TTT - Terceira Travessia do Tejo - Ponte Barreiro - Chelas - Page 5 - SkyscraperCity
 

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Old May 8th, 2005, 10:58 PM   #81
Phobos
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^mas Rio Frio já não esta descartado?
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Old May 8th, 2005, 11:47 PM   #82
Arpels
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Originally Posted by Phobos
É por isso que eu defendo que a ponte seja mista(comboios e carros),e eu acho que essa será de certeza a escolha que eles vão fazer.
exactamente Phobos, e assim poupava-se massa a construir uma ponte ou tunel na Trafria!!
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Old May 9th, 2005, 12:22 AM   #83
Barragon
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Originally Posted by Phobos
É por isso que eu defendo que a ponte seja mista(comboios e carros),e eu acho que essa será de certeza a escolha que eles vão fazer.
Deus te oiça meu filho !!

Penso que eles vão fazer ponte para o tgv e para os suburbanos é certo e seriam demasiado estúpidos se não fizessem também rodóviária...
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Old May 9th, 2005, 12:30 AM   #84
Arpels
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Originally Posted by Barragon
Deus te oiça meu filho !!

Penso que eles vão fazer ponte para o tgv e para os suburbanos é certo e seriam demasiado estúpidos se não fizessem também rodóviária...
para nos era otimo
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Old May 9th, 2005, 12:47 AM   #85
Barragon
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era um mimo
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Old May 9th, 2005, 08:15 PM   #86
Reflex
Uma dúzia de anos disto..
 
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Eu acho que era mais necessária uma ligação Lisboa-Barreiro rodoviaria do que propriamente ferroviária! Creio que caso façam a ponte unicamente ferroviaria, perderão uma hipotese de ouro de fazer uma obra que realmente escoasse o transito infernal lisboeta... Espero que eles não caiam nesse erro...


...se bem que por outro lado, haveria por aí muitos malukos do street racing, que se iriam picar na ponte nova com o TGV, a 200 e muitos km/h!!!
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Old May 9th, 2005, 08:56 PM   #87
Arpels
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a poix
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Old May 10th, 2005, 12:14 AM   #88
Viriatox
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...e trazer o tgv pela Vasco da Gama?
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Old May 10th, 2005, 12:39 AM   #89
Arpels
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nop Viriatox
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Old May 10th, 2005, 01:11 AM   #90
Barragon
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Originally Posted by Reflex
...se bem que por outro lado, haveria por aí muitos malukos do street racing, que se iriam picar na ponte nova com o TGV, a 200 e muitos km/h!!!
E o Tgv ia passar na ponte a essa velocidade.. hm..
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Old May 10th, 2005, 04:53 PM   #91
Reflex
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Bom, não sei nada de estruturas de pontes, mas se é para passar a 50 à hora, mais vale meterem-no na 25 de Abril, que sempre sai mais barato...
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Old May 10th, 2005, 06:22 PM   #92
Lss911
braaaap all day!
 
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Por falar em Rio Frio: li um new a dizer que o autódromo do Estoril mais cedo ou mais tarde vai ter que ser desactivado por causa do barulho (dizem eles porque há intenções de fazer umprojecto na área) e que ao acontecer iam construir um novo numa zona próxima da capital preferencialmente no rio frio.
Um novo autódromo com capacidade para receber as mais variadas provas de automobilismo e motociclismo incluindo-se aqui o relançamento da F1 em Portugal!! Quem me dera...
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Old May 10th, 2005, 07:21 PM   #93
Barragon
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Aeroporto e Autódromo no mesmo sítio... mas que bom
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Old May 10th, 2005, 08:42 PM   #94
Fern
...
 
