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Old April 29th, 2009, 03:59 PM   #121
Luís Raposo Alves
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Originally Posted by sotavento View Post
Nada a vêr ... estatisticas totalmente deturpadas.


As "avenidas principais" na AML são:

N6 aka marginal
A5
A8
IC16
IC19
IC17 aka CRIL
A9 aka CREL
A1
IC2
IC20

... mais nada num raio de 25km do nucleo


Madrid que é bem menor (muito menos dispersa) tem umas 15 ou 16 radiais ... e umas 4 ou 5 circulares.


Paris tem prai umas 10/12 ... só que a 30km do centro q.q. ruela ainda é uma avenida de 4/6 faixas ...


Londres então nem vale a pena falar ... é só casario até 30/40km do centro.
Eu não uso nenhuma dessas, devo ir pelo ar.

A2, A12, A13, A10, IC21, IC32... essas são o quê?!?!

mais as Atrintas e as da zona de mafra, etc, etc..
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Old April 30th, 2009, 01:22 PM   #122
Naoum
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Eu não percebi muito bem as razões apresentadas para a nova via. O antigo trajecto no enfiamento da A16 a norte da Amadora me parecia mais coerente. Parece que este projecto está sentado entre duas cadeiras e é fruto do compromisso.

A fim de aliviar o tráfego na A19, porque não pensaram no desenvolvimento dos transportes pùblicos através de uma nova linha em direccão de Sintra (Metro Ligeiro ,...) ? Aqui estamos simplesmente no processo de ajudar a A19. Tudo isto é completamente estúpido e, infelizmente, na tradição portuguesa.
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Old April 30th, 2009, 01:40 PM   #123
TeKnO_Lx
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vai ser paga certo?
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Old April 30th, 2009, 01:57 PM   #124
Luís Raposo Alves
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Originally Posted by Naoum View Post
Eu não percebi muito bem as razões apresentadas para a nova via. O antigo trajecto no enfiamento da A16 a norte da Amadora me parecia mais coerente. Parece que este projecto está sentado entre duas cadeiras e é fruto do compromisso.

A fim de aliviar o tráfego na A19, porque não pensaram no desenvolvimento dos transportes pùblicos através de uma nova linha em direccão de Sintra (Metro Ligeiro ,...) ? Aqui estamos simplesmente no processo de ajudar a A19. Tudo isto é completamente estúpido e, infelizmente, na tradição portuguesa.
Foda-se!!! qual metro ligeiro!?!

com a população toda existente na linha de sintra, nem os combóios pesados numa via quadruplicada são suficientes, achas que um metro ligeiro ia servir de alguma coisa?!?

o melhor é mais uma linha de comboio suburbana
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Old April 30th, 2009, 02:25 PM   #125
Naoum
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OK LRA; Tu conheces bem a situação actual e sabes bem que novas AE não é a melhor solução. No meu post, eu não fechei todas as possibilidades de transportes públicos. Disse exatamente "metro ligeiro,...". Pensava precisamente no RER da região de Paris que é metade metro e metade comboio.
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Old April 30th, 2009, 03:38 PM   #126
Viriatuus
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Naoum:

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O antigo trajecto no enfiamento da A16 a norte da Amadora me parecia mais coerente. Parece que este projecto está sentado entre duas cadeiras e é fruto do compromisso.
Pergunta aos especialistas das descontinuidades, ou seja ao Barragon ou ao Sky. O projecto é tão ao jeito deles que não dá para acreditar que não haja o dedo de algum deles por aqui...
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Old May 1st, 2009, 01:50 PM   #127
Naoum
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Certo !
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Old May 1st, 2009, 02:50 PM   #128
Luís Raposo Alves
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Originally Posted by Naoum View Post
OK LRA; Tu conheces bem a situação actual e sabes bem que novas AE não é a melhor solução. No meu post, eu não fechei todas as possibilidades de transportes públicos. Disse exatamente "metro ligeiro,...". Pensava precisamente no RER da região de Paris que é metade metro e metade comboio.
x2

mas o RER não é metro ligeiro! é um comboio pesado
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Old May 1st, 2009, 07:16 PM   #129
Naoum
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A Rede Express Regional (RER) da região ILE DE FRANCE é constituida por a RATP (metro classico) e por a SNCF (caminhos de ferro). O material circulante é especifico a essa rede (muitas vezes em dois andares).
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Old May 2nd, 2009, 02:34 AM   #130
Império-CostaAzul
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RER A - RATP +SNCF
RER B - idem
RER C -SNCF
RER D - SNCF

