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Old February 12th, 2008, 05:46 PM   #101
fidalgo
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coitado do joao urbano, quando la esta o alvaro parente ainda faziamos umas boas prestaçoes, e uns podios, agora é a arrastar no fundo do pelotao
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Old February 20th, 2008, 06:20 PM   #102
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Autódromo Internacional do Algarve apoia A. Araújo e F. Albuquerque


O Autódromo Internacional do Algarve vai apoiar durante a época 2008, Armindo Araújo e Filipe Albuquerque. O futuro Circuito português que já detém a Parkalgar Racing Team com Miguel Praia e Craig Jones no Campeonato do Mundo de Supersport decidiu apostar em Araújo e Albuquerque como forma de levar além fronteiras o nome do Autódromo Internacional do Algarve, mas também de Portugal.



Para Paulo Pinheiro, responsável pelo projecto: “Estes apoios vêm na sequência de uma estratégia previamente delineada como forma de divulgação do novo Circuito. Escolhemos o Armindo e o Filipe porque ambos estão envolvidos em projectos a nível internacional e porque faz parte da nossa política apoiar as carreiras de jovens portugueses”, disse convicto que ambos levarão a bom porto o nome de Portugal e do novo Circuito.



O Autódromo Internacional do Algarve, foi oficialmente apresentado no passado fim-de-semana, estando previstas as conclusões das obras no próximo mês de Outubro. A prova inaugural da pista irá acontecer nos primeiros dias de Novembro quando receber a última ronda do Campeonato do Mundo de Superbikes.







Filipe Albuquerque vai integrar a equipa portuguesa no Campeonato A1 GP nas restantes provas da época e na próxima temporada. O convite dirigido por Luís Vicente, responsável pela equipa de Portugal, foi aceite pelo piloto Conimbricense com o intuito de prosseguir a sua carreira desportiva nos monolugares.

A próxima corrida da A1 GP vai ter lugar na África do Sul, no Circuito Urbano de Durban nos próximos dias 23 e 24 de Fevereiro. Filipe Albuquerque, que vai ter nesta altura o primeiro contacto com a máquina, encontra-se expectante no que respeita ao comportamento do carro: “Vou necessitar de um período de aprendizagem. É um carro completamente novo para mim. Por isso, e nesta fase não arrisco falar em resultados, pese embora saiba, que a minha postura seja sempre, fazer o melhor possível. Essa é a única certeza que posso assumir”, disse o jovem piloto de 22 anos.

Filipe Albuquerque com a decisão de entrar neste competitivo campeonato acredita: “Que será um passo em frente na experiência nos monolugares. É um campeonato tão agressivo que acredito será uma mais valia na minha evolução. Para além de que, assumir as cores do nosso país é sem duvida um orgulho muito grande”, explicou.

As quatro jornadas que faltam disputar vão ter lugar nas seguintes datas: 23 e 24 de Fevereiro na África do Sul, 15 e 16 de Março no México, 12 e 13 de Abril na China e a 3 e 4 de Maio na Grã-Bretanha
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Old February 24th, 2008, 04:28 PM   #103
fidalgo
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a qualidade é como o azeite, vem sempre ao de cima

depois das vergonhosas exibiçoes de joao urbano, filipe albuquerque conquista o podio no seu 1º fim de semana na A1gp





Filipe Albuquerque conquistou pontos na primeira prova que disputou no A1 Grand Prix, ao terminar a Corrida Sprint na oitava posição, marcando três pontos para Portugal na ronda da África do Sul.

Décimo nos treinos, Albuquerque subiu uma posição na grelha quando o carro da Índia foi obrigado a partir do último lugar, depois de uma lesão de Narain Karthikeyan, que entregou o volante ao seu colega Partiva Sureshwaren. Durante a corrida, o piloto do A1 Team Portugal subiu mais um lugar quando Jonny Reid ficou com o nariz do seu monolugar danificado.

