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Old December 1st, 2017, 04:18 PM   #541
Barragon
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Old January 9th, 2019, 01:36 AM   #542
Resende13
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TCB pode alargar serviço a concelhos limítrofes
Colaborar na mobilidade de Sesimbra, Palmela e Seixal para além da Moita



Os TCB podem evoluir para um serviço intermunicipal, chamando as Câmaras de Seixal, Sesimbra, Palmela e Moita a integrar a estrutura accionista, revelou João Pintassilgo, em entrevista ao jornal «Rostos».
João Pintassilgo, Vice Presidente da Câmara Municipal do Barreiro, na sua actividade autárquica quotidiana assume a gestão dos serviços Municipalizados dos Transportes Colectivos do Barreiro, ali, nas instalações dos TCB, mantivemos uma conversa para conhecer a realidade actual e projectos futuros.

Barreiro deve muito aos TCB

No começo do nosso diálogo procuramos conhecer quais as criticas e propostas que existiam, enquanto candidato, sobre matérias de transportes municipais. João Pintassilgo salientou que, pelas actividades autárquicas que desempenhava, nomeadamente ao nível da Assembleia Municipal, foi sempre acompanhando os TCB e com conhecimento concreto do serviço prestado.
“Não me ofereciam dúvidas nenhumas, como continua, hoje, a não oferecer dúvidas, da importância enquanto infraestrutura de transportes para o concelho do Barreiro.
Não é a primeira vez que o afirmo, que o concelho do Barreiro deve muito aos TCB, com a crise económico-financeira que o país passou e que, naturalmente, atingiu as autarquias, os TCB conseguiram ser um suporte e uma ajuda importante para a continuidade da actividade económica, que o Barreiro ainda tem, e, naturalmente, para a ajuda da mobilidade das populações”, sublinhou.
“Os TCB foram, são e a perspectiva é que vão continuar a ser um suporte da actividade económica e da mobilidade no concelho”, acrescentou.

Gestão operacional foi melhorada

Referiu, no que diz respeito a criticas à gestão dos TCB, uma situação que – “ainda hoje está por resolver, independentemente dos argumentos que se possam utilizar, que foi o processo que levou à acumulação de dividas nos TCB, mesmo que se consideram algumas delas injustas na perspectiva da não compensação aos TCB, pelo serviço público, o facto, é que a realidade é o que é, e, nunca se pode deixar que uma empresa, neste caso, os serviços Municipalizados, fiquem afectados e que, isso, possa prejudicar a sua actividade futura”.

Prestar efectivamente um bom serviço público

Acrescentou, igualmente, algumas reflexões, sobre a gestão integrada dos TCB, no que diz respeito a manutenção, pessoal, etc.
“Concretamente, há alguns anos a esta parte, não consigo situar no tempo, começou a notar-se, quando o financiamento da Câmara Municipal do Barreiro aos TCB rondava os 2 milhões de euros, enquanto, hoje, anda por cerca de metade. Isto tem significado que a gestão operacional foi melhorada, houve melhor atenção à manutenção das viaturas, isto é um facto, houve uma melhoria na gestão dos TCB”, sublinhou.
Sublinhou João Pintassilgo, que as alterações e melhorias na gestão dos TCB, só se concretizam com mudanças de atitudes e de visão sobre a prestação do serviço público.
“Em vez de se falar muito em defesa do serviço público, seja ele qual for, há é que prestar efectivamente um bom serviço público, porque se não se prestar um bom serviço público, de certeza absoluta que surgirá a alternativa pela iniciativa privada. Uma autarquia que é, na sua essência, em exclusivo um prestador de serviço público, e, de serviço público fundamental no apoio aos munícipes e à actividade económica do concelho, esse serviço público é indispensável e, isso, nem sempre aconteceu, e, ainda hoje, estou a corrigir algumas práticas que existem, tentando contrariar ideias já feitas ao longo de muitos anos”, disse.

