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Old April 20th, 2009, 01:13 PM   #41
fernao
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nao concordo, uma nova via entre Coimbra e Porto e' bem necessaria, a EN1 e' pessima nesse tracado - Mealhada, Anadia, Branca, etc, tem imenso transito, muita industria, etc, e o trajecto Coimbra-Oliveira de Azemeis demora mais de 1h!! e sempre com transito local e perigoso para as populacoes

fazer AE paga e' que nao vai resolver nada, devia ser tudo em IC2 como fizeram em Agueda, isso sim valia a pena fazer, porque servia as populacoes, as empresas e o transito regional/nacional... alias IC2 como fizeram em Agueda entre Coimbra e Porto e' provavelmente das estradas mais necessarias do pais...

mas o esquema de fazer AE e' para evitar terem que pagar, assim concessionam... mas perfil AE nao vai servir de nada... podiam ao menos fazer a estrada mais chegada a Leste - a partir do fim do IC3 passar a Leste da Mealhada, Anadia, Agueda, Albergaria, Oliveira, Feira, Gondomar, Valongo... isso talvez tivesse algum interesse para servir melhor o interior do distrito de Aveiro e fazer transito Sul-Norte em direccao a Braga-Minho-Galiza sem passar pel transito das circulares do Porto...

agora em assim como planeiam fazer e' ridiculo
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Old April 20th, 2009, 01:20 PM   #42
Viriatuus
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Toda a gente ou quase acha a A32 escusada... e no entanto será que ela vai mesmo avançar? É que os municípios por onde vai passar estão deseperadamente calados... Tenho para mim que só um grande movimento cívico poderá impedir que tamanha asneira seja feita...
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Old April 20th, 2009, 02:21 PM   #43
PulseFighter
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Desmantelar autoestradas? Por cá só se desmantelam vias férreas
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Old April 20th, 2009, 07:27 PM   #44
El_Prozac
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Originally Posted by PulseFighter View Post
Desmantelar autoestradas? Por cá só se desmantelam vias férreas
lolol

Era giro. Desfazia-se o alcatrão e replantavam-se árvores e tal. lolol
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Old April 20th, 2009, 07:36 PM   #45
Pelha
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Originally Posted by El_Prozac View Post
Há outas autoestradas que são completamente disparatadas, btw. A A16, entre a Terrugem e a A9 é totalmente desnecessária, inutil, e que vai ter pouquissimo trafego devido à existência do IC19 sem portagens.
A A16 deve tirar cerca de 20 por cento do tráfego e ainda uma redução de tempos de percurso em cerca de 50 por cento relativamente ao IC19, mesmo a pagar vou utilizá-la muitas vezes.
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Old April 20th, 2009, 10:02 PM   #46
lmcamoes
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A A32 é ridicula!
E digo que é ridicula porque não vai servir populações diferentes:
Porto tem autoestradas para o Sul (A1 e A29)
SJM tem autoestrada para Sul perto (faça-se acessos à A1)
OAZ tem nó de acesso da A1 e A29 a 5 km
Albergaria-A-Velha tem nó de acesso á A1, A25 e A17 e brevemente A29
Águeda tem perto nó de acesso da A1
Quem vai servir? Castelo de Paiva? Arouca? Vale de Cambra, Sever de Vouga? Não! os nós de acesso à A32 estão em Oliveira de Azemeis, Travanca, Albergaria, Águeda.
Vai desviar o transito da IC2? Não! com estes nós de acesso nãp vai, o transito da IC2 é local e não é a AE que o vai retirar.
É preciso uma variante, isso sim, prolongamento da que existe entre SJM e OAZ. Vamos perder a mania das grandezas e colocar os pés bem acentes na terra. Com uma simples variante como a que já existe em alguns pontos desviavamos o transito das povoações e poupava-se milhões!
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Old April 20th, 2009, 10:04 PM   #47
lmcamoes
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Originally Posted by El_Prozac View Post
Esta auto-estrada Coimbra-Porto não devia existir. É totalmente rídicula, constitui mau planeamento e irresponsabilidade na canalização de recursos. Pode servir uma zona ligeiramente diferente, mas zonas essas que se encontram a pouquíssimos quilómetros, bastante aceitáveis, da A1.

E eu sei que o actual IC2 é complicado. Mas isso não justifica a construção da nova auto-estrada. Mas vale a requalificação dessa estrada.

PS- BTW, a A29 devia ser desmantelada. Se querem justificar esta auto-estrada Coimbra-Porto, desmantelem ao mesmo tempo a A29. Muitas autoestradas só induzem mais trafego
Concordo inteiramente.
Os nós de acesso da nova A32 são os mesmos que já existem para a A1 ou a pouquissimos km destes. Não Justifica!
Justificava sim uma variante, a continuação dfa que existe em OAZ e Águeda.
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Old April 20th, 2009, 11:18 PM   #48
Trajno
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Só concordo com a autoestrada Coimbra-Entrocamento...para Norte de Coimbra é totalmente ridícula.... eventualmente, só concordaria com a sua construção se não existisse a A29
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Old April 20th, 2009, 11:26 PM   #49
rpc08
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Nem com a A29...para isso alargava-se pura e simplesmente a A1...

E depois, como se já não bastasse, li aqui há semanas num jornal da região de Aveiro, que ainda querem (os populares e presidentes da junta da zona de Albergaria) que a A32 passe a oeste e não a este da N1...é ridículo...vamos ficar com 3 AE's num espaço máximo de 3,5 kms em Albergaria...

