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Old March 20th, 2014, 11:45 AM   #61
pai nosso
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in "Expresso"


Motoristas da STCP queixam-se de aumento de agressões


Sindicatos dos transportes dizem que redução de carreiras e frequência de autocarros causa revolta entre os utentes da SCTP. Motoristas sentem-se inseguros.


Três organizações sindicais afetas à CGTP (FECTRANS, STRUN e USP) vão promover esta quinta-feira, pelas 11h00, junto à estação do Metro da Trindade, no Porto, uma conferência de imprensa para alertar para o "desmantelamento gradual" da Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP).


Antes, pelas 8h00, nas imediações do Hospital de São João, da Casa da Música e na zona da Trindade serão ainda distibuídos folhetos informativos a sensibilizar os passageiros da STCP para o "agravamento" das condições em que trabalham os funcionários da empresa.


"O conselho de admnistração está a destruir a STCP e quem paga são os utentes e os funcionários", refere Mário Ramos, motorista e delegado sindical do Sindicato dos Trabalhadores dos Transportes Rodoviários e Urbanos do Norte (STRUN).


De acordo com este funcionário dos STCP, a empresa tem ao serviço menos 80 motoristas do que os necessários, situação que obrigou à redução de carreiras e frequência de autocarros, "prejudicando os utentes, que chegam a esperar nas paragens 40 e 50 minutos por viaturas que deviam circular de 17 em 17 minutos".


O delegado sindical aponta, a título de exemplo, as linhas 300 e 301, que circulam entre o Hospital de São João e a Baixa do Porto, "fortemente condicionadas" pela falta de motoristas. Pelas suas contas, falham 80 a 90 serviços por dia.


"As pessoas perdem a paciência e quando chegam os autocarros descarregam contra os motoristas", diz Mário Ramos, revelando um crescente "clima de intimidação dentro dos autocarros" que, por vezes, resulta em agressões de facto.


Mário Ramos sustenta que nunca houve tantos casos de agressão, física e verbal, contra motoristas, dados que afirma estarem na posse do conselho de administração da STCP.


"Não tenho conhecimento do numero exato, mas sei que a empresa tem o relatório das participações que são feitas às autoridades", refere o funcionário da STCP, que diz compreender a indignação dos utentes, "pois nunca pagaram tanto como agora por serviços cada vez piores".


As três estruturas sindicais pretendem ainda, esta quinta-feira, colocar de sobreaviso os utentes dos STCP para a "privatização encapotada" que a empresa tem vindo a efetuar ao permitir a entrada de transportes privados nas linhas desde sempre adjudicadas à STCP.


Contactada pelo Expresso, a STCP optou por não tecer comentários.


Ler mais: http://expresso.sapo.pt/motoristas-d...#ixzz2wUW7Wu5s
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Old March 27th, 2014, 07:30 PM   #62
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Contactada pelo Expresso, a STCP optou por não tecer comentários.
O que é pena, pois a malta até gostava de saber como é que esses caramelos iam justificar o que andam a fazer.

Esperemos sentados.
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Old April 7th, 2014, 06:47 PM   #63
pai nosso
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in "Jornal de Notícias"


PS acusa Governo de "desmantelamento" do transporte público no Porto


O presidente da Federação Distrital do PS/Porto acusou, esta segunda-feira, o Governo de desmantelar a rede de transportes públicos da Área Metropolitana, reivindicando o envolvimento das autarquias na decisão sobre a abertura do serviço à iniciativa privada.


foto José Carmo / Global Imagens / Arquivo

José Luís Carneiro


"A questão que nos preocupa a todos tem a ver com este desmantelamento progressivo dos serviços de transporte público da Área Metropolitana do Porto (AMP). Não nos resignaremos a uma atitude de imposição de soluções que em nada servem o interesse público nem as comunidades locais", frisou José Luís Carneiro, em conferência de imprensa.


Para o líder do PS/Porto, a área dos transportes merece "uma ampla discussão pública com as autarquias e as populações", bem como "o envolvimento das mesmas nas soluções que venham a ser adotadas".


José Luís Carneiro espera que os autarcas do Conselho Metropolitano do Porto obtenham respostas do secretário de Estado dos Transportes numa reunião agendada para hoje, mas alerta que, "se assim não for", os presidentes de câmara "têm instrumentos" para garantir que "o interesse público seja efetivamente acautelado".


