STCP [2012] - SkyscraperCity
 

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Old January 1st, 2012, 02:00 AM   #1
marciomaco
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STCP [2012]

Ano novo, thread novo!

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STCP [2008-2011]


Frota da STCP:

Abatidos:

Daimler: 1948
N. de Frota: ??? ex: 23
Carroçaria: Dalfa



Daimler: Decada 1950
N. de frota: ???
Carroçaria: ???



Daimler: Decada 1950
N. de Frota: ???
Carroçaria: ???



AEC: 1951
N. de frota: ???
Carroçaria: ???




Leyland Royal Tiger: Decada 1950
N. de frota: 452 a 461 ( ex: 52 a 61 )
Carroçaria: ???




AEC Regent DD: Decada 1950
N. de frota: 201 a 210
Carroçaria: Utic




Leyland Atlantean DD: 1960
N. de frota: 211 a 220 ( ex: 7x )
Carroçaria: ???




Leyland Atlantean DD: 1962
N. de frota: 221 a 250
Carroçaria: ???





Leyland Atlantean DD: 1966 / 1967
N. de frota: 251 a 340
Carroçaria: Caetano






Leyland Royal Tiger: 1967
N. de frota: 462 a 506 ( ex: 62 a 106 )
Carroçaria: Caetano



Depois de Recarroçado





Volvo B58 : 1973 a 1976
N. de frota: 507 a 572 ( ex: 107 a 172 )
Carroçaria: ????



Volvo B58 : 1978
N. de frota: 601 a 700
Carroçaria: Caetano



Volvo B58 : 1978
N. de frota: 701 a 760
Carroçaria: Utic



Alguns foram recarroçados, fica um exemplar:




Volvo B58: 1978
N. de frota: 761 a 800
Carroçaria: Camo



Volvo B58: 1982
N. de frota: 801 a 815
Carroçaria: Camo




Volvo B10R: 1984
N. de frota: 820 a 847
Carroçaria: Camo



Volvo B10MA: 1984
N. de frota: 1000 a 1009
Carroçaria: Camo



Volvo B10M: 1985
N. de frota: 850 a 869
Carroçaria: Camo



Volvo B10MA: 1985
N. de frota: 1010 a 1024
Carroçaria: Camo



Volvo B10R: 1986
N. de frota: 870 a 874
Carroçaria: Camo

Infelizmente nao possuo qualquer exemplar desde serie.

Volvo B10MA: 1986
N. de frota: 1025 a 1044
Carroçaria: Camo



Volvo B10R: 1986 / 1987
N. de frota: 880 a 914
Carroçaria: Camo



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Volvo B10R: 1987
N. de frota: 915 a 929
Carroçaria: Camo



Depois de levar nova Pintura, e bandeira electronica:



Volvo B10MA: 1987
N. de frota: 1045 a 1064
Carroçaria: Camo



Depois de levar nova pintura e bandeira electronica:



Mercedes O405: 1991 / 1992
N. de frota: 1500 a 1559 ( ex. 930 a 989 )
Carroçaria: Camo



Nova Pintura e novos numeros de frota:


Nova rede:


Apenas um destes carros teve bandeira LED:


Mercedes O405: 1993
N. de frota: 1560 a 1574
Carroçaria: Camo



Mercedes O405: 1994 /1995
N. de frota: 1575 a 1634
Carroçaria: Camo

Antiga rede:


Nova rede:


Renault Mini: 1995
2001 a 2010
Carroçaria: Camo

Infelizmente nao possuo qualquer exemplar desta serie

Mercedes O530N3 H2BUS: 2004
N. de Frota: 4001 a 4003
Carroçaria: Evobus - Citaro





Ainda em Circulação:

Mercedes O405N2: 1998
N. de frota: 1700 a 1789
Carroçaria: Camo

Antiga rede:


Nova rede:


Man NL263: 1999
N. de frota: 1790 a 1794
Carroçaria: ???

