Estradas de Portugal [X] - SkyscraperCity
 

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Old December 12th, 2007, 11:42 PM   #1
pedrodepinto
Feliz 2019 ;)!
 
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Estradas de Portugal [X]

Continuemos aqui !

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Old December 12th, 2007, 11:48 PM   #2
Puro_pt
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E lá vamos nós... hehehehe
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Old December 13th, 2007, 01:19 AM   #3
Barragon
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Temos já bué de estradas

E quem é que abriu o primeiro thread ?? quem quem? 2 de Julho de 2005
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Old December 13th, 2007, 09:39 AM   #4
Mateus_
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é o assunto lider do nosso forum! Obrigado Barra!
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Old December 13th, 2007, 09:52 AM   #5
slickman
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Só 2005? Pensei que viesse de mais atrazado! Se o people nao Quotasse tanto podia-se bem poupar espaço.
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Old December 13th, 2007, 11:07 AM   #6
Mateus_
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Para retomar a conversa

Futuro troço entre Coina e Almada vai ter portagens

Ministro alega que se a via não fosse portajada o trânsito seria desviado da A2 para o IC 32

Sandra Brazinha

Futuro troço entre Coina e Almada vai ter portagens

Os automobilistas da Margem Sul do Tejo terão, a partir de 2011, uma alternativa à auto-estrada do Sul (A2) entre Coina e Almada. O concurso para a construção do IC 32, que ligará o Funchalinho a Coina, foi ontem lançado pelo ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Mário Lino. O novo troço tem um total de 22 quilómetros com portagens. "Se não fosse portajada estaríamos a desviar o trânsito da A2 para o IC-32 de Coina à Trafaria", justificou o ministro, dizendo que "tem de ser portajada, porque faz o mesmo papel". A via é parte integrante da futura Circular Regional Interna da Península de Setúbal. A instalação de portagens foi a única questão que suscitou críticas da Câmara de Almada. "Acrescenta mais um ónus à população da Margem Sul. É o elemento menos conseguido neste processo", disse o vice-presidente José Gonçalves, lembrando que as acessibilidades são reivindicadas há mais de dez anos.

A construção da nova via está inserida na Concessão do Baixo Tejo, que inclui a construção de 32 quilómetros de estrada e a conservação de outros 38 quilómetros, num investimento que ronda os 110 milhões de euros. O concurso abrange o aumento de faixas de rodagem em 20 quilómetros do IC 32 entre Coina e Montijo, em nove do IC 21, que serve o Barreiro, em seis do IC 20 e em três do IC 3, entre Montijo e Alcochete. A Concessão Baixo Tejo engloba a Estrada Regional 377-2, entre a Costa de Caparica e a Fonte da Telha, com a construção de raiz de um troço entre o final do IC 20 e a Praia da Mata. "Vamos ainda requalificar a Avenida do Mar num total de sete quilómetros", anunciou também o ministro Mário Lino, frisando que as obras serão adjudicadas em Outubro de 2008.


Menos 15 mil carros na A2

O troço do IC 32 permitirá reduzir em 17% o tempo de viagem na A2, entre Coina e Almada, retirando 15 mil veículos por dia da auto-estrada do Sul, e diminuir em 18% a sinistralidade rodoviária.

Mais de 700 mil pessoas

As novas acessibilidades previstas na concessão do Baixo Tejo vão servir 715 mil habitantes dos concelhos de Almada, Seixal, Barreiro, Montijo, Moita, Alcochete, Palmela, Setúbal e Sesimbra.

Ciclovias junto à praia

A construção da ER 377-2 e consequente beneficiação de troços já existentes vai concretizar-se em articulação com o programa Polis da Costa de Caparica, contemplando a criação de ciclovias e passeios em toda a sua extensão.

Distrito acima da média

A Concessão do Baixo Tejo irá aumentar em 4% a taxa de execução do Plano Nacional Rodoviário no Distrito de Setúbal, que se situa 10% acima da média nacional, com uma taxa de execução de 70%.

in JN
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Old December 13th, 2007, 11:09 AM   #7
Barragon
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Originally Posted by slickman View Post
Só 2005? Pensei que viesse de mais atrazado! Se o people nao Quotasse tanto podia-se bem poupar espaço.
Antes dessa data metiam-se as notícias individualmente em posts... mas penso que também ainda não havia o transportes e infrastruturas, era só o forum e o café.
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Old December 13th, 2007, 11:17 AM   #8
Arpels
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mais uma portagem
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Old December 13th, 2007, 11:19 AM   #9
Arpels
Αλέξανδρος
 
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sticky com ele...
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Old December 13th, 2007, 11:33 AM   #10
Mateus_
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Portagem pois! Actualmente, so pode ser com portagem!
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Old December 13th, 2007, 11:59 AM   #11
encarnado
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Portagem para roubar ainda mais.
Alternativa portagada não é alternativa
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Old December 13th, 2007, 12:03 PM   #12
Mateus_
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é tipo um alargamento da via principal. So que constituindo uma nova auto-estrada!
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Old December 13th, 2007, 09:30 PM   #13
Sky11
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IC12 Canas de Senhorim - Mangualde

Será que é desta?