Frota não tinha oferta para ir à Moita

Quando assumiu a responsabilidade politica que encontrou?
“Quando cá cheguei, digo, que do ponto de vista politico me senti um pouco enganado. Por exemplo, quando é aprovado, por unanimidade, na Assembleia Municipal a extensão dos serviços à Moita, sendo assegurada que existiam condições de manter a mesma qualidade de serviço público, chego cá e verifico duas coisas, efectivamente a frota não tinha aquela oferta para ir à Moita, e, manter a qualidade de serviço no Barreiro. O facto é que a qualidade do serviço no Barreiro foi afectada por isso, e ainda hoje está a ser, e, ainda por cima a contribuição da Moita, para os TCB, nunca tinha sido paga estava com dois anos de atraso.”
Acrescentou que “percebendo as boas intenções da decisão”, que permite, hoje, o Barreiro apontar para outros horizontes de prestação de serviço, porque – “marcámos uma posição ao ir à Moita, devia ter-se acautelado algumas medidas em relação à frota, sendo inadmissível que se estivesse a prestar um serviço e este não fosse pago”.
“Quando cheguei cá em contactos com a Câmara da Moita, esta nem sabia muito bem quanto tinha que pagar. Isto está ultrapassado, a situação está praticamente regularizada”, disse.

Único operador que renova totalidade da frota

João Pintassilgo, sublinha que, após tomar posse, começou a participar nas reuniões de reflexão sobre o novo modelo de transportes públicos para a Área Metropolitana de Lisboa.
Recordou que estava em curso o processo de renovação total da frota – “somos o único operador que renovamos a totalidade da frota”.

Evoluir para um serviço intermunicipal

Sublinha que, perante a actual legislação, os TCB podem ir mais longe, e no âmbito da discussão que tem vindo a ser feita na AML, onde se perspectiva a existência de um processo de contratação, assumindo os municípios o papel de autoridade de transportes.
“Isto abre uma janela de oportunidade aos TCB, porque com a frota de 60 autocarros que vai receber – sendo utilizados 53 e 7 ficam de reserva – podemos fazer prestação de serviço a concelhos limítrofes, que já no passado vinham manifestando a vontade dos TCB pudessem colaborar na mobilidade desses concelho, estou a referir, Sesimbra, Palmela e Seixal, para além da Moita, onde já vamos, haverá sempre a condicionante que a maioria da actividade tem que ser feita no concelho do Barreiro. Este início de diálogo com estas quatro Câmaras, permitiu também, abrir a oportunidade que os TCB, possam evoluir para um serviço intermunicipal, chamando as Câmaras a integrar a estrutura accionista. Está haver a adesão à ideia”, sublinhou João Pintassilgo.

Marca única «Carris Metropolitana»

O vice presidente da Câmara Municipal do Barreiro salientou que no âmbito da discussão da mobilidade da AML, vai ser criada uma «marca única» sob a qual funcionarão todos os operadores rodoviários que poderá ser «Carris Metropolitana», mas que também está em aberto a hipótese de ser «Carris –TCB – Metropolitana», igualmente, divulgou que a frota poderá vir a mudar para a cor amarela.
Admite o impacto emocional que possa existir com a mudança dos TCB, ao nível do Barreiro – “esta é uma cedência positiva”. Quanto à mudança de cor, considera que, ao longo dos anos, mesmo nos TCB, registaram várias mudanças.

Operador de referência na Margem Sul

“O importante é que os TCB possam ser um operador de transportes rodoviários de referência na margem sul, poderá chegar até onde o pensamento e a ambição do homem que estiver a gerir os destinos dos TCB ”, disse.

Novos autocarros em Março ou Abril

João Pintassilgo, refere que os primeiros novos autocarros, de renovação total da frota vão chegar no próximo mês de Março ou Abril.
Salientou que está em marcha o concurso para o fornecimento de gás natural, e, já esta a decorrer o processo de concurso para admissão de motoristas. Admite-se a necessidade de mais 20 motoristas.

Repor a qualidade que se perdeu em algumas carreiras

Com a chegada dos novos autocarros, em primeiro lugar, sublinhou será a aposta na prestação de melhor serviço no concelho – “repor a qualidade que se perdeu em algumas carreiras e temos em agenda uma série de novas carreiras, por exemplo criar uma carreira exclusiva, que faça todos os serviços de saúde do concelho, desde Centros de Saúde ao Hospital”.

