Reformas y rehabilitaciones de barrios y edificios - Page 51 - SkyscraperCity
 

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Old June 21st, 2019, 02:44 PM   #1001
patataylasaña
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Las cocheras están hechas una puta mierda, y no es algo arqueológico y tan singular como para mantenerlo, y si fuera así, que se lleven las futuras instalaciones de Metro de Plaza Castilla a Cuatro Caminos y creen un complejo-museo de metro, lo que está claro que actualmente lo que hay es basura, un callejón sin salida,unas cocheras de mantenimiento que no merecen que nadie trabaje ahí, etc.
Por cierto, las cocheras donde está Ventas, al final se va a hacer un centro comercial en ese terreno o también va a ser arqueológico?...
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De Madrid al cielo.

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Old July 2nd, 2019, 07:09 PM   #1002
Andrex1986
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La Comunidad también da el visto bueno al proyecto de las cocheras de Cuatro Caminos:

Quote:
El consejero en funciones de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Carlos Izquierdo, ha presidido este martes la Comisión de Urbanismo de Madrid en la que se ha informado favorablemente del Plan Parcial de Reforma Interior del Área de Planeamiento 07.02-M ‘Metro Cuatro Caminos’, en el madrileño distrito de Chamberí, donde estaban situadas las cocheras de Metro de Cuatro Caminos.

Este expediente aún requiere algunos pasos para terminar su proceso de aprobación pero la Comunidad de Madrid, según ha informado Izquierdo, confía en que la tramitación termine lo antes posible y se logre resolver la situación de bloqueo que han sufrido los cooperativistas durante estos cuatro años. Con el trámite realizado hoy se posibilita la conclusión de la tramitación municipal del expediente para iniciar el desarrollo del ámbito de las viviendas.
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Old July 17th, 2019, 07:54 PM   #1003
Andrex1986
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Aprobación definitiva del plan de reforma de las Cocheras de Cuatro Caminos:

Quote:
-Con la aprobación se podrán iniciar las obras de regeneración urbana de este espacio céntrico de la ciudad, con más de 3,7 Ha de superficie, y recuperar así una zona de gran extensión que era una barrera en pleno distrito de Chamberí
-Los vecinos dispondrán de más de 17.000 m2 de zonas verdes
-Se dará solución a la iniciativa impulsada por 443 familias cooperativistas, que han visto obstaculizada la tramitación del Plan Parcial desde diciembre de 2015

El Plan Parcial de Reforma Interior del Área de planeamiento remitido 07.02. Metro Cuatro Caminos es el instrumento urbanístico con el que se desarrollará el ámbito de suelo urbano no consolidado, establecido en la Modificación del Plan General de Ordenación Urbana de la ciudad, que fue aprobada definitivamente por la Comunidad de Madrid el 26 de junio de 2014.

Corresponde a la extensa manzana delimitada por la avenida Reina Victoria, calle Bravo Murillo, callejón de Esquilache, calle Ramiro II y calle Marqués de Lema, en el distrito de Chamberí, con una superficie de 37.714,05 m2. El suelo es propiedad de Metro de Madrid, S.A., titular del 90,6 % de la superficie, y del Ayuntamiento de Madrid, al que pertenece el 9,4%.

El vigente Plan General, de 1997, contemplaba la necesidad de transformar determinadas zonas de la ciudad, que eran propiedad de Metro de Madrid, S.A., que correspondían a espacios desestructurados por diversos motivos y que, por su tamaño y emplazamiento, representaban amplias barreras físicas en los barrios en los que se encontraban. Esta situación perpetuaba, en zonas céntricas de la ciudad, la existencia de espacios de marginalidad funcional, estética y ambiental.

Para solucionarlo, el Ayuntamiento y la Compañía Metro Madrid acordaron un Protocolo de Colaboración para el desarrollo de cinco ámbitos entre los cuales se encontraba este espacio, las Cocheras de Cuatro Caminos, ubicadas en el distrito de Chamberí. En desarrollo de aquel Protocolo y conforme al interés general de la ciudad se redactó la Modificación del Plan General, aprobada definitivamente en junio de 2014.

En aquel momento, la titularidad de las parcelas correspondía a Metro Madrid y las del viario público al Ayuntamiento.

Enajenación y cooperativa

Metro Madrid convocó un proceso de enajenación de las parcelas, que se resolvió el 13 de agosto de 2014, adjudicándolas a la cooperativa de viviendas Residencial Metropolitana S. Coop. Mad. A partir del 17 de diciembre de 2014, la cooperativa asumió, como titular de dichas parcelas, la iniciativa y responsabilidad de la gestión urbanística para ejecutar el Planeamiento que corresponde a este ámbito de suelo urbano no consolidado.

