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Old November 18th, 2017, 04:53 AM   #2501
juancho3066
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Bogota-estambul

Turkish airlines TK800



Realice este viaje a finales de septiembre y hasta principios se octubre del 2017 en excursion que normalmente no es

Mi estilo pero sin querer me vi involucrado por un grupo de amigos y pues ante la sugerencia de ellos, lo espectacular de lo prometido y un precio demasiado bueno no tuve disculpa para negarme, aunque exceptico por lo prometido me “arriesgue” a hacer este viaje en excursión

De antemano y para no sonar a publicidad les cuento que el viaje fue extraordinario y cumplieron todo lo prometido asi que si a alguien le interesa le puedo dar el contacto para que planeen este espectacular viaje



Sin mas cantaleta el vuelo TK800

Bogota-panama-estambul

Aeronave A332

Para este caso el asignado fue

TC-JNE

Fabricado en 2006 y como unico operador TK





El vuelo estaba programado para las 9 am por lo cual cerca de las 7 am llegamos al counter de turkish airlines donde habia muy poca

gente

Nos recibieron rápidamente y nos revisaron paaporte y nos entregaron elpasabordo ya impreso con las sillas asignadas en la fila 17 ...pasillo y centro, pedi una ventana y la agente me respondió que no habian libres que el avion llevaba una ocupacion de 100% y que amablemente me fuera para la sala de espera porque ya iban a cerrar el vuelo...... upss

Rapidamente migración y tome una foto de lo que era el dutty free



Caminamos hacia la sala asignada



Muelle internacional del dorado



Llegue hasta la sala asignada, no recuerdo el numero pregunte por el abordaje y me dijeron que se haria alas 8:40am y que estuviera pendiente de las pantallas, asi que me devolvi a la sala vip gold de avianca



Estaba relativamente vacia



Pantalla de salidas



Vuelo 800



Abordamos tal cual lo programado



Estaba a la entrada del avion



Primera impresion



Ya desde mi silla un poco inconforme por la falta de ventana, pero contento con la comodidad de la silla







La tarjeta de seguridad



Senti un descanso cuando

Vi que habia programacion en español...... pense que todo iba a ser ingles y turco



Mosaico



Habla el capitan 1hora y 10 a panama y de ahi a estambul



Algunas de autopublicodad



Cheff a bordo que contra todo pronostico si se dejo ver en economica



Mapa de vuelo



La camara frontal



Como no tenia ventana pues lo grabe desde la camara del avion



Tripulante



Servicio hasta panama



despues de una hora y 10 min aterrizamos en panama



Rápidamente el avión rodó a su puerta y se anuncio una escala de 1 hora avisaron en ingles quedarnos en el asiento hasta nuevo aviso,después un empleado panameño hablo claro es español autorizando que desembarcaran solo pasajeros con destino panamá (calculo solo bajaron unos 30 pax), también dijo que la escala

Seria de una hora que limpiarían los asientos y que el avión tomaría combustible...... al

Pasar unos 40 minutos la misma

Voz gruesa y caribeña

Indico que por favor tomáramos

Asientos que había que hacer un recuento de pasajeros, pasaron los tcp contando gente y cuadraron cuentas muy rapido........ se presento el capitan y mostraron el

Video de seguridad





Ya con el avion listo repartieron audifonos( en el trayecto bog-pty no hubo)



Repartieron la prensa en turko solamente(habia algunos turkos

Encantados de recibirla)



La cabina lista para depegar



Despegue lento y pesado no lo grabe, este seria el trayecto para las próximas 13 horas



Inmediatamente despues del despegue repartieron este kit de comfort



Interesantes objetos( igual que el

De avianca, pero en ejecutiva)



Nos dieron toallitas calientes



Paso siguiente repartieron el menu y una bebida

Pedi vino blanco y como Dios manda me dieron la botella no el trago





El menu en español



Nos dieron almuerzo,muy completo



Buen sabor buena porcion Y bien presententado, mas bebidas





Despues fui al baño y estaba impecable a pesar de llevar ya varias horas de vuelo







El secreto es que hay personal para mantener limpio el baño y recoger las basuras es un tcp pero con función especifica ademas este loción y crema con un aroma agradable mantenían todo el

Avion perfumado



Mapa de rutas , películas

Y mas bebidas



Osea el que se quiera emborrachar puede, estos amables tcp no descansaron,pasaban cada nada con una ronda de ,

esto mas la actitud de la tripulación hacen que sea la mejor de europa



Vista de la cabina delantera





Oscurecio rapidamente



En la parte trasera del avion habia viandas como es la

Costumbre en estos viajes transatlanticos pero siempre habia 2 tcp de turno ayudando y ofreciendo servicio



Una hora antes de aterizar prenden luces y repartieron desayuno



Otra vez completo y sabroso

Aproximacion final



Aterrizaje



Rodaje rapido y posicion remota por donde evacuamos por las 2 puertas



Salida por la parte posterior





Kayseri se llama este avion



Plataforma de ataktuk



Pasillos hacia migraciones y conexiones





Migracion rapida, megusto que el funcionario nos dijo

“ vienen de colombia, por supuesto que son bienvenidos, vienen de muy lejos”

Me sorprendio positivamente

Las maletas ya nos esperaban

Finalmente y antes de abordar el bus de la excursión, vi este monumento conmemorarivo a los

Muertos del atentado al aeropuerto el año pasado



A continuación a conocer estambul En el proximo reportaje coloco fotos

un saludo espero les halla gustado
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Old November 18th, 2017, 03:43 PM   #2502
av-col
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Hola a todos, Después de un tiempo me animo a contarles mi experiencia de viaje, ya que siempre hago vuelos nacionales, no veía la gracia de contarles algo que siempre es monótono y que a mucho de ustedes poco o nada les ira a interesar.

Este viaje para mi fue toda una experiencia de viaje, hace años que yo no salía al exterior de hecho desde 1998 y la vez que salí fue con mi papá al mando, ahora era yo quien llevaba las riendas del viaje por decirlo así y cometí muchas cag… pero bueno, uno va adquiriendo experiencia de golpes.

Mi experiencia inicia 2 meses antes del vuelo, mi mamá iba a cumplir años y desde hace 3 años me vive pidiendo viajes a Medellín, esta vez decidí darle algo diferente, algo para su recuerdo, para su vivir, algo que nunca fuera a olvidar.

Revisando el presupuesto le propuse si quería conocer Perú, Argentina o Brasil, lo cual ella me respondió en 1 segundo que quería ir a Machu Pichu. YO quería Argentina, pero bueno la cumplimentada era ella y había que complacerla.

Nunca se me va a olvidar la cara de alegría que puso cuando le lleve los tickets.

Ahora si el viaje.

Miércoles 28 de Junio de 2017
Aerolinea: Latam A320
Matricula : CC-BAQ
Hora de salida: 11 am
Puntualidad: 100%

Yo vivo en una ciudad pequeña, por lo cual todo viaje que haga que no sea Bogotá siempre son 2 días de viaje.

La plataforma del aeropuerto de VUP

IMG_5385 by camilo salas carrillo, en Flickr

IMG_5386 by camilo salas carrillo, en Flickr








Ya nuestro avión, que nos llevaría a nuestra primera escala Bogotá, cuya conexión seria de casi 7 horas, la cual aprovechamos para comprar los dólares y salir a visitar unos familiares.

IMG_5390 by camilo salas carrillo, en Flickr

Estaba muy a la expectativa con estos aviones de Lan o LATAM ya que en internet solo decían muchas cosas negativas en cuanto a la comodidad y si que tenían razón.

Ya en Bogotá, mientras esperábamos que nuestro avión saliera tome una que otra foto del trafico aéreo Bogotano.

IMG_5447 by camilo salas carrillo, en Flickr

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IMG_5530 by camilo salas carrillo, en Flickr

Bueno habían mas pero no son muy relevantes.

Ya por fin de una larguísima espera y casi sin batería en el celular, (me vine a dar cuenta que habían estaciones de cargadores por todo el aeropuerto una hora antes de salir), abordamos nuestro siguiente tramo.

Matricula: A320 CC – BAF

Para mi el peor avión de Latam, no pegaron más las sillas porque de verdad no pudieron, terrible la incomodidad de este avión y para un vuelo de 3 horas con una escala tan larga que habíamos tenido y la que vendría fue desastroso.

Ya saliendo para lima

Video del despegue de Bogotá


El Avión en destino

IMG_5595 by camilo salas carrillo, en Flickr

Comida abordo, el sándwiches estaba horrible, doble queso, el queso olía a dañado, y la azafata de ese vuelo estaba en sus días.

IMG_5554 by camilo salas carrillo, en Flickr


Entretenimiento abordo, me pareció muy bueno aunque las películas no eran nuevas todas viejas y lo mejor de todo es que ofrecen el servicio de entretenimiento en sus celulares pero en el avión no hay donde cargar los equipos electrónicos.

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ya por fin y después de medio dormir en el vuelo llegamos a Lima

video del aterrizaje



En el foro de Lima coloque fotos del trafico aéreo del apto.

Ya en Lima llegamos a eso de las 12 de la noche y a esperar otras casi 6 horas para nuestro próximo vuelo, ya se podrán imaginar el cansancio que teníamos.

