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Infraestructura y Medios de Transporte Infraestrutura e Transportes | Transporte Masivo | Vialidades | Puertos | Metros


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Old April 23rd, 2012, 05:31 AM   #121
Juan CAstillo
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a falta de vía entre Colombia y Panamá el 10 de mayo se va a inagurar un ferry que irá desde Cartagena a Colón y viceverza ahi dejo la fuente: http://www.portafolio.co/economia/nuevo-ferry-colombia-y-panama-costara-us15-millones
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Old April 23rd, 2012, 06:36 AM   #122
NietoDelJaguar
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Old April 23rd, 2012, 11:34 AM   #123
Makroll
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a falta de vía entre Colombia y Panamá el 10 de mayo se va a inagurar un ferry que irá desde Cartagena a Colón y viceverza ahi dejo la fuente: http://www.portafolio.co/economia/nuevo-ferry-colombia-y-panama-costara-us15-millones
Antes ya funcionaba este ferry y parece no lleno las espectativas para entonces ojala y no vuelva a suceder y esto tampoco signifique dar un portazo a reabrir negociaciones para terminar de una vez por todas unir el peqeño trozo de panamericana faltante ya sea carretera o tren panamericano, en Panama lo han utilizado este tema con fines electoreros, ni siquiera los politicos de alli se han tomado la molestia de sensibilizar a fondo a su gente de los pro y contras de hacer una infraestructura que sean sostenibles y acordes a mitigar el daño medioambiental o las consecuencias sociales solo se han limitado asustar con el coco de los ilegales del otro lado de la frontera, arma arrojadiza que solo causa el efecto contrario. incompetencia para ser más concretos.
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Old April 23rd, 2012, 11:54 AM   #124
Makroll
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Panamericana entre Cali y Palmira, Colombia

[IMG][/IMG]

Panamericana llegando a Tuluá, Valle Colombia
[IMG][/IMG]
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Old April 23rd, 2012, 08:35 PM   #125
Menandro
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Antes ya funcionaba este ferry y parece no lleno las espectativas para entonces ojala y no vuelva a suceder y esto tampoco signifique dar un portazo a reabrir negociaciones para terminar de una vez por todas unir el peqeño trozo de panamericana faltante ya sea carretera o tren panamericano, en Panama lo han utilizado este tema con fines electoreros, ni siquiera los politicos de alli se han tomado la molestia de sensibilizar a fondo a su gente de los pro y contras de hacer una infraestructura que sean sostenibles y acordes a mitigar el daño medioambiental o las consecuencias sociales solo se han limitado asustar con el coco de los ilegales del otro lado de la frontera, arma arrojadiza que solo causa el efecto contrario. incompetencia para ser más concretos.
No, no es incompetencia. Simplemente Panamá no quiere y punto.

Cruda realidad.
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Ignorancia, nuestro peor enemigo...

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Old April 24th, 2012, 10:07 AM   #126
Makroll
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Originally Posted by Menandro View Post
No, no es incompetencia. Simplemente Panamá no quiere y punto.

Cruda realidad.
Perdone Sr. pero es solo su opinion igual le estoy dando la mia de eso se trata un foro, mi intención no es descalificar a nadie pero si llamar por su nombre las cosas, que ud tenga una opinion no le da la razón absoluta, no es ud. dueño de la verdad ni quiza yo, pero si trato de regirme por argumentos no monologos dictatoriales dando punto, igual doy madera a los gobernantes de este lado de la frontera por no hacer lo suficiente, o digame: ¿la región del Darien panameño igual no sufre de abandono como la colombiana?, y que hacen, nada en absoluto, nada, solo hacer leña de los problemas del otro, es decir dejarle la culpa a los de al lado, y que contenga la naturaleza (el tapon), ¡¡¡vaya competencia!!!alli es la mayor coladera del continente y teatro de la ilegalidad por no concertar los dos gobiernos y poner el hombro solo el recelo el prejuicio y no la voluntad, que es eso pues< incompetencia>. Cruda realidad!!!