Por este motivo, el Plan Parcial de Reforma Interior ha sido presentado por esta cooperativa de viviendas para su tramitación por el Ayuntamiento. Desde el 28 de junio de 2017, fecha en la que el Pleno estimó la iniciativa del Plan Parcial, el Ayuntamiento no ha procedido hasta esta ocasión, por variados motivos e incidencias, a aprobar definitivamente el Plan.

Su aprobación por el Pleno permitirá el comienzo de los trabajos para la transformación del ámbito, la cesión al ayuntamiento de los suelos que le corresponden y la construcción de la zona verde, situada sobre las instalaciones de Metro, que ocupan 14.515m2 y que se quedarán en el subsuelo. De esta manera se suprimirá la barrera física y funcional que actualmente representa para el barrio la existencia de la instalación ferroviaria en superficie, y se conseguirá integrar este ámbito en el conjunto de la ciudad circundante.

Por tanto, una vez desarrollado el ámbito, la superficie de titularidad pública pasará del porcentaje actual, el 9,4% del suelo del ámbito, a representar el 79,4% de la superficie.

Elementos catalogados

En el Plan Parcial se han establecido tres elementos catalogados a efectos de su protección, de acuerdo con lo que señaló la Dirección General de Patrimonio de la Comunidad de Madrid en su informe de 3 de agosto de 2017, y los dictámenes posteriores de la Comisión de Patrimonio. Los elementos son la embocadura del túnel de acceso a las vías de la línea 1 y 2, en la pared esquina de la avenida de la Reina Victoria con la calle Esquilache; la parte existente del cerramiento de planta baja de la demolida Casa Tuduri, que linda con la calle Esquilache y, en tercer lugar, el muro lateral de las cocheras de metro a la misma calle Esquilache en los seis módulos que corresponden al edificio original, fijando las condiciones de su protección y las posibilidades de intervención.

Las edificabilidades máximas para usos lucrativos en el ámbito, sin contar las correspondientes a la administración, se establecen en 58.500 m2, de los cuales se destina el 10%, conforme a la normativa, a vivienda sujeta a algún régimen de protección pública; esto significa que 5.850 m2 de la edificabilidad se destinarán a viviendas con protección pública en una parcela de 1.172,88 m2 de suelo.

Aprobación definitiva

La propuesta de aprobación se presenta para que, una vez que obtenga el visto bueno de la Comisión Permanente Ordinaria de Desarrollo Urbano, pueda trasladarse al Pleno del Ayuntamiento para su aprobación. Así se resolverá esta iniciativa impulsada por 443 familias cooperativistas, que han visto obstaculizada la tramitación del Plan Parcial desde diciembre de 2015.

La aprobación definitiva por el Pleno permitirá que se realicen los trabajos de urbanización de los terrenos y su conversión en solares para poder construir los equipamientos, zonas verdes y edificios objeto de la propuesta, conforme al Plan General de Ordenación de la ciudad.

El sistema de gestión por el que se desarrollará el ámbito para materializar las determinaciones de planeamiento es el de compensación, por lo que corresponde a la cooperativa de viviendas desarrollar la iniciativa. Se establece un plazo de ejecución de las obras de urbanización y puesta en servicio de los suelos públicos y privados de 60 meses, esto es, que deberá estar concluida la totalidad de la urbanización en agosto de 2024.
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Old July 18th, 2019, 01:17 PM   #1004
Ferrotren
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Buenas ¿Hay algún hilo para tratar la reforma del Museo del Ferrocarril de Delicias?
Si lo hay no consigo encotrarlo
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Old July 18th, 2019, 06:52 PM   #1005
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Buenas, Ferrotren:

Si existe, pero esta en el general: https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1693905
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Old July 19th, 2019, 08:57 AM   #1006
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Originally Posted by Andrex1986 View Post
Buenas, Ferrotren:

Si existe, pero esta en el general: https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1693905
Estupendo gracias!
He subido unos post con la información acerca del proyecto de remodelación y las propuestas elegidas.
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Old July 24th, 2019, 07:17 PM   #1007
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Más de 5 millones para rehabilitar la Colonia de Villaverde:

Quote:
La Comunidad de Madrid financiará la rehabilitación urbanística de la Colonia Experimental de Villaverde a través de ayudas que podrán ser destinadas a la rehabilitación de edificios y viviendas, a la urbanización o reurbanización de espacios públicos o a la edificación en sustitución de edificios demolidos que se lleven a cabo en esta zona, declarada como Área de Regeneración y Renovación Urbana por el Gobierno regional.

