IP3 | Coimbra - Viseu | Requalificação - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Fórum Português > Transportes e Infra-Estruturas > Rodovias


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


View Poll Results: AE CBR-VSU
Sim, melhor esta solução 43 57.33%
Não, melhor a de raiz 34 45.33%
Multiple Choice Poll. Voters: 75. You may not vote on this poll

Reply

 
Thread Tools
Old September 20th, 2012, 02:33 PM   #81
vitamos
Registered User
 
vitamos's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Coimbra
Posts: 230
Likes (Received): 22

Quote:
Originally Posted by Contribuinte View Post
Quem torna as estradas portuguesas perigosas são os condutores incompetentes e irresponsáveis.

Nos casos do IP3, IP4 e IP5, conforme foram projetados nos anos 80, bastava que fossem cumpridos os limites de velocidade e que não se pisassem os traços contínuos.

Mas isso é pedir demais para aqueles que garantem que a culpa é sempre dos outros…
O IP3 cumprindo integralmente os limites de velocidade é uma estrada PERIGOSA... Mais... Certas zonas sem limitação (ou seja max. 100km/h) deveriam ser limitadas porque sao igualmente perigosas. O IP3 até se pode manter no percurso actual, mas sem dúvida que precisa de uma boa intervenção.
vitamos no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 20th, 2012, 06:50 PM   #82
pedrodepinto
Feliz 2019 ;)!
 
pedrodepinto's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 30,629
Likes (Received): 706

Sem dúvida alguma, vitamos. É verdade que os condutores têm uma boa parte da culpa, mas o IP3 não é de todo uma estrada segura!
__________________
GRANDES REPORTAGENS:
* Roteiros por Portugal: Dão-Lafões (2007) | Madeira (2009)
* Metropolitano de Lisboa: Alvalade (2007) | Baixa-Chiado - Santa Apolónia (2007) | Alameda - São Sebastião (2009) | Oriente - Aeroporto (2012) | Areeiro (2013) | Amadora Este - Reboleira (2016)

The_Knight_rider liked this post
pedrodepinto no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2012, 08:36 PM   #83
mingos
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 124
Likes (Received): 28

é incompreensivel que se tenha feito uma auto-estrada de viseu a chaves que é a parte que tem menos circulação e nao se faça o troço viseu coimbra que é a zona onde se circula mais é também de lembrar que contrariamente ao que se diz portugal não tem mais auto-estradas que os outros paises basta ir ao nosso pais vizinho para vêr que as auto estradas são muito maiores como ainda por cima grande parte são gratuitas
mingos no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 20th, 2012, 11:02 PM   #84
TugaObserv
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 2,801
Likes (Received): 575

Quote:
Originally Posted by Viriatuus View Post
Muito boa... também não exagermos, bastante razoável chega...
ok

Quote:
Originally Posted by Viriatuus View Post
A nova ponte já foi a concurso.
Já sabia.

Quote:
Originally Posted by Viriatuus View Post
A ligação à A1 a sul de Coimbra vai ser feita em Condeixa e a norte de Coimbra poderia ser o actual IP3 (duplicado nesse troço). E boa parte do trânsito com origem/destino a sul de Torres Novas, naturalmente escolheria a nova AE Coimbra/"Tomar" (de facto A23) por ser mais curta, mais rápida e permitir um acesso mais directo.
Não verifiquei, mas acho que será ela por ela. Essa AE, com portagens será "mais um" desconfio...

P.S. Ainda não rebateste o que disse:

"E isto para quê? Poupas menos de 10Km, e de 5 minutos, de trajecto Santa Comba - Coimbra. Provavelmente não poupas nada para quem vem para (ou de) sul de Coimbra. E deixas de servir o tráfego Santa Comba(Mortágua) - norte da Mealhada, continuarão a ir pelas estradas existentes(embora reconheça que mesmo assim provavelmente haverá pouco desvio devido às portagens)."
TugaObserv no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2012, 11:03 PM   #85
TugaObserv
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 2,801
Likes (Received): 575

Quote:
Originally Posted by pedrodepinto View Post
Sem dúvida alguma, vitamos. É verdade que os condutores têm uma boa parte da culpa, mas o IP3 não é de todo uma estrada segura!
A orografia da zona é tramada...
TugaObserv no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2012, 02:29 AM   #86
Viriatuus
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Location: Porto
Posts: 19,555
Likes (Received): 1084

