[Croatia] - Airports & Aviation - Page 11 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Hrvatski Forum > Economy and development > Zrakoplovstvo

Zrakoplovstvo Aviation


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools
Old December 26th, 2006, 11:27 PM   #201
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 33,377
Likes (Received): 28774

Hvala ti!

Za vas koji niste čitali:
Gradnja terminala na Plesu ide po planu! Dakle, dokumentacija je gotova do 2008., kada kreće gradnja. Terminal je gotov 2010.
Imati će 11 mostova, površinu od 65.000m2 i kapacitet od 3.3 milijuna putnika.
Cijena samog terminala je 158mill €, a cijelog projekta (rulnice, stajanka, ceste, garaže, upravna zgrada, hotel) je 212mill €. Dobar dio financiraju država, Zagreb i županija. Nikakve koncesije ne dolaze u obzir!

Američki Dynacorp se nedavno povukao iz projekta gradnje cargo terminala u Beogradu....i pokazuje zanimanje za suradnju sa Zagrebom!

Delta Airlines se javila Matkoviću (upravitelj Plesa) s ciljem pregovora o otvorenju direktne linije Zagreb - New York!
Na liniji bi letio Boeing 767.
Pregovori počinju u siječnju!

Evo master plan koji pokazuje daljnji razvoj Plesa:


Ono što je obojano žuto će biti gotovo do 2010.
Radi se o fazi 1a. To uključuje terminal od 11 mostova, novu stajanku i dvije rulnice.
Faze 1b, 1c i 1d uključuju produženje piste, gradnje još jedne paralelne rulnice, kao i dvije brze izlaznice sa piste. Tu je također i postupna nadogradnja terminala.
Faze 2a - 2d uključuju gradnju druge paralelne piste sa pripadajučim rulnicama i stajankom, kao i dogradnju terminala ("zrcalnog" onome u fazi 1d).

Eto toliko za sada.

Moram reći da sam poprilično zadovoljan razvojem situacije!

__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

Ballota no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 27th, 2006, 02:17 AM   #202
Radukin
Panonski mornar
 
Radukin's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Novi Sad
Posts: 721
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Mate_Balota View Post

Američki Dynacorp se nedavno povukao iz projekta gradnje cargo terminala u Beogradu....i pokazuje zanimanje za suradnju sa Zagrebom!


Dynacorp je pukao,bankrotirao i morao je da izadje iz projekta....
Ne bi vam bas pozeleo saradnju sa tim likovima,ako uopte i postoje vise
__________________
......Moj Novi Sad jos zablista ponekad,kad mu se sa ulica bitange sklone......

www.rockserbia.net


Radukin no está en línea  
Old December 27th, 2006, 02:22 AM   #203
bubach_hlubach
hlubach bubach
 
bubach_hlubach's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Michigan
Posts: 7,387
Likes (Received): 162

Quote:
Originally Posted by Radukin View Post
Dynacorp je pukao,bankrotirao i morao je da izadje iz projekta....
Ne bi vam bas pozeleo saradnju sa tim likovima,ako uopte i postoje vise
Za mogucu suradnju "zna" samo Nacional, i nitko vise

__________________
Do you believe a love could run so strong?
Do you believe a love could pass you by?


'Cause I can't go on (Will you still love me?)
No, I can't go on (Just say you love me)
bubach_hlubach no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 27th, 2006, 09:01 AM   #204
AstroBoy
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 908
Likes (Received): 3

Good news on the terminal and Delta Airlines. I guess we'll hear something soon about Air Canada.
AstroBoy no está en línea  
Old December 27th, 2006, 01:43 PM   #205
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 33,377
Likes (Received): 28774

And perhaps Quantas!
__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

Ballota no está en línea  
Old December 27th, 2006, 02:28 PM   #206
mic of Orion
I come in peace \V/
 
mic of Orion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: London
Posts: 11,252
Likes (Received): 48