Pasamos migración súper rápido, a esa hora fuimos los únicos en entrar, la chica que nos atendió solo nos hizo 2 preguntas ¿para donde van? y ¿Cuanto tiempo se van a demorar? Y listo bienvenidos al Perú.

IMG_5615 by camilo salas carrillo, en Flickr

En el aeropuerto a esa hora casi todo esta cerrado, nos toco esperar en unas sillas algo incomodas hasta las 3 de la mañana que abren las puertas para entrar al muelle nacional.

Muy pero muy cansados, abordamos nuestro avión

Matricula A319 CC – BFQ
Otra Latam un avión bastante cómodo y se veía mucho más nuevo.

Acá no nos toco ventana y la persona que se sentó ahí se la paso todo el viaje durmiendo que rabia.

Saliendo de lima
IMG_5619 by camilo salas carrillo, en Flickr

Por fin llegando a cusco
IMG_5622 by camilo salas carrillo, en Flickr

ya en destino por fiiiin.

El avión que nos transporto
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Y otro de Avianca

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Ahora si inician las vacaciones.

Cusco es una ciudad bastante turística, me impresiono la cantidad de personas de todo el mundo que se veían, es una ciudad que conserva muchas tradiciones y su arquitectura es bastante antigua.

Llegamos y de una para el hotel

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Me paso algo curioso cuando llegue, la presión se me subió de una forma horrible, la altura me afecto muchísimo, me toco llamar a Colombia tengo una tía que es cardióloga, me dijo que me tomara x pastilla mientras estaba de viaje y me toco recostarme medio día casi perdemos el tour.

(Cuando llegue a Colombia dure casi un mes haciéndome exámenes de todo y ahora soy hipertenso.)

Y Bueno los sitios turísticos, contratados en el tour
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Aquí no muestran nada, una parada sin sentido, posteriormente nos llevaron a otro sitio donde había que caminar y caminar y caminar para encontrar una fuente de la era inca donde uno se moja la cara y supuestamente le da la juventud eterna.
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En este pueblo hacia un frio terrible casi no daba para moverme.
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Aquí nos explicaron como tinturaban la alpaca bebe y además vendían lo que ellas hacían , eso si extremadamente costoso.

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Pobrecitos, después se los comen.

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Habían cientos de cientos de hectáreas sembradas.

IMG_5923 by camilo salas carrillo, en Flickr

Ya acá se iba poniendo cada vez mas interesante el viaje
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Nos dieron 20 minutos para bajar y subir, mi mamá se demoro mas de media hora y cuando nos subimos al carro casi todos mirándonos feo, pero bueno.

Yo
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Esto me pareció súper peligroso no hay nada de seguridad, un tramo donde solo cabe un carro a la vez, toco dar reversa y quedamos súper pegados al abismo.
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OLLANTAYTAMBO acá nos sacaron el jugo, subir esto después de 2 días de viaje súper cansados fue bravo, supuestamente era en 2 paradas, nosotros paramos como 5 veces pero valió la pena.

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Y bueno acá termina la primera parte de mi experiencia de viaje, ustedes perdonaran lo extenso.
El otro fin de semana monto la otra parte

Machu Picchu se merece otro reporte de viaje solamente para el.


Espero les haya gustado, se que muchos han ido, espero les traiga recuerdos y muy buenos como a mi.

Algún día volveré pero ya con mis hijos y esposa.
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Old November 18th, 2017, 04:02 PM   #2503
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Que buen reporte camilo cuzco es un clasico Siempre me parecera un buen destinado
Saludos y esperamos el resto
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Old November 18th, 2017, 04:07 PM   #2504
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Señores unas cuantas fotos del
Viaje a turquia
Como primera anotación, estambul es una metrópoli......amable se deja caminar muy limpia señalizada, excelente estado de las vias, sistema de metro, tranvia y bus Poco dominio del
Ingles en un gran porcentaje de la
Poblacion en general
Lo que puede ponerlo a uno en aprietos a veces

Santa sofia antes iglesia ahora museos

Mosaico

Mezquita azul

Al interior de la
Mezquita me preguntaron que de donde era dije colombia , me dieron un coran en español y un folleto para entender el islam..... plop

Una de las 14 puertas del gran bazar

Bazar de las especias

El bósforo costa asiatica


El bosforo costa europea



Panoramica de estambul desde el cuerno de oro



Panoramica desde la
Torre galata


Lavatorio de pies en mezquita de suleymayan

Ankara

Mauselo de atartuk ( omar kemal)


Cambio de guardia en ankara

Preparacion globo aerostatico para vuelo en capadocia


Increible panorama

Son muchos globos


Un fragmento del vuelo


Experiencia única, lindo paisaje excelente,anfitrión una copa de mimosa al termino perfecto

Goreme







Chimeneas de la hadas





Ceremonia derviche


Pamukale (antigua heriapolis)

Montaña de algodon


No dejo de ser muy divertido


Casa de la virgen maria en el antiguo Efeso (actual Selcuk)

Efeso

Kusadasi





Bursa


En fin amigos tengo infinidad de recuerdos y fotos pero obvio
Me dejo llevar y este no es el sitio espero les halla gustado
Ya preparare el viaje se regreso
un saludo
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Old November 18th, 2017, 04:30 PM   #2505
alejoantonioo
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Buenísimo tu reporte de viaje Av-Col, me ha gustado muchos, igual que los reportes de viaje del compañero Juancho3066 y el amigo mexicano que publicó hace poco su viaje de Tijuana a Shanghai.

No te perdono lo extenso del reporte... sencillamente porque considero que los reportes de viaje no se pueden hacer en diez fotos.

No conozco Machu Picchu, pero este reporte me anima aún más a querer conocer este lugar.

Excelente reporte.
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15,707 Km conocidos del mundo según Trip Advisor. (4% del mundo en total)


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Old November 18th, 2017, 07:00 PM   #2506
Feleru*
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Turkia es un destino espectacular, Historia , cultura, arquitectura, culinaria... por montones.
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Old November 19th, 2017, 06:02 PM   #2507
grso03
Próximo Destino: Europa
 
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Lo prometido es deuda, a si que completo el reporte con el regreso al continente

AEROLÍNEA: Aerovias DAP
VUELO: V5 015
AVIÓN: CC-CHV Twin Otter
ORIGEN: WPR Aeropuerto Fuentes Martínez, Porvenir
DESTINO: PUQ Aeropuerto Carlos Ibañez del Campo, Punta Arenas

el vuelo es a las 17:20, llegue al aeropuerto a las 16:55, con una agradable temperatura primaveral de 5 grados.



Entrega de equipaje, a un costado el retiro de equipaje



a las 17:10 ingresé a la sala de embarque



en eso llega el avion



solo 10 minutos entre el desembarque y embarque





estaban arrglando la pista de 2.100 metros, solo estaba operativa la pista secundaria de 800 mt y tambien la pista principal pero solo 700 mt. despegamos por la pista principal, creo que en 350 mt despegamos



el cruce del estrecho se realiza en 12 minutos



el Aeropuerto de Pta. Arenas tiene 3 pistas cruzadas, por los fuertes vientos de la región, es el Aeropuerto con mas pistas en Chile



la ruta 9 mas conocida como ruta del fin del mundo





ocupación del 100%, 19 pasajeros en total





pasadisos y laberintos del aeropuerto



Ingreso migratorio para los vuelos procedentes desde Mount Pleasant, Rio Gallegos, Ushuaia y El Calafate.



retiro de equipaje

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PROXIMOS VUELOS
07.07 PUQ-ZCO A320 JetSMART
18.07 SCL-EPA A320 JetSMART
22.07 EPA-SCL A320 JetSMART
30.07 ZCO-PUQ A320 JetSMART
09.01 SCL-LIM-LAX B787 LATAM
09.01 LAX-SFO E75 American Airlines
12.01 SFO-PHX A321 American Airlines
12.01 PHX-SLC A319 American Airlines
14.01 SLC-LAX CRJ7 American Airlines
17.01 LGB-LAS A320 JetBlue
18.01 LAS-SFO A320 Alaska Airlines
19.01 SFO-LAX E75 American Airlines
19.01 LAX-DFW B787 American Airlines
19.01 DFW-SCL B787 American Airlines
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Old November 21st, 2017, 06:51 PM   #2508
fredy1807
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Originally Posted by fredy1807 View Post
Hola a todos, les comparto mi mas reciente reporte de viaje a Shanghai desde Tijuana.

Reporte original publicado en: https://freddynonstop.wordpress.com/...en-aeromexico/

El vuelo salía a las 4:00AM, así es que decidimos irnos al aeropuerto a la 1AM. La verdad es que trate de dormir un poco en mi casa pero no pude, la emoción de ir a China era muy grande. Salimos de casa y en no más de 15 minutos ya nos encontrábamos en el aeropuerto.

IMG_1727 by aeromexico, en Flickr

Había mucha actividad ya que en la madrugada sale una cantidad bestial de vuelos de Volaris (sobretodo), Interjet y Aeroméxico. De echo las horas pico del aeropuerto de Tijuana es de las 7AM a las 11:30AM aproximadamente y de las 10:30PM a las 2:00AM.