Tuga:

Quote:
P.S. Ainda não rebateste o que disse:

"E isto para quê? Poupas menos de 10Km, e de 5 minutos, de trajecto Santa Comba - Coimbra. Provavelmente não poupas nada para quem vem para (ou de) sul de Coimbra. E deixas de servir o tráfego Santa Comba(Mortágua) - norte da Mealhada, continuarão a ir pelas estradas existentes(embora reconheça que mesmo assim provavelmente haverá pouco desvio devido às portagens)."
A minha dissertação era sobre isso...
Viriatuus no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2012, 02:31 AM   #87
toniho
Registered User
 
toniho's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 13,378
Likes (Received): 3745

Quote:
Originally Posted by mingos View Post
contrariamente ao que se diz portugal não tem mais auto-estradas que os outros paises
Provas disso?
__________________

The_Knight_rider liked this post
toniho no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2012, 02:38 AM   #88
Viriatuus
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Location: Porto
Posts: 19,555
Likes (Received): 1084



E como se compara? Pela população? Pela área? Pelo PIB total? Pela densidade demográfica? Pelo PIB per capita? Pelo grau de motorização aboluto ou relativo - e relativo em relação a quê?
Viriatuus no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2012, 02:43 AM   #89
toniho
Registered User
 
toniho's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 13,378
Likes (Received): 3745

A não ser pela densidade demográfica (que não faço ideia, só por isso) por nenhuma das outras formas Portugal fica muito longe dos primeiros lugares.
E claro que fica muito longe em termos absolutos de tamanho da rede, mas acho que ninguém minimamente sério faria a comparação dessa forma.
toniho no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2012, 08:51 AM   #90
ljbk
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: Estoril
Posts: 702
Likes (Received): 411

Quote:
Originally Posted by toniho View Post
A não ser pela densidade demográfica (que não faço ideia, só por isso) por nenhuma das outras formas Portugal fica muito longe dos primeiros lugares.
E claro que fica muito longe em termos absolutos de tamanho da rede, mas acho que ninguém minimamente sério faria a comparação dessa forma.

Atenção que aqui tambem há que ser honesto nas comparações.
Para esses efeitos são contabilizados com AEs em Portugal "quase" todas as vias em 2x2, nomeadamente quase todas as radiais e vias rapidas das zonas urbanas. Gostaria de saber e duvido que assim seja em muitos paises onde há estradas nacionais duplicadas.
Isto não significa que Portugal não tenha já a sua quota parte de AEs.
ljbk no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2012, 01:23 AM   #91
geographico*
BANNED
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 2,466
Likes (Received): 435

Quote:
Originally Posted by Contribuinte View Post
Quem torna as estradas portuguesas perigosas são os condutores incompetentes e irresponsáveis.

Nos casos do IP3, IP4 e IP5, conforme foram projetados nos anos 80, bastava que fossem cumpridos os limites de velocidade e que não se pisassem os traços contínuos.

Mas isso é pedir demais para aqueles que garantem que a culpa é sempre dos outros…
Pois... os traçados do IP3, IP4 e IP5 são exemplos do melhor que se fez no mundo em termos de engenharia... e as estradas referidas estavam sempre vazias, o tráfego era sempre fluidíssimo... Os portugueses é que são burros, atrasados e não percebem o iluminado do pobre coitado que tudo lhes aguenta- o único contribuinte português aquém e além-fronteiras.

Santa hipocrisia...
geographico* no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2012, 07:17 PM   #92
ParedesBGC
Registered User
 
Join Date: Aug 2012
Location: Bragança
Posts: 107
Likes (Received): 9

Boa tarde,

Concordo com os dois: o que fez que essas estradas fizessem tantos mortos foi o traçado deficiente das mesmas e pouco respeito de akguns condutores...
__________________

The_Knight_rider liked this post
ParedesBGC no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2012, 09:18 PM   #93
mingos
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 124
Likes (Received): 28

Quote:
Originally Posted by toniho View Post
Provas disso?
pela simples razão do que se chama em Portugal auto-estradas em muitos Paises serem vias ràpidas e são classificadas como estradas nacionais...
mingos no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2012, 09:19 PM   #94
toniho
Registered User
 
toniho's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 13,378
Likes (Received): 3745

Isso prova exatamente o quê?!
toniho no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2012, 06:20 PM   #95
mingos
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 124
Likes (Received): 28