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Oh seria mesmo excelente!! Epa que nao se fiquem so pelas intecoes!!
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Old May 10th, 2005, 08:54 PM   #95
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ora bem, era bem pensado sim senhor
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Old May 10th, 2005, 10:43 PM   #96
Viriatox
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A quem pertence o autódromo do Estoril?
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Old May 10th, 2005, 10:46 PM   #97
Phobos
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Originally Posted by Reflex
Bom, não sei nada de estruturas de pontes, mas se é para passar a 50 à hora, mais vale meterem-no na 25 de Abril, que sempre sai mais barato...
Mas olha que na ponte ele já começa a diminuir a velocidade para chegar à estação(que eu ainda não sei qual será),portanto a velocidade não será muito alta também.Talvez só na saída é que venha a ser mas rápido
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Old May 13th, 2005, 07:51 AM   #98
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Originally Posted by Viriatox
Unindo as duas margens já existem duas belas e caras pontes. Para resolver o problema da saturação da ponte 25 de abril, já se esta pensando na possibilidade de fazer aquela ponte ou tunel pela trafaria que certamente contrubuiria para resolver o problema, e no que se refere a ponte do barreiro ainda não esta decidido se será apenas e só para o tgv em cujo caso dificilmente faria uma parajem na cidade. Ai esta o problema e a estupidez, fazer uma ponte com o único fim de servir o tgv existindo outras possibilidades mais eficazes e a menor custo.
Tb dizer que se se fizesse essa tal terceira travessia eu prefiro em tunel pela conservação da paisagem, e que ponho em duvida mesmo no caso de ser para automóveis que seja uma obra prioriataria nos dias de hoje.
As 3 pontes sobre o tejo são EXTREMAMENTE necessárias ... e já deviam ter sido construidas há que tempos ...


Trafaria-Algés => provavelmente 2 tuneis , um pra carros e outro pro metro ???

Barreiro-Seixal => carros(viarápida?) e metro (a terminar no lavradio(3ª travessia) ou a seguir para a Moita, Montijo e alcochete)

Lavradio(Quimigal)-chelas => para carros (?) e comboio (tanto passará o TGV como os serviços soburbanos Barreiro-Setubal e os comboios para o sul que serão desviados pela ponte para Lisboa poupando aqui uns 20 minutos em relação á travessia pela 25/4 que fica só para soburbanos)
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Old May 13th, 2005, 07:56 AM   #99
sotavento
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Originally Posted by Reflex
Bom, não sei nada de estruturas de pontes, mas se é para passar a 50 à hora, mais vale meterem-no na 25 de Abril, que sempre sai mais barato...
O comboio na ponte chelas-barreiro em teoria passaria a 160km/h (qualquer comboio)

Já quanto a Aeroportos ... tendo-se uma ligação á margem sul hipoteses é que não faltam .. .Montijo , Rio Frio , Evora , BEJA ... etc e tal

Se quiserem mandar montes abaixo como no caso da OTA tambem se acrescenta reguengos , Montemor , Aljustrel , Portalegre , Marvão á lista ...
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Old May 13th, 2005, 12:48 PM   #100
Barragon
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Originally Posted by sotavento
As 3 pontes sobre o tejo são EXTREMAMENTE necessárias ... e já deviam ter sido construidas há que tempos ...


Trafaria-Algés => provavelmente 2 tuneis , um pra carros e outro pro metro ???

Barreiro-Seixal => carros(viarápida?) e metro (a terminar no lavradio(3ª travessia) ou a seguir para a Moita, Montijo e alcochete)

Lavradio(Quimigal)-chelas => para carros (?) e comboio (tanto passará o TGV como os serviços soburbanos Barreiro-Setubal e os comboios para o sul que serão desviados pela ponte para Lisboa poupando aqui uns 20 minutos em relação á travessia pela 25/4 que fica só para soburbanos)
Sim senhora um entendido és donde sotavento?? Já agora bem vindo ao fórum

A ponte Barreiro - Seixal já está em estudo.. e deve ser uma via rápida que vai ligar ao nó da moita do IC32... vinda do Seixal deve ser a continuação da variante do Feijó e Corroios que deve ter outra ponte na zona da Amora! DE acordo com o metro não se sabe ainda se se irá fazer na rodóviária ou se irá aproveitar a ponte antiga do comboio para fazer uma só ferroviaria ligando logo ao terminal dos barcos !! A rodoviária está pensada para passar mais abaixo na zona da seca do bacalhau em frente à siderugia nacional.
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