Para o socialista, o Governo "finge e decide com base em pressupostos errados e que não estão em sintonia com as reais necessidades dos utentes".


José Luís Carneiro alertou que, entre 2010 e 2013, a Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) e a Metro do Porto "perderam 10% dos passageiros" e que, "pese embora a fusão" entre as duas empresas, "o que aconteceu foi que as administrações ficaram paralisadas sem orientação política do Governo".


Na STCP, "a falta de motoristas" levou a que "mais de 15 mil viagens previstas" ficassem por realizar entre janeiro e novembro de 2013.


"Isto significa que os passageiros ficaram na paragem à espera do transporte, o que significa uma degradação clara do serviço prestado", frisou José Luís Carneiro.


Relativamente à abertura da Metro do Porto e da STCP ao capital privado, o socialista chama a atenção para "o modo como os trabalhadores destas empresas e os seus direitos vão ser salvaguardados" e defende a "universalidade e acessibilidade" no "contrato das obrigações de serviço público".


O líder da Federação avisou ainda que, "na Metro do Porto, está a terminar o contrato com o atual operador privado da rede sem que o novo concurso tenha sido lançado".


O Governo anunciou na quinta-feira que vai promover o alargamento da oferta do transporte público de passageiros a todo o país e, segundo o secretário de Estado, Sérgio Monteiro, "alguns projetos só avançam se houver privados" interessados.


O IMT apresentou a consulta, até meados de março, o modelo de abertura à iniciativa privada do serviço público de transporte de passageiros.


A STCP e a Metro do Porto são algumas das empresas que o Governo pretende abrir ao capital privado.


O objetivo, segundo o IMT, passa por "reduzir os encargos do Estado na prestação deste serviço público e, por outro, assegurar o cumprimento das obrigações de serviço público de acordo com elevados padrões de qualidade e segurança".
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Old April 22nd, 2014, 12:15 PM   #64
pai nosso
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in "Stcp"


Aviso ao Público - Greve


A STCP informa da possibilidade de ocorrência de Greve nos dias 18, 20, 25 de abril e 1 de Maio entre as 00.00h e as 02:00h do dia seguinte.


Foram estabelecidos serviços mínimos pelo Tribunal Arbitral, entre as 11:00h e as 21:00h dos dias 18, 25de abril e 1 de maio para as linhas 200, 201, 208, 305, 500, 600, 602, 701, 702, 704, 800, 801, 901, 903, 906 e 907.
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Old April 24th, 2014, 10:54 PM   #65
pai nosso
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Desfile de Carros Eléctricos 2014





No próximo dia 3 de Maio irá realizar-se o Desfile de Carros Elétricos, que o Museu do Carro Eléctrico da STCP organiza anualmente desde 1992.


Esta edição o desfile contará com 10 elétricos históricos da coleção do Museu, que irão circular ao longo da linha da marginal, e será pontuada com animação no Infante, Museu do Carro Eléctrico e Passeio Alegre.


A animação é apresentada com o apoio da União das Freguesias de Aldoar, Foz do Douro e Nevogilde, da União das Freguesias do Centro Histórico do Porto, da


União das Freguesias de Lordelo do Ouro e Massarelos e do Orfeão do Porto.


A concentração dos eléctricos acontecerá no Infante e estes partirão às 15h00 em direção a Massarelos, local do início oficial do desfile. Os interessados em viajar poderão adquirir o bilhete e entrar em qualquer um dos pontos referidos, ou ainda no Passeio Alegre, já a meio da viagem.


Na edição de 2014 pretendemos dar um enfoque especial aos carros elétricos que, no ano de 1914, fizeram pela primeira vez o trajeto completo da Avenida da Boavista, sem prejuízo da utilização de veículos de todas as épocas existentes na coleção do Museu do Carro Eléctrico, incluindo o Carro Americano de tração animal.


Este evento destina-se ao público em geral, sendo orientado para famílias e turistas.


Horário e percurso

Das 15:00 às 18:00 (incluindo animação)


Preço

8€ adulto/ 5€ criança para a viagem no desfile.


A animação nos 3 locais - Infante, Museu do Carro Eléctrico e Passeio Alegre - será grátis. Todos os que estejam a passear na marginal também poderão desfrutar da vista do desfile e dessa forma participar no evento.


