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Old August 12th, 2016, 06:09 AM   #501
lmpanp
Luis M P A N Pereira
 
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Originally Posted by KRX_69 View Post
Não fazias o caminho Venda do Pinheiro, Malveira, Santa Eulália (Estrada da Avessada), Negrais, Pêro Pinheiro, Sintra, Cascais?
Yep, na maioria das vezes!
Também andaste ou andas por aí?
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"Sempre que se faz uma revolução, devemos ser nós a organizar a direita antes que a direita se organize a si própria" • Vladimir Ilyich Ulyanov - Lenine
"A desvantagem do capitalismo é a desigual distribuição de riquezas, a vantagem do socialismo é a igual distribuição de misérias." • Sir Winston Churchill
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Old August 12th, 2016, 10:04 AM   #502
KRX_69
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Eu vou todos os dias de Lisboa para Montemuro e vice-versa
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Old August 12th, 2016, 11:44 PM   #503
lmpanp
Luis M P A N Pereira
 
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Já é um belo passeio.
Vais pela hardcore EN8 até Loures ou entras no nó da Lousa - Montachique?
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Old August 13th, 2016, 12:21 PM   #504
KRX_69
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Faço a hardcore N8 todos os dias com aquele belo piso que a estrada tem, mas agora têm andado a mudar a sinalização.
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Old August 13th, 2016, 10:21 PM   #505
lmpanp
Luis M P A N Pereira
 
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Todos os dias a fazer em duplo esse trajecto é obra.
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Old August 13th, 2016, 11:44 PM   #506
KRX_69
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A quem o dizes, aquele piso é horrivel
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Old August 17th, 2016, 05:18 PM   #507
transportfanboy
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A quem o dizes, aquele piso é horrivel
O meu pai diz que nunca se lembra daquele piso não estar assim...

Last edited by transportfanboy; August 17th, 2016 at 08:58 PM.
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Old August 17th, 2016, 08:51 PM   #508
KRX_69
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Já era mais que altura de arranjar aquilo. É que nem a IP nem a CML fazem alguma coisa
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Old August 18th, 2016, 01:58 PM   #509
rpc08
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Ainda em relação à variante de Pêro Pinheiro esclarecer apenas que não faz parte nem da N9 nem do IC16: é sim a EN (ou regional) 19

E não, não me enganei, está na sinalização e tudo. É uma coisa recente e planeada para ser uma cintura norte da região de Lisboa mas sem perfil de auto-estrada - o nome oficial é mesmo "Via de Cintura AML Norte" - e que vai ligar a zona de Sintra/Pêro Pinheiro a Loures via Negrais/Santa Eulália e depois daí até Santa Iria pela já construída N115-5.

Nesse sentido, como o lmpanp já tinha escrito, a variante de Pêro Pinheiro tem um prolongamento projectado não para norte mas para leste em via rápida até Santa Eulália (páginas 24-25 deste documento), sendo depois aproveitada a estrada municipal a leste desse ponto para a continuação da R19. Aliás, nessa zona a EM já foi parcialmente requalificada a pensar nisso, e há uma pequena variante que creio nunca ter sido terminada.
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Old August 18th, 2016, 03:08 PM   #510
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Nunca foi terminada essa pequena variante, mas a minha questão é em Ponte de Lousa, por onde segue a estrada?
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Old August 31st, 2016, 04:24 PM   #511
pai nosso
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A16 – Sintra -- Agosto de 2016

1-


2-

Fonte: pai nosso
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Old August 31st, 2016, 08:25 PM   #512
Barragon
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Old June 9th, 2018, 02:49 AM   #513
sotavento
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Essa variante a Pêro Pinheiro foi obra lançada pela Edite Estrela, quando Presidente da Câmara de Sintra. Seria a variante norte do concelho de Sintra e iria ligar à zona de Loures e não à AE de Mafra que foi obra posterior e também de âmbito camarário.

Entretanto como a CM Mafra teve mais olhos que barriga e o pilim para fazer o segundo lanço entre Mafra e a Ericeira faltou, o bendito do estado sócrateniano deu uma ajuda, comprou-lhes a AE, apelidou-a de A21, completou a obra e concessionou-a.