Em marcha Sistema de Gestão de Qualidade

João Pintassilgo salientou que vai dar continuidade ao contrato, após uma avaliação prévia do projecto, do processo de implementação do Sistema de Gestão de Qualidade.
Está a decorrer a prepração de uma auditoria interna, que permita iniciar as acções, de forma que durante o ano de 2019, se aposte na certificação.
“Este processo valoriza o sistema de gestão, porque vai trazer um valor acrescido, em termos de imagem, é um processo que mobiliza as pessoas, envolve os trabalhadores, vai trazer mudanças significativas em algumas práticas e proporciona diálogo na estrutura, contribuindo para criar um bom ambiente. Esperemos que os TCB possam influenciar os serviços da Câmara, nesta matéria”, salientou.

TCB vão estar preparados para o aumento da procura

Este novo paradigma de transportes da AML, que pode trazer de novo para a região?
“Em primeiro lugar pode trazer a existência de menos transporte individual na rua, apesar do Barreiro, já sabemos isso, é dos concelhos onde a mobilidade interna utiliza menos o transporte individual.
Vai trazer a redução de preço, principalmente para quem sai para fora do concelho, naturalmente vai haver um aumento da procura. Os TCB vão estar preparados para o aumento da procura, tendo capacidade de oferta, mas há operadores que poderão não estar preparados, nomeadamente na ferrovia e transporte fluvial”.

Um Barreiro Verde

No final da nossa conversa, João Pintassilgo sublinhou os benefícios ambientais resultantes da entrada em funcionamento da nova frota de autocarros dos TCB, devido à redução de gases que produzem efeito de estufa – “é um impacto significativo, entroncando na estratégia municipal sobre as alterações climáticas, assim como transformar a imagem do Barreiro, que deixa de ser um Barreiro poluído e sujo para se transformar num Barreiro Verde”.

in https://www.rostos.pt/inicio2.asp?cr...00085&mostra=2
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Old January 9th, 2019, 01:42 AM   #543
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Mal posso esperar por ir daqui da porta de casa num BUS dos TCB amarelo e a dizer carris até alcochete ou sesimbra!
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Old January 10th, 2019, 06:36 AM   #544
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Ao menos dá um ar de primeiro mundo.
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Old April 2nd, 2019, 07:20 AM   #545
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Boas pessoal,

Aqui fica um dos vídeos que aproveitei para fazer dos TCB em Março Os restantes vou postando assim que estejam disponiveis

SMTCB - DAF SB220 Camo Camus - Bus 40 - Carreira 4 [HD]



Cumps,

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Old April 3rd, 2019, 08:17 PM   #546
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Ah andaste por aqui
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Old April 3rd, 2019, 08:19 PM   #547
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Município renova frota dos Transportes Colectivos do Barreiro

https://www.cm-barreiro.pt/pages/792?news_id=7434



“O Barreiro é inspirador e dá um bom exemplo de como utilizar dinheiro público para melhor servir as pessoas”


A chave do primeiro autocarro dos Transportes Coletivos do Barreiro (TCB), movido a gás natural, foi entregue no dia 28 de março, pelo Primeiro-ministro António Costa, ao Presidente da Câmara Municipal do Barreiro (CMB), Frederico Rosa, num ato simbólico, mas que assinala a renovação da frota dos TCB no Concelho, com 60 novas viaturas, ainda este ano. Trata-se de unidades movidas a gás natural comprimido, capaz de transportar 77 passageiros, que permitirá reduzir as emissões de gases com efeitos de estufa, nas deslocações dos TCB.

“O Barreiro é um exemplo”, nas palavras do líder do Governo Português que realçou a importância destes veículos “amigos do ambiente e da economia”, por serem fabricados em território nacional. Há mais de 60 anos a servir a população com transportes municipais, a autarquia barreirense torna-se no primeiro Concelho a renovar na íntegra a sua frota, passando de 39 viaturas para 60, num investimento total de 18 milhões de euros, no âmbito do programa de apoio à renovação de frotas, de norte a sul do país, cofinanciado pelo Programa Operacional Sustentabilidade e Eficiência no Uso de Recursos (POSEUR), dos quais 15 milhões ficam a cargo da CMB.

