[Lublin] Obwodnica Południowa - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 6th, 2016, 11:27 PM   #81
Camelionix
Registered User
 
Camelionix's Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Location: Lublin
Posts: 19
Likes (Received): 30

Quote:
Originally Posted by Martwy_Kogut View Post
Praktiker ogólnie upada jako korporacja, nie ma tutaj większego wpływu regionalna konkurencja.
Przenieść albo wyrzucić.
Camelionix no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 9th, 2016, 08:19 PM   #82
eassty
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 12
Likes (Received): 5

przytaczam kilka zdań za Kurierem Lubelskim:

Obwodnica otacza Lublin z trzech stron: od zachodu, północy, wschodu. Nie ma fragmentu od południa. – Ten odcinek domykający ring powinien być wykonany wraz z realizacją trasy S46 – mówił Bojarowicz. S46 to tzw. szlak staropolski, który ma biec od granicy z Czechami przez Opole, Częstochowę, Jędrzejów, Kielce, Kraśnik, Lublin do Włodawy. Na terenie woj. lubelskiego miałby się pokrywać z obecnymi dogami krajowymi nr 74 oraz 82 i trasą S19. - Lublin tak jak inne miasta powinien doczekać się pełnego ringu – dodawał Bojarowicz. Trasę łączącą węzły: Węglin oraz Felina planuje miasto. Na razie została wstępnie wytyczona w opracowywanym Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Droga miałaby przebiegać od Konopnicy, za lasem Stary Gaj, obok Zalewu Zemborzyckiego a następnie po przekroczeniu ul. Abramowickiej kończyć się w węźle Felin, na wschodnim odcinku obwodnicy Lublina. - Nie byłaby to obwodnica południowa, a droga, która połączyłaby już istniejące części obwodnicy - stwierdziła Beata Krzyżanowska, rzeczniczka prezydenta Lublina. I dodała, że to „tylko” dokument planistyczny: - Na razie nie ma planów realizacji, jest to perspektywa kilkunastu lat. Nie jest także przesądzone, czy droga powstałaby dokładnie po tym śladzie.
__________________

robertd12 liked this post
eassty no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2016, 10:10 PM   #83
paczanga6
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 283
Likes (Received): 132

Quote:
Originally Posted by eassty View Post
...Lublin tak jak inne miasta powinien doczekać się pełnego ringu – dodawał Bojarowicz.
Jakie inne miasta mają pełen ring? Może chodzi o niepolskie miasta?
__________________

wssk8 liked this post
paczanga6 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 10th, 2016, 02:18 PM   #84
Lmac
Registered User
 
Lmac's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Lublin
Posts: 575
Likes (Received): 60

Zachodnia obwodnica Lublina otwarta.

Uzupełnić ring
Quote:
(...) Obwodnica otacza Lublin z trzech stron: od zachodu, północy, wschodu. Nie ma fragmentu od południa. – Ten odcinek domykający ring powinien być wykonany wraz z realizacją trasy S46 – mówił Bojarowicz [dyr. GDDKiA] . S46 to tzw. szlak staropolski, który ma biec od granicy z Czechami przez Opole, Częstochowę, Jędrzejów, Kielce, Kraśnik, Lublin do Włodawy. Na terenie woj. lubelskiego miałby się pokrywać z obecnymi dogami krajowymi nr 74 oraz 82 i trasą S19. - Lublin tak jak inne miasta powinien doczekać się pełnego ringu – dodawał Bojarowicz. Trasę łączącą węzły: Węglin oraz Felina planuje miasto. Na razie została wstępnie wytyczona w opracowywanym Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Droga miałaby przebiegać od Konopnicy, za lasem Stary Gaj, obok Zalewu Zemborzyckiego a następnie po przekroczeniu ul. Abramowickiej kończyć się w węźle Felin, na wschodnim odcinku obwodnicy Lublina. - Nie byłaby to obwodnica południowa, a droga, która połączyłaby już istniejące części obwodnicy - stwierdziła Beata Krzyżanowska, rzeczniczka prezydenta Lublina. I dodała, że to „tylko” dokument planistyczny: - Na razie nie ma planów realizacji, jest to perspektywa kilkunastu lat. Nie jest także przesądzone, czy droga powstałaby dokładnie po tym śladzie.

