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Old December 29th, 2007, 05:20 PM   #101
HugoK
 
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São caros e pouco eficientes, acaba por ser mais rápido e prático andar de carro do que autocarro.
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Old December 29th, 2007, 05:26 PM   #102
jose.a
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Originally Posted by HugoK View Post
São caros e pouco eficientes, acaba por ser mais rápido e prático andar de carro do que autocarro.
Para quem comprar um passe mensal, fica mais barato, mais rápido porque não perde tempo em estacionamentos

É preciso é que haja uma boa rede de linhas ...
jose.a no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2007, 05:28 PM   #103
dvfer
 
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Originally Posted by jose.a View Post
Para quem comprar um passe mensal, fica mais barato, mais rápido porque não perde tempo em estacionamentos
exacto. com passe mensal, actualmente com a ajuda do Estado, as transportadoras metem passes bastante aceitaveis. Vimeca (Rodoviaria) + Metro de Lisboa ficava em cerca de 25 euros para td a rede. bastante aceitavel.

mas claro, isto só é conseguido pois o estado ajuda e muito as transportadoras. sem subsidio estes preços nunca seriam feitos.

Agora, para viagens "simples" e pontuais, os transportes publicos sao proibitivos para familias. É mt mais rentavel o uso do carro.
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Old December 29th, 2007, 09:01 PM   #104
Puro_pt
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Originally Posted by dvfer View Post
exacto. com passe mensal, actualmente com a ajuda do Estado, as transportadoras metem passes bastante aceitaveis. Vimeca (Rodoviaria) + Metro de Lisboa ficava em cerca de 25 euros para td a rede. bastante aceitavel.

mas claro, isto só é conseguido pois o estado ajuda e muito as transportadoras. sem subsidio estes preços nunca seriam feitos.

Agora, para viagens "simples" e pontuais, os transportes publicos sao proibitivos para familias. É mt mais rentavel o uso do carro.
O problema é que a ajuda do estado se resume a zona do l123 e do ABC(no Porto)... estas a mais de 15 km de lisboa, estás à mercê dos preços dos privados(ve um post anterior onde eu falo de certos anacronismos relacionados com o l123)
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Old December 29th, 2007, 09:55 PM   #105
Ricardo Fig
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O bilhete simples é apenas para comer dinheiro aqueles que utilizam raramente os transportes...se quiseres andar de uma forma relativamente frequente, embora não regular....tens os pré comprados, que cada viagem de sai a 80 cents.

Tirando isso....o problema é que as transportadoras se estão a borrifar para o cliente...ainda pensam que são estes que precisam dela. Bilhetes de um dia, bilhetes de familia..bilhetes i/v era algo que se podia muito bem implemetar.... Pode ser que agora que vamos adoptar a bilhetica sem contacto e modernizar as maquinas de cobrança na Rodoviária apareça algo...mas duvido altamente
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Old December 29th, 2007, 11:01 PM   #106
jose.a
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Mas esse bilhetes caros fazem sentido, muitas vezes anda o motorista a conduzir e a dar trocos para não se atrasar

Eu tenho praquí passes de 10 bilhetes de transportes urbanos que costumo usar com mais frequência, à volta de 60 cents cada viagem ...
jose.a no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2007, 11:10 PM   #107
dvfer
 
