Thread das Portagens - Page 187 - SkyscraperCity
 

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Old April 24th, 2019, 05:49 PM   #3721
hugoabreu
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Originally Posted by toniho View Post
Ja se pode fazer ha bastante tempo: http://www.tollcard.pt/fetcwcm/wcmse...ar-online.html
É com cartoes pre-pagos, o que nao é tao conveniente como usando o EasyToll.
O que queria dizer era poder associar um qualquer cartão (débito/crédito/pré-pago) online.
Que basicamente é o que fazem nas entradas do país, só que numa máquina...
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Old April 24th, 2019, 10:08 PM   #3722
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Ou então finalmente meter portagens de jeito.
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Old April 25th, 2019, 10:03 AM   #3723
toniho
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Porque é que haviam de fazer isso? Para ter portagens ainda mais caras? E ter que destruir ainda mais coisas em volta das auto-estradas? O que se devia fazer era acabar com todas as pracas de portagem, nao criar mais.
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Old April 25th, 2019, 09:41 PM   #3724
ERVATUGA
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Isso seria o ideal.
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Old May 2nd, 2019, 12:39 PM   #3725
slickman
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Originally Posted by toniho View Post
Isso é ilegal. Nao se pode ter portagens para uns e nao para outros. Portugal ja perdeu suficientes casos com a Comissao Europeia e o TJUE para ter aprendido.
Ate a Alemanha ja teve problemas quanto tentou fazer isso (nesse caso era so para estrangeiros) e foi obrigada a recuar.
Então os portugueses não pagam portagem?

Na Alemanha foi o problema como o peixe foi vendido.
Todos vão pagar pelo selo, mas para os residentes vão reduzir o IA.
E no IA cada país cobra o que quer.
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Old May 2nd, 2019, 12:47 PM   #3726
toniho
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Oi? O que se estava a dizer era que os portugueses deviam continuar a pagar e para os estrangeiros ser de graca. Era isso que eu estava a comentar.

Isso dos alemaes terem que comprar o selo e depois receber reembolso via IA foi a solucao encontrado pelos alemaes DEPOIS da ideia inicial deles ter sido chumbada pela Comissao Europeia.
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Old May 2nd, 2019, 02:55 PM   #3727
slickman
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O fato de tirarem essa idiotice de portagem para estrangeiros não quer dizer que os mesmos deixem de pagar.

Para quando a Viaverde associada a um cartão de crédito?
Para quando a uniformização dos dispositivos em P/E/F?
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Old May 2nd, 2019, 03:24 PM   #3728
toniho
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Acho que se percebia bem que eu estava a comentar os estrangeiros deixaram de pagar.

Cartao de credito associado a Via Verde dificlmente veras: a SIBS é um dos accionistas da Via Verde, nao tem interesse nenhum em permitir pagamentos efetuados com a concorrencia.
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Old May 4th, 2019, 04:29 PM   #3729
Arañons
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Originally Posted by slickman View Post
O fato de tirarem essa idiotice de portagem para estrangeiros não quer dizer que os mesmos deixem de pagar.

Para quando a Viaverde associada a um cartão de crédito?
Para quando a uniformização dos dispositivos em P/E/F?

Este dispositivo da Via-T podes contrata-lo em Portugal. Valido para Portugal, Espanha, França e Italia.

https://www.pagatelia.com/

Podesse asociar a uma conta de PayPal para fazer o pagamento de portagens.
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Old May 6th, 2019, 01:19 PM   #3730
slickman
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Não conhecia. Muito bom
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Old May 10th, 2019, 12:58 AM   #3731
carlosgsxf
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Eu tenho a versão Francesa (França + Península Ibérica) desde de 2017 mas ainda não tive oportunidade de utilisar na Península Ibérica.
Aqui são duas versões :
França + Península Ibérica.
França + Península Ibérica + Italia.

https://www.area-enligne.com/Area/ab...ction=topEurop

No site da AREA da para gerir à matricula do carro para as portagens em Portugal.
O dispositivo electrónico é valido por 7 anos até 2024 (porque ja o tenho desde de 2017, claro!)
A empresa para Espanha é a mesma o seja a Pagatelia.
Cumps.
@+

Last edited by carlosgsxf; May 10th, 2019 at 01:17 AM.
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Old August 6th, 2019, 12:31 PM   #3732
pai nosso
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Portagens rendem três milhões por dia às concessionárias


A Brisa aparece no topo da tabela das receitas das concessionárias de autoestradas, ao arrecadar 592,6 milhões de euros no ano passado.


