[LK 7] Warszawa - Lublin - Dorohusk (UA) [dokumentacja - post nr 1] - Page 13 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 22nd, 2016, 01:46 PM   #241
gelob
mów mi Gelo :)
 
gelob's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Miasto Inspiracji Likes (Received):9999+
Posts: 2,137

URL signature expired
gelob no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 24th, 2016, 10:08 PM   #242
bart753
Registered User
 
Join Date: Aug 2016
Posts: 1
Likes (Received): 1

Quote:
"Ok. 3 mld zł z funduszy UE zasilą projekty kolejowe na trasie Warszawa-Lublin oraz w Krakowie. W poniedziałek podpisano kontrakty w tej sprawie. Inwestycje mają m.in. skrócić przejazd z Polski wschodniej do stolicy nawet do 90 min.
Dla zapewnienia bezpieczeństwa i usprawnienia ruchu na modernizowanym odcinku powstaną 2 nowe wiadukty kolejowe oraz 12 przejść dla pieszych pod torami. "

Czy wiadomo ,gdzie powstaną te 2 nowe wiadukty ?,
bo w pierwotnej wersji projektu opisanej tu
pliki.transportpodkontrola.pl/index.php?dir=mazowieckie/LK7-Warszawa-Dorohusk/
jest ich kilka więcej.
__________________

Peter5678 liked this post
bart753 no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2016, 02:53 AM   #243
belzebiusz
Registered User
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 317
Likes (Received): 129

Wow, super materiały, dzięki za linka!
belzebiusz no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 30th, 2016, 01:22 PM   #244
Best_before
Prorok E-75
 
Best_before's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Posts: 1,618
Likes (Received): 1322

Sytuacja jest dynamiczna . Dla przypomnienia kontekstu:

Quote:
Originally Posted by Best_before View Post

Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie z dnia 19 maja 2016 r., znak WOOŚ-II.4201.14.2016.EWA.4,

w sprawie wydania postanowienia odmawiającego uzgodnienia warunków realizacji przedsięwzięcia pn.: „Budowa, przebudowa i rozbudowa (modernizacja) linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Otwock – Lublin, odcinek Otwock – Pilawa od km 26,050 do km 55,600”.

Co ciekawe, przyczyną jest usunięcie dwu obiektów w Celestynowie.
Jeszcze rok temu taki numer luźno przechodził na LK6
Quote:
Originally Posted by Best_before View Post
PLK się odwołała do GDOSia, ale została spuszczona na [wstaw swój ulubiony kierunek]

Quote:
Zawiadomienie Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 12 sierpnia 2016 r., znak DOOŚ-oaII.4201.2.2016.mk.ab.2, w sprawie poinformowania stron, że postępowanie zażaleniowe na postanowienie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie z dnia 19.05.2016 r., znak WOOŚ-II.4201.14.2016.EWA.3, odmawiające uzgodnienia warunków realizacji przedsięwzięcia pn: Budowa, przebudowa i rozbudowa (modernizacja) linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa - Dorohusk na odcinku Otwock-Lublin, odcinek Otwock-Pilawa od km 26,050 do km 55,600 zostało zakończone wydaniem postanowienia z dnia 10.08.2016 r., znak: DOOŚ- oaII.4201.2.2016.mk.ab, stwierdzającego niedopuszczalność zażalenia
Nie wiem jakie było uzasadnienie niedopuszczalności, ale przypuszczam, że magiczne "zażalenie nie przysługuje" dla decyzji cząstkowych.

Ale to nie finał sprawy, bo PLK najwyraźniej złożyła nowy wniosek o uzgodnienie inwestycji, tym razem bez tych dwu obiektów. Nowy Raport OOŚ (uwaga, spory ZIP) z 25 czerwca, oraz Uzupełnienie z 22 lipca (też ZIP). I teraz jakby ruszyło:
Quote:
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie z dnia 26 sierpnia 2016 r., znak WOOŚ-II.4201.16.2016.EWA.4, w sprawie zmiany terminu wydania postanowienia w sprawie uzgodnienia warunków realizacji przedsięwzięcia pn.: „Budowa, przebudowa i rozbudowa (modernizacja) linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Otwock – Lublin, odcinek Otwock – Pilawa od km 26,050 do km 55,600” – z wyłączeniem wiaduktu drogowego w km 38,830 oraz przejścia podziemnego w km 38,364.
Bardzom ciekaw wyniku. Termin wyznaczono na 10 listopada, w oczekiwaniu na PIS i konsultacje społeczne.