Venda de bilhetes

Os bilhetes estarão à venda no Museu CE, no desfile e em Rev. Autorizados. O bilhete permitirá viajar nos eléctricos das linhas 1, 18 e 22 até às 15h do dia 4 de maio.


A lotação dentro dos elétricos é limitada.
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Old May 1st, 2014, 09:17 PM   #66
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METRO E STCP EM FORÇA NA QUEIMA DAS FITAS

Metro com serviço 24 horas nas noites da Serenata e do Cortejo
Vaivéns STCP da Trindade e do S. João para o Queimódromo

A semana mais longa do ano está a chegar e Metro do Porto e STCP, garantem, mais uma vez, conforto, rapidez e segurança a todos os estudantes durante a Queima das Fitas. Reforço de capacidade e de frequências durante toda a semana (de 4 a 11 de Maio), duas noites de operação continua do Metro (noite da Serenata e do Cortejo) e vaivém gratuitos da STCP, todas as noites, entre o centro da cidade e zona da Asprela/Hospital S. João e o Queimódromo garantem todas as condições para uma Queima com a melhor mobilidade de sempre.

Nas noites com maior afluência de estudantes e de público em geral, após a Monumental Serenata (de 3 para 4 de Maio) e após o Cortejo (de 6 para 7 de Maio), o Metro garante transporte contínuo durante toda a noite. As Linhas Azul (A), Vermelha (B), Verde (C), Amarela (D) e Laranja (F) estão a funcionar de forma ininterrupta, garantindo viagens com uma frequência de 10 minutos. Nas restantes noites da Queima, o Metro está em operação até à 1H00, com a diferença de retomar o serviço mais cedo do que é hábito, às 5H00 a partir da Estação Câmara de Matosinhos (a estação mais próxima do Queimódromo), com partidas de 10 em 10 minutos e em veículos duplos até às 8H00 da manhã. Para além da operação nocturna, durante toda a semana, a operação do Metro nos horários regulares estará igualmente reforçada.

Nas noites da Operação Especial Queima 2014 as estações do Metro de Nau Vitória, Heroísmo, Salgueiros e Faria Guimarães estarão encerradas e, como tal, sem serviço. Nestas noites, algumas outras estações terão, por motivos de segurança, alguns acessos encerrados. Todo o dispositivo de segurança estará, durante a semana da Queima das Fitas, fortalecido.

Os serviços especiais em autocarros, criados como acréscimo ao serviço regular da STCP, serão gratuitos para os estudantes e funcionarão em regime de vaivém, com partidas a das 22H00 até às 7H00 da manhã (última partida do Queimódromo), com excepção da primeira noite em que o serviço se inicia às 0H00. As frequências das ligações entre a Trindade ou o Hospital S. João e o Queimódromo irão variar entre os 10 minutos e os 20 minutos, em função do cartaz das noites da Queima e do número de estudantes esperados em cada noite.

A STCP manterá a operação normal da sua rede. Destacam-se, como principais ligações ao Queimódromo, as linhas:

205 Campanhã - Castelo do Queijo (via Circunvalação)
200 Bolhão - Castelo do Queijo (via Campo Alegre)
500 Lóios - Matosinhos/Mercado (via marginal)
501 Sá da Bandeira - Matosinhos/Praia (via Boavista, Ramalde e Aldoar)
502 Bolhão - Matosinhos/Mercado (via Avenida da Boavista)
1M (Madrugada) Aliados - Matosinhos/Mercado (via Campo Alegre)

Para viajar nestas linhas deverá utilizar-se o título ocasional Andante Z2 (€1,20), ou uma assinatura mensal Andante ou STCP carregada com as zonas percorridas. Em qualquer das linhas da STCP, conforme é habitual, pode também ser adquirido a bordo o título Agente Único (€1,85).

O Metro do Porto e a STCP aconselham a todos os estudantes que não tenham o título adequado para a viagem a compra ou carregamento antecipado de títulos ocasionais Andante e a sua correta validação.
Fonte
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Old May 3rd, 2014, 10:32 PM   #67
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Desfile de Carros Eléctricos 2014

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Old May 16th, 2014, 12:38 AM   #68
pai nosso
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Nova edição do Mapa de Transportes do Grande Porto já está à venda


Já saiu a edição 2014 do Mapa de Transportes do Grande Porto. Editado pela STCP, para além da rede de autocarros e elétricos, inclui a rede do Metro do Porto e da CP, ao preço de 50 cêntimos.