Czytaj więcej: http://www.kurierlubelski.pl/drogi/a...ideo,11559856/
Lmac no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2016, 02:50 PM   #85
szpinak
Registered User
 
szpinak's Avatar
 
Join Date: Nov 2015
Location: Lublin
Posts: 286
Likes (Received): 309

Quote:
Ten odcinek domykający ring powinien być wykonany wraz z realizacją trasy S46
to chyba perspektywa na lata 2050-2056
__________________
Nie wyrażam zgody na publikowanie moich zdjęć poza forum skyscrapercity.

Haveblue, Hubi2010 liked this post
szpinak no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2016, 05:56 PM   #86
kdpy
Registered User
 
Join Date: May 2016
Location: Silesia
Posts: 651
Likes (Received): 541

Każdy by chciał aby każda DW była GP, a każda DK była S, ale później trzeba tą sieć utrzymywać. Praktyka pokazuje, że wiele planowanych dróg ekspresowych prawdopodobnie nigdy nie powstanie. Dlatego zamiast czekać na 2050 rok lepiej wziąć sprawy w swoje ręce i zbudować GP z węzłami lub rondami turbinowymi.
kdpy no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2016, 10:26 PM   #87
Sagle333
przestrzennista
 
Sagle333's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Znienacka
Posts: 625
Likes (Received): 366

IMO kiedy ci od spokojnego Lublina usłyszeli o planowanym przebiegu POL to od razu skojarzyli to z eSkami i estakadami. A porównanie do tego, że planowana droga byłaby niejako żyletką przecinającą "krwiobieg miasta" jest chyba zbyt drastyczne co do skali problemu i zakrawa jedynie o wyolbrzymianie czegoś, czego jeszcze nie ma (nawet na planie). O ile argument mówiący o odcięciu ostatniej drogi ucieczki ze Starego Gaju dla saren jest zrozumiały i dający się rozwiązać, o tyle przecięcie ową drogą rejonu zalewu jest nieco naciągany, ale i tak możliwy do rozwiązania.
Przy lesie można by to rozwiązać przejściem dla zwierząt (myślę, że w 2 miejscach byłyby optymalne). Z kolei przy zalewie trasę można by zakryć zadrzewieniami i zakrzewieniami, a ścieżki rowerowe bez problemu czy to na poziomie czy to (najlepiej)kładką jest w kwestii dyskusji nad kompromisem.
A to że trasa miałaby odciąć Zemborzyce to ma w sobie i trochę racji i trochę nieprawdy. To zależy od szerokości pasa drogowego. Jeśli to byłoby jak np Solidarności albo Głęboka z odcinka bliżej Kraśnickiej no to może jest to w jakimś stopniu uzasadnione. Ale gdyby była taka jak np Jana Pawła II to myślę, że nie stanowiłaby zbytnio "nieszczęsnej żyletki", a mogłaby wpłynąć na poprawę dostępności i przyczynić się jednak znacząco do rozwoju tej części miasta.
__________________
Mowa jest srebrem a milczenie owiec

rumpel, mlewap, ambitnylogin, Neodot liked this post

Last edited by Sagle333; December 12th, 2016 at 10:31 PM.
Sagle333 no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 12:46 AM   #88
Lucinho
Registered User
 
Lucinho's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 120
Likes (Received): 32