Ponadto w trakcie ostatnich ~30 dni opublikowano 10 innych uzupełnień do Raportów OOŚ dla pozostałych odcinków.
__________________
nolite te bastardes carborundorum

Jestem Europejczykiem.
Niestety, coraz bardziej, środkowo-wschodnim.
Best_before no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2016, 02:08 PM   #245
stasiekkk
ukryta opcja hipsterska
 
stasiekkk's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Kraków ↖
Posts: 1,957
Likes (Received): 798

Quote:
Originally Posted by bart753 View Post
Czy wiadomo ,gdzie powstaną te 2 nowe wiadukty ?,
bo w pierwotnej wersji projektu opisanej tu
pliki.transportpodkontrola.pl/index.php?dir=mazowieckie/LK7-Warszawa-Dorohusk/
jest ich kilka więcej.
Czyli nie będzie przejścia przez tory od pętli 17-tki do Starego Lasu
__________________
.



„Projektowana droga nie generuje nowych potoków ruchu, ale jako obwodnica przejmie ruch z istniejących ulic, przekroczenie wartości dyspozycyjnej w rzeczywistości w ogóle nie wystąpi. Droga zapewni płynne warunki ruchu, co przełoży się na mniejszą emisję substancji do powietrza”-raport OOŚ TŁ


"Chrystus ma być zwrócony twarzą w stronę pobliskiego Tesco, tak, by wzrokiem obejmował całe miasto."
stasiekkk no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2016, 02:26 PM   #246
AtapiCl
Registered User
 
Join Date: Jun 2015
Posts: 460
Likes (Received): 853

Bo zgodnie z prawem jesli rdos odmowi uzgodnienia warunkow realizacji, to wyjatkowo od tego nie mozna zglosic zazalenia. Tak jest wpisane w ustawie, ze nie mozna i tyle. Chocby nawet inwestor mial racje w uzasadnieniu zazalenia, to formalno - prawnie nie mozna tego uznac.
AtapiCl no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2016, 03:02 PM   #247
Konstruktor
www.fotoradarmm.pl
 
Konstruktor's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 15,855
Likes (Received): 8831

Lublin:

Quote:
Peron nr 1 pozostaje
bez zmian – po
remoncie. Należy
jedynie dobudować
krawędź dla
szynobusów
rozpoczynających bieg
z toru nr 56 w kierunku
Świdnika. Przebudowa
peronów 2 i 3.
Istniejące zadaszenia
peronów - do remontu
Quote:
istniejące wiaty do
rozbiórki - budowa hali
przekrywającej tory o
wym. 105x40m
To w końcu jak to z tym będzie? Remont czy rozbiórka, no i 100m wiata gdzie peron ma 400 m to coś nie halo. Obecne stare wiaty mają ok. 200m, zaś nowa przy budynku niecałe 100m.
Konstruktor no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2016, 06:37 PM   #248
wssk8
Registered User
 
wssk8's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Lublin
Posts: 1,921
Likes (Received): 1274

wyremontują obecne zadaszenia a nad nimi zrobią 100m halę i mimo że to żart to wcale bym się nie zdziwił widząc co się dzieje w koło
wssk8 no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2016, 07:29 PM   #249
AtapiCl
Registered User
 
Join Date: Jun 2015
Posts: 460
Likes (Received): 853

Quote:
Originally Posted by belzebiusz View Post
Wow, super materiały, dzięki za linka!
Ale te materiały są stare jak świat. Przez 6 lat trochę się zmieniło, także nie przywiązujcie wagi do tego co jest w dokumentacji przedprojektowej.
AtapiCl no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2016, 01:10 AM   #250
lenio7
Registered User
 
lenio7's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Lublin
Posts: 181
Likes (Received): 68

Od kwietnia cisza w temacie przetargu, III kwartał się zaczął i nie ma zaproszenia do złożenia ofert cenowych, przecież biorąc pod uwagę przesunięcia terminu otwarcia ofert i czas potrzebny na sporządzenie ofert to z otwarciem nie wyrobią się do II kwartału 2017 nie mówiąc już o możliwych odwołaniach. Nawet jak je odrzucą to sprawa może jeszcze trafić do sądu.
Finansowanie już mają zapewnione więc nie wiem na co czekają z II etapem.
lenio7 no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2016, 03:15 AM   #251
victorek
Rzeczpospolita Schabowa
 
victorek's Avatar
 
Join Date: Sep 2016
Posts: 363
Likes (Received): 1654

lbn wawa do 2020? Ło matulu, czemu tak długo... toż to w zasadzie 3,5 roku na marne 150 km trasy......
victorek no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2016, 03:28 AM   #252
Barciur
Ambasador Lublina
 
