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Old February 21st, 2014, 03:03 PM   #41
Scofieldd
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Tramites para o contrato de concessão da Stcp.



http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portug...ulta_Porto.pdf
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Old February 28th, 2014, 05:01 PM   #42
pai nosso
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in "Jornal de Notícias"


Linha ZF da STCP liga ao Centro de Reabilitação do Norte


foto Ricardo Júnior/Global Imagens

Centro de Reabilitação do Norte é servido pela linha ZF da STCP


A Sociedade de Transportes Coletivos do Porto anunciou, esta sexta-feira, que a linha ZF Valadares-Francelos, Vila Nova de Gaia, já oferece acesso ao novo Centro de Reabilitação do Norte, todos os dias úteis.


"Esta linha efetua ligação à linha 901 Trindade-Valadares, na paragem José Portugal, e à CP, na estação de Valadares, sem custos acrescidos graças ao tarifário Andante", explica a STCP numa nota de imprensa enviada à Lusa.


Com a linha ZF, "a ligação da Estação da CP de Valadares ao CRN é rápida e faz-se em cerca de 10 minutos. A partir da estação, ou da linha 901 que vai direta para a Baixa do Porto, toda a rede de transportes públicos fica acessível, incluindo o metro", sublinha.


Segundo a STCP, "uma viagem ocasional para o Porto custa 1,50 euros (Z3) e qualquer viagem para Gaia custa 1,20 euros (Z2)".


A empresa salienta ainda que a linha ZF é acessível a portadores de cadeira de rodas (uma por autocarro).


A ligação ao Centro de Reabilitação do Norte faz-se a cada 30 minutos, entre as 7 e as 19 horas, em dias úteis.


Fonte da STCP explicou à Lusa que este acerto no traçado da linha ZF resultou de um pedido feito pelo provedor da Santa Casa da Misericórdia do Porto, António Tavares, a quem foi entregue a gestão do CRN.


O centro, que recebe doentes de toda a região norte, já está a funcionar desde o final de dezembro, mas foi oficialmente inaugurado terça-feira pelo ministro da Saúde, Paulo Macedo.


A Santa Casa da Misericórdia do Porto assumiu por três anos a gestão deste equipamento, estando prevista a transferência, aprovada em Conselho de Ministros, de 27,6 milhões de euros para o efeito.
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Old March 1st, 2014, 01:57 PM   #43
pai nosso
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....bons serviços mínimos!!!
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Old March 1st, 2014, 11:45 PM   #44
Hugoferreiraleite
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Exatamente aonde a rede de metro é mais densa, é que se decreta serviços mínimos!?!?!?!?!

Mas quando é concessionam a empresa!?!?
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Old March 2nd, 2014, 03:11 PM   #45
Scofieldd
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as linhas 61 e V94 tambem aderem à Greve????
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Old March 3rd, 2014, 12:06 AM   #46
Hugoferreiraleite
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Originally Posted by Scofieldd View Post
as linhas 61 e V94 tambem aderem à Greve????
Provavelmente não!
O v94 é da inteira responsabilidade da Valpi.
Agora o 61 realmente é estranho não vir referido.
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Old March 3rd, 2014, 11:00 AM   #47
pai nosso
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Provavelmente não!
O v94 é da inteira responsabilidade da Valpi.
Agora o 61 realmente é estranho não vir referido.

A linha 61 não está mencionada porque é uma linha STCP concessionada à Valpi, isto é, quem vai fazer greve são os trabalhadores da STCP e não os trabalhadores da Valpi nem a própria STCP!!|
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Old March 4th, 2014, 06:29 PM   #48
Vladimir_Putin
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mas nos avisos da Stcp referia que as linhas 61 e V94 iam ser abrangidas pela greve.
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Old March 5th, 2014, 07:28 PM   #49
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Câmara do Porto penaliza transporte público


Leandro Ferreira | 01.10.2013





A Sociedade de Transportes Colectivos do Porto procedeu à alteração do percurso das linhas 507 e 601 na entrada e saída da cidade do Porto, em sequência do fim do corredor reservado a transportes públicos que existia na avenida AEP, no sentido Matosinhos-Porto.


No inicio deste ano a Câmara do Porto procedeu à desactivação do corredor de saída da cidade, entre o nó de Francos e AEP, numa iniciativa contrária ao defendido nos últimos anos, onde foram apresentadas diversas propostas para estender as faixas reservadas ao transporte público. Esta questionável e incompreensível decisão originou um brutal aumento dos tempos de viagem das carreiras que o utilizavam, deteriorando a fiabilidade do transporte público que conseguia nas horas de ponta oferecer tempos de percurso significativamente menores que o transporte individual.


