A33 | Circular Regional Interna da Península de Setúbal - CRIPS - Page 4 - SkyscraperCity
 

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Old February 23rd, 2010, 01:29 AM   #61
rpc08
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É um erro de palmatória. Sem a ligação ao A2 o IC32 perde muita da sua serventia, que era proporcionar uma alternativa fiável às longas filas da A2. Com esta alteração poucos se vão meter no IC21 para depois apanhar o IC32. Por outro lado, tirando o Barreiro ou, em último caso, a Moita, não estou a ver grandes beneficiados com esta auto-estrada.
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Old February 23rd, 2010, 01:38 AM   #62
Barragon
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Mas aí é que está! A CRIPS não serve para ser alternativa à A2 das pessoas que vão para Lisboa, mas sim para as pessoas que andam pela margem sul.

Aquela zona necessita urgentemente da CRIPS para a mobilidade intra e inter concelhia.

Mas o IC32 liga-se À A2 ... só não se liga ali porque já existe ligação em Coina com portagens.

O novo IC32 vai tirar muita gente à A2, especialmente aquelas pessoas que não vão para Lisboa e que apanham as filas para sair em Almada.
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Old February 23rd, 2010, 02:05 AM   #63
Viriatuus
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Barragon:

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Redução de custos de construção de portagens e viadutos, assim como redução no impacto.
Que razão tão mais sem... razão... então não vai ser construído UM VIADUTO para a nova AE passar por cima da A2?

Ir duma AE para a outra AE por estradas secundárias... escapa-me a lógica

Outra coisa é também como é que se consegue fazer uma AE toda às curvinhas, incluindo curvas de raio mínimo num local plano. Também aqui escapa-me completamente a lógica...
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Old February 23rd, 2010, 02:15 AM   #64
Barragon
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Em que locais falas?
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Old February 23rd, 2010, 02:18 AM   #65
Viriatuus
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Das curvas? Em quase todo o percurso. Nos raios apertados? A acreditar nas localizações do mapa - eu não conheço a zona - junto de Valadares.

(Também já nos roubaram Valadares...)
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Old February 23rd, 2010, 02:20 AM   #66
Barragon
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O canal já estava programado... mas onde estão curvas de raio mínimo?
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Old February 23rd, 2010, 02:24 AM   #67
Viriatuus
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A acreditar nas localizações do mapa - eu não conheço a zona - junto de Valadares.
Já estás com sono?
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Old February 23rd, 2010, 04:41 PM   #68
Wolf2009
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No documento referiram que suprimiram o nó com a A2 e que reduziram para um nó em Coina.

Fica a faltar um nó em Fernão Ferro
Há um nó depois de Fernão ferro que vai ligar a uma estrada vinda de Fernão.
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Old February 23rd, 2010, 04:45 PM   #69
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no EIA está lá a razão ..

As pessoas que vêm da Trafaria para entrarem na A2, fazem-no mais à frente ... nas portagens de Coina.

As pessoas que vêm do Montijo para entrar na A2, fazem-no como actualmente se faz.

Redução de custos de construção de portagens e viadutos, assim como redução no impacto.

Nesse sentido não acho que seja despropositado.
Só fica a faltar um nó para Fernão Ferro.
Via ter portagem em coina?
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Old February 23rd, 2010, 04:45 PM   #70
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Originally Posted by Barragon View Post
no EIA está lá a razão ..

As pessoas que vêm da Trafaria para entrarem na A2, fazem-no mais à frente ... nas portagens de Coina.

As pessoas que vêm do Montijo para entrar na A2, fazem-no como actualmente se faz.

Redução de custos de construção de portagens e viadutos, assim como redução no impacto.

Nesse sentido não acho que seja despropositado.
Só fica a faltar um nó para Fernão Ferro.
Via ter portagem em coina?
Antes ao depois do nó?
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Old March 28th, 2010, 08:46 PM   #71
AZT2009
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Quando avançam as obras de conclusão CRIPS?
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Old April 21st, 2010, 11:52 PM   #72
ptsyndicate
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Aqui em Belverde, no sitio onde pelos mapas parece que vai passar já começaram a cortar árvores, estará relacionado?
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Old April 22nd, 2010, 12:47 AM   #73
Barragon
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Pode estar relacionado, mas não sei se só se poderá começar com as obras após todos os EIA estarem favoráveis.

Há só o abate numa zona específica ou é ao longo de um grande canal?
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Old April 22nd, 2010, 11:03 AM   #74
ptsyndicate
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Isso não posso confirmar, dado que só reparei nos sítios onde costumo passar, no entanto em Belverde é na área a encarnado.



Já agora, na estrada EN377 também desde há pouco tempo que começaram a arrancar árvores e tem lá estado algumas máquinas a trabalhar neste local:

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Old April 22nd, 2010, 01:35 PM   #75
JCSC
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Nessa segunda imagem junto á rotunda em frente a pista de motocross fizeram entretanto um Estaleiro.

Last edited by JCSC; April 22nd, 2010 at 03:01 PM.
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Old April 22nd, 2010, 08:31 PM   #76
Barragon
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então deve mesmo estar a começar o troço Vale de Rosal - Belverde
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Old April 22nd, 2010, 10:58 PM   #77
JCSC
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Hoje confirmei, o estaleiro diz mesmo: Concessao do Baixo Tejo - IC 32 - troço Palhais-Casas Velhas. (é mais ou menos este o texto) da placa.

E na parte da 2ª foto o traço vermelho esta todo limpo pelo tractor e a berma da estrada que fica mais alta do lado nascente esta tambem limpa.
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Old April 23rd, 2010, 12:32 AM   #78
Barragon
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Tenho que ir lá tirar umas fotos

Que excelente novidade!
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Old April 23rd, 2010, 12:16 PM   #79
JMFA
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sim, confirmo que são as obras do baixo tejo que já estão no terreno... também no lazarim, para a ligação à trafaria, as terraplenagens já começaram... ainda é em zonas pontuais por causa dos recapes, mas também por causa das expropriações que ainda devem estar a decorrer....
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Old April 23rd, 2010, 04:06 PM   #80
Barragon
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JMFA e sabes alguma coisa do IP8?
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