Last edited by Makroll; April 24th, 2012 at 10:29 AM.
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Old April 24th, 2012, 08:54 PM   #127
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En Ecuador la Panamericana pasa por toda la sierra, por lo cual es muy complicado construir autopistas amplias.

Esta imágen corresponde a la ruta Loja - Quito, en el sur de Ecuador

[IMG]http://t0.************/images?q=tbn:ANd9GcT6ZAwC2vZRP0Es0ijBF2U-9lIS3zDRptwAmWAnsN70ybEe_eCcJg[/IMG]

hagan una costanera

costa rica hizo eso y santo remedio

es como una circunvalacion

y la gente que desea llegar rapido a peru o a colombia no tiene porque andar subiendo montañas solo atraves de la costa

al igual a lo interno del pais no nesecariamente para ir a otro pais

algun camionero que quiere de costa a costa

digo supongo que deben existir vias

porque existen ciudades como guayaquil asi que por algun lado deben ir pero quizas no existen alguna autopista estilo interstatal con carriles anchos hidraulica donde se puede ir a las anchas de uno y con un limite de velocidad alto
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Old April 24th, 2012, 09:05 PM   #128
PAN-DAN
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las auto pistas por costaneras son las que en los ultimos años han sido las mas convenientes

y mas que nada con todo este problema del calentamiento global

los grandes aguaceros crean aludes de tierras que ocasionan grandes perdidas tanto en el comercio nacional como internacional dañando asi la logistica de transporte y causando perdidas diarias teniendo vias principales en montañas y valles

por ende, no se prohibe que se construya en el interior de los valles y demas lugares de geografias accidentas ya sea por cadenas montañosas o alguna otra producto de la geologia de la region, sino que por su alto riego de accidentes en estas areas, siempre es bueno no solo tener un plan b sino que estas sean el plan b, como segunda opcion de via para la transportacion que sea solo para las personas qque neseciten viajar por esta via ya sea por su domicilio, trabajos y demas

Esto quiere decir que la transportacion comercial a gran escala, debe de contemplar vias mas segura, y la costa en un juego de probabilidades pues nada es seguro, quizas en otras latitudes donde se crean tsunamis las costaneras son la ultima opcion pero en regiones como megico centro america el caribe y gran parte de sudamerica las costaneras a raiz de los fenomenos de la niña y l niño que crean sistemas de tormentas largos y tendidos atipico a lo normal exigen a las autoridades a crear nuevas rutas

sin estancar las antiguas y mas si son en regiones accidentasdas por elevaciones geograficas donde se contemple el comercio interior por la ser lugares poblados y con ciudades donde el comercio no debe dejar de existir pero no quiere decir por esto, que deba ser la ruta exclusiva por excelencia para dirigirse a otros sectores de un basto territorio y menos en tiempos de crisis ambientales donde las grandes tormentas pueden frenar y causar grandes daños y perdidas al transporte de carga y logistico

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Old April 25th, 2012, 03:44 AM   #129
zapotillano
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hagan una costanera

costa rica hizo eso y santo remedio

es como una circunvalacion

y la gente que desea llegar rapido a peru o a colombia no tiene porque andar subiendo montañas solo atraves de la costa

al igual a lo interno del pais no nesecariamente para ir a otro pais

algun camionero que quiere de costa a costa

digo supongo que deben existir vias

porque existen ciudades como guayaquil asi que por algun lado deben ir pero quizas no existen alguna autopista estilo interstatal con carriles anchos hidraulica donde se puede ir a las anchas de uno y con un limite de velocidad alto
Bueno la geografía de Ecuador es muy irregular incluso en su costa

[IMG]http://t0.************/images?q=tbn:ANd9GcSzaYGFWLtZQQU0ErfZl2KqLB9GLXP0YAxmDwN2A3kDZzXx2wWc[/IMG]