Este mapa atualizado permite a consulta rápida e simples das redes dos 3 operadores públicos, inseridas nas zonas Andante, constituindo assim uma importante ajuda para o planeamento de viagens intermodais.


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Old May 16th, 2014, 12:40 AM   #69
pai nosso
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Alterações Serviço


401-700-800-V94 - Nova localização de paragens - Rua Alexandre Braga


Em vigor de 14 Maio


A partir do dia 14 DE MAIO, a paragem "Stª Catarina” situada na RUA FORMOSA, será eliminada para estas linhas.


A paragem alternativa localiza-se na Rua Alexandre Braga.


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Old May 16th, 2014, 11:08 AM   #70
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STCP perdeu mais de 6 milhões passageiros em 2013


foto José Carmo/Global Imagens

Crise sentiu-se na STCP


A Sociedade de Transportes Coletivos do Porto transportou, em 2013, 78,7 milhões de passageiros, o que representa uma quebra de 7,5% face ao ano anterior. No total, foram menos 6,4 milhões de passageiros a usar os autocarros da STCP.


No relatório e contas, enviado esta quinta-feira à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários, a empresa atribui a quebra à transferência de passageiros entre os vários modos de transporte, decorrente da integração global da STCP na rede intermodal Andante, e à "difícil conjuntura económica registada na Área Metropolitana do Porto, com elevado índice de desemprego, que, para além de contribuir para a redução de deslocações, poderá também potenciar a fraude".
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Old May 28th, 2014, 10:20 AM   #71
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Quando é que vão finalmente parar de mexer das linhas/paragens do STCP da baixa, já se anda à cerca de 10 anos sempre a mudar de sitio!!!
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Old May 28th, 2014, 06:11 PM   #72
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STCP perde 6 milhões de clientes em 2013


A Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) aprovará na terça-feira, em assembleia-geral, as contas de 2013, ano em que registou um resultado operacional negativo de 6,4 milhões de euros e perdeu cerca de seis milhões de clientes.

De acordo com o relatório e contas da empresa de 2013, já enviado à Comissão do Mercado de Valores Imobiliários (CMVM), a STCP obteve um resultado operacional negativo de 6,4 milhões de euros, o que representa "uma significativa melhoria, de 36,8%, face aos 10,1 milhões de euros negativos" registados em 2012.

No documento, o presidente do conselho de administração da STCP, João Velez Carvalho, salienta que "a melhoria do desempenho operacional da empresa se verificou num quadro de retração da procura e de consequente diminuição do número de passageiros -- um total de 78,7 milhões em 2013, menos 7,5% do que em 2012".

Velez Carvalho atribui o decréscimo do volume global de passageiros à "descontinuação da generalidade da bilhética monomodal, favorecendo por isso a mobilidade e a intermodalidade disponibilizadas aos clientes, e da política de racionalização oferta, nomeadamente através das melhorias de horários e frequências destinadas a eliminar redundâncias e ao incremento da rentabilização dos recursos disponíveis".

O relatório indica também que a empresa obteve um EBITDA positivo de 5,8 milhões de euros (mais 30% do que em 2012), bem como registou um "aumento das receitas de 0,3%, dos 45 para os 44,2 milhões de euros, a par de uma redução de custos de aproximadamente 500 mil euros".

"No exercício de 2013 a empresa incorreu num prejuízo de 15.223.813,01 euros verificando-se que, nessa data, o passivo total excede o ativo total em 422.996.578,11 euros", sustenta o documento.

Em relação à questão ambiental, em 2013, nos 22,6 milhões de quilómetros percorridos, a STCP poupou "3,8 milhões de euros em gasóleo", ao que corresponde "uma poupança de cerca de 11.500 toneladas de CO2".

O relatório aponta como principais riscos para a atividade e para o futuro da empresa a inexistência de contratualização de serviço público, a ineficácia do regime de fiscalização relativamente à exclusividade de exploração do transporte público pela STCP, na cidade do Porto, bem como a inexistência de solução para o reequilíbrio económico-financeiro.