Segundo explicou o Primeiro-ministro, “a renovação que hoje acontece nos TCB do Barreiro, é um exemplo de um programa nacional que envolve um investimento para a aquisição de mais de 700 novos autocarros para o conjunto do país e que demonstra bem que para além do investimento que se fez na redução do tarifário, se está a fazer um investimento importante em aumentar e diversificar a oferta, nos autocarros, nos catamarans que fazem a travessia do Tejo, nas composições da CP, e nas composições do metropolitano de Lisboa e Porto, porque é necessário aumentar a oferta para corresponder à melhoria da qualidade”, defendeu.

Para o edil Frederico Rosa, “este dia simboliza a concretização de um projeto muito ambicionado por todos, e que em boa hora a CMB fez a candidatura”. Segundo acrescentou, “o tempo que mediou este processo, foi a parte mais decisiva e critica, garantir a forma de financiamento concreto, conseguir operacionalizar e concretizar a candidatura, tirá-la do papel e colocá-la ao serviço dos barreirenses, e onde este primeiro autocarro, já é o símbolo disso”. Para Frederico Rosa, há que perceber que “este processo não é fácil, não se submete uma candidatura e os autocarros aparecem”. Pelo contrário, e explicou, que “por via do Tribunal de Contas a autarquia foi obrigada a reduzir o prazo de pagamento de 15 para 10 anos”.

E porque “mudar significa apostar no transporte coletivo”, João Pedro Matos Fernandes, Ministro do Ambiente e da Transição Energética, destacou a importância da aposta em autocarros sustentáveis em todo o país, dando como exemplo uma das metas que fazem parte da Estratégia Nacional para a Mobilidade Ativa, apresentada nesta cerimónia, e que pretende que até “2030 um terço da mobilidade terrestre de passageiros seja elétrica".

Para José Gomes Mendes, Secretario de Estado Adjunto e da Mobilidade, “os TCB são um serviço inestimável, mas que tinha uma frota antiquada, velha e com dificuldades operacionais”, o que levou ao desenvolvimento deste programa de renovação integral de frota, caso único em Portugal”, que deverá ser seguido por outros Concelhos”, e conclui que “o Barreiro é inspirador e dá um bom exemplo de como utilizar dinheiro público para melhor servir as pessoas”.

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Old May 2nd, 2019, 02:31 AM   #548
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Boas pessoal,

Aqui fica mais um dos vídeos que aproveitei para fazer dos TCB em Março Os restantes vou postando assim que estejam disponiveis

SMTCB - Volvo B10BLE Camo Camus - Bus 57 - Carreira 2 [HD]



Cumps,

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Old May 19th, 2019, 02:55 PM   #549
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Ah andaste por aqui
ahaha pois volta e meia vou ao Barreiro então aproveito
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Old June 15th, 2019, 07:22 PM   #550
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Edição junho/julho do Jornal Municipal “Aqui Barreiro”

https://www.cm-barreiro.pt/pages/792?news_id=7564

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Old June 18th, 2019, 08:20 AM   #551
rfthunder
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Boas pessoal,

Aqui está o último vídeo dos que ainda fiz em Março Ainda há mais mas esses vão vindo aos poucos conforme a minha disponibilidade...

SMTCB - Mercedes-Benz O405N2 Camo Camus - Bus 112 - Carreira 2



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Old September 13th, 2019, 08:36 AM   #552
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Boas pessoal,

Apesar de ter pouco tempo cá vai saindo...
Desta vez um video feito em Abril 2019 noutro O405N2 dos TCB, o 123 na carreira 2

SMTCB - Mercedes-Benz O405N2 Camo Camus - Bus 123 - Carreira 2

[

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Old September 13th, 2019, 05:02 PM   #553
DiogoBaptista
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Como está a decorrer a renovação da frota? Pelo que sei as coisas estão bem atrasadas e demoradas.
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Old September 13th, 2019, 09:30 PM   #554
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já se reabastece no Barreiro.

De quando em vez vejo um...
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Old September 14th, 2019, 04:09 AM   #555
sotavento
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Ja chegaram uns 20 ou 30 ... o que faltava emsmo era meterem o reabastecimento a funcionar ... agora deve ser tudo a aviar tipo a tirar paezinhos quentes do forno!

Deixa la vez se os 60 + chassos chegam para as encomendas ...
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Old September 14th, 2019, 02:39 PM   #556
paradise at Tagus
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já se reabastece no Barreiro.

De quando em vez vejo um...
Também já vi.
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