Quote:
Originally Posted by toniho View Post
Isso prova exatamente o quê?!
prova simplesmente que Portugal não tem tanta auto-estrada como dizem... mas sim muitas auto-estradas que nos outros Paises são apenas vias ràpidas e que é inademissivel de se pagar portagem ... e também de uma grande parte das estradas nacionais estarem urbanizadas por isso muito condicionadas para o trafico rodoviario...
mingos no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2012, 06:25 PM   #96
Contribuinte
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 4,310
Likes (Received): 1474

Números são números.
Portugal é de facto um dos países com mais kms de AE seja por km2 ou por 100.000 habitantes.

Se vamos colocar em causa o critério adotado para classificar uma estrada como AE, também teríamos de estender essa análise a todos os outros países. E a começar por Espanha, em que muitos kms de Autovias e Autopistas são bem piores do que a generalidade das AE portuguesas.
__________________
“They [socialists] always run out of other people's money.”
Margaret Thatcher, Fev.5, 1976.
Contribuinte no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2012, 08:49 PM   #97
toniho
Registered User
 
toniho's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 13,378
Likes (Received): 3745

Quote:
Originally Posted by mingos View Post
prova simplesmente que Portugal não tem tanta auto-estrada como dizem... mas sim muitas auto-estradas que nos outros Paises são apenas vias ràpidas e que é inademissivel de se pagar portagem ... e também de uma grande parte das estradas nacionais estarem urbanizadas por isso muito condicionadas para o trafico rodoviario...
Continuas a falar, e continuas sem provar o que quer que seja.
Se não consegues mostrar os números (coisa estranha eu sei) que comprovem o que tinhas dito («contrariamente ao que se diz portugal não tem mais auto-estradas que os outros paises») não precisas de repetir a mesma lenga-lenga outra vez.
toniho no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2012, 08:55 PM   #98
Cbr Domes
BANNED
 
Join Date: Mar 2012
Location: Coimbra, Troika State
Posts: 5,222
Likes (Received): 1513

Autoestrada Coimbra-Viseu está no topo das prioridades

O secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Sérgio Silva Monteiro, deixou ontem a garantia de que a autoestrada Coimbra-Viseu está no topo das prioridades do futuro investimento rodoviário.

Depois de ter sido interpelado pelo presidente da câmara de Coimbra, João Paulo Barbosa de Melo, sobre a percentagem do corte de investimento na região – 70 por cento – e a necessidade dessa situação ser invertida, o governante referiu no Conselho Regional que “todas as regiões que foram desfavorecidas, em termos de investimento público, vão ser beneficiadas no futuro”.


Diário As Beiras
Cbr Domes no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2012, 09:07 PM   #99
Barragon
Barra for Friends
 
Barragon's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Barreiro
Posts: 140,577
Likes (Received): 15770

Acho que sim... afinal é das poucas que falta fazer que pode dar dinheiro com as portagens.

Depois dessa só a ligação Sintra - Mafra... de resto não sei onde é que eles vão meter portagens...
__________________
::: Portuguese Forum :::

Tocha :: Mira :: Vagos :: Ílhavo :: Praia da Barra :: Curia :: Anadia :: Oliveira do Bairro :: Águeda

Fat people are harder to kidnap
Barragon no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2012, 09:17 PM   #100
mingos
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 124
Likes (Received): 28

Quote:
Originally Posted by Contribuinte View Post
Números são números.
Portugal é de facto um dos países com mais kms de AE seja por km2 ou por 100.000 habitantes.

Se vamos colocar em causa o critério adotado para classificar uma estrada como AE, também teríamos de estender essa análise a todos os outros países. E a começar por Espanha, em que muitos kms de Autovias e Autopistas são bem piores do que a generalidade das AE portuguesas.
Ora vejamos; Percentagem de Kms de auto-estrada por 100 mil habitantes;
Canada - 50,9
Luxembourgo - 30,2
EU - 30,0
Espanha -25,4
Dinamarca - 24,0
Russia - 20,7
Austria - 20,4
Suecia - 19,2
Suissa - 17.9
Portugal - 17,1

Não se pode dizer que estamos mal?...mas sem contar que esses Paises tem optimas estradas nacionais o que ao contràrio em Portugal a grande maioria são simples ruas...
mingos no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 07:34 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us