No ano passado, "verificaram-se 24 ocorrências de paralisação, das quais duas foram devidas à realização de plenários", dá também conta o documento que será apreciado na terça-feira.

Na sua mensagem, João Velez Carvalho afirma que a STCP "encontra-se preparada para os desafios do desenvolvimento e da sustentabilidade, empreendendo em conjunto com a Metro do Porto a progressiva fusão formal de alguns serviços".

O presidente da STCP refere, contudo, que "a fusão de outras áreas e o redimensionamento do efetivo encontram-se temporariamente prejudicados pela incerteza quanto ao modelo de organização da mobilidade na Área Metropolitana do Porto".
Fonte

Portanto no primeiro ano "sem contratos Fermier", que não é bem assim já que o 61 continua a sê-lo, a STCP perdeu 6 milhões de passageiros, uma parte deles provenientes das linhas não STCP, outra resultante da diminuição da procura devido à crise económica e ainda devido a uma maior concorrência de outros transportadores que usam corredores similares à STCP e o tarifário Andante.

Mesmo assim, os prejuízos cairam 4 milhões de euros para 6 milhões de euros.
O que prova mais uma vez, o quão ruinosos eram aqueles acordos! E claro, que mais uma vez eu estava certo!

No fim de 6 anos a comentar ativamente aqui no fórum estou satisfeito com a minha prestação e continuo a ficar chocado com a ingenuidade/inocência de muitos dos participantes do mesmo...
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Old May 30th, 2014, 10:02 PM   #73
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Linhas 200- 201- 207- 208- 300- 302- 501- 507- 601- 602-12M-13M -


Alteração de percurso - Melhorar circulação do transporte público no Carregal


Em vigor de 02 Junho


A partir do DIA 2 DE JUNHO, para melhorar a circulação dos transportes públicos e a título experimental, as viaturas das linhas acima referidas efetuarão a seguinte alteração de percurso:


Linhas 200 – 201 – 207 – 208 – 302 – 501 – 507 – 601 – 12M – 13M

Sentido periferia – Rua do Carmo, entra no corredor do elétrico na Rua Prof. Vicente José de Carvalho, Rua Dr. Tiago de Almeida, Rua D. Manuel II e percurso normal.

Sentido Centro – Sem alteração.

Linhas 300 – 602 – Mantêm o mesmo percurso, somente a paragem é que muda para a Rua do Rosário.


Nova localização de paragem:

Rua do Rosário - 300 e 602

Rua D. Manuel II - 200, 201, 207, 208, 302, 501, 507, 601, 12M e 13M.


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Old May 31st, 2014, 12:04 AM   #74
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Finalmente!?!?!
Se têm ali uma via do elétrico, porque não uma via Bus??
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Old July 17th, 2014, 08:41 PM   #75
PRB
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E pelos vistos já andam MAN DD na 500. Devem ter caído uns santos do altar...
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Old July 18th, 2014, 08:07 PM   #76
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E pelos vistos já andam MAN DD na 500. Devem ter caído uns santos do altar...
Não são só MAN. Ultimamente têm também andado Volvos e alguns Mercedes o530 nesta linha.
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Old July 18th, 2014, 09:50 PM   #77
claudiopaçoscoelho
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Já agora aproveito para dizer que as linhas 506, 901 e 906 passaram para francos e andam agora com MAN CNG
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Old July 20th, 2014, 02:01 AM   #78
Hugoferreiraleite
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E pelos vistos já andam MAN DD na 500. Devem ter caído uns santos do altar...
Já tinham andado no passado. Só que depois começaram a retirar passageiros ao DD turísticos!
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Old July 20th, 2014, 03:51 AM   #79
PRB
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Já tinham andado no passado. Só que depois começaram a retirar passageiros ao DD turísticos!
Por isso é que não andaram mais cedo...
Mas fazem todo o sentido lá. Muito mais que nas 700s...
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Old July 20th, 2014, 07:59 PM   #80
Diogo Nuno
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Uma coisa: Será que o 11M, com este novo serviço do Metro faz sentido?
Estamos a falar de uma linha redundante e que pode perder muitos clientes com o Metro.
Talvez uma linha Coimbrões-João de Deus com maior frequência?
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