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Originally Posted by Puro_pt View Post
O problema é que a ajuda do estado se resume a zona do l123 e do ABC(no Porto)... estas a mais de 15 km de lisboa, estás à mercê dos preços dos privados(ve um post anterior onde eu falo de certos anacronismos relacionados com o l123)
é porque as cidades cresceram muito e a ajuda estatal nao. o mm se aplica à saude por exemplo. Tens um Hospital Amadora-Sintra dimensionado p cerca d 200 mil pessoas, a servir 500 mil!! é uma boa analogia p os transportes. as cidades crescem e o Estado não acompanha o crescimento... está amis preocupado em manter TAP's e RTP's....
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Old December 30th, 2007, 01:26 AM   #108
encarnado
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Bilhetes de um dia... onde é que usei isso... AH! Suburbios de Glasgow nos mini-bus!! Arriva, Gibson e outras, bem todas faziam o bilhete de 1 dia que saia estupidamente BARATO.
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Remember, remember, the fifth of November, gunpowder treason and plot. I know of no reason why the gunpowder treason should ever be forgot. Ideas do not bleed, they do not feel pain...
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Old December 30th, 2007, 01:57 AM   #109
Puro_pt
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Originally Posted by encarnado View Post
Bilhetes de um dia... onde é que usei isso... AH! Suburbios de Glasgow nos mini-bus!! Arriva, Gibson e outras, bem todas faziam o bilhete de 1 dia que saia estupidamente BARATO.
Basicamente... os preços são assim na zona Oeste de Glasgow/ margem sul do clyde:

http://www.arrivabus.co.uk

Uma viagem simples não custa menos de £1.30...
Off peak é a partir das 0930.

1£ = €1,5 +-

Arriva Day Ticket
Adult peak £2.80
Adult off peak £2.30
Child £0.90 (promo)

Arriva Weekly Ticket Scotland West
Adult £11.00
Child £4.95
Student £9.00

Arriva 4 Weekly Ticket Scotland West Adult £42.00

Child £19.50
Student £34.00

Arriva 'Go Anywhere' Ticket All Zones Adult £7.50 (Valido para todo Reino Unido nas carreiras da Arriva... muito util quando se vai de A para B num qualquer outro transporte em diferentes partes do pais servidas pela Arriva)

Arriva Family Ticket Scotland West Family £4.95 (promo)

* Please note that Arriva multi journey tickets are not valid on non-local express services, night buses (specific night services, where the route number is prefixed or suffixed with an 'N') and park and ride schemes.


Há algumas linhas subsidiadas e há um passe com zonas tipo Andante (Zonecard creio!) que é valido em quase todas as empresas, creio mas de resto o mercado e desregulado...

http://www.spt.co.uk/tickets/zonecard.html#where_to_use

vejam nesta link a quantidade de empresas onde se pode usar o passe multimodal la da zona...

Convém referir que em a zona suburbana de Glasgow tem chega a medir cerca de 100 km de ponta a ponta e cerca de 30% da população não tem acesso a carro (nem precisa... com os transportes que por la têm...)
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Old January 3rd, 2008, 03:03 PM   #110
Reflex
Uma dúzia de anos disto..
 
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Originally Posted by encarnado View Post
Ontem à minha porta tinha aqui o L-679.
Acho que os articulados ali de St. Iria são os autocarros mais velhos que circulam por aqui. Ainda este ano vi por aqui o L-663 (FD-31-99), o primeiro articulado comprado pela RN (ficava tão bem em laranja/branco...)!! E o L-666 (FD-32-00) também andava por cá. RLs azuis avariados acho que vi uma vez um por aqui...



Ontem vi o FD-32-04 em Carnide. Pertence actualmente à rede amarela.
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Old January 3rd, 2008, 03:10 PM   #111
Ricardo Fig
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o que resta das Volvo, a cinza...ja abatidas

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Old January 3rd, 2008, 05:49 PM   #112
encarnado
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Hm... portanto aqui no parque de St. Iria, os articulados Volvo já só têm 20 anos... (1988).
O FD-31-99 é o que me deixa mais memorias... Começou cá e morreu cá.

Bem uma paragem do tempo da JAE.

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Old January 3rd, 2008, 07:05 PM   #113
encarnado
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1983... ou seja à 25 anos atrás!!
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Old January 3rd, 2008, 07:07 PM   #114
pedrodepinto
Feliz 2019 ;)!
 
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Excelente ... Já circulam articulados há mais de 25 anos...
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Old January 3rd, 2008, 07:14 PM   #115
Reflex
Uma dúzia de anos disto..
 