O RER é um comboio com bastante capacidade que une as cidades e departamentos de l'ile de france. Ao entrar em Paris torna-se subterraneo (como o metro mas so com 3 ou 4 estações cada linha dentro de Paris) unindo todas as gares e aeroportos. Não utiliza nunca a linha do metro porque é um comboio, so é subterraneo em Paris para facilitar o escoamento de pessoas e evitar de passar em linha exterior no centro da cidade.

Alias... sempre defendi uma coisa do género para Lisboa que bem precisa
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&

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"Entre muralhas, defesa lusitana, surge um oásis chamado Costa Azul, nenhum caminho até hoje conhecido nos levará a tão estimado Paraíso, só aqui a natureza toma forma, assim bem na Arrábida, no Oceano, no Sado, formas cheias de vida, uma árvore, um roaz, uma gaivota. Aqui o Homem sempre sorriu ao futuro, numa união de terra, rio, serra e mar."
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Old May 2nd, 2009, 03:51 AM   #131
Pelha
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Consulta Pública da variante à EN9 decorre até 5 de Junho

O estudo de avaliação de impacte ambiental (EIA) do projecto da variante à EN9, a futura estrada entre o Lourel e Fervença, está em consulta pública até dia 5 de Junho.

O projecto, consiste na construção de uma variante à actual EN9 entre o Nó de Lourel (IC16) e o Nó de Fervença, (Via de Cintura da Área Metropolitana de Lisboa - Norte) numa extensão de cerca de 2,6 quilómetros.

O proponente é a Câmara Municipal de Sintra (CMS), através do Departamento de Obras Municipais, que tem como objectivos:
• Captar o actual tráfego de passagem da EN9, numa zona com características marcadamente industriais, criando uma alternativa de circulação rodoviária com maior segurança e fluidez;
• Melhorar a acessibilidade rodoviária local e regional;
• Interligar os actuais IC16 e Via de Cintura da Área Metropolitana de Lisboa - Norte, em melhores condições de segurança, de circulação e de velocidade, dando continuidade ao perfil transversal de 2x2 vias com separador central, dessas vias existentes, uniformizando as características geométricas do traçado;
• Impedir os acessos directos à via, tal como é feito actualmente na EN9.

Uma grande grande noticia.. quem conhece a zona decerto saberá do que falo..
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Old May 2nd, 2009, 03:56 AM   #132
Sky11
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Originally Posted by Pelha View Post
Uma grande grande noticia.. quem conhece a zona decerto saberá do que falo..
Sem dúvida...
Tens algum link?
Sabes se para norte (até Mafra) há planos?
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Old May 2nd, 2009, 10:13 AM   #133
Naoum
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Originally Posted by Império-CostaAzul View Post
RER A - RATP +SNCF
RER B - idem
RER C -SNCF
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O RER é um comboio com bastante capacidade que une as cidades e departamentos de l'ile de france. Ao entrar em Paris torna-se subterraneo (como o metro mas so com 3 ou 4 estações cada linha dentro de Paris) unindo todas as gares e aeroportos. Não utiliza nunca a linha do metro porque é um comboio, so é subterraneo em Paris para facilitar o escoamento de pessoas e evitar de passar em linha exterior no centro da cidade.

Alias... sempre defendi uma coisa do género para Lisboa que bem precisa
Isso mesmo ! A mesma soluçao poderia ser adotada para uma cidade como Lisboa.
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Old May 2nd, 2009, 12:13 PM   #134
emarques
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Originally Posted by Império-CostaAzul View Post
RER A - RATP +SNCF
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RER D - SNCF

O RER é um comboio com bastante capacidade que une as cidades e departamentos de l'ile de france. Ao entrar em Paris torna-se subterraneo (como o metro mas so com 3 ou 4 estações cada linha dentro de Paris) unindo todas as gares e aeroportos. Não utiliza nunca a linha do metro porque é um comboio, so é subterraneo em Paris para facilitar o escoamento de pessoas e evitar de passar em linha exterior no centro da cidade.

