TST | Transportes Sul do Tejo - Page 4 - SkyscraperCity
 

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Old March 3rd, 2010, 11:01 AM   #61
rfthunder
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Btw, aqui vai mais um videozito da TST, uma articulada VanHool AG 300, neste caso a 851 na carreira 103 Almada - Forum ( Via Feijó)



Cumps,

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Old March 3rd, 2010, 12:01 PM   #62
Wolf2009
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Originally Posted by Xico205 View Post
Eu tenho andado quase todos os dias nos O405 de 1987 da RL na Rede Azul e gosto. Estão em bastante bom estado.


Tenta andar nas Setra S215 que tambem vão embora, mas duvido que alguma ande numa carreira que aceite o passe L123.

Senão, anda nas DAF dos TCB.

Outra dica, quando filmares tenta ir para a traseira do autocarro para se ouvir melhor o motor.
Eu ando e andei em várias setras.
Até já andei nas novas.
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Old March 3rd, 2010, 12:15 PM   #63
Wolf2009
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Ontem vi um volvo articulado na estação de Setúbal.
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Old March 3rd, 2010, 02:42 PM   #64
AZT2009
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Originally Posted by Xico205 View Post
Se existirem autocarros destes, só se for no Norte do país. Cá para o Sul já foram todos abatidos no mínimo à volta de 10 anos. Foram substituidos por Mercedes O305 em segunda mão, porque gastam muito menos e têm uma manutenção mais barata e simples.

Entretanto os Mercedes O305 da TST já foram todos abatidos, substituidos por O405N, que entretanto estão a ser abatidos.

Nos próximos tempos vão chegar muitas DAF SB 220 da Holanda dos anos 1999 a 2007 para substituir Mercedes O405 de 1985 e 86.
As empesas portuguesas não sabem o que são autocaros novos?
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Old March 4th, 2010, 12:13 AM   #65
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Originally Posted by AZT2009 View Post
As empesas portuguesas não sabem o que são autocaros novos?
Usados são mais baratos, e algumas empresas vivem em dificuldades financeiras.
Quando são velhos e estão em bom estado, tambem não faz mal. excepto em termos ambientais.
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Old March 4th, 2010, 12:16 AM   #66
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Originally Posted by Wolf2009 View Post
Ontem vi um volvo articulado na estação de Setúbal.
É normal
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Old March 4th, 2010, 12:18 AM   #67
Xico205
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Originally Posted by Wolf2009 View Post
Eu ando e andei em várias setras.
Até já andei nas novas.
Pois, elas fazem mais serviço inter-urbano, e andam mais pela região de Setubal.
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Old March 4th, 2010, 07:08 PM   #68
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Usados são mais baratos, e algumas empresas vivem em dificuldades financeiras.
Quando são velhos e estão em bom estado, tambem não faz mal. excepto em termos ambientais.
Faz mal sim no outro dia parou um a meio do caminho(aldeia grande) e duas semanas depois parou outro na praça almirante reis em setúbal.
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Old March 4th, 2010, 07:17 PM   #69
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Até os autocarros novos avariam. Qualquer máquina está sujeita a avariar.
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Old March 8th, 2010, 06:44 PM   #70
rfthunder
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Sem duvida, de facto chega-se ao ponto dos autocarros novos avariarem mais que os antigos.... Uma vez avariou um Viale dos TST vindo de Lisboa à entrada de Almada Centro Sul ainda na AE e isso causou uma fila de 3h até Campolide...
Bem, por falar em autocarros bons, aqui vos deixo mais uma filmagem, desta vez o Volvo B10M Camo Camus com caixa Voith com o belo e sonoro retardador e relenti... a fazer a carreira 103 Almada - Forum (via Feijó).

TST Trans Sul Tejo - Volvo B10M Camo Camus - Bus 816 - Carreira 103



Cumps,

Rfthunder.
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Old March 13th, 2010, 08:41 PM   #71
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Eu agora tenho andado nestes, mas na RL
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Old March 22nd, 2010, 08:18 PM   #72
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Trabalhadores de novo em greve a 14 de Abril

Os trabalhadores da empresa Transportes Sul do Tejo vão voltar a entrar em greve no próximo dia 14 de Abril, igualmente por um período de 24 horas. Os trabalhadores irão fazer dois períodos de greve por mês, “até que a administração apresente uma proposta” de aumento dos salários.