Em serviço na linha Aerobus, já extinta:


Em serviço normal:


Man NL233 CNG: 2000
N. de frota: 3001 a 3077
Carroçaria: Caetano

Antiga rede:


Nova rede:


Mercedes O530: 2000
N. de frota: 2101 a 2175
Carroçaria: Caetano

Antiga rede:


Nova rede:


Man NL313 CNG: 2001 / 2002
N. de frota: 3081 a 3131
Carroçaria: Caetano

Antiga rede:


Nova rede:


Man NL313 CNG: 2002
N. de frota: 3141 a 3191
Carroçaria: Caetano



Mercedes O530: 2004
N. de frota: 2181 a 2183
Carroçaria: Evobus - Citaro



Mercedes Sprinter 616: 2006
N. de frota: 1811 a 1815
Carroçaria: ???



Man NG313 CNG: 2007
N. de frota: 1101 a 1130
Carroçaria: Lyon´s City



Man NL313 CNG: 2007
N. de frota: 3201 a 3250
Carroçaria: Caetano



Volvo B9LA: 2010
N. de frota: 1201 a 1220
Carroçaria: Caetano



Man NL313 Double Decker: 2011
N. de frota: 2951 a 2965
Carroçaria: Lyon´s City



Volkswagen Crafter: 2012
N. de frota: 1821-1828
Carroçaria: Salvador Caetano



Tróleis (já abatidos):

BUT (Nº de frota: 1 a 20)



BUT (Nº de frota: 21 a 26)
Tinham como característica ter 3 portas, mas não encontrei nenhuma foto com as portas "à mostra"



Lancia (Nº de frota: 27 a 51)



Lancia dois pisos (Nº de frota: 101 a 150)



Efacec (Nº de frota: 61 a 75)



Efacec Articulado (Série 151 a 160)



PS: Há fotos que são de minha autoria, outras não. A maioria delas estão assinadas e os créditos vão para o mesmo. Não pretendo discussões acerca do assunto
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Last edited by marciomaco; November 10th, 2012 at 11:35 PM.
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Old January 1st, 2012, 02:01 PM   #2
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Um bom Ano Novo para todos!!
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Old January 1st, 2012, 02:39 PM   #3
marciomaco
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1º post actualizado
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Last edited by marciomaco; January 1st, 2012 at 05:15 PM.
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Old January 1st, 2012, 02:47 PM   #4
pedrodepinto
Feliz 2019 ;)!
 
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Uma vez que não se debate aqui exclusivamente os modelos dos autocarros da STCP, este tópico passa a designar-se apenas STCP, como irá suceder com as outras empresas, para já !
Concordam?
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* Roteiros por Portugal: Dão-Lafões (2007) | Madeira (2009)
* Metropolitano de Lisboa: Alvalade (2007) | Baixa-Chiado - Santa Apolónia (2007) | Alameda - São Sebastião (2009) | Oriente - Aeroporto (2012) | Areeiro (2013) | Amadora Este - Reboleira (2016)
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Old January 1st, 2012, 03:04 PM   #5
marciomaco
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Originally Posted by pedrodepinto View Post
Uma vez que não se debate aqui exclusivamente os modelos dos autocarros da STCP, este tópico passa a designar-se apenas STCP, como irá suceder com as outras empresas, para já !
Concordam?
Claro e vou por uma cronologia dos veículos, como têm na Carris, ok?
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Old January 1st, 2012, 03:24 PM   #6
pedrodepinto
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Força ! É isso mesmo .
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Old January 1st, 2012, 04:33 PM   #7
marciomaco
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Só faltam os tróleis e (se for possível) os eléctricos...
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Old January 1st, 2012, 09:47 PM   #8
Rodalvesdepaula
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Alguns troleis Caetano são os que estão na SMTUC de Coimbra, não?
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Old January 1st, 2012, 10:15 PM   #9
miguel_spc
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Eles só teem actualmente 1 caetano efacec da stcp . Tiverem outrora o articulado , mas este já se encontra cá no porto
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Old January 2nd, 2012, 12:37 AM   #10
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Um Classico




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Old January 2nd, 2012, 12:39 AM   #11
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qual a diferença entre estes dois autocarros???

o de tejadilho arredondado era Leyland Atheland ou era outra versão???

