Estradas de Portugal [2011] - Page 2 - SkyscraperCity
 

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Old January 8th, 2011, 12:55 AM   #21
Lampiao2000
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Caramba, grande mapa!
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«Chove? Está frio? Está calor? O que importa? Nem que o jogo seja no fim do mundo, entre as neves das serras ou no meio das chamas do inferno. Seja pela terra, pelo mar ou pelo ar, eles aí vão, os adeptos do Benfica atrás da sua equipa... Grande, incomparável e extraordinária massa associativa!» - Bella Gutmann

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Old January 8th, 2011, 12:59 AM   #22
Barragon
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A nomenclatura neste país está assim.

Penso que a cor é diferente por arrastamento, isto é, antes já estava assim pela classificação e não se mudou.
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Old January 8th, 2011, 02:14 AM   #23
rpc08
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O que me espanta ainda mais é o troço em questão ter placas brancas e ser considerado "via reservada a automóveis" e o troço mais antigo ter placas azuis e ser considerado auto-estrada...

@Barragon: no primeiro post vale mais colocares apenas o link para o meu mapa, porque senão a página fica muito descentrada
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Old January 8th, 2011, 01:56 PM   #24
Barragon
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Podes fazer uma actualização para 2011 que depois eu meto a imagem em tamanho maior no 1º post ?
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Old January 9th, 2011, 01:21 AM   #25
DanielFigFoz
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A minha opinião sobre isto deve ser de influência britânica, mas se os IP's têm sinalização verde, porque não têm também os IC's? Afinal, muitos IC's também são estradas primárias de interesse inter-regional.
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Old January 9th, 2011, 02:56 AM   #26
rpc08
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Originally Posted by Barragon View Post
Podes fazer uma actualização para 2011 que depois eu meto a imagem em tamanho maior no 1º post ?
Para já não...é no que dá ter exames

De qualquer das formas, as versões 1 e 2 terminei-as em Abril, este ano pode ser que não falhe...

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Originally Posted by DanielFigFoz View Post
A minha opinião sobre isto deve ser de influência britânica, mas se os IP's têm sinalização verde, porque não têm também os IC's? Afinal, muitos IC's também são estradas primárias de interesse inter-regional.
Precisamente. E até porque normalmente o perfil dos IP's e dos IC's até é exactamente o mesmo...
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Old January 11th, 2011, 05:32 PM   #27
Montemuro
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Originally Posted by rpc08 View Post
Precisamente. E até porque normalmente o perfil dos IP's e dos IC's até é exactamente o mesmo...
Sim, ambos ambrangem o mesmo espectro: desde AEs a meras estradas nacionais pre-existentes que foram rebaptizadas.

Esta coisa de haver uma cor verde específica os troços de Itinerários Principais excepto o que têm perfil de Auto-Estrada é uma parvoíce e é uma coisa do século passado.

Na minha opinião, essa regra das cores das placas de sinalização vertical deveria ser alterada para:

- Azul em AEs
- Verde em VRs
- Branco no resto

A cor nas placas é útil porque permite criar um contexto, ao qual o condutor vai associar mentalmente com um conjunto de regras específicas para esse contexto; por exemplo, o limite de velocidade por omissão de 120 em AEs e 100 em VRs.

Pouco ou nada interessa para isto se a via em questão integra algum Itinerário Principal ou Complementar. Esta informação já está no nome da via... excepto nas AEs, onde o Itinerário é omitido, o que é parvo, porque aí é que a classificação de Itinerários tem utilidade e não é na cor das placas.
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Old January 12th, 2011, 10:43 AM   #28
slickman
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Originally Posted by Montemuro View Post
Esta coisa de haver uma cor verde específica os troços de Itinerários Principais excepto o que têm perfil de Auto-Estrada é uma parvoíce e é uma coisa do século passado.
Mais parvoíce é a já demais discutida nomenclatura de IP e IC - isso sim do século antepassado


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A cor nas placas é útil porque permite criar um contexto, ao qual o condutor vai associar mentalmente com um conjunto de regras específicas para esse contexto; por exemplo, o limite de velocidade por omissão de 120 em AEs e 100 em VRs.
O pior é se gere confusão: fora de localidades é 90km/h, incluindo VR.

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Originally Posted by Montemuro View Post
Pouco ou nada interessa para isto se a via em questão integra algum Itinerário Principal ou Complementar. Esta informação já está no nome da via... excepto nas AEs, onde o Itinerário é omitido, o que é parvo, porque aí é que a classificação de Itinerários tem utilidade e não é na cor das placas.
A indicação do itinerário não tem utiliade nehnuma. Mais vale ter indicações informativas e evitar "IP1" "Norte" "Sul" "Espanha"
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Old January 13th, 2011, 11:03 PM   #29
DanielFigFoz
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As vias rápidas têm limites de velocidade de 100km/h.
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Old January 14th, 2011, 01:32 PM   #30
slickman
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ok, as vias reservadas a automóveis.
Com VR estava a pensar p.ex. no IP4...aí é 90
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Old January 14th, 2011, 09:24 PM   #31
Wolf2009
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Lançada empreitada para reparação e modernização do sistema semafórico em todo o país

A Estradas de Portugal vai investir cerca 1,9 milhões de euros na reparação e modernização do sistema semafórico da rede rodoviária nacional a seu cargo.

Além da manutenção e reparação dos equipamentos, este concurso contempla a modernização de cerca de 30% dos equipamentos, que consiste, essencialmente na substituição de lâmpadas convencionais de incandescência, por ópticas de tecnologia LED, com elevado rendimento energético; a instalação em passagens de peões de equipamentos acústicos de apoio aos invisuais e nainstalação de painéis de melhoria de contraste e legibilidade.