Pasamos a documentarnos y la atención fue rápida, nos checaron que trajéramos la VISA CHINA( Solo se puede tramitar en Ciudad de México y Tijuana son las únicas dos ciudades del país que tienen consulado chino ) , allí nos indicaron que debíamos pasar a migración para que nos sellaran el pasaporte de salida y nos dieran un formato que debíamos llenar. Una vez hecho lo indicado pasamos por el filtro de seguridad (ya eran casi las 2AM) y no había casi pasajeros.



De allí al Salón Premier que permanece abierto hasta que parte el vuelo a Shanghái.

IMG_1728 by aeromexico, en Flickr



A esa hora ya había partido los vuelos de la madrugada de Aeroméxico a Bajío, Guadalajara, México y Durango; así es que los aproximadamente 15 pasajeros que esperábamos allí íbamos a Shanghái.

IMG_1729 by aeromexico, en Flickr

El Salón tenia lo usual de beber, de comer había emparedados, nachos y aceitunas.



Como había cenado solo me tome un tequila con sprite, un emparedado y una aceitunas.

A las 3AM nos informaron todos los pasajeros por megafono que el abordaje del vuelo a Shanghái iniciaría en breve y que nos dirigiéramos a la puerta de embarque. Todos los pasajeros nos paramos y nos fuimos.

IMG_1730 by aeromexico, en Flickr


Al llegar a la puerta estábamos unas 60 personas aguardando a abordar el vuelo a Shanghái, los pasajeros que vienen de MEX no se bajan del avión.

Media hora antes se inicio el abordaje, el abordaje fue por la puerta 1, tuvimos que pasar por Clase Premier, todos los pasajeros que iban en Premier estaba dormidos con el asiento en modo cama (la escala dura 1:30 horas) al pasar a turista la situación era similar, mucha gente dormida. La mayoría eran chinos o asiáticos.

IMG_1731 by aeromexico, en Flickr


Nos ubicamos en nuestros asientos y habia unas botellas de agua.

El pushback se dio a tiempo al igual que el despegue.

IMG_1736 by aeromexico, en Flickr


Inmediatamente al despegar el avión cruza la frontera y se enfila al norte por San Diego, yo estaba muy cansado y sucumbí al sueño, me desperté cuando íbamos mas delante de San Francisco, habré dormido quizás una hora y media.

IMG_1745 by aeromexico, en Flickr

olteo a la derecha y empezaban a salir el sol. Los sobrecargos polarizaron electrónicamente todas las ventanas, pero aun así como el sol daba directamente al costado del avión se alcanzaba a penetrar tenuemente de manera verdosa la luz.

IMG_1739 by aeromexico, en Flickr

Entregaron formatos de migración y aduana así como antifaces.

IMG_1741 by aeromexico, en Flickr

Me puse a ver la película “Talentos Ocultos”. Al terminarla vi que mucha gente iba y venía con sopas Instantáneas y snacks, me levante y fui a la cocina trasera.

IMG_1761 by aeromexico, en Flickr


Había sopas instantáneas, emparedados de jamón y queso, sodas, cacahuates y galletas. Me comí un sándwich y una soda en el galley del avión y charle un poco con las sobrecargos que eran súper atentas y amables.

Hay que recordar que se sirve una cena caliente en el tramo Mexico-Tijuana. La mayoría de la gente iba dormida.

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Retorne a mi asiento y me puse a ver CNN en vivo. Para este momento ya íbamos volando por Alaska.

En la siguiente imagen se aprecian montañas en Alaska

IMG_1759 by aeromexico, en Flickr

El desayuno se sirvió poco tiempo después. Los sobrecargos pasaban con unos menús gigantescos con las opciones escritas en chino, español e ingles y con imágenes grandes de los platillos para que los chinos decidieran y entendieran.

IMG_1767 by aeromexico, en Flickr

as opciones eran Omelette de Tofu o huevos revueltos con ejotes/judías verdes acompañados de frijoles. El omelette de tofu no me llamo la atención. Así es que me fui por la opción más mexicana o más bien sinaloense (es muy común esto para el desayuno en Sinaloa).

IMG_1778 by aeromexico, en Flickr

El desayuno estaba muy reconfortante, traia una ensalada de fruta, una barra stila y un coissant que estaba muy bueno.

De beber jugo de naranja y café.



Mis papas me dejaron probar el omelette de tofu que no estaba malo como pensaba.

IMG_1775 by aeromexico, en Flickr


Al terminar el desayuno ya sobrevolábamos espacio aéreo de Rusia

IMG_1764 by aeromexico, en Flickr


Vi un par de películas más que no recuerdo

Cuando sobrevolábamos Japón decidí llenar el formato migratorio chino.


LA VISA CHINA solo se puede tramitar en los consulados de Tijuana y Ciudad de Mexico.

IMG_1790 by aeromexico, en Flickr

Sirvieron una Lunch box consistente en un cuernito/sándwich de jamón y queso con cacahuates cuando sobrevolábamos el mar de China entre Japón y Shanghai.

IMG_1791 by aeromexico, en Flickr


IMG_1795 by aeromexico, en Flickr

Después repartieron unas “aerocards” que daban hace muchos años en destinos europeos y ciertas ciudades turísticas. Las aerocards contienen un mapa de la ciudad así como información de interés del destino.

IMG_1801 by aeromexico, en Flickr

IMG_1800 by aeromexico, en Flickr

El descenso se dio 20 minutos antes de llegar a nuestro destino


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Video del aterrizaje en Shanghai

https://youtu.be/v1BJNk8HwZQ


IMG_1803 by aeromexico, en Flickr

Algunas fotos de aviones

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El 787-8 de Aeroméxico en el aeropuerto de Shanghai junto a un B787 kiwi neozelandés, un A350 de Finnair y un Airbus de Swiss.

IMG_1823 by aeromexico, en Flickr

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Da mucho orgullo que una aerolínea Mexicana y Latinoamericana este estacionado en un aeropuerto asiático junto a aerolíneas europeas, refrendando la presencia de México y Latinoamérica en Asia, es un sentimiento muy bonito.

Después de bajarnos a pasar migración que fue súper rápido, y luego a recoger el equipaje que salió también rápido y a cambiar yuanes (consejo: revisen sus billetes ya que si esta manchados/tintados, rayados o rotos no te cambian los dólares por yuanes).

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Salimos al área publica y nos dirigimos a la estación del Maglev que esta algo retirada, caminando está a unos 5 minutos de la terminal.

Al llegar a la estación había muchos sitios para comer, decidimos comer primero.

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Yo pedí unos fideo estilo japonés con jugo de uva que estaban muy buenos.

Después fuimos a ZHU KUNG FU que es uno de mis restaurantes preferidos y es una cadena de comida rápida muy popular en China.

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Mis papas se pidieron un tazón de arroz con carne de res en salsa (que no pude identificar) con espinacas y cebollas, el combo venia con un caldo de hueso o espinazo de cerdo, flan de huevo con especias (era salado) y lechuga salteada. A mis papas les gusto, a mi me pareció un poco sin sabor.

Una vez comidos, nos fuimos a tomar el MAGLEV que cuesta 50RMB o yuanes.

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El tren viaja a 430Km/hr y recorre una distancia de kilómetros en menos de 7 minutos, lo logra ya que no tiene ruedas, los vagones van montados sobre trineos magnéticos que flotan a unos 5 centímetros sobre los rieles, asi es que literal es un tren que vuela ya que jamás toca los rieles.

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Llegamos a la estación de Long Yang y de allí tomamos un tren de nuestro hotel.

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Gracias por leer el reporte, en los próximos días publicare el reporte de regreso en Premier y mas sobre esta ciudad.

Esta es la reseña del Hotel Ibis en Shanghai donde me hospede que esta excelente https://freddynonstop.wordpress.com/...yang-shanghai/



UBKU9603[1] by aeromexico, en Flickr[/QUOTE]

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excelente reporte freddy
que buen paseo, solo estuviste en shangai? o viitaste alguna otra ciudad china?
yo estuve n 2009 use el mismo tren y veo que no ha cambiado nada sencialmente
pero gustoso repetiria tan lindo viaje y tan maravillosa ciudad , ahora con la posibilidad
el servicio de aeromexico se ve de buena calidad. pregunta cuanto fue la duracion del vuelo desde tij?
la ocupacion imagino completa? que configuracion tinene estos 788?
las sillas las encontraste comodas apra dormir?
en latam ha habido quejas
supongo que los 788 de am se asemejan mas alos de av que alos de latam
saludos y espero las fotos de regreso
Hola solo estuve en Shanghai

El avion iba completamente lleno en Turista y Premier.

El asiento se me hizo comodo, son 14 horas de vuelo entre Tijuana y Shanghai pero hicimos menos, creo 13:20 horas

El 787-8 de AM tiene capacidad para 211 pasajeros en Turista y 32 en Premier
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Old November 27th, 2017, 07:47 AM   #2509
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Bueno, continuando con mi experiencia de viaje a Machu Picchu.
Una vez salimos de Ollantaytambo pasamos a almorzar a un restaurante al lado del rio, Perú es un país muy famoso a nivel mundial por su gastronomía, pero créanme si pueden evitar pasar por ese restaurante háganlo, que comida tan fea.

