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Old May 1st, 2008, 04:51 PM   #121
Viriatuus
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Mapa Alcácer do Sal

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Old May 1st, 2008, 04:53 PM   #122
Barragon
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Viste os meus mapas da região ?

Ali em São Manços o IP2 vai até à A6.

O IC33 vai pelo TOrrão e Alcáçovas.
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Old May 1st, 2008, 04:59 PM   #123
Viriatuus
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Mapa Beja

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Old May 1st, 2008, 05:00 PM   #124
rpc08
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Uma ponte Tróia-Setúbal pelo Estuário do Sado? Isso era destruir o partimónio natural da zona que vai desde a Comporta até Tróia...que, diga-se, é fantástico . Creio que nessa zona a nacional chega para o tráfico existente.
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Old May 1st, 2008, 05:12 PM   #125
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OK Barragon faça-se a tua vontade! De Évora a Grândola pode vir como tu dizes.

Quote:
IC16 está a cortar o Belas clube de campo.. o traçado final é diferente.
OK! Também não tenho a pretensão de traçar ao pormenor.

Quote:
Ali em São Manços o IP2 vai até à A6.
A minha alternativa é diferente porque faço passar a nova ligação Chaves a Faro a Oeste de Évora de foram a não a aproximar da paralela que vai de Bragança a Vila Real de St António.

Quote:
Canal da N10 para Setúbal impossível por motivos ambientais.
Fica em standby... até não é prioritária.
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Old May 1st, 2008, 05:13 PM   #126
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Rpc08:

Quote:
Uma ponte Tróia-Setúbal pelo Estuário do Sado? Isso era destruir o partimónio natural da zona que vai desde a Comporta até Tróia...que, diga-se, é fantástico . Creio que nessa zona a nacional chega para o tráfico existente.
Também tenho algumas dúvidas no plano ambiental. Mas que a ligação seria excelente quer para ligar Setúbal directamente a essa parte da costa quer para encurtar o trajceto de Setúbal a Grândola, Santiago do Cacém, etc. isso também é verdade.
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Old May 1st, 2008, 05:20 PM   #127
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Mapa Aljustrel

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Old May 1st, 2008, 05:20 PM   #128
rpc08
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Sim, sem dúvida, porque aqueles concelhos estão muito distantes da capital de distrito...no entanto, a construcção do IP8/IC33 em AE já seria uma mais valia.
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Old May 1st, 2008, 05:25 PM   #129
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Mapa Odemira

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Old May 1st, 2008, 05:32 PM   #130
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Mapa Mértola

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Old May 1st, 2008, 05:33 PM   #131
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Que estradas são aquelas em Odemira dentro do PNT da Costa Vicentina
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Old May 1st, 2008, 05:39 PM   #132
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Mapa Faro

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Old May 1st, 2008, 05:43 PM   #133
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Mapa Portimão



Uff foi o último!
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Old May 1st, 2008, 05:52 PM   #134
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Barragon:

Quote:
Que estradas são aquelas em Odemira dentro do PNT da Costa Vicentina
A intenção foi colocar uma estrada altenativa entre Santiago do Cacém e Lagos à actual EN 120. Aliás já está projectada no actual PRN. Se tiver de ser construida algo mais a Este... tudo bem! Outra é uma perpendicular da costa ao Guadiana que nunca percebi porque não está projectada... será que não pode ser iniciada em Vila Nova de Milfontes? Finalmente coloquei uma de ligação à sede do distrito (Odemira é bem longe de Beja) e aproveitei fazê-la como continuação da Elvas/Beja (está no seu enfiamento).
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Old May 1st, 2008, 06:53 PM   #135
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Vai lá ver os meus mapas..

O IC4 só pode passar a este de Odemira porque tens o Parque Natural.

O IC27 vai acabar na Albernoa.

Aquele IC no barrocal está bom desde Alcoutim até Messines... mas depois vai pela serra de Monchique?
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Old May 1st, 2008, 08:25 PM   #136
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E porque não? Monchique também acho que deve estar ligada (turismo...) e faz todo o sentido que a estrada seja transversal a todo o Algarve. E provavelmente essa é uma zona que necessita mesmo duma estrada melhor que as actuais...

Quanto ao IC 27 dei cabo dele. Depois de ver as críticas do Sotavento à parte já construída e tendo em conta o meu projecto Bragança/Vila Real de Santo António acho que não se justifica a construção da parte que falta. Bem entendido desde que a EN 122 seja recondicionada como aliás indico.

Em relação ao percurso do IC4 a este de Odemira OK!
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Old May 1st, 2008, 08:51 PM   #137
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Alternativas em Odemira:

1 - IC4 sempre a este de Odemira
2 - IC4 a oeste de Odemira só em torno da vila

3 - Odemira/Mértola a terminar em Odemira - Hipótese sul
4 - Odemira/Mértola a terminar em Vila Nova de Milfontes - Hipótese norte

5 - Odemira/Beja a terminar a norte de Odemira se 1) tiver sido escolhido
6 - Odemira/Beja a terminar a sul de Odemira no enfiamento da EN 393 se 2) tiver sido escolhido

Odemira/Beja pus num traçado a norte da EN 263. Será melhor?

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Old May 1st, 2008, 09:26 PM   #138
Viriatuus
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Como podem ter observado sou um adepto das ligações radiais aos principais centros urbanos e que nos principais rios haja uma estrada em cada uma das margens. Em resumo temos (só são considerados traços vermelhos e laranjas):

10 ligações: Porto, Lisboa
9 ligações: Braga, Coimbra
8 ligações: Viseu
7 ligações: Ponte de Lima, Arcos/Ponte da Barca, Bragança, Leiria, Santarém/Almeirim
6 ligações: Famalicão, Amarante, Chaves, Mirandela, Vila Real, Covilhã, Abrantes, Torres Vedras, Évora, Estremoz, Reguengos, Beja
5 ligações: Viana, Valença, Barcelos, Guimarães, Penafiel, Macedo, Moncorvo, Vila Pouca de Aguiar, Aveiro, Arouca, Vila Nova de Foz Côa, Guarda, Castelo Branco, Santiago do Cacém
4 ligações: Pinhel, Trancoso, Figueira da Foz, Tomar, Rio Maior, Portalegre, Montemor-o-Novo, Elvas, Grândola, Odemira, Serpa, Mértola, Loulé
3 ligações: Miranda, Ovar, Setúbal, Lagos, Portimão, Faro, Tavira, Vila Real de Santo António

Na generalidade parece-me adequado, havendo alguma correspondência entre a importância dos aglomerados e o número de ligações. As principais excepções são os que têm 3 ligações mas em todos os casos excepto Miranda são aglomerados litorais o que explica-o pelo menos parcialmente.
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Old May 1st, 2008, 10:47 PM   #139
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Quote:
Originally Posted by Viriatuus View Post
Viriatuus: como é que podes dizer que o IC27 não é necessário e depois colocas neste mapa uma via completamente nova (e prioritária pois está a vermelho) a passar a 3 km a sul do IP2 na zona de Ourique e Castro Verde?
Conheces o IP2 nessa zona? Para quê outra, e prioritária, uns 3 km mais a sul e paralela?
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Old May 1st, 2008, 11:27 PM   #140
Barragon
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Essa é a grande falha.

Vê os meus mapas mais uma vez

btw.. vou reformular os meus com as dicas que deram e com outras sugestões, brevemente.
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