Mas mesmo a A29 é um erro crasso construírem o último troço como o estão a construir: em vez de ir dar à A25 em Angeja (a 1,5 km do nó da A1) deveria isso sim ir dar junto da actual área de serviço de Aveiro, 4 km mais a oeste...
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Last edited by rpc08; April 20th, 2009 at 11:36 PM.
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Old April 20th, 2009, 11:44 PM   #50
Viriatuus
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Por acaso... acho que a A29 está bem onde está a ser construída e mais poderia cruzar a A25 - embora nada disso esteja projectado, afinal estamos em Portugal... - e ir dar à A17 em Oliveirinha, exactamente na zona onde também se pensa construir a AE para Águeda. Descongestionava o troço da A25 entre Angeja e Aveiro que tem cada vez mais movimento e permitia uma ligação mais directa a quem transintando N/S ou S/N não pretende ir a ou para Aveiro.

Para além disso há razões ambientais para não fazer a A29 mais a oeste, dado que em alguns pontos invadiria áreas problemáticas.
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Old April 21st, 2009, 02:04 AM   #51
Luís Raposo Alves
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A tendência na região de Lisboa já começa a ser fazer autoestradas o mínimo possível. Daqui a uns 15 ou 20 anos essa tendência chegará ao resto do país, já que ainda está na febre das autoestradas
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A L F A M A C A S T E L O S É G R A Ç A S Ã O V I C E N T E B A I X A M O U R A R I A B I C A C H I A D O B A I R R O A L T O
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Old April 21st, 2009, 09:34 AM   #52
sotavento
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Deviam era construir vias rapidas perpendiculares á A29/A8/A1/A17 ...


Tipo:

Vagos-Oiã-Oliv.Bairro-Agueda

Tocha-Cantanhede-Mealhada-Luso
(para que é a INUTIL A14 mesmo ??? entre montemor e o IP3 não serve nada pelo caminho ... ante tivessem ligado á via rapida coimbra-arzila)


E o caso mais ridiculo de todos ... Angeia/Aveiro-S.M.Feira com as COLADAS A1+A29 ... solução simples ... transformem-nas em AE's UNIDIRECCIONAIS ...
__________________
"Each of us is a mixture of some good and some not so good qualities. In considering one's fellow man it's important to remember the good things ... We should refrain from making judgments just because a fella happens to be a dirty, rotten SOB."
-- Marion Robert Morrison --
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Old April 21st, 2009, 07:14 PM   #53
Portvscalem
a revolta da francesinha
 
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Do ponto de vista dos acessos da area metropolitana ao Porto, os 630.000 (690.000 com ovar) habitantes da AMP-sul justificam 3 auto-estradas radiais creio...

e depois é preciso ter em conta o triste desenvolvimento da ferrovia...

numa perspectiva nacional, não possuem muito sentido...

E a A32 tb será uma espécie de AE metropolitana para Coimbra... o giro é que apesar de tanta AE paralela a A1 já está a ser alargada para 2x3 até 40km de distância do Porto...
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Old April 21st, 2009, 07:17 PM   #54
Sky11
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Originally Posted by El_Prozac View Post
Há outas autoestradas que são completamente disparatadas, btw. A A16, entre a Terrugem e a A9 é totalmente desnecessária, inutil, e que vai ter pouquissimo trafego devido à existência do IC19 sem portagens.
Estás completamente out, o que provavelmente justifica os teus comentários anteriores sobre o eixo Porto - Coimbra.
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Old April 21st, 2009, 07:45 PM   #55
viviscar
 
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Originally Posted by lmcamoes View Post
Como é possivel se fazer uma terceira autoestrada entre porto e Lisboa?
Temos A1
Temos A29/A17/A8
E agora vão fazer A32???
Anda tudo maluco?
Ridiculo es tu que falas de assuntos que não dominas...
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Old April 21st, 2009, 10:51 PM   #56
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Originally Posted by Viriatuus View Post


Por acaso... acho que a A29 está bem onde está a ser construída e mais poderia cruzar a A25 - embora nada disso esteja projectado, afinal estamos em Portugal... - e ir dar à A17 em Oliveirinha, exactamente na zona onde também se pensa construir a AE para Águeda. Descongestionava o troço da A25 entre Angeja e Aveiro que tem cada vez mais movimento e permitia uma ligação mais directa a quem transintando N/S ou S/N não pretende ir a ou para Aveiro.

Para além disso há razões ambientais para não fazer a A29 mais a oeste, dado que em alguns pontos invadiria áreas problemáticas.
Quanto à tua ideia não me parece que tenha muito sentido estar a gastar mais € num troço de AE que já tem alternativa em paralelo, no caso da A25, e que pouca diferença faz. Para isso mais fácil será alargar para 3+3 a A25 quando o tráfego se justificar, algo que, apesar de aquele troço ter um movimento bastante considerável, ainda deve estar um pouco longe de acontecer.

Quanto às razões ambientais, eu acho que nem custava muito fazer sem interferir, bastava fazer flectir a A29 mais para oeste já nos seus quilómetros finais...acho que aí não haveria problemas ecológicos.
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Old April 21st, 2009, 11:30 PM   #57
Sky11
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Originally Posted by viviscar View Post
Ridiculo es tu que falas de assuntos que não dominas...
Já banido?
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Old April 21st, 2009, 11:33 PM   #58
rpc08
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Hum...humhumhum...cheira-me a clone...mas também, entrou logo a matar
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Old April 22nd, 2009, 11:21 AM   #59
El_Prozac
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Originally Posted by Sky11 View Post
Estás completamente out, o que provavelmente justifica os teus comentários anteriores sobre o eixo Porto - Coimbra.
Estou out? Vejamos quando aquilo inaugurar. Com a A16 a desembocar na A9 no meio de nenhures e com portagens aposto o que quiserem como a auto-estrada vai ter muito menos trafego do que o que pensam.
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Old April 22nd, 2009, 11:38 AM   #60
Viriatuus
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É o que eu digo. Descontinuidades é no que dá...
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