Además la via panamericana en Ecuador pasa por las ciudades más antiguas del pais: Ibarra, Quito, Ambato, Riobamba, Cuenca y Loja
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Old April 26th, 2012, 04:54 PM   #130
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hagan una costanera

costa rica hizo eso y santo remedio

es como una circunvalacion

y la gente que desea llegar rapido a peru o a colombia no tiene porque andar subiendo montañas solo atraves de la costa

al igual a lo interno del pais no nesecariamente para ir a otro pais

algun camionero que quiere de costa a costa

digo supongo que deben existir vias

porque existen ciudades como guayaquil asi que por algun lado deben ir pero quizas no existen alguna autopista estilo interstatal con carriles anchos hidraulica donde se puede ir a las anchas de uno y con un limite de velocidad alto
No se si tu hayas visitado algun pais de suramerica, que te puedo asegurar es otra cosa a compararlos con los de centroamerica, sobre todo los paises andinos cuya topografia es complicadisima, ademas que casi son gigantes en tamaño con respecto de los centromericanos y no te creas la costa pacifica no es muy plana que digamos y cuando no plagadas de selvas extremadamente humedas y pantanosas sobre todo en ese litoral en colombia y ecuador, ademas de que las ciudades de los paises andinos justo sus grandes ciudades estan enclavadas en medio de una de las cordilleras más grandes y altas del mundo, Quito y Bogotá las capitales de ecuador y Colombia respectivamente estan a más de 2600 mts snm de altitud te imaginas lo que es llegar a estas ciudades, Colombia en este momento se esta gastando una verdadera fortuna en modernizar sus carreteras con decirte que esta costruyendo el tunel más largo de latinoamerica para atravezar la cordillera central andina para acceder a su capital desde el suroccidente, cuando termine esa infraestructura va a ser algo impresionante con cientos de tuneles y viaductos atravezando las tres cordilleras en que se subdivide la c. andina. Venezuela que es donde termina la cordillera la tiene más facil, porque sus montañas no son tan elevadas y complicadas, como las de Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia y Chile.paises por excelencia andinos. los demas practicamente son planos te lo puedes imaginar.
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Old April 26th, 2012, 09:38 PM   #131
PAN-DAN
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Bueno la geografía de Ecuador es muy irregular incluso en su costa

[IMG]http://t0.************/images?q=tbn:ANd9GcSzaYGFWLtZQQU0ErfZl2KqLB9GLXP0YAxmDwN2A3kDZzXx2wWc[/IMG]

Además la via panamericana en Ecuador pasa por las ciudades más antiguas del pais: Ibarra, Quito, Ambato, Riobamba, Cuenca y Loja
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No se si tu hayas visitado algun pais de suramerica, que te puedo asegurar es otra cosa a compararlos con los de centroamerica, sobre todo los paises andinos cuya topografia es complicadisima, ademas que casi son gigantes en tamaño con respecto de los centromericanos y no te creas la costa pacifica no es muy plana que digamos y cuando no plagadas de selvas extremadamente humedas y pantanosas sobre todo en ese litoral en colombia y ecuador, ademas de que las ciudades de los paises andinos justo sus grandes ciudades estan enclavadas en medio de una de las cordilleras más grandes y altas del mundo, Quito y Bogotá las capitales de ecuador y Colombia respectivamente estan a más de 2600 mts snm de altitud te imaginas lo que es llegar a estas ciudades, Colombia en este momento se esta gastando una verdadera fortuna en modernizar sus carreteras con decirte que esta costruyendo el tunel más largo de latinoamerica para atravezar la cordillera central andina para acceder a su capital desde el suroccidente, cuando termine esa infraestructura va a ser algo impresionante con cientos de tuneles y viaductos atravezando las tres cordilleras en que se subdivide la c. andina. Venezuela que es donde termina la cordillera la tiene más facil, porque sus montañas no son tan elevadas y complicadas, como las de Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia y Chile.paises por excelencia andinos. los demas practicamente son planos te lo puedes imaginar.