As portagens renderam às concessionárias cerca de 1.114 milhões de euros no ano passado, mais 79 milhões de euros do que em 2017. Este é o valor mais alto dos últimos anos. Na prática, os automobilistas deixaram nas 172 praças de portagens uma média de três milhões de euros por dia em 2018.


O aumento médio das portagens fixou-se, no ano passado, nos 1,42%, adianta o Correio da Manhã (acesso condicionado), de acordo com dados divulgados pela associação do setor. Em 2018 o valor arrecadado cresceu 7,6% em relação ao ano anterior, quando foram ultrapassados os mil milhões de euros em receita.


A Brisa lidera a tabela das receitas com 592,6 milhões de euros, quase metade do total arrecadado pelas vias geridas pelos privados. Segue-se a Lusoponte, que gere as pontes 25 de Abril e Vasco da Gama, em segundo lugar, com 82,3 milhões de euros arrecadados.


É nos seis quilómetros, pontuados por 16 portagens, da ponte 25 de Abril que se concentra mais tráfego no país. O tráfego no total das autoestradas aumentou 2,6% no ano passado, sendo que em todas as vias se verificou uma subida. O número de áreas de serviço espalhadas pelo país, 146, mais do que duplicou em relação ao ano anterior.
Fonte: https://eco.sapo.pt/2019/08/06/porta...ncessionarias/
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Old September 21st, 2019, 09:24 PM   #3733
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Algarve. Água fria, vento forte e preços que assustam: adeus, agosto, e até para o ano

As previsões iniciais confirmaram-se: aquele que costuma ser o mês mais quente para o turismo algarvio andou mais tristonho em 2019. O tempo não colaborou e a questão monetária pesou bastante, com muitos portugueses a preferir destinos (quase) tão paradisíacos e bem mais em conta.

[...]

Scut também atrapalham

Para quem vem do país vizinho, há outra questão mais complexa: as SCUT. “Os preços são muito caros, muitos espanhóis não vêm mais para cá por causa disso. E, por exemplo, para as pessoas de Madrid, que não estão tão acostumadas a vir, é difícil compreender o facto de ter de pagar antes de utilizar. Para quem não conhece o sistema, torna-se complicado”, explica Rosario Sánchez, que ainda assim se assume sem rodeios como uma “amante de Portugal”.

[...]

Fonte: https://ionline.sapo.pt/artigo/66964...eccao=Portugal
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Old September 24th, 2019, 10:20 PM   #3734
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Aliança propõe fim das portagens nas ex-SCUT para residentes do interior

Partido Aliança propõe, no programa eleitoral para as eleições legislativas, o fim das portagens nas ex-SCUT para residentes e empresas do interior.

O partido Aliança propõe, no seu programa eleitoral para as eleições legislativas de 06 de outubro, o fim das portagens nas ex-SCUT para residentes e empresas do interior e eleições à quinta-feira para combater a abstenção.

O programa eleitoral da Aliança tem o nome de “A arquitetura do futuro” e está dividido em quatro capítulos: “Crescimento, competitividade e território”; “Políticas sociais e bem-estar”; “Educação, conhecimento e inovação”; “Estado e soberania”.

Ao longo de mais de uma centena de páginas, o partido liderado pelo antigo primeiro-ministro Pedro Santana Lopes compromete-se em dar um “caminho claro” ao país, que coloque Portugal “a crescer e a aproximar-se dos níveis de vida dos seus congéneres europeus”.

Entre as medidas do partido para a próxima legislatura constam a “isenção das portagens nas ex-SCUTS (A4, A6, A22, A23, A24 e A25) para residentes e empresas fixadas no interior” e a “descentralização, desconcentração e deslocalização efetiva de serviços do Estado para territórios de baixa densidade”.

A par disso, a Aliança quer uma “dispersão de ministérios apostando na ‘era digital’”, a implementação de planos de revitalização e modernização da ferrovia e de reflorestação do território.

O partido fundado por Santana Lopes, defende também a limitação de mandatos em 12 anos para deputados e vereadores, uma reforma do sistema eleitoral que inclua “voto personalizado e adoção de círculos uninominais, com círculo nacional de compensação” e propõe que as eleições sejam feitas à quinta-feira, para ajudar a combater a abstenção.

O programa eleitoral prevê “sanções mais elevadas para reduzir o número de atos de corrupção”, a “proibição do exercício de cargos públicos para quem for condenado por corrupção” e um “controlo mais exigente da aplicação dos fundos comunitários”.