Barciur's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Southeastern Pennsylvania / Lublin (PL)
Posts: 2,522
Likes (Received): 2085

Myślicie, że zamknięcie 11 czerwca i objazd od tego czasu jest nierealny i będzie obsuwa?
__________________
Galerie wyjazdowe: Rosja, Białoruś i Kazachstan 2016 | Wilno i Kowno 2017 | Odessa 2018
Barciur no está en línea   Reply With Quote
Old September 14th, 2016, 03:13 PM   #253
Metaloplastyk
Registered User
 
Metaloplastyk's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Lublin
Posts: 513
Likes (Received): 275

Quote:
Originally Posted by victorek View Post
lbn wawa do 2020? Ło matulu, czemu tak długo... toż to w zasadzie 3,5 roku na marne 150 km trasy......
To jest bardzo dobry czas, prawdopodobnie do 2020 się nie uda, ja bym stawiał na 2022, czyli ostateczny możliwy termin. Przypominam że remont Warszawa - Gdynia trwa nadal nieprzerwanie od 2008 roku a to tylko 100 km. więcej....

Quote:
Originally Posted by Barciur View Post
Myślicie, że zamknięcie 11 czerwca i objazd od tego czasu jest nierealny i będzie obsuwa?
Już wiadomo, że jest obsuwa, obecnie mówi się o końcu października, znając polskie realia ktoś (w sumie mądrze) stwierdzi, że nie ma sensu rozbabrywać tego na zimę i zaczną wiosną 2018.
__________________
http://rury.kolej.org.pl/ - Strona o historii posterunku, serdecznie zapraszam!
Metaloplastyk no está en línea   Reply With Quote
Old September 14th, 2016, 03:15 PM   #254
G0KU
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 7,251
Likes (Received): 4540

Warszawa - Gdynia po pierwsze było robione na wielu częściach mniej więcej w dwóch etapach a po drugie tam nie było zamknięć całkowitych które planowane są tutaj.
G0KU no está en línea   Reply With Quote
Old September 14th, 2016, 07:27 PM   #255
techno_impact
BANNED
 
Join Date: Sep 2016
Location: Warszawa/Łódź
Posts: 205
Likes (Received): 528

Czy wiadomo może coś na temat przejścia podziemnego na stacji Nałęczów?
techno_impact no está en línea   Reply With Quote
Old September 14th, 2016, 10:21 PM   #256
malyniak
Registered User
 
malyniak's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Warszawa / Puławy
Posts: 1,325
Likes (Received): 967

Będzie.
malyniak no está en línea   Reply With Quote
Old September 14th, 2016, 10:56 PM   #257
techno_impact
BANNED
 
Join Date: Sep 2016
Location: Warszawa/Łódź
Posts: 205
Likes (Received): 528

jedni mówią, że tylko przejście z dworca na perony inni znowu, że będzie dotyczyć budowy kompleksowej na "przestrzał".
techno_impact no está en línea   Reply With Quote
Old September 14th, 2016, 11:09 PM   #258
malyniak
Registered User
 
malyniak's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Warszawa / Puławy
Posts: 1,325
Likes (Received): 967

__________________

techno_impact liked this post
malyniak no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2016, 03:17 AM   #259
Barciur
Ambasador Lublina
 
Barciur's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Southeastern Pennsylvania / Lublin (PL)
Posts: 2,522
Likes (Received): 2085

Quote:
Originally Posted by Metaloplastyk View Post

Już wiadomo, że jest obsuwa, obecnie mówi się o końcu października, znając polskie realia ktoś (w sumie mądrze) stwierdzi, że nie ma sensu rozbabrywać tego na zimę i zaczną wiosną 2018.
Tzn. masz na myśli, że dopiero pod koniec października będą objazdy przez LK30 a przez całe wakacje będzie normalny ruch LK7? Jeśli tak, to na ile jest to pewne?
__________________
Galerie wyjazdowe: Rosja, Białoruś i Kazachstan 2016 | Wilno i Kowno 2017 | Odessa 2018

Last edited by Barciur; September 15th, 2016 at 03:29 AM.
Barciur no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2016, 02:21 PM   #260
Konstruktor
www.fotoradarmm.pl
 
Konstruktor's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 15,855
Likes (Received): 8831

http://www.kurierlubelski.pl/serwisy...gaju,10629814/

Fachowe planowanie! Wyciac drzewa, postawic ekrany
Konstruktor no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
lubelskie, lublin, mazowieckie, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:31 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us