Quizas no per conozco lugares que eran pantanos y manglares convertidos en ciudad, donde pasan una de las autovias con la mejor infraestructura hidraulica del mundo

las interstatales del Estado de Florida

hay una firma norteamericana que le recomendaria al presidente de Ecuador, ellos han hecho la gran mayoria de autopistas de gran riego en china,

creo que hicieron la ampliacion de la via de Guangdong en canton china a la region de nepal donde saben que es territorio muy accidentado con vias hidraulicas

son lo maximo

creo que es un consorcio japones norteamericano

los tipos son como dicen los colombianos la chimba

esos son los que nesecitan alla

digo probablemente en las regiones muy cercanas a la costa donde existan geografias accidentadas debido a elevaciones muy cerca de las costad probablmente hagan viaductos sobre el mar o le roben terreno al mar a base de relleno

eso se hace

ya el hombre lo ha hecho

no creo que sea imposible

saludos
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Old May 6th, 2012, 01:54 AM   #132
andresisrael
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Un video interesante, además este recorrido nos importa mucho porque la carretera panamericana iría desde boca de cupe a yaviza aunque por el lado norte del rio tuira, ellos estan del costado sur del rio



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Last edited by andresisrael; May 6th, 2012 at 02:15 AM.
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Old April 12th, 2014, 01:35 AM   #133
LV-MDO
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Habría que revivir este Thread.
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Old April 12th, 2014, 02:18 AM   #134
JaVPrO
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Pondré imágenes de los tramos peruanos...
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Old April 12th, 2014, 04:11 AM   #135
LA fierce
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No sabia de este hilo, yo vivia muy cerca de esta carretera en los pocos an~os que vivi en Mexico.
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Old April 15th, 2014, 09:44 PM   #136
Marsupilami
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otras tomas de la Panamericana en su paso por Chile. Por favor, vean la diversidad de paisajes.

Victoria, Araucanía

victoria por phillipbrave, en Flickr

Santiago

vespucio por phillipbrave, en Flickr


toesca por phillipbrave, en Flickr

Cerca de Vallenar, Atacama

vallenar por phillipbrave, en Flickr

En las estepas de Tongoy, cerca de Coquimbo

tongoy por phillipbrave, en Flickr

cerca de Temuco

temuco por phillipbrave, en Flickr

en la Región de los Ríos

san pedro por phillipbrave, en Flickr

Río Bueno

rio bueno por phillipbrave, en Flickr

Peñuelas

peñuelas por phillipbrave, en Flickr

Angostura

peaje por phillipbrave, en Flickr

donde termina la Panamericana en el continente americano (sigue en Chiloé)