IMG_6533 by camilo salas carrillo, en Flickr

Hay algo que no les he contado y ojala nunca hagan lo que yo hice o nunca les suceda.

El día que llegamos a Cuzco, una vez te bajas del avión y antes de recoger las maletas están unos señores vendiendo los paquetes turísticos, dependiendo los días que quieran estar y que quieran hacer eso te cobran lógicamente, eso si en el transcurso del tour nos dimos cuenta que a algunas personas el mismo tour que nosotros escogimos le cobraron 150 dólares de más, nosotros como buenos colombianos a todo le pedimos rebaja y lo pudimos sacar más barato, más sin embargo nos dimos cuenta que lo pudimos haber conseguido más económico aún.

Yo con el cansancio que tenia de prácticamente 2 días viajando, decidimos comprarle a ellos, el tour, pues para no perder más tiempo. Eso si, es más económico que comprarlo por internet y por muchos dólares.

Lo mas curioso del asunto es esto, yo le entrego una suma alta en dólares y me entregan un recibo, ya únicamente eso, yo no le vi malicia indígena ni nada, nos dieron la aromática de coca y nos fuimos, la verdad no se que me paso.

Nunca nos dieron más nada y solamente en el hotel que había adquirido en despegar no con ellos, caímos en cuenta del error que cometimos, ni un teléfono ni nada donde comunicarnos, y para rematar yo con el problema de la presión por la altura, ni quería pensar en eso.

Gracias a Dios, y ante la susurra de que nos habían robado, nos recogieron a la 1 en punto de la tarde, para iniciar los tours, que ya les mostré.

Bueno continuando con el viaje

Una vez salimos del restaurante, nos empezó a preocuparnos lo que les contaba, como nunca nos dieron nada de nada ni entradas ni nada al momento de comprar el tour, una vez salimos del restaurante nos dice la guía, ustedes esperan en el mercado de Ollantaytambo una buseta que viene haciendo el mismo recorrido, esta debe llegar en una hora en promedio, yo asombrado le pido un teléfono donde comunicarme por si acaso y por fin me dieron un numero.

Nuestro famoso tren salía 2 horas después de que ellos nos dejaron, paso una hora y nada que llegaba la buseta con el otro tour y busque un teléfono donde llamar y siempre me decían lo mismo, no se preocupe que eso llega. Una hora y media se demoro en llegar con nuestros pases del tren, ósea nada de entrada a Machu Picchu, ni nada de hotel en aguas caliente, mejor dicho a la deriva, y bueno con tan solo media hora para irnos, cogimos una moto taxi directo a la estación.

Ya en la estación estaba este tren, pensábamos que era el de nosotros pero era el de la competencia.

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Esperamos unos 40 minutos llego algo demorado, pero para nosotros mejor y por fin a conocer el famoso Machu Picchu, yo muy renuente a ir, no me gustan de a mucho las cosas viejas.


El viaje dura alrededor de hora y media, nos fuimos en INCA RAIL, en la clase más costosa creo que era ejecutiva o algo así, por eso digo que pudimos haber conseguido más económico el tour.

Foto del tren ya en aguas caliente
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Llegamos a aguas caliente, es un pueblo como toda esa área del Perú, un pueblito bastante feíto, pues Cuzco también nos pareció algo feíto, sin ánimos de ofender a nadie, es solo mi apreciación.
Decimos dormir en aguas caliente para ver el amanecer en Machu Picchu, lo cual es mentira.

Este es el pueblo, donde uno toma el bus que lo lleva hasta Machu Picchu, una vez nos bajamos del tren a buscar a alguien que nos estuviera esperando, ya casi a lo ultimo apareció una chica con nuestros nombres en un papel, diciéndonos que era la del hotel, nos hizo caminar todo el pueblo camino arriba, llegamos más cansados de lo que ya veníamos y bueno nos alojaron en un hotel de mala muerte, para todo lo que pagamos, nos sentimos defraudado, pero bueno era una sola noche.

Y seguíamos con la incógnita y la entrada a Machu Picchu? Al hacerle la pregunta a la chica esta nos responde, y ustedes no tienen entrada? A esta hora ya no consiguen…..
Virgen santísima me va dando a mi una rabia y busque donde llamar a la agencia, a las 11 de la noche conseguimos un puesto de llamadas y después de hacerles unas 15 llamadas me contestaron y me informan que debemos estar en la plaza a las 5 de la mañana para tomar el bus, que el guía a esa hora nos entregaría las entradas del bus y de Machu Picchu, por Dios si no llamo, nunca nos damos por enterado que debíamos hacer.

A esa hora y después de un parte de tranquilidad, salimos a comer y a conocer el pueblito, habían hoteles peor que el nuestro como había uno que se veía súper costoso, la comida en ese pueblo tampoco es que sea muy buena y como todo nos pareció costoso.

5 de la mañana llegamos a la plaza del pueblo, en Aguas Caliente no hay carros, al menos yo no vi ni uno solo, las calles son supremamente angostas, únicamente los buses.

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Bajamos como 12 cuadras, y el famoso guía ni por la sombra, 5:15 nada, 5:30 nada, 5:45 nada, mi mamá con una cara de desaliento se me acerca y me dice, bueno hijo será en una próxima ocasión, se imaginan eso, le digo esperemos igual ahí están 2 parejas más que han venido todo el paseo con nosotros que están en las mismas, a las 5:55 de la mañana apareció el doctor, sin tiquetes de bus, sin entradas a Machu Picchu sin nada.

Nos pide los pasaportes y nos dice vuelvan a subir las h.. 12 cuadras y hagan la fila para el bus que yo les llevo todo más tarde.

A ver la fila cuando llegamos hacerla prácticamente salía del hotel donde dormimos, 6:30 nadie nos daba razón de tickets, ni de pasaportes, 6:40 de la mañana lo mismo, 7:30 ya prácticamente a 2 cuadras de tomar el bus, nada de nada y yo tenia acosado al ayudante del guía, qiiubo los tiquetes.

Mientras hacíamos la fila tome estas fotos del pueblo.

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A menos de media cuadra, apareció el doctor con nuestros tickets de bus, las entradas a Machu Picchu y los pasaportes, con la mirada que le pegue, le mente su madre y la de toda su generación junta.

Ya con los ánimos calmados abordamos a lo que para mi seria una de mis mejores experiencias vividas y eso que yo no quería ir.

Escogimos esta fecha de viaje, por 2 razones, la primera pues como les había comentado era el cumpleaños de mi mamá y segundo porque no era tiempo de lluvia, todo el viaje nos hizo un tiempo espectacular y el día que mas debía estar despejado llovió.

Cuando medio despejo algo la subida pude tomar esta foto, que paisajes tan hermosos.

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Por fin llegamos, la entrada
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una vez entran, esta este camino
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el cual tienen que caminar y subir y es bastante empinado y lo que cansa, para posteriormente hacer una primera parada a un mirador.
Cuando el guía nos dice, aquí paramos para que cojan aire y empieza a contarnos la historia de las montañas, vamos viendo como de un momento a otro se empieza a despejar la neblina sentí una energía que recorrió mi cuerpo y miro hacia la izquierda y así de repente salió.

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Me pareció espectacular, una imagen que quedo guardada en mi para siempre.

Bueno ahora si, las fotos.

La entrada
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y demás …
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El rio de la serpiente.
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Los que han ido a Machu Picchu, saben que allá todo es un supuesto.

Supuestamente así tenían que ser las casas terminadas
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Más fotos …
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Esta es la entrada a Huayna Picchu
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El guía nos contaba que en Machu Picchu esta prohibido saltar, ya que el año pasado un turista por tomarse una selfie en Huayna Picchu se cayo no se cuantos metros y se mato.

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En esta parte del recorrido se ven unas casas que van a dar hacia un precipicio como casi todo, pero acá el guía nos conto con un dolor en su corazón, como los españoles, llegaron a América, mataron, violaron, torturaron, saquearon y destruyeron todo un pueblo en cuestión de 30 y tantos años, generaciones perdidas por la ambición de un país lejano por un metal El ORO, que para los INCA no tenia ningún tipo de valor, la cara que tenia el guía no tenia precio, ese dolor, ese sufrimiento lo supo transmitir, y lo que mas impotencia le daba, era el hecho que a los españoles no se les dio por dejar algo de historia, dejar un inca que al menos hubiera contado como se llamaba realmente Machu Picchu, que era ese lugar realmente, como habían hecho todo eso y demás....

El condor
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Las fotos no están en orden
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Después de casi 2 horas de recorrido se acercaba el fin del viaje.
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Ya saliendo el guía nos comenta que podíamos volver a entrar, siempre y cuando fuera en la misma mañana, ya en la tarde no podíamos entrar con el mismo boleto.

Salimos fuimos al baño, mi mamá se tomo un café y pretendía irse, lo cual yo no le permití y volvimos a entrar.

Esta vez quisimos ver lo que el guía no nos mostro.
La misma subida tétrica hasta el pueblo una vez arriba, le digo a mi mamá que tomaras la ruta del inca.

