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Old September 4th, 2019, 05:09 AM   #961
viperbruno
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Então como explicas que o IC1 entre Montijo e Alcochete, não passe na verdade de um troço que, apesar de ter numeração de quilómetros, tenha num dos sentidos da estrada a designação de IC1, no outro sentido tem uma placa a dizer A33, com "Montijo" escrito entre parênteses por motivo desconhecido porque a saída ali à frente é do "Montijo". Também assinalam que o Montijo está a 7 quilómetros, quando a saída está a 2, então a ideia é indicar o centro da cidade? Ou é a freguesia? Então a saída deve ou não deve também indicar a freguesia a que vai dar?

No caso em questão, a freguesia (extinta) é o Afonsoeiro.

Agora vamos ao IC10 em Santarém. Temos sinalização de via rápida/auto-estrada. Para quê ter um troço de IC10 se desde do seu início, aquilo é uma auto-estrada que liga à A13? Porque não foi acabada?

Este IC10 tem o privilégio de ter sinalética a Azul...
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Old September 5th, 2019, 02:17 AM   #962
sotavento
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Referes-te ao IC3 ???

Segundo consta o IC1 não existe entre a saida da VG/A1 na Portela e o nó da Marateca (a existir é pelo percurso do IP1 A12-A2)

IC1 =
N13-A28-A29-A17-A8 (tudo em AE)
[gap /IP1]
N10-N5-N120-N262-N264-IC1* (o antigo IP1*)
* o troço Messines-Guia nunca teve nº de nacional

Entre alcochete e o CTA a N118 e a N119 partilhavam percurso:

N118 Passil-Alcochete-CTA-Almeirim-Abrantes-IP2*
*Aonde muda de numero para N364 e segue para Nisa)

N119 Montijo-Alcochete-CTA-Coruche [gap*] PonteSor-Portalegre
* coruche-Mora = N251 e Mora-PonteSor = N2


IC3 =
A12 setubal-montijo
A33 montijo-alcochete
N118 alcochete-CTA
N119 CTA-infantado
A13 infantado-almeirim
N3/N118 "itinerario recomendado" (aka nenhuma tem a designaçao IC3)
A13 entroncamento-ceira

IC10 =
ponte nova (Dom Luis I)
N114 almeirim-montemor

Quanto ao que referistes acima (e presumindo que te referias ao IC3) entre o CTA e DEBAIXO da ponte da N118 é uma "nacional" N118/N119/IC3 e dai em diante é a A33 a caminho de Coina e Almada ... tal como indicado nas placas:
https://www.google.com/maps/@38.7447...7i13312!8i6656

NOTA: quando as AE nao cumprem requisitos de AE ainda tem numero de IP/IC/etc ... dai o IC2 IC21 IC22 IC20 IC19 IC10


Ali na VG vem apenas o [IP1] em vez de [A12]

[IP1][A33][IC1] ao lado uns dos outros
https://www.google.com/maps/@38.7172...7i13312!8i6656
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Old September 5th, 2019, 04:15 AM   #963
viperbruno
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Sim, era IC3. De lembrar que antes da A33, era IC32, ou seja, já havia está distinção entre estes troços quando é uma estupidez. É como ter na placa "(Ponte Vasco da Gama)", pergunto-me eu porquê entre parenteses, e já agora, porquê insistir em meter a Ponte Vasco da Gama, na A12? Por exemplo a área de serviço da Ponte Vasco da Gama, oficialmente é da A12. Em Lisboa, as indicações para a Ponte Vasco da Gama, tem a indicação de "A12". No lado de Alcochete já é "IP1 Lisboa".

A sair do Montijo, temos Lisboa via 25 de Abril e via Ponte Vasco da Gama. A outra indicação é a Moita.

E se vos dissesse que na rotunda estão: "Lisboa", "Barreiro" e "Setúbal"? Caso para dizer, quem não for daqui, que use GPS :p

Quem quiser escrutinar está aqui:
Montijo, Setúbal
https://maps.app.goo.gl/b4dtzccDPFGQnMqL6

Continua a haver um mau planeamento nas placas de direcção, apesar que há também que reconhecer que em muitos sítios também já vi melhoramentos.
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Old September 5th, 2019, 08:37 PM   #964
sotavento
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porque em 90% dos casos NAO SE DERAM AO TRABALHO DE MUDAR



Por exemplo os troços NOVOS das nacionais a sul do tejo tem todos numeraçao de IP/IC porque ... as placas sáo novas. Ja a norte do tejo tem tquase tudo placas do tempo da maria cachucha.