pargua por phillipbrave, en Flickr

Campos de Osorno, en las comarcas ganaderas

osorno por phillipbrave, en Flickr

por el sector de Nos, al sur de Santiago

nos por phillipbrave, en Flickr

Mulchén, en las provincias madereras

mulchén por phillipbrave, en Flickr

a través de un pequeño bosque en el desierto, REgión de Coquimbo

montenegro por phillipbrave, en Flickr

Cruzando el río Maule, en las provincias arroceras

maule por phillipbrave, en Flickr

Los Ángeles

los angeles por phillipbrave, en Flickr

Lonquimay

lonquimay por phillipbrave, en Flickr

Loncoche, en las provincias queseras

loncoche por phillipbrave, en Flickr

Cerca de Llay Llay, a los pies del Aconcagua

llay llay por phillipbrave, en Flickr

Limarí

limari por phillipbrave, en Flickr

Lampa, al norte de Santiago

lampa por phillipbrave, en Flickr

en el cruce de la ciudad de La Ligua

la ligua por phillipbrave, en Flickr

Cruzando el río Itata

itata por phillipbrave, en Flickr

Huentelauquén, al sur de La Serena

huentelauquen por phillipbrave, en Flickr

por Graneros, al norte de Rancagua

graneros por phillipbrave, en Flickr

en Frutillar

frutillar por phillipbrave, en Flickr

la entrada de Temuco

entrada temuco por phillipbrave, en Flickr

entrando al Túnel El Melón

el melon por phillipbrave, en Flickr

Cruzando Coquimbo

coquimbo por phillipbrave, en Flickr

por Copiapó

copiapo por phillipbrave, en Flickr

en Choapa

choapa por phillipbrave, en Flickr

Cruzando Chillán

chillan por phillipbrave, en Flickr

por las playas del norte

chigualoco por phillipbrave, en Flickr

Canela

canela por phillipbrave, en Flickr

Al lado de mi casino

angostura por phillipbrave, en Flickr

Al sur de Arica

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Rancagua-San Vicente de Tagua Tagua-San Fernando-Santiago-Santa Cruz-Hanga Roa-Concepción-Talcahuano-Cabrero
Chillán-Los Ángeles-Rengo-Cañete-Pucón-Osorno-Lican Ray-Castro-Puerto Montt-Puerto Varas-Puerto Octay-Frutillar-San Felipe
Ovalle-Coquimbo-La Serena-Copiapó-concón-Valparaiso-Viña del Mar-Machalí-Coya-Copiapó-Graneros-San Francisco-Pichilemu-Penco-Curicó
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Old April 28th, 2014, 07:34 AM   #137
JaVPrO
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Perú | Vía Panamericana | Ruta 1

La Vía Panamericana es el eje principal del transporte terrestre en el Perú y es parte fundamental para conectar a todas las ciudades importantes del país a través de una sola carretera. Su longitud total es de 2 375 Km. desde la frontera con Ecuador hasta la frontera con Chile.
Subdivisiones:
  • Panamericana Norte: 1N
  • Panamericana Sur: 1S
Administración:
  • Tramo Frontera con Ecuador - Sullana: Ministerio de Transportes y Comunicaciones
  • Tramo Sullana - Trujillo: Hidalgo & Hidalgo (Ecuador)
  • Tramo Trujillo - Pativilca: OHL Concesiones (España)
  • Tramo Ancón - Pativilca: Graña y Montero (Perú)
  • Tramo Urbano Lima:
    • Panamericana Norte: Odebrecht (Brasil)
    • Vía de Evitamiento: OAS (Brasil)
    • Panamericana Sur: Odebrecht (Brasil)
  • Tramo Chilca - Ica: Hidalgo & Hidalgo (Ecuador)
  • Tramo Ica - Dv. Quilca: Ministerio de Transportes y Comunicaciones
  • Tramo Dv. Quilca - Frontera con Chile: Pavimentos (Colombia)
Logística:
  • Corredor Logístico: Frontera con Ecuador - Sullana
  • Corredor Troncal: Sullana - Arequipa
  • Corredor Logístico: Arequipa - Frontera con Chile
Desde hace unos años, estudios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones determinaron que los flujos de ésta vía hacían indispensable dividirla en tres grandes subtramos a fin de poder dotar a la vía de todos los servicios necesarios para tener una logística eficiente y competitiva. El plan incluye Truck Centers, Zonas de Actividad Logística y Puertos Secos que se sumarán a los servicios que se prestan en la vía (auxilio vial, auxilio médico, teléfonos de emergencias cada 10 Km., etc.) actualmente.

La Vía Panamericana recorre diversas regiones del país, las cuales mostraré en orden norte-sur de frontera a frontera. Sólo coloco una foto de cada región porque no hay mucho por mostrar en un tramo que es desierto en un 95%; sólo parte de Tumbes y Piura tienen algo de vegetación dado que son zonas con costa tropical. A medida que salimos de Piura y pasamos a Lambayeque empieza todo un ambiente desértico que poco a poco se va poniendo peor salvo en las zonas donde se ha desarrollado actividad agroindustrial sobre áreas de desierto.
Frontera con Ecuador:

Acá empieza el país por el norte. Es como si los ecuatorianos nos hubieran dejado unos pocos kilómetros de sus costas para que no todo sea tan monótono como el desierto que se nos viene en el 99% restante de la carretera.

Tumbes:

En esta región, fronteriza con Ecuador, encontramos manglares que están a pocos metros de la Panamericana Norte. El único río navegable de la costa peruana se encuentra aquí así como también lcocodrilos que no existen más al sur.


Piura:

En esta región todavía se puede ver algo de vegetación así como un cielo despejado. El tráfico se vuelve más denso a partir de esta región, que es la segunda más poblada del Perú.

Lambayeque:

Poco a poco, el desierto se va haciendo notar y, pese a que hay algo de vegetación, el ambiente no deja de ser desértico.

La Libertad:

En esta imagen podemos observar cómo lo hecho por el hombre contrasta con la naturaleza. A la izquierda tenemos verdes cultivos gracias a costosas obras de irrigación; a la derecha, tenemos el típico desierto costero del Perú.