Esto es suba y suba
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Mi mama no podía dar un paso mas, me decía que se sentía el corazón en la boca, lo cual entramos por una mini entrada.

Aquí dándome de fotógrafo
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Llegamos donde todo el mundo se toma la famosa foto.

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posteriomente fuimos a conocer el famoso puente INCA, una tabla de madera vieja,

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Resulta que para ir hasta allá, uno camina por un pasadizo de metro y medio de ancho si mi memoria no me falla, sin ningún tipo de seguridad, nosotros íbamos caminando y como había bastante neblina, ni por ahí me había dado por enterado que al lado de nosotros había un precipicio de mas de 300 metros, lastima que en la foto no se aprecia, cuando la neblina se va yo iba al lado de la cuerda blanca, me va dando un mareo y un miedo que me pegue a la montaña, la abrase literalmente, las piernas me temblaban y como pude me devolví hasta donde lo hacen firmar a uno para entrar, jajajaja duramos casi una semana riéndonos de eso.

Ya de regreso bastantes cansados sacamos estas últimas fotos.

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Supuestamente así debió ser
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ya saliendo
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Tanto esperar el viaje y se acabo todo en 5 dias.

Ya de regreso a Colombia otros 2 dias y algo mas de viaje

En aguas caliente nuevamente.
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La estación del tren
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En esta estación, vi las mujeres más hermosas, mujeres de todo el mundo un desfile que iba y venia, nuestro tren era uno de los últimos en partir y antes de eso salieron 3, y había de todo, argentinas, gringas, canadiense, alemanas, suecas, japonesas, etc de etc… obviamente no son las que salen en esa foto.

Ya en el tren, volvió nuestro calvario, nosotros salíamos hasta Ollantaytambo y llegamos a eso de las 9 de la noche y la pregunta del millón y ahora quien nos ira a recibir, como nos vamos hasta Cuzco, para no repetir esa experiencia.

Una vez en Ollantaytambo, salimos de la estación a ver si encontrábamos un letrero de los cientos que estaban ahí, hasta que encontramos el de nosotros, dos horas mas de viaje y por fin Cuzco a domir.

Ya la mañana siguiente Aeropuerto de Cuzco
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Llegamos al aeropuerto con suficiente tiempo a ver si nos adelantaban el vuelo y así poder estar mas tiempo en Lima, pero la chica de LAN, no nos quiso hacer el favor, me consta porque ese vuelo el de las 10:45 no iba lleno.

Pues bueno toco esperar.
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esta foto la tome asi, porque el avión de LAN que me toco tenia la ventanilla super rallada
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El video del Despegue y chao Cuzco


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Llegando a Lima

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Video del aterrizaje en Lima




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Dado que nuestra conexión era bastante larga pero no lo suficiente como para ver tomado el city tour, decidimos ir a medio conocer algo, lo cual nos fuimos en estos buses algo costoso.

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Lima tiene un Malecón muy bonito.

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El distrito de Miraflores, me pareció muy lindo.

Lima es otro país, a Cuzco son dos cosas totalmente diferente, en mi humilde opinión, Lima me pareció una ciudad mucho más ordenada y avanzada que Bogotá.

Y ahora si Bye Perú.

Llegamos al aeropuerto con 2 horas de anticipación, hicimos de una vez migración, dure como un mes viendo alerta aeropuerto y estaba algo obsesionado con que nos fueran a parar no se, pendejadas de uno, pasamos al Dutty Free, bastante costoso como todo en Perú, compre 2 botellas de pisco, unos aviones para mis hijos y dulces.

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Mi mama después de 14 horas de viaje, en el Dutty se tomo 4 tragos de Pisco mezclados con una fruta más el cansancio de tanto viaje, cayo rendida mientras se hacían las 12:30 de la madrugada de nuestro vuelo, en la incomodidad del A320 de LAN.

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Ya dentro del avión, algo de trafico aéreo a esa hora.

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Video del Taxi y despegue



Servicio abordo, bueno esta vez el sándwich tenia jamón pero igual de feo y miserable.

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Y aquí ya partiendo para Valledupar, después de otras 6 horas de espera en el Dorado.

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Claro que LAN no se podía despedir así no mas, con sueño acumulado quería medio dormir en el vuelo y LAN con la ventanilla dañada mejor dicho no tenia y me toco poner esto para que no me pegara el sol.

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Bueno, espero les guste, los que van a ir tomen mi experiencia como propia.

Aprendí mucho en este viaje, sobre todo 2 cosas, jamás volver a comprar un paquete turístico sin que me entreguen todo de una vez y no volver a volar por LAN o al menos que sea ya un caso extremo, aviones muy viejos, mal mantenidos, servicio decadente, y ahora cobran por todo.

Cualquier cosa a la orden.
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Old December 2nd, 2017, 09:59 PM   #2510
Леонид
Espartano
 
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gracias por sus reportes me encantaron
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Old December 5th, 2017, 04:21 AM   #2511
grso03
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Estimados, creo que soy el primero en hacer un reporte de la Aerolínea Ultra Low Cost Chilena llamada JetSMART.

como algunos saben, yo por motivos de trabajo vivo en Porvenir, una pequeña ciudad en la Isla de Tierra del Fuego perteneciente a la Región de Magallanes y Antártica Chilena, viajo practicamente todos los meses a mis tierras en la zona sur de Chile, esto serían las ciudades de Pucón, Temuco y Los Angeles, mis alternativas para volar desde Punta Arenas es hacia Santiago o Puerto Montt en forma directa todos los dias, hacia Concepción 2 veces a la semana directo y el resto sería a Temuco y Concepción via Santiago.

en esta ocasión viajé de la siguiente forma

Porvenir - Punta Arenas (Ferry Pathagon)
Punta Arenas - Santiago (LATAM A321)
Santiago - Concepción (LATAM A321)
Concepción - Puerto Montt (JetSmart A320)
Puerto Montt - Punta Arenas (LATAM A321)
Punta Arenas - Porvenir (Aerovias DAP C402)

en esta ocasión solo les hablaré del tramo Concepción - Puerto Montt

AEROLÍNEA: JetSMART
ORIGEN: CCP, Aeropuerto Carriel Sur, Concepción
DESTINO: PMC, Aeropuerto El Tepual, Puerto Montt
AVIÓN: CC-AWB A320
OCUPACIÓN: 70% Aprox
DURACIÓN DEL VUELO: 1 Hora



Llegué 2 horas antes al vuelo, vacío estaba el counter de JetSMART



algo vacío el aeropuerto, la verdad nunca he visto a CCP lleno



comenzaba el viaje un vuelo de JetSMART hacia Santiago



ya en la sala de embarque estaba terminando el embarque de un vuelo de LATAM hacia Santiago



a las 19:20 llegó mi avión, procedente desde PMC, por lo que infiero es que el avión realizó la ruta SCL-PMC-CCP-PMC-SCL



algo que me llamó la atención es que no terminaban de desembarcar cuando ya nos tenían ubicados en la manga.



salió el último pasajero y comenzamos a abordar, por lo que no se alcanzó a hacer el aseo del avión



los asientos no se reclinan



me gusta el nombre de las aerolíneas en las alas



19:50 comenzamos el retroceso, 12 minutos antes de la hora del vuelo





el Rio Bio Bio





por 2.000 CLP compré esto, la verdad es que el servicio a bordo es igual de malo que en SKY Airline, en LATAM por mejores precios tienes mejores productos.



Volcán Osorno, Lago Llanquihue y creo que el poblado de Llanquihue.



aterrizamos a las 20:55



PMC, el segundo aeropuerto mas grande de Chile



me encontré con este avión





el avión en que viajé



retiré el equipaje y luego a entregarlo a LATAM, para esperar 3 horas de conexión para seguir hacia Punta Arenas





Aeropuerto de Puerto Montt



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PROXIMOS VUELOS
07.07 PUQ-ZCO A320 JetSMART
18.07 SCL-EPA A320 JetSMART
22.07 EPA-SCL A320 JetSMART
30.07 ZCO-PUQ A320 JetSMART
09.01 SCL-LIM-LAX B787 LATAM
09.01 LAX-SFO E75 American Airlines
12.01 SFO-PHX A321 American Airlines
12.01 PHX-SLC A319 American Airlines
14.01 SLC-LAX CRJ7 American Airlines
17.01 LGB-LAS A320 JetBlue
18.01 LAS-SFO A320 Alaska Airlines
19.01 SFO-LAX E75 American Airlines
19.01 LAX-DFW B787 American Airlines
19.01 DFW-SCL B787 American Airlines

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jorgeCL
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Buenas fotos del vuelo de Jetsmart.

Como anduvo la ocupación?
Saludos
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Old December 6th, 2017, 03:56 AM   #2513
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Originally Posted by jorgeCL View Post
Buenas fotos del vuelo de Jetsmart.