http://www.iambiente.pt/IPAMB_DPP/docs/RNT1737.pdf
(Atenção = 15 MB)
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Old December 13th, 2007, 09:33 PM   #14
pedrodepinto
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Seria bom !
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Old December 14th, 2007, 12:27 AM   #15
Puro_pt
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Originally Posted by pedrodepinto View Post
Seria bom !
Desde que os parolos paguem o raio da portagem e deixem de me passar aqui a porta de casa a cento e 200 à hora tasss bem, venha ela
Puro_pt no está en línea  
Old December 14th, 2007, 12:48 AM   #16
encarnado
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Originally Posted by Puro_pt View Post
Desde que os parolos paguem o raio da portagem e deixem de me passar aqui a porta de casa a cento e 200 à hora tasss bem, venha ela
Hmmm
Tenho que pensar numa maneira de reporem as portagens em sacavem para deixarem de passarem a 300 nas traseiras de casa...
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Old December 14th, 2007, 12:58 AM   #17
Viriatuus
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IC12 Canas de Senhorim Mangualde

Se a existência deste plano significa que a auto-estrada é para avançar muito bem. Parece-me igualmente bem traçado mas duas alterações parecem pertinentes. Uma junto a Canas de Senhorim onde o actual fim da auto-estrada parece que será eliminado, não se fazendo aí qualquer nó de ligação à EN234 e desaproveitando uma passagem inferior sob a linha férrea. Parece igualmente que a ligação a Canas de Senhorim está no sítio errado porque se deveria aproveitar esse nó para uma ligação mais directa a Aguieira/Carvalhal redondo fazendo-o portanto mais a norte do que o previsto ou/e na estrada M643 entre Nelas e Carvalhal Redondo.
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Old December 14th, 2007, 02:18 AM   #18
Sky11
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Originally Posted by Viriatuus View Post
Parece igualmente que a ligação a Canas de Senhorim está no sítio errado porque se deveria aproveitar esse nó para uma ligação mais directa a Aguieira/Carvalhal redondo
Como é que podes chegar à conclusão que um nó de uma AE está no sítio errado porque não faz a ligação a 2 lugarejos? (sem ofensa para os habitantes de Aguieira e de Carvalhal Redondo).
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Old December 14th, 2007, 11:03 AM   #19
Barragon
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Nem Corroios com os seus 50.000 hab tem um nó ainda ontem tava uma fila de 10 km na A2 para entrarem no fogueteiro
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Old December 14th, 2007, 11:48 AM   #20
Mateus_
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continua a polémica alentejana...

Estradas: Representante dos empresários de Portalegre defende ligação da A23 à A6 em direcção a Elvas

Portalegre, 14 Dez (Lusa) - O presidente do Núcleo Empresarial da Região de Portalegre (NERPOR), Jorge Pais, defendeu hoje uma ligação rodoviária entre as auto-estradas A23 e A6 em direcção a Elvas para que o norte alentejano fique "mais perto" de Espanha.

"A ligação a Elvas coloca-nos mais perto da plataforma logística que vai nascer no Caia e também da vizinha Espanha", afirmou dirigente da associação empresarial, em declarações à agência Lusa.

A posição do presidente do NERPOR é idêntica à opinião já manifestada pelos autarcas de Portalegre, Mata Cáceres (PSD), e Elvas, Rondão Almeida (PS).

No entanto, o presidente do município de Estremoz, José Alberto Fateixa (PS), não partilha da mesma opinião, defendendo que a nova estrada entre a A6 e a A23 deve ser a partir de Estremoz.

Jorge País mostrou-se convicto de que a solução "ideal", perante uma "primeira análise", passa por uma ligação a Elvas, mas colocou algumas interrogações no processo, uma vez que ainda não foram apresentados estudos.

"Não possuímos ainda estudos sobre o fluxo de tráfego que possa vir a surgir e que nos possam dar uma maior visibilidade sobre este projecto, mas temos a convicção de que o melhor será a ligação a Elvas", sublinhou.

O presidente do NERPOR alegou que não se justifica uma ligação por Estremoz, porque "a actual estrada (Itinerário Principal) entre Portalegre e Estremoz é digna e tem condições".

Jorge Pais observou que "a ligação de Portalegre a Lisboa fica contemplada, logo à partida, pelo corredor que vai ser criado entre a A23 e Portalegre".

"Não necessitamos, numa primeira instância, da ligação a Estremoz para depois rumar-mos até Lisboa" concluiu.

A A6, que liga Marateca ao Caia, constitui a principal ligação entre Lisboa e a fronteira espanhola, em direcção a Madrid.

Por seu turno, a A23, a Auto-Estrada da Beira Interior, atravessa os distritos de Guarda, Castelo Branco, Portalegre e Santarém, ligando a Guarda (nó da A25) a Torres Novas (nó da A1) com ligação a Lisboa.

As declarações dos autarcas alentejanos surgem depois do anúncio do Governo de que vai concessionar a privados 333 quilómetros de auto-estradas, integrados em cinco novas concessões.

Integrada nestas concessões está também a construção de 204 quilómetros de estradas, segundo informação do Ministério das Obras Públicas Transportes e Comunicações.

O conselho de ministros aprovou uma resolução que aponta as concessões Baixo Alentejo, Baixo Tejo, Auto-estradas do Centro, Litoral Oeste e Alto Alentejo como os próximos "empreendimentos prioritários" a desenvolver pela Estradas de Portugal (EP), em regime de parceria público-privada.

A Concessão Alto Alentejo (Portalegre), que o governo prevê ligar Estremoz à A23, ao longo de 110 quilómetros, é a única das cinco concessões aprovadas em Conselho de Ministros que não terá um único quilómetro de auto-estrada.
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