Áncash:

En Áncash ya no existe vegetación alguna salvo, como en la región anterior, zonas donde hay proyectos de irrigación. La región se caracteriza por tener un gran número de prqueñas ciudades-balneario, pero más allá de eso es difícil ver poblaciones continuas en el recorrido de la vía. La única ciudad grande es Chimbote.


Lima Provincias - Norte:

En Lima Provincias ya se vive un ambiente más limeño: desierto, humedad, neblinas y cielo gris. A fines del invierno e inicios de primavera, la humedad hace que el desierto se llene de helechos que dan una tonalidad verde a áreas que están hechas de arena.

Lima Metropolitana:

En Lima, la Panamericana sirve para conectar la ciudad de norte a sur sin la necesidad de pérdidas innecesarias de tiempo. Actualmente las concesionarias están ampliando la capacidad de la vía y construyendo nuevos intercambios viales para mejorar la accesibilidad y prevenir congestionamientos futuros.


Lima Provincias - Sur:

Este tramo es la salida natural de los limeños que buscamos las playas durante el verano. Además, maneja el mayor movimiento de vehículos de toda la Panamericana en el Perú.


Ica:

Ica es, al igual que La Libertad, otra región altamente especializada en la actividad agroindustrial. Lo paradójico es que esta región es, quizás, la que alberga la parte más árido del desierto de la costa peruana.

Arequipa:

En esta región la carretera se aleja algunos kilómetros de la costa para acercarse a la segunda ciudad más poblada del país. Pese a ello, no cambia el ambiente desértico aunque ya no nos movemos sobre arena sino sobre una especie de meseta..

Moquegua:

En esta región hay dos ciudades importantes pero la carretera no pasa directamente por ninguna de las dos. Al igual que en Arequipa, sólo hay accesos (Dv.) cercanos y es común que lo único que veas sea desierto y más desierto.

Tacna:

Esta es la última región del país por donde pasa la Panamericana. No hay muchos comentarios por hacer, todo es desierto salvo que en este caso la vía sí pasa por Tacna (ciudad) sin la necesidad de ningún acceso directo.


Frontera con Chile:

El tramo entre Tacna y la Frontera con Chile es altamente congestionado; al año pasan por aquí más de cinco millones de personas y, por ello, el MTC ha obligado contractualmente a la empresa concesionaria a que construya una autopista entre la frontera y Tacna a fin de agilizar los movimientos. Si bien este tramo no forma parte del Corredor Troncal de la Panamericana, los flujos sí hacen necesaria la construcción de una autopista y la adecuación del multicarril que hay construido actualmente a esos estándares.










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Old May 1st, 2014, 05:56 PM   #138
andresisrael
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La carretera panamericana en Colombia:
Creo que uno de los paises de la Región donde esta carretera esta más abandonada es Colombia.

Cerca a Pasto, Nariño


Cerca a Chachagüí, Nariño


Entreda al Departamento del Cauca


Cerca al Bordo, Cauca


Alto de las Rosas, Cauca


Cerca a Popayán, Cauca


Cerca a Santander de Quilichao, Cauca


Cerca a Puerto Tejada, Cauca


Cerca a Palmira, Valle


Cerca a Tuluá, Valle


Cerca a la Paila, Valle


Cerca a Cartago, Valle


Cerca a Pererira, Risaralda (Por este punto la carretera sigue por el puente)


Cerca a Anresma, Caldas


Union con la carretera 29, Caldas


Cerca a Medellín, Antioquia


Cerca a Santa fé de Antioquia, Antioquia


Cerca a Cañas Gordas, Antioquia


Cerca a Dabeiba, Antioquia


Camino a Lomas Aisladas, Antioquia
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Old May 2nd, 2014, 11:37 PM   #139
LV-MDO
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¿Alguien conoce alguna/s página/s para hacer hojas de ruta de centroamérica y norteamérica (los 3 países)? Para sudamerica use Ruta0.com
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K-Bien
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Me imagino que el país con más kilómetros de la Panamericana es Chile, ¿sí?
K-Bien no está en línea   Reply With Quote
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