Alias... sempre defendi uma coisa do género para Lisboa que bem precisa
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Originally Posted by Naoum View Post
Isso mesmo ! A mesma soluçao poderia ser adotada para uma cidade como Lisboa.
Realmente, porque é que Lisboa não tem linhas de comboio radiais a acabar em estações no centro da cidade ou a atravessá-la de um lado a outro?!

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Portugal: 15 pontos abaixo da linha de água, e os adeptos só discutem se os árbitros roubaram 0, 1 ou 2 pontos.

Compraste muita coisa, compras-te sempre tantas prendas?
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Old May 2nd, 2009, 12:52 PM   #135
Naoum
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mapa particularmente sugestivo!
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Old May 2nd, 2009, 01:06 PM   #136
El_Prozac
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Originally Posted by Pelha View Post


Consulta Pública da variante à EN9 decorre até 5 de Junho

O estudo de avaliação de impacte ambiental (EIA) do projecto da variante à EN9, a futura estrada entre o Lourel e Fervença, está em consulta pública até dia 5 de Junho.

O projecto, consiste na construção de uma variante à actual EN9 entre o Nó de Lourel (IC16) e o Nó de Fervença, (Via de Cintura da Área Metropolitana de Lisboa - Norte) numa extensão de cerca de 2,6 quilómetros.

O proponente é a Câmara Municipal de Sintra (CMS), através do Departamento de Obras Municipais, que tem como objectivos:
• Captar o actual tráfego de passagem da EN9, numa zona com características marcadamente industriais, criando uma alternativa de circulação rodoviária com maior segurança e fluidez;
• Melhorar a acessibilidade rodoviária local e regional;
• Interligar os actuais IC16 e Via de Cintura da Área Metropolitana de Lisboa - Norte, em melhores condições de segurança, de circulação e de velocidade, dando continuidade ao perfil transversal de 2x2 vias com separador central, dessas vias existentes, uniformizando as características geométricas do traçado;
• Impedir os acessos directos à via, tal como é feito actualmente na EN9.

Uma grande grande noticia.. quem conhece a zona decerto saberá do que falo..
Isto sim tem razão de ser e não a A16 como já referi diversas vezes. Depois é só estender a via rápida até à A21. A ponte/viaduto sobre o vale de Cheleiros, quando for feita, vai ser imponente de certeza.
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Old May 2nd, 2009, 05:00 PM   #137
Pelha
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Originally Posted by Sky11 View Post
Sem dúvida...
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Sabes se para norte (até Mafra) há planos?
A21 | Sintra/Mafra

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A nova via, como o JR avançou em primeira mão em Fevereiro de 2008, vai abranger a auto-estrada construída pelo município de Mafra e, no concelho de Sintra, o troço já construído da Via de Cintura, entre Fervença e Montelavar. Em termos de obra nova, a concessão vai contemplar a construção da Variante à Estrada Nacional 9, entre Lourel e Fervença, e a ligação entre Montelavar e a A21, no denominado Nó da Ventureira, junto à localidade de Igreja Nova (concelho de Mafra).
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Old May 3rd, 2009, 12:24 AM   #138
Reflex
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Originally Posted by El_Prozac View Post
A ponte/viaduto sobre o vale de Cheleiros, quando for feita, vai ser imponente de certeza.
Li algures que poderia ser o mais alto de Portugal, alguém confirma?
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Reflex no está en línea   Reply With Quote
Old May 3rd, 2009, 12:29 AM   #139
Sky11
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Não confirmo nem desminto.

Agora a sério: talvez.
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Old May 3rd, 2009, 01:21 AM   #140
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Originally Posted by Pelha View Post


Consulta Pública da variante à EN9 decorre até 5 de Junho
http://aiacirca.apambiente.pt:8980/P...ailed&sb=Title
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