A colocação destes equipamentos enquadra-se nos objectivos da Estradas de Portugal no âmbito da promoção da sustentabilidade ambiental e irão permitir uma redução de 20 vezes no consumo de energia.

Ainda no sentido de garantir uma maior eficácia e operacionalidade dos equipamentos semafóricos, está também prevista a instalação de componentes electrónicos que permitem a comunicação remota de avarias entre os sistemas e o respectivo centro operacional e que possibilitam proceder remotamente a alterações ao modo de funcionamento.


Alguns sinais não fazem falta logo deviam deixar de existir porque só atrapanham o trânsito.
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Old January 16th, 2011, 06:07 PM   #32
DanielFigFoz
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Alguns sítios na Figueira deviam ter semáforos e não têm.
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Old January 18th, 2011, 09:39 PM   #33
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Inspecção subaquática aos pilares da Ponte 25 de Abril arranca na próxima semana

Em 2009, uma fiscalização menos aprofundada não detectou problemas. Trabalhosdemorarão quatro meses. Mergulhadores vão procurar sinais de erosão ou fendas nas estruturas submersas

Oito mergulhadores e três técnicos vão estar, a partir da próxima semana, de olhos postos na parte submersa dos pilares em que assenta a Ponte 25 de Abril. As inspecções subaquáticas à ponte que liga Lisboa e Almada servem para analisar o estado de conservação das estruturas, permitindo depois programar eventuais acções de reabilitação. Vinte e três anos após a última iniciativa deste género, a Estradas de Portugal (EP) quer saber se a ponte continua bem assente no leito do rio Tejo.

Os trabalhos, adjudicados à empresa Quadrante - Engenharia e Consultoria, por 76,3 mil euros mais IVA (num total de 93,8 mil euros), terão de estar concluídos até Maio. A EP prevê que, depois desta fiscalização, as acções de prevenção aos pilares três e quatro da ponte passem a ser feitas de cinco em cinco anos.

Numa primeira fase, que decorre até 15 de Março, vai ser feito o registo em vídeo de todas as superfícies de betão submersas. Os mergulhadores vão procurar sinais de erosão ou fendas junto aos pilares, problemas que poderiam provocar ou contribuir para a queda da ponte. Depois da recolha das imagens, é feita a análise dos resultados e elaborado um relatório, que terá de estar concluído até Maio.

A última inspecção subaquática semelhante a esta foi efectuada em Setembro de 1988, quando a ponte ainda estava na esfera da Autoridade de Segurança, criada para o efeito. A EP tornou-se, em 2008, a entidade responsável pela monitorização e fiscalização permanente de todos os aspectos estruturais da Ponte 25 de Abril. Um ano depois, em Agosto de 2009, fez uma inspecção, ainda que menos aprofundada, aos pilares. "Nessa altura, confirmou-se o bom estado de conservação destas superfícies", adiantou fonte daquela empresa ao PÚBLICO.

Por norma, os pilares das pontes podem durar 50, 100 ou 120 anos, dependendo do tamanho das estruturas e também da manutenção que for feita. Neste caso, o investimento anual da Estradas de Portugal com a inspecção da Ponte 25 de Abril é de cerca de 500 mil euros. Este dinheiro destina-se, nomeadamente, à monitorização do tabuleiro rodoviário, que comemora este ano 45 anos de utilização. Por dia, passam por ali cerca de 150 mil veículos. A polémica em torno da necessidade de substituir o tabuleiro rodoviário dura há alguns anos, mas a EP recusa alimentá-la. Com base nas inspecções "regularmente" efectuadas, "não foram detectadas quaisquer deficiências técnicas que justifiquem urgência na abordagem deste tema", sublinha a empresa.

Em 2004, um relatório da Parsons (empresa responsável pelo alargamento do tabuleiro, em 2000) propunha à EP a modificação do actual tabuleiro, que estaria a "aproximar-se do fim da sua vida útil". O documento, divulgado pelos semanários Sol e Expresso, indicava que o elevado tráfego da ponte rodo-ferroviária provocou fissuras nas traves, que necessitariam de intervenção urgente. Porém, após estudar a proposta de intervenção, a EP recusou-a por considerar os problemas estruturais pouco expressivos.

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Old January 27th, 2011, 10:50 PM   #34
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Onde se pode ver os TDMs dos IPs e estradas nacionais?
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Old January 27th, 2011, 11:42 PM   #35
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Estradas nacionais, não há... AE's aqui:

www.inir.pt
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Old January 27th, 2011, 11:46 PM   #36
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Mas há tempos vi um site onde se via esses dados...well...obrigado na mesma...
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Old January 28th, 2011, 01:44 AM   #37
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O das Estradas de Portugal? Tinha alguns IC's, mas das últimas vezes que o visitei já não acedia aos dados.
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Old January 28th, 2011, 02:48 AM   #38
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Originally Posted by alentejolover View Post
Onde se pode ver os TDMs dos IPs e estradas nacionais?
Aqui tens algumas das estradas, auto-estradas, vias urbanas etc com TMD por troços actualizado:

http://telematica.estradasdeportugal...7375025865::NO

Para as auto-estradas concessionadas (Brisa, Ascendi,...) vai a inir.pt e faz download do ficheiro pdf. O último relatório reporta o TMD do 3º trimestre de 2010.
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Old January 28th, 2011, 03:48 PM   #39
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Obrigado,Texano
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Old January 28th, 2011, 09:58 PM   #40
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As obras na 25/4 só vão acabar em 2012 segundo uma notícia que li ontem.
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