Nos últimos anos foram questionáveis algumas decisões por parte do executivo camarário em relação ao transporte público, recorde-se aquando da renovação da Praça da Liberdade e Avenida dos Aliados, os términos das carreiras do operador estatal STCP foram desviadas para as zonas circundantes, Trindade e Sá da Bandeira.


Ainda este ano, a Câmara decidiu investir cerca de 9 milhões de Euros no eixo Mouzinho da Silveira / Flores, no entanto, abandonando o projecto de colocar a linha de eléctrico entre o Infante e o cruzamento da Praça Almeida Garrett com a Rua 31 de Janeiro, uma extensão de apenas 800 metros que permitiria fechar o anel, ligando directamente a linha da marginal à linha que liga o Carmo à Batalha. Recorde-se que esta empreitada estava prevista desde 1999, no âmbito da intervenção da Porto 2001 e a STCP já tinha investido na aquisição de infra-estrutura, que agora permanecerá sem qualquer utilização, à semelhança dos carris retirados à revelia pela Câmara do Porto no troço entre o Castelo do Queijo e o inicio da rua Brito Capelo, em Matosinhos.

Fonte: http://www.transportes-xxi.net/noticias/1898
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Old March 6th, 2014, 08:53 PM   #50
PRB
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Enfim, sempre a regredir...
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Old March 13th, 2014, 03:27 PM   #51
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Originally Posted by PENETRADOR View Post
vai haver renovação de frota na Stcp, fala-se em 40 viaturas nas redes sociais, mas dentro da empresa fala-se em cerca de 120 novos veiculos. Aumento da frota ! Substituição da primeira serie de CNG`s, tudo um pouco se ouve por estes dias nos corredores da empresa.

E se vai haver mesmo renovação de frota com substituição dos cng`s primeira serie, temos uma empresa no Grande Porto que começou recentemente a utilizar veiculos Man Cng`s , empresa essa a Feirense, abasteceu-os na recolha de Francos da Stcp.

Mais novidades os Mercedes O405 que estavam na Via Norte estão a começar a ser removidos por meio de reboque.
Mas que raio de username e de logotipo foste tu arranjar!

Bem, não sei se fará sentido! Mas como sempre a STCP é um reino de lógica e bom senso. Agora que se fala que a mesma pode deixar mais de metade da sua rede acabando com as suas linhas fora da cidade do Porto. A mesma quer comprar novos autocarros?????

Bem, espero que tenhas toda a razão do mundo, e que isto seja sinal que tal ideia (acabar com a rede fora do Porto) não tenha passado de um desvario de alguém lá de dentro. Entretanto internado no Conde Ferreira!
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Last edited by Hugoferreiraleite; March 13th, 2014 at 05:23 PM.
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Old March 14th, 2014, 01:02 AM   #52
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Para onde foram os autocarros?
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Was wir gestern für heute planten, wird morgen schon Geschichte sein.
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Old March 14th, 2014, 08:32 PM   #53
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Originally Posted by PENETRADOR View Post
e hoje às 14h30 da tarde só restavam 4 Mercedes O405 na Via Norte.


Boas penetrador, a tua informação esta desactualizada, só resta um Mercedes estava lá o 1594 por volta das 17horas desta sexta feira dia 14 de Março de 2014.
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Old March 14th, 2014, 08:33 PM   #54
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Originally Posted by Viriatuus View Post


Para onde foram os autocarros?


Viram um a passar num reboque no inicio da semana na Ponte da Arrabida ia para sul, supõe-se que vã para Ovar para a sucata do famoso Manuel Godinho.
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Old March 15th, 2014, 05:10 AM   #55
Scofieldd
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Old March 15th, 2014, 05:13 AM   #56
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Old March 15th, 2014, 05:17 AM   #57
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Old March 15th, 2014, 05:17 AM   #58
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Old March 15th, 2014, 05:56 AM   #59
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Old March 16th, 2014, 07:03 PM   #60
CS-TNJ
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autocarros novos?

Essa da stcp ir comprar autocarros novos,tem que se lhe diga.


Uma empresa com um passivo grande,a perder passageiros e em vias de deixar de actuar fora da cidade,vai comprar autocarros? E a austeridade?

Só se forem comprados no 2º mercado,em 2ª mão.


Novos? Não estou a ver...não há dinheiro!!


Off-topic: quem diria: a av.feirense com autocarros cng.Incrível,em minha opinião.Lá está, é o tal 2º mercado a funcionar.
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