O IP1 foi arranjado ao mesmo tempo que construiram a A2 e meteram IC1 desde a marateca até albufeira em todos os PK ... com o PK0 em caminha!

Na N4 fizeram o mesmo mas a dizer N4 e o IP2 é o mais caricato porque diz IP2 a branco/verde/vermelho


Ja as placas de indicação de destino estao todas de origem excepto as que indicam a A33 (tudo o resto esta como em 1998)


offtopic: e a maior piada é que nessa saida da rotunda o montijo é sair na 3ª saida para a esquerda
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Old September 6th, 2019, 01:35 AM   #965
viperbruno
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Mas vindo da A33 tens o seguinte:
- Direita: N4 Montijo/Atalaia
- Esquerda: N5 Montijo/Pinhal Novo

Já entretive-me a ver estrangeiros a dar voltas à rotunda a tentarem perceber para onde ir lol
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Old September 6th, 2019, 03:42 AM   #966
sotavento
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Sim que na margem sul o que mais ha de turistico para vêr é mesmo malta 101% perdida á conta dos sinais de indicação de destinos ... ou a falta deles!


VG-Pinhal Novo

Via "saida" da A33 que diz "montijo" = 15,5km
Via "saida" da A33 que diz "Pinhal Novo" = 17km
Via "saida" da A33 que diz "moita" = 19km
Via "saida" da A12 que diz "Pinhal Novo" = 18,5km ... e com portagem

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Last edited by sotavento; September 6th, 2019 at 08:19 AM.
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Old September 6th, 2019, 02:20 PM   #967
viperbruno
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A A12 foi um erro de casting. Tirando a ligação de Setúbal à Vasco da Gama, pouca mais utilidade tem. Quando o Montijo tiver um acesso mais rápido à A12 (via Vasco da Gama), com as novas acessibilidades promovidas pelo novo aeroporto, talvez, e só talvez, vá ser uma opção interessante para ir para Setúbal e/ou Pinhal Novo em vez da nacional.

P.S: Barreiro - Setúbal custa 1,20€
Montijo - Setúbal custa 2,20€
(em portagens)
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Old September 13th, 2019, 03:56 AM   #968
lmpanp
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WTF??
Erro de casting???
Dizer isso de uma AE que, tirando a Vasco da Gama, tem um TMD em todos os troços igual e superior a 20.000, é estapafúrdiamente lírico.
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Old September 14th, 2019, 12:40 AM   #969
Barragon
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A A12 é muito cara mesmo...

para ir do Montijo ao Pinhal Novo pela A12 é uma grande volta.

Ainda faltam algumas conclusões na mesma... iniciando pelo acesso à EN4 - Pegões e as indústrias do Passil aqui:

https://www.google.com/maps/@38.7148.../data=!3m1!1e3
(saída ali na zona do pinhal do concelho até às Rilvas)

Depois uma saída para a futura-ex plataforma logística do Poceirão, mas que dá acesso a toda a zona da Estrada dos Espanhóis:
https://www.google.com/maps/@38.6197.../data=!3m1!1e3
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Old September 14th, 2019, 04:08 AM   #970
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WTF??
Erro de casting???
Dizer isso de uma AE que, tirando a Vasco da Gama, tem um TMD em todos os troços igual e superior a 20.000, é estapafúrdiamente lírico.
A10 + A12 + A13 são perpendiculares (literalmente) ao percurso que tudo o que la passa quer fazer ... meterem autoestradas todas bonitinhas a dar voltinhas ao bilhar grande que deposi não tem nenhuma saida que fique em caminho da nisso.
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Old September 15th, 2019, 03:47 PM   #971
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Viva pessoal,

Precisa-se aqui uma ajudinha. Alguém me sabe dizer ao certo em que ano(s) foi construída a via rápida Grândola-Sines (atualmente IC33 e A26)? Pelo que já consegui perceber o lanço Grândola-Santiago foi construído como parte de uma Variante à N120 e o lanço Santiago-Sines como ligação ao Terminal Portuário de Sines construído nos anos 70. No entanto não consigo encontrar qualquer informação relativamente à data de construção dos mesmos...
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Old September 15th, 2019, 07:03 PM   #972
Barragon
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O IC33 Relvas Verdes até Grândola foi feito já nos anos 90, mas não consigo dizer exatamente.