La consejera en funciones de Transportes Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, ha visitado este martes el barrio donde, acompañada por vecinos de la zona, ha recorrido algunos de los edificios y viviendas que serán rehabilitados gracias a las ayudas de distintas administraciones que tramitará el Gobierno regional y que se sumarán a las aportaciones de los particulares.


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Old July 29th, 2019, 07:07 PM   #1008
Andrex1986
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El proyecto de las Cocheras de Cuatro Caminos sale adelante en el Pleno:

Quote:
Tras aprobarse por unanimidad el inicio del proyecto Madrid Nuevo Norte, la operación urbanística más famosa en la capital de la que se ha hablado durante 26 años, el Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado también el plan de las Cocheras de Cuatro Caminos.

Fue el 20 de junio cuando el Consistorio desbloqueó el expediente con la intención de que este lunes fuese aprobado. El proyecto es el mismo que fraguó Ahora Madrid, en el que se encuentran pensadas varias zonas verdes, la conservación de la embocadura del túnel, los restos de fachada de la casa Tuduri a la calle Esquilache y el cerramiento lateral de la nave-cochera a la calle Esquilache.

Otro de los puntos estrella del plan es el levantamiento de una torre de 31 plantas y seis edificaciones con alturas máximas de entre cinco y ocho pisos. Que se haya dado luz verde a esta operación ha significado una batalla ganada por parte de 443 familias que apoyan este plan de reconversión de las Cocheras de Cuatro Caminos.

El expediente ha contado con el voto favorable de PP, Cs, Más Madrid y Vox, mientras que el PSOE se ha posicionado en contra. Colectivos a favor del proyecto que se encontraban presentes en Cibeles han aplaudido y vitoreado la decisión de los diputados del Pleno al grito de 'Sí se puede'.
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Old September 7th, 2019, 10:39 AM   #1009
Andrex1986
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Los 500 árboles del convento de las Damas Apostólicas, otra vez en peligro:

Quote:
La protección del Convento de las Damas Apostólicas tenía truco. En una de las últimas Juntas de Gobierno antes de las elecciones municipales de mayo, el Gobierno municipal de Manuela Carmena aprobó el blindaje del inmueble tras el fallo administrativo y humano que provocó la demolición de una de sus partes hace dos años. Sin embargo, no era oro todo lo que relucía. Al menos así ha quedado demostrado ahora, cuando varias asociaciones y el PSOE han alertado del riesgo que entraña una protección a medias que deja fuera los huertos y jardines, que cuentan con más de 500 ejemplares arbóreos y arbustivos.


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Old September 12th, 2019, 06:54 PM   #1010
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La ‘renuncia’ de los cooperativistas no afectará al Plan de las Cocheras de Cuatro Caminos:

Quote:
El proyecto de levantar 443 viviendas en las Cocheras de Cuatro Caminos sigue adelante. Exactamente tal y como estaba. Así lo ha asegurado este jueves el delegado del Área de Desarrollo Urbano, Mariano Fuentes, que ha salido al paso de la ‘renuncia’ de los cooperativistas conocida este jueves.

Tal y como ha explicado en un encuentro con los medios de comunicación, los dueños de los terrenos tan solo han querido “reforzar jurídicamente su plan” solicitando la anulación de uno anterior -no el aprobado en julio-.

“No quieren que exista ningún atropello jurídico, solo prevén solventar todos los flecos jurídicos”, ha añadido. En este sentido, Fuentes ha explicado que esos flecos corresponden a la estimación del plan parcial de 2017.

Entonces, el Ayuntamiento dio el visto bueno a un proyecto que más adelante el Gobierno municipal de Manuela Carmena tuvo que paralizar y modificar por la no publicación de las fichas urbanísticas, un acto que también podía provocar que un juez lo tumbase. Así, el anterior Ejecutivo municipal aprobó uno nuevo con una estimación que era previa a la publicación de dichas fichas, algo que podía provocar su paralización.

En este punto, Fuentes se ha apresurado a confirmar que “la situación sigue igual” y que no se producirá ningún retraso, pues esa estimación se aprobará junto al convenio de gestión, el proyecto de reparcelación y el de urbanización. “Seguimos confiando en el proyecto y sigue habiendo un planeamiento vigente”, ha concluido el delegado de Desarrollo Urbano.
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