Sei que o autocarro com o tejadilho arredondado desapareceu à muitos anos das ruas do Porto primeiro que o autocarro da esquerda, foi recarroçado ou simplesmente para a sucata?
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Old January 2nd, 2012, 12:53 AM   #12
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Aqui nesta foto tempos outro tipo de Leyland diferente dos anteriores.

em Cor e forma da grelha frontal.



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Old January 2nd, 2012, 02:36 AM   #13
marciomaco
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qual a diferença entre estes dois autocarros???

o de tejadilho arredondado era Leyland Atheland ou era outra versão???

Sei que o autocarro com o tejadilho arredondado desapareceu à muitos anos das ruas do Porto primeiro que o autocarro da esquerda, foi recarroçado ou simplesmente para a sucata?
Segundo a cronologia que está no topo, o da direita não deve ter sido recarroçado, deve ter ido directo à sucata. São os dois Leyland Atheland.

PS: Realmente a 2ª foto estraga o meu pensamento Então, não sei como foi... Dariam novos números aos carros depois?
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Old January 2nd, 2012, 02:06 PM   #14
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Old January 2nd, 2012, 06:40 PM   #15
CS-TNJ
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Old January 2nd, 2012, 08:37 PM   #16
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Em contacto com a stcp atravéz da sua página no facebook,fiquei a saber que a linha 600 não terá carros dd,uma vez que os articulados têm maior capacidade do que os primeiros.


Nota: também já estou no flickr :


http://www.flickr.com/photos/cmf_2012
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Old January 2nd, 2012, 09:46 PM   #17
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Originally Posted by marciomaco View Post
Segundo a cronologia que está no topo, o da direita não deve ter sido recarroçado, deve ter ido directo à sucata. São os dois Leyland Atheland.

PS: Realmente a 2ª foto estraga o meu pensamento Então, não sei como foi... Dariam novos números aos carros depois?



ficaste baralhado tambem eu!!!

O Leyland da segunda foto é uma mistura dos dois anteriores, cheguei a ve los a todos nas ruas principalmente o "de tejadilho quadrado" pois esse modelo foi o ultimo a ser abatido e era o que tinha mais unidades.


Quanto aos de tejadilho redondo eram uma caixinha de supresas, as luzes no interior era de desatarraxar iguais às que temos em casa, na traseira do lado direito tinha uma pequena porta junto ao ultimo banco entre outras diferenças que não me lembro agora.
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Old January 2nd, 2012, 11:38 PM   #18
Hugoferreiraleite
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Originally Posted by CS-TNJ View Post
Em contacto com a stcp atravéz da sua página no facebook,fiquei a saber que a linha 600 não terá carros dd,uma vez que os articulados têm maior capacidade do que os primeiros.


Nota: também já estou no flickr :


http://www.flickr.com/photos/cmf_2012
LooooL!
Maior capacidade, depende da capacidade de esmagamento que os passageiros tiverem... loool

Mas a resposta até nem está de todo incorrecta. Os DD tem aproximadamente a mesma capacidade que os articulados, a grande diferença está no rácio lugares sentados/pé.

Daí que em linhas longas suburbanas seja mais lógico usar os DD (como no 800, 801, 701, 702, 600, 900, etc... E nas linhas urbanas os articulados (como 205, 305, etc...).
__________________
Baguinense de gema...
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Old January 3rd, 2012, 12:52 AM   #19
51-51-HT
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e aqui temos uma 4ª versão dos antigos Leyland Athteland




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Old January 3rd, 2012, 01:37 AM   #20
PRB
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Semana passada passei em Costa Cabral passa um DD na 701 com meia dúzia de pessoas e passados 5 min um 701 standard cheio de gente... Enfim
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