Na 13ª volta, Albuquerque conseguiu ganhar mais uma posição, quando o australiano John Martin, que apresentou sintomas de gripe durante noite, queimou uma travagem. Infelizmente para o piloto de Coimbra, a corrida foi interrompida na volta seguinte quando Michael Ammermüller abalroou Jeroen Bleekemolen, acabando com a prova dos dois. A organização optou por não retomar a prova.

Sem adversários, o canadiano Robert Wickens conseguiu construir uma vantagem de quase cinco segundos, até que o acidente de Bruno Junqueira obrigou à entrada do safety-car. O britânico Oliver Jarvis, que havia perdido o contacto com Wickens depois de ser tocado na primeira volta por Jonny Reid, não conseguiu, apesar disto, atacar o piloto do Canadá nas derradeiras voltas, pois passou toda a corrida pressionado por Neel Jani.

O incidente que levou à interrupção prematura da corrida foi derivado da luta pelo quinto posto. Devido às dificuldades em ultrapassar no traçado urbano de Durban, o alemão Michael Ammermüller procurou em vão ultrapassar o holandês Jeroen Bleekemolen. Foi só na 13ª volta que Ammermüller encontrou um espaço para passar, resultando numa colisão, que deixou Bleekemolen furioso com a atitude do alemão. O acidente está sob investigação dos comissários desportivos.

1º Robert Wickens (Canadá) 15m28.156
2º Oliver Jarvis (Grã-Bretanha) a 0.990
3º Neel Jani (Suíça) a 1.742
4º Frankie Cheng (China) a 2.248
5º Jeroen Bleekemolen (Holanda) a 3.477
6º Michael Ammermüller (Alemanha) a 4.602
7º John Martin (Austrália) a 5.337
8º Filipe Albuquerque (Portugal) a 6.449
9º David Garza (México) a 8.343
10º Fairuz Fauzy (Malásia) a 8.931



Pontuar na primeira corrida não chegou para Filipe Albuquerque, evoluindo ainda mais na Corrida Feature, a segunda manga do A1 Grand Prix, em Durban, onde conquistou o terceiro lugar, depois de ter liderado a corrida.

Apesar de ter-se envolvido no múltiplo acidente que eliminou três carros logo na primeira curva, o piloto do A1 Team Portugal começou a recuperar posições quando a corrida recomeçou na oitava volta, aproveitando a paragem nas boxes dos primeiros classificados. À medida que os pilotos à sua frente iam parando, Albuquerque viu-se no comando da corrida, onde permaneceu até fazer a sua troca de pneus.

A estratégia da equipa portuguesa resultou em cheio, com o seu novo recruta a regressar à pista na quinta posição, alguns segundos à frente de Jeroen Bleekemolen. Este resultado seria mais que aceitável para a equipa portuguesa, que tem tido pouca sorte no campeonato, mas Albuquerque ainda ganhou mais duas posições devido ao acidente que eliminou Robert Wickens e Oliver Jarvis, já nas voltas finais, dando a toda a equipa uma inesperada ida ao pódio. De referir que Albuquerque acabou classificado em 7º na primeira corrida, depois da desclassificação da Alemanha.

Neel Jani conquistou a terceira vitória do ano para a Suíça, depois de uma intensa batalha com o Robert Wickens. O canadiano acabou fora de prova a poucas voltas do fim, ao fazer um pião no gancho da curva 1. Loïc Duval, que fez aqui a sua última corrida pela França, conseguiu evitá-lo, terminando em segundo, mas Oliver Jarvis não, perdendo o nariz do seu carro e acabando aí a prova. A corrida acabou prematuramente algumas voltas depois, quando Adrian Zaugg colheu Jeroen Bleekemolen, envolvendo mais dois pilotos, mas estes acabaram classificados com a interrupção da corrida.