Como anduvo la ocupación?
Saludos
Hola Jorge. Aproximadamente fue un 70-75% la ocupación, al menos mas gente viajando entre CCP y PMC que entre PUQ y CCP, esa vez que viajé entre Magallanes y el Bio Bio recuerdo que mas de la mitad de los pasajeros seguían a Santiago, solo unos pocos bajamos en Concepción.
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Old December 6th, 2017, 07:37 PM   #2514
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FORISTAS | Reportes de vuelos | Relatórios de Voos

A ver que reporte hay aunque yo no he terminado el mio
El vuelo tk800 estambul -bogota

Ya el A330 recien llegado de almaty y presto para continuar hacia colombia


Anunciaban Bogota como destino

Atarturk a la 1 am

Bienvenidos a bordo en varios idiomas

En la cabecera esperando turno despegue


La ruta inicial pero resultamos volando mas al sur sobre toda la costa norte de africa

El menu

La ocupación del vuelo fue muy alto diria que entre 80-90%


repartieron rápidamente paños húmedos audífonos y un kit de cortesía
Después de 2 horas estaban sirviendo la cena
Macarrones con queso

Y habia otra opción que era pollo y ensalada Muy bueno por cierto

Estos tcp pasaban constantemente verificando que todo Estuviera en orden


Otro mas


Durante la noche hubo autoservicio en la parte posterior del avion

Ya amaneciendo pero aun muy lejos de casa
IMG
El Sistema de entretenimiento es genial muchas opciones de entretenimiento

El vuelo paso muy rapido tal
Vez por la hora el servicio fue igual de bueno al vuelo de ida
Y se vino el Desayuno


El recorrido como les comente Por el norte de la costa africana
Tras 13 horas de vuelo acercándonos a bogota


Aproximación por la sabana de bogota



La camara transmitieno en el dorado durante el carreteo

Káisery en el dorado


Un vuelo largo pero muy comodo excelente servicio y buena hora pues te dormis al
Inicio del vuelo y despertas ya llegando como para el desayuno
Realmente no senti lo largo del vuelo
Hacia migracion

Bandas de transporte

Por aca se pasa conexiones internacionales

Y esta el punto de atencion de avianca

Migracion poco congestionada


Duty free antes de entrega de equipajes


Y asi se termina este viaje maravilloso a turquia, espero le halla gustado
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vuelos 2018


AVIANCA MDE-BOG-BGA A321- A318
EASYFLY BGA-AUC-BGA - ATR 42
EASYFLY BGA-EOH M-ATR42
AVIANCA MEDELLIN MADRID -B787
TRANSAVIA B738 MADRID -ORLY-MAD
EMIRATES MAD- DUBAI- MADRID A380
AVIANCA MADRID -MEDELLIN- B787
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Old December 7th, 2017, 02:01 PM   #2515
albertopgc
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1. Introducción


Este es un vuelo que realicé entre Sao Paulo, Brasil y Lima, Perú. Tenía dos opciones de vuelo a las 5:10am y 8:30am. Inicialmente, había pensado tomar el vuelo de las 5:10am y pasar la noche en el aeropuerto, pero luego al ver que el vuelo de las 8:10am era en un B773, decidí tomar este último y esperar un poco más en el aeropuerto.

El ticket (ida y vuelta) lo compré utilizando Kms de LATAM. Fueron 28,000 km + US$ 81 por tasas e impuestos. Luego utilicé un cupón de upgrade de LATAM, para poder acceder a clase ejecutiva. El orden de solicitudes se define según el momento que se hace el check-in online, independientemente de cuando se solicita el upgrade, así que lo recomendable es hacer el check-in lo más antes posible para estar en lo más alto de la lista. Para mi suerte el avión solo tenía ocupado la mitad de la cabina de clase ejecutiva, así que me dieron la confirmación del upgrade con varias horas de anticipación.

Llegué al aeropuerto de Guarulhos al Terminal 3 cerca de la medianoche (poco más de 8 horas antes de la hora de vuelo). La plan era hacer el chequeo de mi maleta y esperar el vuelo en algunos de los lounge en la zona de embarque. Pero cuando me acerque al counter de LATAM me dijeron que sólo era posible hacerlo 4 horas antes del vuelo. Para esto, el personal no estaba seguro y tuvieron que hacer algunas llamadas para preguntar. Para esta vez, hice todas las consultas en español y dije que tenía un ticket en clase económica con derecho a upgrade a clase ejecutiva.

Al ver que no era posible fui a dar una vuelta por el aeropuerto y regresé 30 minutos después al counter de LATAM. Obviamente me cercioré de que la persona que me atendió ya no estaba y volví a hacer la consulta, pero esta vez hablando en inglés y diciendo que tenía un ticket en clase ejecutiva. La respuesta fue favorable y me dejaron chequear la maleta, por lo que pude entrar a la zona de embarque y con ello al lounge.


2. Caracteristicas generales del vuelo

Ruta: GRU-LIM
Aerolínea: LATAM (TAM)
Tipo de avión: Boeing 777-300ER
Número de registro: PT-MUA (en operaciones desde 09/06/2008)
Número de vuelo: JJ8066
Fecha: 5 de diciembre de 2017
Hora de salida (programada): 8:45 am (8:30 am)
Hora de llegada (programada): 10:29 am (10:25 am)
Millas de viaje: 2,239
Horas de vuelo: 4 horas 49 minutos
Asiento: 6A
Clase: Ejecutiva

mapa2 by Alberto Gonzales, on Flickr


3. Lounge LATAM en GRU

Lamentablemente debido a la hora de mi arribo al aeropuerto, tuve que hacer una doble parada en dos lounges. De 12:30am a 3:00am en el Lounge de Star Alliance al que tuve acceso con mi tarjeta Priority Pass (este lounge cierra a las 4am), y después de las 3:00am en el lounge de LATAM, al que tuve acceso por estar viajando en clase ejecutiva. Esto debido a que el lounge de LATAM cierra entre 2:00am - 3:00am (creo que lo hacen a propósito para que nadie se quede a dormir toda la noche).

En registro dentro del lounge en LATAM tuvo una pequeña complicación debido a que mi ticket aparecía como si fuera de clase económica y no tenía ninguna categoría de socio LATAM que me diera acceso al lounge, pero después de esperar un poco me dejaron entrar (desafortunadamente LATAM no trabaja con priority pass).

Dada la hora y el cansancio no pude tomar muchas fotos de los Lounges, pero prometo que hacerlo para la próxima.

Ambos lounges (Star Alliance y LATAM) son bastante buenos respecto a mi experiencia en aeropuertos similares en la América Latina. Sin embargo, LATAM tiene un área de descanso que no vi en Star Alliance.

En general, el lounge de LATAM, que es donde estuve más tiempo, es bastante bueno. Es amplio y muy bien conservado. Se nota que hay personal recogiendo platos y limpiando continuamente. Por la hora que estuve no había muchos pasajeros (estaría a 10-20% de ocupación), pero estaba limpio.

El lounge tiene una amplia sección de comidas y bebidas. No sé si lo que ofrecen de comida cambia a lo largo del día, pero para ser de mañana tenían disponibles bastantes opciones que podrían ser consideradas de desayuno.

También dispone servicio de duchas, creo que solo faltaba que ofrezcan una esponja de baño y con ello hubiera estado genial.

Dada la hora en la que estuve lo que más valoré durante mi estancia en el lounge fue encontrar un área de descanso con camas. Estuvo bastante bueno y cómodo. El único inconveniente era que los anuncios de salidas de vuelos también lo hacían dentro de la sala, así que no pude descansar a plenitud. En el lounge de Star Alliance mucha gente se acomodaba y dormía en los sillones, pero creo que una manta, una almohada y un ambiente oscuro dan un gran valor agregado.

Lounge by Alberto Gonzales, on Flickr

4. Abordaje

Me desperté 7:00am. Disponía de 30 minutos para lavarme y tomar algo de desayuno en el lounge. Para mi mala suerte la puerta de embarque de mi vuelo estaba en el extremo del aeropuerto, por lo que me toco caminar con 10-15 minutos.

Llegué a la puerta de embarque 326 a las 7:40am. Todos los pasajeros que habían estado esperando ya habían abordado.

Avion by Alberto Gonzales, on Flickr

Una vez que abordé todavía llegaron más pasajeros, unos 30 más. La puerta se cerró unos minutos después de la hora programada. La ocupación en clase ejecutiva fue cerca del 50%, no pude ver en clase económica, pero me da la impresión de que pudo ser incluso menor.


5. Cabina de clase ejecutiva:

La cabina de clase ejecutiva está dividida en dos bloques y la distribución de asiento del orden 2-3-2 para cada fila. Gráfico de abajo fuente: seatguru.com

cabina2 by Alberto Gonzales, on Flickr

Así es como se ve la distribución de asientos desde mi asiento (6A).

cabina by Alberto Gonzales, on Flickr


6. Asiento seleccionado:

Este es el asiento que seleccioné 6A:

Asiento by Alberto Gonzales, on Flickr

El espacio para cada asiento era bastante amplio y en frente la pantalla era de 15'':

Monitor by Alberto Gonzales, on Flickr

En el lado derecho había dos conectores de electricidad, uno para cada asiento (6A y 6B).

Conectores by Alberto Gonzales, on Flickr

Los controles del monitor y del asiento están en el lado derecho del asiento. Asimismo, también había un conector USB.

controles by Alberto Gonzales, on Flickr

El asiento una vez reclinado totalmente tiene una ligera pendiente de inclinación. En efecto la cabecera está en un punto más alto que el apoya pies. Al inicio pensé que eso podría afectar el descanso, pero no tuve ningún inconveniente.