Quote:
Originally Posted by bubach_hlubach View Post
Za mogucu suradnju "zna" samo Nacional, i nitko vise



LMAO LOL
__________________

"They that can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety" Benjamin Franklin


"All that is required for evil to prevail is for good men to do nothing." Edmund Burke

"Religion leads to anger, anger leads to hate, hate leads to bigotry, bigotry leads to suffering!!!" Mic of Orion
mic of Orion no está en línea  
Old December 27th, 2006, 02:29 PM   #207
mic of Orion
I come in peace \V/
 
mic of Orion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: London
Posts: 11,252
Likes (Received): 48

Quote:
Originally Posted by Mate_Balota View Post
And perhaps Quantas!
I wouldn't hold my breath about Quantas, they are shading lines, lol
__________________

"They that can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety" Benjamin Franklin


"All that is required for evil to prevail is for good men to do nothing." Edmund Burke

"Religion leads to anger, anger leads to hate, hate leads to bigotry, bigotry leads to suffering!!!" Mic of Orion
mic of Orion no está en línea  
Old December 27th, 2006, 02:36 PM   #208
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 33,377
Likes (Received): 28774

Shit....lol......
__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

Ballota no está en línea  
Old December 27th, 2006, 03:44 PM   #209
long foot
otišao i neće se vratiti
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 6,736
Likes (Received): 30

Quote:
Originally Posted by Mate_Balota View Post
Američki Dynacorp se nedavno povukao iz projekta gradnje cargo terminala u Beogradu....i pokazuje zanimanje za suradnju sa Zagrebom!
Dynacorp! Sačuvaj me Bože takvih investitora!
long foot no está en línea  
Old December 27th, 2006, 11:23 PM   #210
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 33,377
Likes (Received): 28774

LF, ajde pliz uvali ovo u x-build:
http://img297.imageshack.us/img297/2...terplanwk6.jpg

Thanx
__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

Ballota no está en línea  
Old December 28th, 2006, 12:11 AM   #211
long foot
otišao i neće se vratiti
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 6,736
Likes (Received): 30

Učinjeno

http://www.zagreb.x-build.net/index....l-airport.html
long foot no está en línea  
Old December 28th, 2006, 01:02 AM   #212
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 33,377
Likes (Received): 28774

Good boy!
__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

Ballota no está en línea  
Old December 28th, 2006, 05:06 AM   #213
mic of Orion
I come in peace \V/
 
mic of Orion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: London
Posts: 11,252
Likes (Received): 48

OK, bit of update,

In first 11 months Zagreb Airport handled 1.6 million passengers exactly. This represents 10% growth on last year. Zagreb Airport is expected to handle 1.72 million passengers in 2006.

Best ever result Zagreb Airport had was in 1990 with 1.92 million.

It is expected in 2007 Zagreb Airport will achieve this figure.

Passenger traffic by months. source - Zagreb Airport
__________________

"They that can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety" Benjamin Franklin


"All that is required for evil to prevail is for good men to do nothing." Edmund Burke

"Religion leads to anger, anger leads to hate, hate leads to bigotry, bigotry leads to suffering!!!" Mic of Orion
mic of Orion no está en línea  
Old December 28th, 2006, 10:06 AM   #214
long foot
otišao i neće se vratiti
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 6,736
Likes (Received): 30

With 10% of expected growth, next year we will have 1,89 millions. If we count other airports in Croatia (especially Dubrovnik and Split), we will have more than 5 millions passangers.
long foot no está en línea  
Old December 28th, 2006, 10:50 AM   #215
long foot
otišao i neće se vratiti
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 6,736
Likes (Received): 30

Zanimljiv članak o regionalnom zračnom prometu u današnjem Poslovnom dnevniku:

SVE ŽEŠĆA TRŽIŠNA UTAKMICA TRIJU REGIONALNIH ZRAČNIH LUKA

U Beogradu najviše putnika, u Ljubljani tereta

Zagrebačka zračna luka i dalje ostvaruje najviše prihoda, ali i najmanju dobit zbog viška zaposlenih

Borba za mjesto regionalnog lidera među zračnim lukama sve se više zahuktava. Zagrebački i beogradski aerodrom, svaki sa svojim prednostima i nedostatcima, gotovo pa ravnopravno kandidiraju za to mjesto, a u utrci za broj jedan ne treba zanemariti ni Ljubljanu koja posljednjih godina intenzivno radi na razvitku posebno teretnog prometa. Zagrebačka Zračna luka ima perspektivu i velike razvojne planove, Beograd je već krenuo u temeljitu rekonstrukciju, a Ljubljana traži svoje mjesto pod suncem najviše preko cargo prometa. Poslovanje iz prvih deset mjeseci pokazuje da su aerodromi za razliku od većine aviokompanija postali vrlo unosan biznis. Sve više letova i putnika donosi im povećani prihod, a rastući troškovi za gorivo kao i jačanje konkurencije negativno utječu na dobit avioprijevoznika.

Manje robe u Zagrebu

Zračna luka Zagreb je od siječnja do listopada ove godine zabilježila 1,45 milijuna putnika što je 9,6 posto više nego u istom razdoblju prošle godine, a broj operacija zrakoplova povećan je na 34.688 što je 8,5 posto više. Riječ je o trećini putnika koji su se koristili uslugama svih hrvatskih aerodroma u spomenutom razdoblju, što je svakako specifičnost Zagreba u odnosu na Beograd i Ljubljanu. Dok je Pleso jedan od devet aerodroma u državi, od kojih su najmanje četiri ozbiljni aerodromi koji mogu preuzeti dobar dio posla na sebe, Surčin i Brnik su praktički jedini aerodromi u Srbiji, odnosno Sloveniji, tako da preko njih ide kompletan zračni promet u tim državama. Što se tiče prijevoza robe, Zagreb je do kraja listopada zabilježio 7,5 tisuća tona robe što je gotovo 5 posto manje nego godinu prije. Razlog smanjenog obujma prometa je prestanak prijevoza grgeča iz Afrike preko Plesa. Međutim, zagrebačka Zračna luka pokušava prevladati taj nedostatak tako da je - ako bi se isključili grgeči - promet robom ipak bio povećan. Riba je ključna i na splitskom aerodromu čiji promet najviše ovisi o cijeni tune na dalekoistočnom tržištu. Ako je cijena svježe ribe dovoljno visoka, talijanskom AlItalijom s Resnika tuna ide avionom u Japan, a ako je pak cijena niža, riba se smrzava i brodovima prevozi za Aziju. U Zagrebu mnogo očekuju od ambicioznog plana izgradnje novog terminala čija bi konačna cijena trebala iznositi 212 milijuna eura od kojih će ove godine država izdvojiti 20, a Zagreb dodatnih 13, umjesto predviđenih 18 milijuna kuna. Taj je iznos dovoljan za početak realizacije projekta iduće godine, ali ga se nikako ne može smatrati dovoljnim da se napravi ozbiljniji posao. Prije nekoliko dana pojavila se dodatna mogućnost ulaganja koja bi znatno ubrzala planove direktora Boška Matkovića. Riječ je o investiciji američke kompanije DynCorp International koja je odustala od ulaganja 100 milijuna dolara u cargo centar na aerodromu "Nikola Tesla" u Beogradu. Premda je DynCorp pobijedio na natječaju ponudivši najbolje uvjete, nakon njegova zaključenja Amerikanci su navodno željeli promijeniti stavke ugovora zbog čega je vlada Srbije raskinula suradnju i najavila raspisivanje novog natječaja koji bi trebao aerodromu omogućiti još povoljniji ugovor s obzirom na to da se u protekle dvije i pol godine, kada je DynCorp dobio posao, profit beogradskog aerodroma s milijun eura povećao na gotovo devet milijuna. Beogradska zračna luka "Nikola Tesla" u prvih deset mjeseci ove godine imala je 2,03 milijuna putnika, odnosno 10 posto više u odnosu na prethodnu godinu, broj operacija je iznosio 40.000, što je 16 posto više, a robe za 4 posto.