Classificação:
1º Neel Jani (Suíça) 1h01m55.330s
2º Loïc Duval (França) a 1.051s
3º Filipe Albuqurque (Portugal) a 1.934s
4º Jeroen Bleekemolen (Holanda) a 3.378s
5º Fairuz Fauzy (Malásia) a 4.549s
6º Frankie Cheng (China) a 4.984s
7º Adrian Zaugg (África do Sul) a 5.640s
8º Edoardo Piscopo (Itália) a 6.562s
9º Bruno Junqueira (Brasil) a 19.524s
10º Jonny Reid (N. Zelândia) a 20.220s

Campeonato: 1º Suíça, 118 pontos; 2º França, 108; 3º N. Zelândia, 98; 4º África do Sul, 83; 5º Alemanha, 77; 6º Grã-Bretanha, 70; (...) 15º Portugal, 19.
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Old February 25th, 2008, 03:12 PM   #104
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O Felipe Albuquerque tem um futuro brilhante pela frente , o ano passado teve uma epoca perfeita ligado a junior Team da Red Bull, so que este ano queria mandalo para o Campeonato Japones e ele recusou saio do Team da Red Bull, fez testes no carro do Miguel Pais do Amaral para as European Lemans Series mais por falta de verba não foi aceite , agora esta na A1GP é pena que esta competição esta quase a terminar e ele vai fazer poucas provas , vai se ver qual vai ser o novo desafio deste brilhante piloto.

curiosidade:
Ele quando era Piloto do Team Red Bull fez demosntrações de F1 na Colombia e na Venzuela




Last edited by NewTomorrow; February 25th, 2008 at 03:30 PM.
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Old March 3rd, 2008, 11:52 PM   #105
fidalgo
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voltando ao tema to topico


o edificio das boxes


o bloco de entrada


o media center


a bancada principal


as traseiras da bancada


a torre vip
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Old March 4th, 2008, 12:58 AM   #106
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Old April 1st, 2008, 01:00 PM   #107
Rexluso
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Excelente projecto... espero que marque o regresso da F1 a Portugal (e já agora... regresso do Tiago Monteiro à F1). Só não continuo a perceber porque: MEDIA CENTRE E MEDICAL CENTRE nos edíficios em vez de CENTRO de COMUNICAÇÃO e CENTRO MÉDICO!
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Old April 1st, 2008, 03:04 PM   #108
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A corrida do PTCC do autodromo de Portimão vai ser transmitida na integra por um dos canais da RTP (RTPN ou RTP2)
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Old April 5th, 2008, 11:01 PM   #109
kintino_666
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alguem tem + fotos?
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Old April 17th, 2008, 07:40 PM   #110
Viriatox
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Autódromo Internacional do Algarve



O site já está pronto!

(carregar na imagem)
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Old April 25th, 2008, 12:52 AM   #111
Filipe Santos
 
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Espero mesmo que este novo Autodromo do Algarve tenha capacidade para lutar para receber os Grand Prix de A1GP (2009) e de F1 (2011)...
F1 é dificil, mas possivel... A Espanha ainda agora conseguiu por o Circuito Citadino de Valencia no Circo...
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Old April 25th, 2008, 03:37 AM   #112
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Originally Posted by Filipe Santos View Post
Espero mesmo que este novo Autodromo do Algarve tenha capacidade para lutar para receber os Grand Prix de A1GP (2009) e de F1 (2011)...
F1 é dificil, mas possivel... A Espanha ainda agora conseguiu por o Circuito Citadino de Valencia no Circo...
a A1GP deve estar quase garantida o Tony Teixeira até quer mudar a cede da A1GP para Portimão , agora a F1 deve ser mais dificil
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Old April 25th, 2008, 08:40 AM   #113
Filipe Santos
 