Siesta1 by Alberto Gonzales, on Flickr

El descanso por un par de horas fue bastante cómodo:

Siesta by Alberto Gonzales, on Flickr


7. Amenities:

Después del despegue, la tripulación repartió los amenity kits. Tengo que reconocer que el paquete estuvo bien simple: (1) una bolsa para zapatos, (2) medias, (3) gafas para la luz, (4) tampones para el oído, y (5) un lapicero. En un vuelo anterior en la misma ruta con Avianca (también en clase ejecutiva), recibí un amenity kit de mucho mejor calidad y con más accesorios de viajes. Durante el vuelo pregunté si tenían pantuflas y me dijeron que no.

Amenity by Alberto Gonzales, on Flickr

También poco después del despegue la tripulación repartió los audífonos. Tenían un botón para activar la cancelación de sonido, pero no era tan bueno como unos Bose QuiteComfort noise-cancelling. Sin embargo, si tuviera que calificarlos, diría que aprobaban con una nota mínima.

audifonos by Alberto Gonzales, on Flickr

Finalmente, la tripulación entregó una almohada y un edredón. En la foto la almohada está sin bolsa, pero vino también en una bolsa sellada garantizando la limpieza de la misma. Como ya comenté anteriormente, ambos estuvieron bastante cómodos.

bedding by Alberto Gonzales, on Flickr


8. Comida abordo:

Después del abordaje, la tripulación ofreció bebidas de bienvenida y el menú para el viaje (desayuno). Solo ofrecieron en ese momento jugo y agua. Opté por el jugo y fue una muy mala decisión. No era jugo natural de naranja y ni nada cercano. Sabía muy artificial y de sobre (como en Perú se conoce, de marca Kanu). Para ser un vuelo de clase ejecutiva me sorprendió bastante que ofrezca una bebida así y que no tuvieran ni siquiera otros tipos de jugos.

Refresco by Alberto Gonzales, on Flickr

En el menú se detallaba las opciones para el plato principal del desayuno: (1) Omelet, o (2) variedad de jamones y quesos. Y las opciones bebidas alcohólicas y no-alcoholicas. Por ser un vuelo de mañana no me dieron ganas de tomar nada alcohólico. Esperaba que pudieran tener jugo de naranja natural, pero no tenían. Finalmente, opté por un té y omelet.

menu by Alberto Gonzales, on Flickr

Esta es la presentación del desayuno:

Desayuno by Alberto Gonzales, on Flickr

Estuvo rico. Lo que más me gusto fue el queque. El omelet estuvo bien, quizás hubiera sido mejor que tuviera algún relleno. Las frutas estaban frescas.


9. Entretenimiento:

El sistema de entretenimiento estaba bastante completo. Tenia una lista amplia de películas y combinando nuevas y viejas. Dado que las últimas semanas tuve varios vuelos con United ya había visto la mayoría de películas recientes de Hollywood, por lo que opté por algo más latino y vi Nieve Negra (un poco floja, quizás la escogí porque en ella actuaba Ricardo Darín).

monitor2 by Alberto Gonzales, on Flickr

El monitor tenía una falla en el lado izquierdo. En la foto de abajo se puede ver las líneas verticales y deterioro de los colores en la misma sección de la pantalla.

monitor3 by Alberto Gonzales, on Flickr

A pesar del problema con la pantalla, igual se pudo disfrutar de un rato de relax y de la película.

relax by Alberto Gonzales, on Flickr


10. Otras experiencias a bordo:

Tripulación: A pesar de que la cabina de ejecutiva tenía una ocupación al 50%, la tripulación pasó muy pocas veces por la cabina. Cuando tuve que ir al baño, vi a la tripulación conversando muy entretenidos. Incluso después de terminar de comer, estuve con la bandeja de platos en mi sitio por varios minutos. Estuve a punto de llamar para que lo recojan y justo paso una azafata. Creo que la tripulación podía tener una mejor actitud para el trabajo.

Baño: El baño estaba equipado con un jabon y loción, y con pañuelos húmedos. Estuvo limpio en las oportunidades que entré.

bano by Alberto Gonzales, on Flickr

bano2 by Alberto Gonzales, on Flickr

Internet abordo: Esta opción no estaba disponible.

Vista: Aquí algunas fotos durante el viaje:

Ruta de viaje:

Mapa by Alberto Gonzales, on Flickr

Durante take-off en Guarulhos:

Take-off2 by Alberto Gonzales, on Flickr

Vista durante el vuelo:

vista by Alberto Gonzales, on Flickr

Finalmente, durante el taxi ya en el aeropuerto de Lima.

taxi_lima by Alberto Gonzales, on Flickr


11. Mis conclusiones:

En general la experiencia del vuelo JJ8066 estuvo por debajo de mis expectativas. Más aún si lo comparo con Avianca que opera en la misma ruta.

Quizás lo que más me llamo la atención es lo deteriorado que está el avión. Según veo en el registro de matricula el avión tiene una antigüedad poco más de 9 años. Sin embargo, se puede notar que muchas partes del asiento están gastadas y rotas. Por lo que daría una calificación de 6/10 a los productos hard (asiento, cabina y baños).

En los que se refiere a los productos soft (comida, bedding y amenities) es un balance mixto, la comida y accesorios para domir estuvieron bastante bien, pero el amenity kit estuvo muy básico y la bebida estuvo muy pobre. Asimismo, el servicio de la tripulación puede mejorar. Para este conjunto de productos daría una calificación de 5/10

En conclusión, el balance total del vuelo es de 5.5/10. Creo que hay mucho que la aerolínea puede hacer por mejorar el servicio. No considerando el lounge como parte de la calificación ya que considero que está por fuera de la experiencia de vuelo, pero lo incluyo en el relato como referencia.
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Old December 7th, 2017, 02:31 PM   #2516
albertopgc
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Una consulta, traté publicar un reporte de un vuelo que hice, pero no puedo hacer que las fotos salgan. Traté de jalar las fotos desde OneDrive o Flickr, pero nada. Alguna sugerencia?
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Old December 7th, 2017, 11:49 PM   #2517
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Originally Posted by albertopgc View Post
Una consulta, traté publicar un reporte de un vuelo que hice, pero no puedo hacer que las fotos salgan. Traté de jalar las fotos desde OneDrive o Flickr, pero nada. Alguna sugerencia?
En flickr le das a la foto y en la parte de abajo de la misma te da varias opciones y le das click en la flecha que dice "share" .. luego te las opciones y escoges BBCode, escojes el tamano y das copy al URL que te da; luego lo pegas aca.
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Old December 8th, 2017, 02:03 AM   #2518
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Bueno, es la primera vez que publico aquí y este sería mi primer reporte de vuelo en este sitio, siempre quise aportar pero por temas de tiempo no podía, el vuelo fue el tercer vuelo regular de JetSMART posterior al inicio de sus operaciones.

ORIGEN: SCL Aeropuerto Comodoro Arturo Merino Benítez, Santiago.
DESTINO: CJC Aeropuerto El Loa, Calama.
FECHA: 27 de Julio de 2017
AEROLÍNEA: JetSMART
VUELO: JA/JAT 4
AVIÓN: A320-233SL CC-AWA
OCUPACIÓN: 100%
TIEMPO DE VUELO PROGRAMADO: 1 hora, 50 minutos.
TIEMPO DE VUELO REAL: 1 hora, 57 minutos.



Este vuelo surgió a raíz de la promoción de pasajes a $1000 CLP + tasas como lanzamiento de la aerolínea del fondo de inversiones Indigo Partners, ese día llegue temprano al aeropuerto en un Tur Bus Aeropuerto, no hubo mucho registro fotográfico por temas de que la batería me tenía que durar hasta la tarde para tomar el vuelo JA/JAT 9 de vuelta a la capital. Espero disfruten este reporte

Al llegar al aeropuerto, se veía en la última posición el avión que realizaría el vuelo, junto a 2 Airbus A320 de Latam Chile con los antiguos colores.
20170727_091448 by havryl, en Flickr

Después entré al aeropuerto, como llevaba solo equipaje de mano pase directo a la sala de embarque, pero igual habían algunas personas en el counter de JetSMART, los que son los que están a un costado de la última puerta. Cabe destacar que si no llevas impresa la tarjeta de embarque te cobran por imprimirla, en mi caso la imprimí en el módulo de impresión de NuevoPudahuel
20170727_091720 by havryl, en Flickr

Después de pasar por seguridad, que a esa hora (cerca de las 9 de la mañana) estaba expedito, llegué a la sala de embarque y esta era la vista de Akori que estaba estacionado en la puerta 26 del Aeropuerto. Akori es el nombre escogido en un concurso para ese A320, el cuál era nuevo de fabrica y tenía apenas un mes en el momento del vuelo. Actualmente JAT tiene 3 aviones (todos con un ave chilena diferente y en este caso era un Halcón Peregrino Austral) y 2 en proceso de delivery en Hamburgo.
20170727_093001 by havryl, en Flickr