Voltando à variante de Pêro Pinheiro, apesar de ter perfil AE não foi construída a pensar em sê-lo, até porque tem aquela curva bem apertada que é visível no google maps (https://www.google.pt/maps/@38.85443.../data=!3m1!1e3). Estava pensada (e creio que continua) para seguir pela recta da granja até à A16 onde é bem mais necessária, mas como ia ocupar terrenos sensíveis à base aérea e outros industriais, foi postecipada indefinidamente ao bom costume português.

Hoje à primeira vista parece que fará mais sentido aproveitar a variante e ligar a A16 á A21 na zona de Igreja Nova, mas para isso é claro que vai ser necessário um belo €€€€ de um viaduto para vencer aquele vale de Cheleiros, mas na minha ideia o melhor porque mais barato seria evitar esse vale, fazendo a variante seguir como previsto no projecto inicial para Negrais e aí variar a subir para a Malveira de Cima, ligando aí à A21 / A8.
Para quem fosse para Mafra eram só mais uns poucos quilómetros, nada de mais, e fazia bom jeito para quem vem de norte pela A8 para Sintra ou Cascais, poupando bastante sem ter de descer à CREL.

Sim sim ... só é pena que Mafra-Ericeira tenha aberto ANTES de MAfra-A8 e coisa e tal ...



Quanto a viaductos ... uns miseros 700m são coisa pouca ... só a inutil IC13 tem um de 600m ali no Crato que não serve para galgar vale profundo nenhum ... a A4 tem duzias de viaductos de 1km em curva
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Old December 18th, 2018, 10:18 PM   #514
Tichondrius
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Desde a passada Sexta-Feira:

https://www.dn.pt/pais/interior/ic16...-10338618.html

Bastante perto do local onde houve um deslizamento de terras sobre a CREL há uns anos. Ainda hoje a circular dos Moinhos da Funcheira está por fechar devido a essa situação...
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Old December 19th, 2018, 01:45 AM   #515
pedrodepinto
Feliz 2019 ;)!
 
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Bastante perto do local onde houve um deslizamento de terras sobre a CREL há uns anos. Ainda hoje a circular dos Moinhos da Funcheira está por fechar devido a essa situação...
Uma vez mais, a Infra-Estruturas de Portugal está de parabéns !

Já agora, vale a pena acrescentar que esse deslizamento de terras na CREL ocorreu em Janeiro de 2010, num ano hidrológico especialmente chuvoso...
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GRANDES REPORTAGENS:
* Roteiros por Portugal: Dão-Lafões (2007) | Madeira (2009)
* Metropolitano de Lisboa: Alvalade (2007) | Baixa-Chiado - Santa Apolónia (2007) | Alameda - São Sebastião (2009) | Oriente - Aeroporto (2012) | Areeiro (2013) | Amadora Este - Reboleira (2016)
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Old January 3rd, 2019, 11:06 AM   #516
pai nosso
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Três vias do IC16 reabrem esta quarta-feira num sentido









A circulação normal de trânsito em três vias do IC16 no sentido Belas-Pontinha será reposta esta quarta-feira à tarde, após obras devido a um abatimento de terras detetado em meados de dezembro, informou a Infraestruturas de Portugal.


De acordo com a IP, às 15 horas de hoje "serão repostas as normais condições de circulação através das três vias existentes, no troço do IC16 entre o Nó de Santo Elói e o Nó de A-da-Beja, no sentido Belas - Pontinha".


No entanto, mantém-se o corte integral do tráfego no sentido Pontinha - Belas do IC16 "até que seja possível assegurar níveis adequados de segurança para a circulação rodoviária, estando a IP a monitorizar em permanência a evolução das condições de estabilidade desta estrutura", acrescentou a empresa.


O trânsito no IC16, estrada que liga Sintra e Lisboa, ficou condicionado, em meados de dezembro, devido a um abatimento de terras ao quilómetro 2,9, na zona de Belas.
Fonte: https://www.jn.pt/local/noticias/lis...-10388328.html
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