Sines Santiago e Sintes Santo André foi de facto nos anos 70
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Old September 19th, 2019, 06:02 PM   #973
pai nosso
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Novas matrículas dos carros aprovadas. Vão ser assim


As novas matrículas dos carros serão constituídas por dois grupos de letras e outro central de dois algarismos. Começam a circular na estrada no final deste ano.





(...)


De acordo com dados então disponibilizados pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) à agência Lusa, ainda faltavam sensivelmente 500.000 matrículas, para a passagem à nova série, que está prevista para o final de 2019.


A nova série passará a ser constituída por dois grupos de duas letras e um grupo central de dois algarismos, mantendo-se a separação entre si por traços: AA-01-AA.


Segundo o IMT, a nova série permite atribuir cerca de 28 milhões de matrículas.


O Instituto adiantou na altura que no futuro passariam a ser utilizadas as letras Y,K e W (que até agora não eram utilizadas), na sequência do Acordo Ortográfico.


Atualmente, o número de matrícula dos automóveis, motociclos, triciclos, quadriciclos e ciclomotores é constituído por dois grupos de dois algarismos e um grupo de duas letras, separados entre si por traços.


A primeira matrícula foi registada a 01 de janeiro de 1937 e até 29 de fevereiro de 1992 foi usado o modelo “AA-00-00”. A partir de 01 de março de 1992 foi usado o modelo “00-00-AA”.


(...)

Fonte: https://eco.sapo.pt/2019/09/19/novas...vao-ser-assim/
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Old September 20th, 2019, 02:21 AM   #974
ERVATUGA
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Detesto o crl da data de compra do carro na matrícula
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Old September 20th, 2019, 03:38 AM   #975
viperbruno
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Não conheço outro país que o faça implicitamente, mas ter o código da região de onde vimos não é melhor (até é bem mais negativo...)
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Old September 20th, 2019, 08:51 AM   #976
ljbk
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Originally Posted by pai nosso View Post
Segundo o IMT, a nova série permite atribuir cerca de 28 milhões de matrículas.


O Instituto adiantou na altura que no futuro passariam a ser utilizadas as letras Y,K e W (que até agora não eram utilizadas), na sequência do Acordo Ortográfico.
Os 28 milhões é sem as letras K, W e Y: 23*23*10*10*23*23 = 27984100.

Se passarem a utilizar essas 3 letras chegamos a: 26*26*10*10*26*26 = 45697600.

A estes numeros somam-se as antigas que ainda são validas: 3*23*23*10000 = 15870000 desprezando as matriculas com K dos veiculos importados e as matriculas que estavam reservadas (Marinha, Exercito, Força Aerea ...) havendo que descontar as matriculas abatidas (que até poderiam ser reutilizadas).
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Old September 20th, 2019, 06:34 PM   #977
transportfanboy
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Originally Posted by viperbruno View Post
Não conheço outro país que o faça implicitamente, mas ter o código da região de onde vimos não é melhor (até é bem mais negativo...)
No Reino Unido (ou dizendo melhor, na Gra-Bretanha, porque a Irlanda do Norte tem um sistema separado) a data esta incorporada na matricula. O primeiro conjunto de numeros indica o semestre em que o carro foi registado, p.ex, se um carro for AA12 e do primeiro semestre de 2012, se for AA62 e do segundo semestre de 2012 (i.e., o segundo semestre aumenta 50).
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Old September 20th, 2019, 09:15 PM   #978
ERVATUGA
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Originally Posted by viperbruno View Post
Não conheço outro país que o faça implicitamente, mas ter o código da região de onde vimos não é melhor (até é bem mais negativo...)
Podiam meter as quinas no lugar

http://monarquiaonline.planetaclix.p...ics/quinas.jpg
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Old September 20th, 2019, 09:16 PM   #979
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Ou este...



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Old September 21st, 2019, 12:19 PM   #980
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Era eliminar mesmo o ano e mês de emissão de matrícula. Isso acaba por ter logo um efeito nas pessoas, porque muita gente compara anos de carros, para ver se é mais novo ou mais velho...e não me admiraria que na cabeça de muita gente fosse um estímulo a comprar carros novos para exibir orgulhosamente uma chapa de matrícula emitida recentemente, ou não fosse a mentalidade portuguesa muito focada no carrinho

E já vi dois ou três carros com autocolantes com a bandeira nacional por cima da banda da UE (de alguém naturalmente contra a UE). Não sei se isso não será uma infracção.
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