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Originally Posted by NewTomorrow View Post
a A1GP deve estar quase garantida o Tony Teixeira até quer mudar a cede da A1GP para Portimão , agora a F1 deve ser mais dificil
Sim, tambem li isso!
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Old April 26th, 2008, 07:38 PM   #114
fidalgo
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mercado, meu caro
espanha conseguiu ter um gp em valencia devido à "alonsomania" e pelo facto de ser um citadino, algo que o tio bernie ultimamente tem apreciado muito nas novas propostas
tambem singapura vai entrar este ano, tambem citadino com a particularidade de ser nocturno, coreia e abu dhabi tambem vao entrar no calendario com circuitos semi-citadinos
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Old May 10th, 2008, 05:47 AM   #115
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(area onde ira ficar o Resort)



(area onde vai ficar a pista)
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Old May 10th, 2008, 05:57 AM   #116
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Panorâmica geral Algarve Motor Park





Panorâmica geral do Parque Tecnologico



Estrada de acesso ao Autodromo



Área de implementação do Kartódromo e do Parque Tecnológico



Área de implementação do Autódromo e do Kartódromo




Área de implementação do Parque Tecnológico e do Autódromo



Área de implementação do Kartódromo


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Old May 10th, 2008, 06:04 AM   #117
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Uns renderes

Edifício de entrada



Detalhe de entrada


Boxes




Torre VIP




Bancada Recta


Bancada principal (vista exterior)


Media Centre




Camarote VIP
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Old May 10th, 2008, 06:07 AM   #118
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29 Abril 2008


PT desenvolve infra-estrutura tecnológica para novo Autódromo Internacional do Algarve




Foi hoje assinado o contrato de parceria entre a Portugal Telecom e a Parkalgar, entidade que gere o futuro Autódromo Internacional do Algarve, pelas mãos de Carlos Duarte e Paulo Pinheiro, respectivamente.

A Portugal Telecom será responsável pelo projecto de fornecimento de toda a infra-estrutura de comunicações do novo Autódromo Internacional do Algarve (AIA), nomeadamente serviços de Telefonia e Infra-estrutura, CCTV, Distribuição de televisão, LCD, Segurança, Semáforos, Som e Videowall.

O AIA entrará em funcionamento em Outubro de 2008 e será um dos mais modernos e polivalentes Autódromos do Mundo, estando preparado para receber várias competições motorizadas de âmbito nacional e internacional incluindo o Mundial de Motociclismo, Fórmula 1 e Campeonato Mundial de Superbikes.

Esta parceria reforça o compromisso, por parte da Portugal Telecom, de associação aos grandes momentos nacionais, como foi o caso do Euro 2004, contribuindo para a utilização da mais avançada tecnologia em eventos de elevada notoriedade internacional, contribuindo para o reforço da imagem de Portugal enquanto país pioneiro tecnologicamente.

A infra-estrutura tecnológica implementada terá:

30 Km de Fibra Óptica
150 Km de Cablagem de Cobre
60 Switches
40 Câmaras CCTV em Pista
500 Tomadas TV
100 Plasmas
1 Servidor de Comunicações
Data Centre (5 Bastidores)
Sistema de Segurança (Detecção de Incêndios, Controlo de Acessos, Detecção Bares CO2, Intrusão, CCTV)
Sistema de Semáforos (Boxes, Pista Central)
300 Altifalantes
2 Videowall 18m²
Infra-estrutura IP de Suporte

Para garantir a eficaz exploração de um espectro alargado de serviços que vão desde a voz à multimédia, foi instalada uma moderna infra-estrutura de banda-larga e de cobertura móvel, com dois Cabos Fibra-óptica (1 com 7 km e outro aéreo com 5 Km).

Para além da implementação tecnológica, a PT estará presente no AIA através da marca TMN, com publicidade em pista e no edifício VIP, que se situará no centro da pista, local privilegiado para assistir a todos os eventos.
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Old May 10th, 2008, 06:07 AM   #119
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O LOgo


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Old May 10th, 2008, 06:10 AM   #120
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Provas já comfirmadas

02 Nov 2008

Campeonato do Mundo de SuperBikes
Campeonato do Mundo de SuperSport
SuperStock FIM Cup

09 Nov 2008


Campeonato de ESPANHA de GT
PTCC - Campeonato Nacional de Velocidade
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