Como a las 9:30 ya comenzaba a formarse la fila para el embarque, el cual se hacia por "zona", estaba la Zona 1 para tercera edad, personas con niños, y casos así; la Zona 2 para personas que pagaron embarque preferente y la Zona 3 para las personas que solo volaban sin pagar por algo más, como yo
20170727_093103 by havryl, en Flickr

ya ubicado en mi zona de embarque
20170727_094006 by havryl, en Flickr

Las cajas que se veían al fondo eran para medir las mochilas y equipajes de mano, si no cumplían las medidas las facturaban como equipaje de bodega, ese día al menos fueron estrictos con el tema de los equipajes de mano pero no le cobraron a nadie
20170727_094007 by havryl, en Flickr

Ya habiendo pasado por el control del personal de la aerolínea, el cual era muy simpático y a cada rato hacían las señas de "Vuela Smart", llegué al avión y esta era la vista desde la ventana de la manga (o pasillo telescopico o jetway), también se veía a lo lejos un 737 de LAW en su clásica posición remota, un 737 de COPA y mucho más lejos un carguero de LATAM.
20170727_094141(0) by havryl, en Flickr

A pesar de ser una aerolínea Ultra Low Cost el espacio entre asientos era relativamente bueno, al menos para mi que mido aproximadamente 1,73 y mi mochila que iba bien grande entraba sin problemas bajo el asiento delantero, los aviones tienen 32 filas (Numeración hasta la 33 porque no tienen fila 13) pero no afecta al espacio porque donde iban los 2 baños de la parte trasera, van los asientos y el baño es 1 solo inserto donde van los galleys
20170727_094523 by havryl, en Flickr

Esta era la vista desde mi asiento, el 6E
20170727_094732 by havryl, en Flickr

Mientras me acomodaba pasó un 787 de LATAM con el actual esquema de pintura, era el CC-BBD y apenas alcancé a fotearlo
20170727_095714 by havryl, en Flickr

Pasadas las 10 de la mañana, cerraron puertas, lo curioso era que los anuncios de la tripulación eran exactamente los mismos que en LATAM, inclusive en las intrucciones de seguridad las palabras y guión eran las mismas jeje. La empresa Acciona le hace el ground services a JetSMART y después del pushback y puesta en marcha, nos dirigiamos hacia la pista 17R y esta era la última foto de SCL que tomaba antes de salir
20170727_102336 by havryl, en Flickr

Aquí el vídeo del rodaje y despegue


Despegamos a las 10 y media de la mañana, media hora después de itinerario, luego de unos virajes ya nos encontrábamos en ruta directa a Calama, con la Cordillera de los Andes como protagonista a la izquierda del avión
Cordillera de los Andes by havryl, en Flickr

Ya estabilizados a 38.000 pies, nuestra altitud crucero, la tripulación pasó entregando el Menú de venta a bordo para unos minutos después pasar con los carritos de venta y venderle a quien quisiera comprar, el menú y los precios de JetSMART eran estos:
20170727_104811 by havryl, en Flickr
20170727_104830 by havryl, en Flickr
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20170727_104842 by havryl, en Flickr
20170727_104848 by havryl, en Flickr
20170727_104854 by havryl, en Flickr

yo me compré un queque y un café para ahorrar dinero (?)
20170727_104855 by havryl, en Flickr

ya cerca de Calama este era el panorama desde la ventanilla del avión
20170727_112214 by havryl, en Flickr

Luego se me ocurrió tomarle esta foto a la cartilla de seguridad, que como todo en JetSMART, tenía a Akori de protagonista
20170727_112808 by havryl, en Flickr

ya descendiendo a Calama
20170727_115102(0) by havryl, en Flickr

una mina, ya que la zona es característica de ellas
20170727_115747 by havryl, en Flickr

ya en aproximación a El Loa
20170727_121235 by havryl, en Flickr

Llegamos a las 12 y media más o menos, el vídeo del aterrizaje aún no lo he subido por tiempo (?) algún día lo haré, la llegada y el aterrizaje fueron súper suaves, era un día caluroso como era de esperar, llegamos a la puerta 2. Algo que se me había olvidado era tomar una imagen a los asientos, son Recaro sin reclinación pero tienen cierta inclinación de fábrica, son cómodos y para la 2 horas de vuelo, fueron aceptables, las mesas no eran muy grandes y los aviones no tenían enchufes
20170727_122950(0) by havryl, en Flickr

Salí casi último y pase al cockpit, que aún tenia olor a nueva como todo el avión y se notaba que era nuevo porque estaba impecable
20170727_123516 by havryl, en Flickr

Y finalmente así me despedía de Akori
20170727_123539(0) by havryl, en Flickr

La experiencia en JetSMART fue bastante buena, fue una muy buena alternativa a las otras aerolíneas del país, espero pronto estar escribiendo más reportes y que les haya gustado este, hasta la próxima !
__________________

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Old December 8th, 2017, 03:03 AM   #2519
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Havryl, Bienvenido a Reportes de Vuelos

muy buen reporte, en general JetSMART la encontré una buena aerolínea, los precios de equipajes son baratos, solo el menú de ventas a bordo lo encuentro igual de malo que el de SKY, ya que por parte de LATAM ofrece mejores productos a mejores precios.

hacía falta otro forista Chileno participando aquí

Saludos desde Porvenir, Región de Magallanes
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07.07 PUQ-ZCO A320 JetSMART
18.07 SCL-EPA A320 JetSMART
22.07 EPA-SCL A320 JetSMART
30.07 ZCO-PUQ A320 JetSMART
09.01 SCL-LIM-LAX B787 LATAM
09.01 LAX-SFO E75 American Airlines
12.01 SFO-PHX A321 American Airlines
12.01 PHX-SLC A319 American Airlines
14.01 SLC-LAX CRJ7 American Airlines
17.01 LGB-LAS A320 JetBlue
18.01 LAS-SFO A320 Alaska Airlines
19.01 SFO-LAX E75 American Airlines
19.01 LAX-DFW B787 American Airlines
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Old December 8th, 2017, 03:43 AM   #2520
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Bueno, les dejo el reporte del vuelo de regreso, como les contaba en mi reporte del vuelo de ida, del vuelo devuelta a Santiago. Disfruten

Origen: Aeropuerto El Tepual, Puerto Montt, Chile (SCTE/PMC)
Destino: Aeropuerto Internacional Santiago, Pudahuel, Chile (SCEL/SCL)
Fecha: 9 de Febrero de 2017
Aerolínea: LATAM Express Chile (LANEX / LXP)
Vuelo: LXP264
Avión: Airbus A321-211
Registración: CC-BEL (entregado de fábrica en Junio del 2016)
Hora salida real: 14:55
Hora llegada real: 16:09
Tiempo de vuelo real: 1 hora, 57 minutos.
Cámara usada: Samsung WB35F

Adjunto una fotografía de la ruta del vuelo, de parte de aipchile (IFIS):



Ahora al vuelo como tal.

La moderna y bella terminal de PMC, remodelada en 2010. Uno de los mejores aeropuertos regionales de la región.



Haciendo un poco de spotting de la terminal se ve al A321 reg. CC-BEC con los colores antiguos.



Llegada del CC-BEL desde Santiago, mi avión que a la fecha del vuelo tenía menos de un año.



Detalle del bello diseño de cola del CC-BEL.



En el gate.



Ya en mi asiento: 16L.



Con un pitch de 30 el asiento de los A321 de LATAM Chile es decente, considerando que mido 1,77.



El sueño de cualquier aficionado sería algo así



Salida a tiempo por la pista 17. Les dejo el link al video del despegue:

https://www.youtube.com/watch?v=MqFXa4MzFzY


Vistas del sur parcialmente cubierto.



Altitud crucero de 38,000 pies (FL380).



El Lago Villarica.



Acercamiento del bello sharklet rojo de LATAM Chile en el A321.



En este punto tuvimos el servicio abordo que fue igual al del vuelo de ida, bajo el sistema antiguo usado hasta Marzo - Abril 2017 cuando fue reemplazado por el Mercado LATAM. Fue rápido y no noté molestias de otros pasajeros.

Ya a la altura de Curicó usualmente comienza el descenso.



Parcialmente cubierto por el sur de Santiago.



Y una que yo considero una de mis mejores fotos: el valle Central con todo el sharklet rojo en primera plana.



Luego ya sobre Santiago se despejó y dejó una gran vista de un Santiago que nos recibió claro considerando el humo de los incendios de Enero 2017.



Se nota la aridez del norte de Santiago.



Dimos la típica vuelta en U para aproximar y llegar a la pista 17L en Santiago a las 16:19 hrs.



Fue un aterrizaje medio brusco pero más allá de eso había bastante viento, como les muestro en este link de la llegada:

https://www.youtube.com/watch?v=_hXPQBjKXow


CC-BEN, otro A321 de la flota, con la torre de SCEL detrás.



Y nuestro avión en la manga 23B.



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En resumen fue otro calmado y decente vuelo con LATAM Chile, al igual que el de ida. Espero notar los cambios positivos que me han contado ciertos usuarios el próximo año (y ojalá volar en los recientemente llegados A320-271Neo )
__________________

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