Prihodi su porasli za 21 posto, a produktivnost po zaposlenom za 41 posto, što je velika boljka zagrebačkom aerodromu koji ima više nego solidne prihode, ali zbog viška zaposlenih i manju dobit. Beograd, međutim, ima problem s lošom vidljivošću u slučaju magle ili snijega zbog čega često u zimskim uvjetima dolazi do odgađanja letova. Još se čeka atest za korištenje postavljene opreme koja bi omogućila slijetanje i polijetanje u lošim vremenskim uvjetima što je osnovna zamjerka njihove matične kompanije Jat Airwaysa čiji čelnici ističu da takvih problema nema nigdje u Europi s obzirom na to da na ostalim zračnim lukama zrakoplovi mogu slijetati kad je horizontalna vidljivost 200, a za Beograd nužno 550 metara. Uprava aerodroma je odgovorila da su napravili sve što su trebali, ali da se čeka da Direkcija za civilno zrakoplovstvo odradi svoj dio posla. Unatoč tome, beogradska zračna luka nedavno je od Europskog zrakoplovnog udruženja (ECAA) nagrađen povodom izgradnje Terminala 2 i rekonstrukcije piste čime su stvoreni uvjeti za prihvat više putnika i dolazak najvećih aviona poput novog Airbusa 380.

U Ljubljani prednjači teret

Aerodrom Ljubljana u prvih deset mjeseci zabilježio je 1,17 milijuna putnika što je 10 posto više nego godinu prije. Što se tiče broja operacija zrakoplova od siječnja do kraja listopada, na Brniku ih je bilo 24.424 što je 11 posto više, a najveći rast bio je u sektoru prijevoza tereta od čak 24 posto jer je ove godine prevezeno 11,4 tisuće tona roba, a prošle godine 9,1 tisuća tona. Slovenci razlog za dovoljstvo imaju i zbog činjenice da se teretni promet iz mjeseca u mjesec povećava tako da je primjerice u veljači iznosio 836 tona, a u listopadu je bio 1,3 tisuće tona, što je čak 33 posto više nego u istom mjesecu godinu prije. Razlog je nedavno potpisani ugovor s tvrtkom UPS za koju će Adria Airways obavljati poslove prijevoza za regionalne destinacije poput Sofije, Sarajeva, Beograda, Prištine i Zagreba sa svakodnevnim linijama za Njemačku. Razvoju teretnog prometa pridonosi i ugovor o suradnji te zajednički nastup na regionalnom tržištu koji Adria Airways ima s Intereuropom. Iz Uprave aerodroma već su najavili da iduće godine očekuju rast broja putnika za dodatnih 7 posto, 16 posto više tereta te 14 posto više zrakoplova.

Aerodromi u BiH još zaostaju

Aerodromi u Bosni i Hercegovini još su daleko od rezultata koje ostvaruju zračne luke u susjednim državama. Premda je sarajevski aerodrom ove godine na kongresu Međunarodnog udruženja aerodroma proglašen najboljim u kategoriji do milijun putnika, na ozbiljnije rezultate još se čeka. Aerodrom u Banjoj Luci, koji ima blisku suradnju s beogradskim, traži investitora kako bi razvio cargo promet. Analizom Američke agencije za promociju trgovine i razvoja US TDA utvrđeno je da bi ulaganje od 142 milijuna dolara znatno povećalo promet na banjolučkom aerodromu, ali da je zato nužna pomoć vlade Republike Srpske te rješenje imovinsko-pravnih pitanja. Razvoj zračnog prometa u BiH moglo bi potaknuti otvaranje novog centra kontrole letenja u toj državi. Predviđeno je da do 2009. godine BiH preuzme kontrolu nad svojim zračnim prostorom koji sada obavljaju kontrole u Beogradu i Zagrebu.