Ao nível da saúde, a Aliança quer um Serviço Nacional de Saúde (SNS) “requalificado e eficiente, assente na liberdade de escolha para todos os portugueses, seja através da generalização dos seguros de saúde, seja através da abertura da ADSE”.

O SNS deveria então afirmar-se como “um sistema onde coabitem públicos, privados e terceiro setor, que aumentem a oferta e contribuam para a sua qualidade, sem listas de espera, sem adiamentos de cirurgias e serviços fechados”.

Como já tinha sido anunciado no congresso fundador do partido, a Aliança defende “a generalização dos seguros, que contribuam para o financiamento do SNS, usufruindo da partilha do risco e proporcionando a liberdade de escolha dos cidadãos”. Para aqueles que se encontrem isentos do pagamento de IRS por terem poucos recursos, caberia ao estado o “pagamento do prémio de seguro”.

Em termos fiscais, o partido propõe uma “redução do IRS em função do número de filhos”, o “aumento das deduções das despesas de saúde e educação em sede de IRS” e ainda a “isenção do IMT na aquisição de primeira habitação para jovens até aos 30 anos ou casais com uma média de idade até aos 35 anos”.

A Aliança fala também numa “redução significativa do IRC, retomando o pacto para a reforma do IRC, e reduzindo para os 17% já em 2022 e 12,5 % num prazo máximo de três anos e a dedução à coleta para mais-valias aplicadas nas próprias empresas”.

“Face aos perigos e incertezas que abalam o mundo em termos ambientais”, é proposta “a criação de uma nova autoridade que seja o garante da proteção da natureza: o provedor da natureza, da fauna e da flora e dos ecossistemas nacionais”, acrescenta o documento.

Para o partido, a “emergência de novas forças políticas no panorama político nacional apenas faz sentido se acompanhada por uma nova atitude” que seja “baseada na defesa intransigente dos interesses dos portugueses e no combate à pobreza e à exclusão social, causas sistémicas de um conjunto de problemas que impedem a efetiva coesão social e territorial”.

“Por um país assente no mérito, um país onde todos contam e ninguém fica para trás. Somos a alternativa democrática, patriótica e responsável a esta frente de esquerda. O nosso projeto é refundar para defender Portugal”, lê-se no programa que o partido apresenta às eleições legislativas.

O objetivo da Aliança, admitiu Pedro Santana Lopes em entrevista à agência Lusa divulgada no final de agosto, é eleger vários deputados e formar um grupo parlamentar.

O programa eleitoral incorpora os contributos “de todos aqueles que acreditam em Portugal, e não se sentem representados por este Governo de esquerda”, mas foi também fruto dos roteiros temáticos que o partido levou a cabo por todo o país.

Fonte: https://www.dinheirovivo.pt/economia...s-do-interior/
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Old September 24th, 2019, 10:21 PM   #3735
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Os não residentes e os turistas que sa fo*a né!
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Old September 26th, 2019, 11:34 AM   #3736
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Erva, trata-se de discriminação positiva para o interior, que bem precisa. Considero uma boa medida.
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Old September 26th, 2019, 10:03 PM   #3737
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No princípio as SCUT serviam para que o interior de Portugal estivesse mais perto do litoral e pela mesma ocasião favorecesse a economia e turismo na região.

Aquela merda é um roubo.
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Old September 26th, 2019, 10:05 PM   #3738
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Aliás, isto ficou por águas de bacalhau?!...

Portagens nas SCUT são ilegais

Comissão Europeia ameaça levar o Estado português a tribunal se não alterar as normas que violam o direito comunitário no que respeita às cobranças nas antigas autoestradas "Sem Custo para os Utilizadores". Especialistas afirmam que parecer é válido para todas as SCUT.

https://expresso.pt/economia/portage...legais=f708651

Bruxelas diz que cobrança de portagens nas SCUT é ilegal

https://www.dinheirovivo.pt/economia...scut-e-ilegal/
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Old September 26th, 2019, 11:40 PM   #3739
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Se é ilegal, a UE que force o governo a aboli-las em todo o território. Acho que ninguém ia reprovar. No entanto mantenho que, dada a actual situação, a discriminação positiva para o interior é boa.
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Old September 27th, 2019, 12:43 AM   #3740
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Ilegal deve ser não ter portagens para residentes e ter portagens para os outros cidadãos nacionais e europeus.
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