Quote:
Originally Posted by Fraantz View Post
Tyle tylko, że nie brak ringu jest tutaj problemem... Moskwa ma kilka ringów zarówno w mieście jak i wokół miasta, a i tak jest najbardziej zakorkowana w Europie... Megalomańska rozbudowa infrastruktury dla samochodów nie sprawdziła się w żadnym z krajów Europy, Ameryki oraz Azji... Nigdzie, w dłuższym okresie czasu, nie spowodowało to odczuwalnej zmiany w czasach przejazdu z punktu A do B. Dlaczego wciąż nie potrafimy się uczyć od bardziej doświadczonych i trwonimy pieniądze na głupie rozwiązania?
Londyn żyje dzięki tym ringom. To, że centrum jest zakorkowane, nie oznacza, że ring nie spełnia swojej funkcji i nie usprawnia ruchu po obwodzie, odciążając tym samym zakorkowane centrum, które byłoby jeszcze bardziej zakorkowane. Ringów w europejskich miastach jest od ciula. W USA wyburzają ringi, czy o czymś nie wiem?
__________________

rumpel liked this post

Last edited by Lucinho; June 25th, 2017 at 01:04 AM.
Lucinho no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 12:06 PM   #89
Ramelov
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Location: Lublin
Posts: 488
Likes (Received): 154

Dokładnie. To że w wielkich metropoliach są nadal korki w centrum nie oznacza, że ringi się nie sprawdziły. Bez tych ringów te miasta nie mogłyby w ogóle funkcjonować! Śmieszne są argumenty, że w Polsce nie powinno się budować dróg o dużej przepustowości, bo na Zachodzie się nie sprawdziły. Infrastruktura drogowa w Polsce do niedawna pochodziła z czasów, kiedy samochodów było wielokrotnie mniej. Nadal na wielu obszarach tak jest. Szczególnie we wschodniej Polsce. Budowa takich dróg w miastach nie spowoduje, że nie będzie w nich korków, ale da im możliwość dalszego rozwoju.
__________________
What we do in life echoes in eternity.
Ramelov no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 12:19 PM   #90
rumpel
Rumpel
 
rumpel's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: LUBLIN / ŁAŃCUT
Posts: 252
Likes (Received): 141

Mimo wszystko warto, aby powstała droga może klasy GP 2x2, lub/i 1x4 pomiędzy węzłami Lublin Węglin, a Lublin Felin, pełniłaby po części rolę obwodnicy oraz przydałaby się dla miasta Lublina (ruch między dzielnicami i osiedlami miejskimi) i terenów aglomeracyjnych (podmiejskich)

Last edited by rumpel; June 25th, 2017 at 12:53 PM.
rumpel no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2018, 12:02 PM   #91
mirek12
Registered User
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 24
Likes (Received): 20

nowy projekt

http://gisexpert.maps.arcgis.com/app...2.7060,51.2959
__________________

geloo, uranium liked this post
mirek12 no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2018, 06:56 PM   #92
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,930
Likes (Received): 784

Tylko ciekawe czy był konsultowany z gminą Konopnica...
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Linii Kolejowych (na wzór GDDKiA).
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2018, 09:39 PM   #93
rumpel
Rumpel
 
rumpel's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: LUBLIN / ŁAŃCUT
Posts: 252
Likes (Received): 141


Nie wiadomo, ale droga jest poprowadzona przy linii 220 kV
rumpel no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2018, 10:49 PM   #94
.kp
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Lublin
Posts: 5,892
Likes (Received): 5758

Plany Gminy Konopnica milczą na ten temat: http://konopnica.e-mapa.net/
__________________
.
.
....
.kp liked this post, cuz its amejzing!
.kp no está en línea   Reply With Quote
Old March 12th, 2018, 12:29 PM   #95
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,930
Likes (Received): 784

Skończy się na tym, że powstanie co najwyżej odcinek wschodni OP (Żeglarska - Droga Męczenników Majdanka/Franczaka).
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Linii Kolejowych (na wzór GDDKiA).
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
felin, lublin, obwodnica, obwodnica południowa, południowa, s17, s19, węglin

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:37 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us