN, depois da privatização foi mantida)
7xxx - Joalto (Holding Transdev-Joalto)
8xxx - Rodoviária do Alentejo (antiga numeração de frota da RN do Alentejo)
9xxx - Eva ( antiga numeração da RN do Algarve)

Muitas empresas que resultaram da privatização da Rodoviária Nacional continuam a manter a numeração de frota herdada
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Old March 9th, 2010, 06:51 PM   #62
Wolf2009
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A Rede Expressos é uma empresa de capital social em que as suas principais accionistas são: Barraqueiro, Estremadura, Rodoviaria do Tejo, Rodoviária do Alentejo, EVA, Isidoro Duarte, Rodoviária da Beira Interior, Joalto, Rodoviária da Beira Litoral, Rodoviária de Entre Douro e Minho, Empresa Marques e Berrelhas.
Todas estas empresas têm as suas quotas com percentagens diferentes na empresa, e são ao mesmo tempo fornecedoras de autocarros e pessoal. Se reparares nos autocarros com pintura Rede-Expressos, algures têm a indicação da empresa a que pertencem. Caso não tenham o logotipo da empresa pela numeração de frota sabe-se qual é:

Autocarros com numeração:
1xxx - Rodoviária de Entre Douro e Minho (Transdev Braga)
2xxx - Rodoviária da Beira Litoral (Transdev Coimbra)
3xxx - Rodoviária da Beira Interior ( Grupo Joalto)
4xxx - Rodoviária do Tejo (antiga numeração RN do Ribatejo)
5xxx - Grupo Barraqueiro (ou Barraqueiro ou Estremadura)
6xxx - Grupo Barraqueiro (a região de Lx tinha a numera ção cinco mil e seis mil da RN, depois da privatização foi mantida)
7xxx - Joalto (Holding Transdev-Joalto)
8xxx - Rodoviária do Alentejo (antiga numeração de frota da RN do Alentejo)
9xxx - Eva ( antiga numeração da RN do Algarve)

Muitas empresas que resultaram da privatização da Rodoviária Nacional continuam a manter a numeração de frota herdada
Fornecer é alugar ou é dar?
Normalmente o logotipo vem na parte da fente do autocarro.

Visto que à users a falar disto alguém quer que eu crie o thread RN?
__________________
Azeitão a Concelho

Dizer que não existe alternativa é o contrário da Liberdade
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Old March 13th, 2010, 07:39 PM   #63
Xico205
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Originally Posted by Wolf2009 View Post
Fornecer é alugar ou é dar?
Normalmente o logotipo vem na parte da fente do autocarro.

Visto que à users a falar disto alguém quer que eu crie o thread RN?
Neste caso concreto é alugar e dar ao mesmo tempo. Uma vez que a empresa que põe os autocarros a circular é dona da concessão.
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Old March 13th, 2010, 10:38 PM   #64
Ricardo Fig
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É ?

A Vimeca fazia regularmente Vila Real de Santo António, e agora a Fénix anda por Viseu.

...é dona dessas concessões?

Não faz grande sentido,

Last edited by Ricardo Fig; March 13th, 2010 at 10:43 PM.
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Old March 14th, 2010, 05:21 AM   #65
Xico205
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Não me expressei bem, desculpa. Todas as empresas donas da Rede Expressos são fornecedoras de viaturas e funcionários. Esqueci-me de integrar a Vimeca no grupo. Quando disse dona da concessão refiro-me ao facto de ser dona da empresa, logo das concessões embora sejam também partilhadas por outras empresas accionistas da Rede Expressos.

Claro que o que dizes faz todo o sentido. A linha 50 (Lisboa-Fátima-Porto-Braga/Viana do Castelo) também é partilhada pela Estremadura e Rodoviária de Entre Douro e Minho por exemplo. A linha 25 (Lisboa-Seia) é partilhada pelas RBL, e Tejo; etc...

Last edited by Xico205; March 14th, 2010 at 05:32 AM.
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Old March 14th, 2010, 02:03 PM   #66
Wolf2009
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Não me expressei bem, desculpa. Todas as empresas donas da Rede Expressos são fornecedoras de viaturas e funcionários. Esqueci-me de integrar a Vimeca no grupo. Quando disse dona da concessão refiro-me ao facto de ser dona da empresa, logo das concessões embora sejam também partilhadas por outras empresas accionistas da Rede Expressos.

Claro que o que dizes faz todo o sentido. A linha 50 (Lisboa-Fátima-Porto-Braga/Viana do Castelo) também é partilhada pela Estremadura e Rodoviária de Entre Douro e Minho por exemplo. A linha 25 (Lisboa-Seia) é partilhada pelas RBL, e Tejo; etc...
A RBL já não existe o que existe actualmente é a Transdev.
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Dizer que não existe alternativa é o contrário da Liberdade
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Old March 14th, 2010, 07:59 PM   #67
Ricardo Fig
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A RBL existe e sempre existiu.

Transdev é "apenas" uma marca para o passageiro.
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Old March 14th, 2010, 08:19 PM   #68
Wolf2009
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Originally Posted by Ricardo Fig View Post
A RBL existe e sempre existiu.