long foot no está en línea  
Old December 29th, 2006, 01:20 AM   #216
Toljaga
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 22
Likes (Received): 0

Dobar clanak!
Interesantno je kako neki aerodromi po svetu beleze povecanja broja putnika i do 45% godisnje, a ovi nasi, tj. vasi aerodromi svega po 5-10%, sto i nije tako lose ali mozemo mi to mnogo bolje.

Nego, zanimaju me podaci za tih drugih osam aerodroma u Hrvatskoj...

Recimo...

Quote:
Dubrovacka zracna luka
prvih jedanaest mjeseci tekuće godine ukupno je prošlo 1.096.826 putnika preko naše zračne luke, što je 3% više nego u istom razdoblju prošle godine.

Quote:
Tivatski aerodrom
do kraja godine biti premašena cifra od 450.000 putnika koji su za 12 mjeseci prošli kroz pristanišnu zgradu, što je za 70.000 više nego što je ikada ranije ostvareno na ovom aerodromu.


A prica se nesto i o Trebinjskom aerodromu - bice tamo dole 2 miliona putnika do 2010-e

Last edited by Toljaga; December 29th, 2006 at 01:25 AM.
Toljaga no está en línea  
Old December 29th, 2006, 08:06 AM   #217
ivan330Ci
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 251
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by AstroBoy View Post
Good news on the terminal and Delta Airlines. I guess we'll hear something soon about Air Canada.
In Canada, there are few more Canadian Carriers that do overseas flights. Do your homework and find out. (One already does Summer charters to ATH)

For Air Canada, They just bought 4 Boeings 777. We will get them in March 2007. Nice airplane, but a bit too big for Croatian market. All the 767s will be sold.

Last edited by ivan330Ci; December 29th, 2006 at 08:11 AM.
ivan330Ci no está en línea  
Old December 29th, 2006, 11:33 AM   #218
Dubrovnik
Architectural Digest
 
Dubrovnik's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Stockholm
Posts: 5,447
Likes (Received): 2584

Rijeka Airport

I think Rijeka Airport is going to become one of the big Airports in Croatia.

Close to one of the bigger citys in Croatia and if you are going to Opatija its much closer then Pula Airport.

http://www.rijeka-airport.hr/index-eng.asp
Dubrovnik no está en línea  
Old December 29th, 2006, 11:37 AM   #219
AstroBoy
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 908
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by Dubrovnik View Post
I think Rijeka Airport is going to become one of the big Airports in Croatia.

Close to one of the bigger citys in Croatia and if you are going to Opatija its much closer then Pula Airport.

http://www.rijeka-airport.hr/index-eng.asp
What they should also do with Rijeka Airport is turn it into a cargo/air freight hub. It could work in tandem with the huge sea port in Rijeka that is under constant expansion.
AstroBoy no está en línea  
Old December 29th, 2006, 11:15 PM   #220
edolen1
Monkey business
 
edolen1's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Nova Gorica
Posts: 3,542
Likes (Received): 6

Oh my God, I seriously thought Pleso had way more passengers than Ljubljana. But now I see the gap is actually smaller than I thought..

Interesting to see how this "fight" will continue in the future.. Note, however, that Ljubljana is not in a very envious position, since it has competition from many more airports, including Graz and Trieste..
edolen1 no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 


Closed Thread

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Bangladesh Airports and Aviation Tmac Heritage, Tourism & Infrastructure 2201 September 5th, 2008 07:51 PM
India - Aviation/Airports/Airlines Suncity Aviation and Airports 4856 March 20th, 2007 09:02 PM


All times are GMT +2. The time now is 04:59 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us