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Realmente em laranja é que elas ficavam bonitas!
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Old January 3rd, 2008, 10:52 PM   #116
rfthunder
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Boas,

Eu tb adoro as Volvo B10M e tambem as B10R...Ainda me lembro quando era pequeno ja na Rodoviaria Sul do Tejo (RST) e ja tambem na TST deles pintados de branco e laranja....estas articuladas iam para lisboa (praça de espanha) já as Volvo B10R (como akela k tá na foto da TST em Cacilhas) ia apinhada para a Costa da Caparica, Marisol, Fonte da Telha e afins.... Akilo era uma autentica maquina de guerra :
Cada vez k aquilo entrava na avenida principal de Almada dizia-se logo...lá vai a Volvo.... Aquele somzinho caracteristico da travagem a ar.... que se ouvia bem longe lololl....Adorava estes autocarros... adoro!! Não sei....têm algo de especial que cativa...algo que falta a estes actuais...Os 0405 são horriveis assim tb como akelas Setra S215... Aquilo não tem design nenhum....
Qualquer dia tenho de ir ao barreiro de proposito só pra voltar a andar nas Volvo B10R lololol

Cumps,

Rfthunder.
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Old January 4th, 2008, 12:32 AM   #117
encarnado
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Confesso, o som do motor dava logo para saber que tipo era. E laranja é também o meu esquema favorito mas em branco/azul também não ficavam muito mal. Ainda tirei fotos a tempo delas na RL. E o FD-31-99 com o seu ventilador casa-de-banho ficava a matar. Ao de longe via-se logo. Cá chamavam-lhe "a lagarta". Muita gente dizia "apanhas a lagarta e sais em tal sitio"
Muito sofreram na epoca escolar na subida da Bobadela apinhado de *****.

Ricardo Fig, porque é que a L-686 é uma setra? Eu lembro-me que era um articulado Volvo...
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Old January 4th, 2008, 01:03 AM   #118
Ricardo Fig
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686 passou a Vimeca em 1995.....e foi vendida à Joaquim Jeronimo a coisa de uns anos. Raramente a vejo a circular, não sei se já não está abatida :-/

Quote:
Muito sofreram na epoca escolar na subida da Bobadela apinhado de *****.
...e muito sofrem durante todo o ano a subir para a Pontinha ou Casal de Cambra completamente carregadas durante a hora de ponta. Verdadeiras maquinas de guerra....
Felizmente que dentro de pouco tempo vou ter formação delas, são carros que sempre admirei....

Last edited by Ricardo Fig; January 4th, 2008 at 01:09 AM.
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Old January 4th, 2008, 01:16 AM   #119
El_Prozac
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Falando em transportes públicos rodoviários alguém conhece bem a Scotturb? É que me dá a ideia que será provavelmente das que pior serviço presta. Apesar de ter autocarros novissimos, a informação que presta ao clientes é tenebrosa.... Alguém já experimentou olhar para um horário deles? São mais as excepções que as regras. Muitas e muitas alineas a dizer que o autocarro da hora e do minuto x nao passa aqui e ali e acolá. Informação nas paragens pouco há e o serviço que presta (pelo menos na zona de Sintra, Algueirão, etc) é bastante reduzido... Acho que Cascais contudo está bem melhor...

Isto para não falar no preço dos bilhetes... e lembrar que não há qualquer passe social que chegue para lá do cacém...
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Old January 4th, 2008, 01:16 AM   #120
encarnado
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Engraçado... tinha ideia que tinha visto o 686 por aqui à coisa de anos (3-5)... tipo o 666, 676 e 686 andavam por cá... ou estou a fazer confusão.

Quote:
Originally Posted by Ricardo Fig View Post
Felizmente que dentro de pouco tempo vou ter formação delas, são carros que sempre admirei....
Nice!
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