Os trabalhadores da empresa Transportes Sul do Tejo estiveram na passada sexta-feira em greve, por um período de 24 horas, durante o qual foi realizado um plenário do qual saíram várias decisões.

Segundo adiantou a «O Setubalense» Eduardo Travassos, do Sindicato dos Rodoviários, no referido plenário os trabalhadores decidiram “entregar o conteúdo da resolução do plenário à administração, a quem irá ser pedida uma reunião”. Por outro lado, foi decidido “a realização de duas greves por mês, cada uma das quais por um período de 24 horas”, sendo que a primeira está já agendada para14 de Abril, dia em que os trabalhadores da empresa se irão deslocar ao Ministério dos Transportes e do Trabalho e, possivelmente, até à Assembleia da República ou à residência do Primeiro Ministro.

Segundo adiantou Eduardo Travassos, “a empresa argumenta não poder aumentar os ordenados porque está a perder utentes” mas, referiu, “continua a ser a única empresa de transportes privada em Portugal que todos os anos tem vários milhões de euros de lucro”, para além de que, “as várias alterações que têm vindo a ser feitas, tais como a alteração de carreiras e outras suprimidas, em nada aliciam os utentes que começam a optar por outras soluções”, ou seja, no entender do sindicalista as razões que a empresa alega “não fazem qualquer sentido”.

Resta acrescentar que a adesão à greve de sexta-feira passada foi, na Península de Setúbal, de cerca de 75 por cento, segundo o referido sindicato. Aliás, o Sindicato dos Trabalhadores dos Transportes adiantou, igualmente, ter sido de cerca de 75 por cento a adesão à greve – cumprida também pela Carris – mas que terá tido “maior participação entre os motoristas da TST, e menor no sector administrativo da empresa”.

Por seu lado, a administração da empresa não confirmou estes valores e diz que a greve dos seus trabalhadores rondou os 35 por cento.
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Old April 1st, 2010, 06:53 PM   #73
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A TST já recebeu os novos autocarros?
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Old April 1st, 2010, 11:49 PM   #74
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Já. Estão no Laranjeiro, mas ainda não estão em serviço.
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Old April 2nd, 2010, 04:17 PM   #75
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Já. Estão no Laranjeiro, mas ainda não estão em serviço.
É que eu vi dois autocarros que não conhecia em Vila Fresca de Azeitão junto às oficinas.
A parte de trás dizia autocar.
E no outro dia nos Brejos vi um autocarro que julgo ser novo porque nunca o vi é aquilo a que eu chamo espressos, não era um man, era um Mercedes mas era parecido pelo menos os espelhos eram iguais.
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Old April 2nd, 2010, 04:17 PM   #76
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Já. Estão no Laranjeiro, mas ainda não estão em serviço.
Já agora sabes porque não estão em serviço?
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Old April 2nd, 2010, 11:02 PM   #77
Xico205
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Originally Posted by Wolf2009 View Post
Já agora sabes porque não estão em serviço?
Porque ainda não estão prontos. É preciso prepará-los, legalizá-los, fazer testes para as carreiras para onde vão e dar formação aos motoristas.


Se me disseres as letras da matricula dos autocarros "diferentes" que tens visto torna-se mais facil, ou pelo numero de frota. Pela tua descrição não estou a ver quais são.
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Old April 3rd, 2010, 12:50 PM   #78
Wolf2009
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Originally Posted by Xico205 View Post
Porque ainda não estão prontos. É preciso prepará-los, legalizá-los, fazer testes para as carreiras para onde vão e dar formação aos motoristas.


Se me disseres as letras da matricula dos autocarros "diferentes" que tens visto torna-se mais facil, ou pelo numero de frota. Pela tua descrição não estou a ver quais são.
Os de vila Fresca tanto podiam ser da RA como da TST.
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Old April 9th, 2010, 12:30 AM   #79
rfthunder
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Boas,

Apesar de ainda não ter conseguido filmar o gambuzino (leia-se o volvo b10m 805 ) deixo-vos aki o video que fiz do Volvo B10M Camo Camus 815 na carreira 114



Cumps,

Rfthunder.
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Old April 9th, 2010, 12:33 AM   #80
Filipe_Teixeira
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bom video. ja fiz algumas vezes essa carreira mas o que mais uso é o 107, o 162, 149 e o 103
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