Transdev é "apenas" uma marca para o passageiro.
Então quer dizer que a RBL continua a sua actividade só que está integrada na Trasndev?
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Old March 14th, 2010, 08:43 PM   #69
Ricardo Fig
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De certa forma, sim, assim como a REDM e a CAIMA.
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Old July 12th, 2010, 03:24 PM   #70
vitamos
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Boas tardes!

Este Domingo em Sete Rios antes de embarcar no Mercedes Tourismo que me levou confortavelmente para Coimbra tive opurtunidade de reparar nuns mercedes com a cor da rede de expressos e logotipo da RBI que estavam a efectuar serviço.

Pela distância não consegui confirmar mas deixo aqui a pergunta: Serão os novos Mercedes Tourismo RH? É que se sim são bastante diferentes dos "tradicionais". É muito curioso ver autocarros a fazer serviço expresso que, olhados à distância parecem mais um autocarro urbano... Já agora se alguém já andou neles, venha de lá o testemunho :p

PS: Sem certezas (e como não encontrei nenhuma foto ao serviço da RE) penso tratar-se deste modelo: http://www.mercedes-benz.es/content/...urismo_RH.html
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Old July 12th, 2010, 03:33 PM   #71
Xico205
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O unico senão desse modelo para longo curso é não ter uma bagageira tão grande. Desde que tenha sintos de segurança pode fazer uma viagem de qualquer distancia desde que possua tacógrafo.

É frequente ver Mercedes Integro (interurbanos/suburbanos) fazerem viagens grandes quando não há malas para transportar como por exemplo visitas de estudo de escolas ou transporte de pessoas para manifestações ou para o pic nic do Tony Carreira, etc...

O Mercedes Tourismo encontra-se na gama média entre o Integro e o Travego.
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Old July 12th, 2010, 03:45 PM   #72
vitamos
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O unico senão desse modelo para longo curso é não ter uma bagageira tão grande. Desde que tenha sintos de segurança pode fazer uma viagem de qualquer distancia desde que possua tacógrafo.

É frequente ver Mercedes Integro (interurbanos/suburbanos) fazerem viagens grandes quando não há malas para transportar como por exemplo visitas de estudo de escolas ou transporte de pessoas para manifestações ou para o pic nic do Tony Carreira, etc...

O Mercedes Tourismo encontra-se na gama média entre o Integro e o Travego.
Posso-te dizer que ao longe cheguei a confundir com o Integro... Até me questionei "Que raio? Integros na rede de expressos?" Mas depois vi que não e hoje fiquei mesmo com a sensação que são estes tais Tourismo RH. A foto coincide e de facto o grupo joalto adquiriu 12 para os diferentes grupos operacionais pelo que bate certo ter visto 2 com o logotipo da RBI
Quanto aos tourismo "tradicionais", das viagens que efectuei não desgostei, sem ter amado contudo. Não os acho tão confortáveis como os modelos de carroçaria Winner da Caetano, ou os IRIZAR. Contudo nota para o habitáculo silencioso e bons acabamentos interiores.
Já agora o meu modelo preferido em termos de expresso continua a ser os "lionCoach". Apanho-os frequentemente em expressos da RBI (MAN) e acho-os fantásticos!
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Old July 12th, 2010, 03:50 PM   #73
Xico205
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Desses todos só andei de Irizar. A empresa que mais apanhei na Rede Expressos tambem entre Lisboa e Coimbra foi a Transdev, e normalmente calhavam-me Marcopolo Viaggio II com chassis Scania ou MAN e Irmãos Mota Atomic com chassis DAF. Não desgosto destes modelos por acaso.
Não simpatizei muito com as Irizar PB de 2004 da Transdev que tinham estofos de tecido. Bem sei que já há umas mais recentes.
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Old July 12th, 2010, 10:43 PM   #74
23 Stripes
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Eu adoro esse autocarro. Faz a linha Lisboa-Torres Novas-Abrantes-Arez-Nisa-V.V. Ródão-Castelo Branco





Fonte:
http://www.transportes-xxi.net/forum...sd=a&start=615
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Old July 13th, 2010, 10:59 AM   #75
vitamos
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Eu adoro esse autocarro. Faz a linha Lisboa-Torres Novas-Abrantes-Arez-Nisa-V.V. Ródão-Castelo Branco
Ah nem mais! Era exactamente este modelo que referia! Obrigado!
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Old July 13th, 2010, 11:51 AM   #76
Maxair
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E que bem confortável tem de ser para se aguentar o suplício que é esta viagem. As curvas de Nisa
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Old July 13th, 2010, 12:51 PM   #77
RoadsterRunner
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De perfil está muito bom.

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A CRIL está com uma TMD superior a 85000 !
All hail the CRIL
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Old July 15th, 2010, 01:53 PM   #78
pedrodepinto
Feliz 2019 ;)!
 
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Parece confortável !
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Old July 15th, 2010, 02:54 PM   #79
Xico205
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Tem obrigação de ser. Todo o autocarro é Evobus.
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Old July 16th, 2010, 01:45 AM   #80
pedrodepinto
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Além disso, é bem novinho !
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