GRAN SANTIAGO | Autopista Vespucio Oriente | Avances - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > Chile > Foros Regionales > Gran Santiago

Gran Santiago Área Metropolitana de Santiago


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 7th, 2007, 09:48 PM   #1
xilenosky
Registered User
 
xilenosky's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Valparaiso
Posts: 576
Likes (Received): 13

GRAN SANTIAGO | Autopista Vespucio Oriente | Avances

Fuente: El Mercurio

Alternativa en superficie vale US$ 500 millones y en trinchera cubierta US$ 800 millones. El MOP estudia las opciones.

Construir la autopista con tag Vespucio Oriente, entre el puente Centenario y la rotonda Grecia, cuesta entre 500 y 1.000 millones de dólares.

La opción más barata de 500 millones de dólares sería construir los 10 kilómetros en superficie, algo impensado, por la oposición unánime de los alcaldes de Vitacura, Las Condes, Ñuñoa, La Reina y Peñalolén.

Este diseño destruiría todo el parque y las 10,8 hectáreas de áreas verdes del actual bandejón de Américo Vespucio.

La segunda alternativa de 800 millones de dólares, que ha defendido públicamente el Ministerio de Obras Públicas, contempla una carretera en trinchera cubierta o túnel a dos metros bajo la superficie.

La opción de túnel minero, tipo Costanera Norte, cuesta mil millones de dólares.

Esta cifra, por ejemplo, costó la construcción de los 35,2 kilómetros de la Costanera Norte y los más de 50 kilómetros de la Autopista Central.

El MOP está en medio de una compleja evaluación de las alternativas y costos, y aún no se ha definido por ninguna.

Los montos de construcción hasta duplican los US$ 500 millones estimados preliminarmente y dispararían el valor del peaje del tag, aspecto clave que podría decidir si se hace o no.

El siguiente paso del MOP será presentar los diseños y sus valores a la comunidad para consensuar una decisión.

El trazado tiene 38 interferencias y ocho puntos o cruces críticos, por la existencia de estaciones de Metro y colectores de 1.800 milímetros que no se pueden remover.

Exigen subsidio

El alcalde de Ñuñoa, Pedro Sabat, y el diputado Cristián Monckeberg exigieron al ministerio subsidiar la autopista para construirla en subterráneo. "Si el Gobierno botó a la alcantarilla US$ 290 millones por el Transantiago, lo lógico es que subsidie la autopista en túnel", dijo Monckeberg. En tanto, Sabat exigió un aporte estatal "para que el peaje no salga tan caro. El Gobierno se farreó el dinero de todos los chilenos para pagar las pérdidas del plan. Ahora debe actuar con mirada de Estado".
__________________
QUILPUÉ CIUDAD DEL SOL
xilenosky no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 7th, 2007, 10:08 PM   #2
tinman_deloeste
Volvido a SSC
 
tinman_deloeste's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Santiago
Posts: 1,412
Likes (Received): 170

Quote:
El alcalde de Ñuñoa, Pedro Sabat, y el diputado Cristián Monckeberg exigieron al ministerio subsidiar la autopista para construirla en subterráneo. "Si el Gobierno botó a la alcantarilla US$ 290 millones por el Transantiago, lo lógico es que subsidie la autopista en túnel", dijo Monckeberg. En tanto, Sabat exigió un aporte estatal "para que el peaje no salga tan caro. El Gobierno se farreó el dinero de todos los chilenos para pagar las pérdidas del plan. Ahora debe actuar con mirada de Estado".
Que descaro !!!!!
Me niego a cualquier tipo de subsidio a una autopista, estos tipos no entienden nada
tinman_deloeste no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2007, 06:20 AM   #3
Starjose
Registered User
 
Starjose's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Valparaíso
Posts: 2,831
Likes (Received): 1198

la cuestion del subsidio me parece absurda

está bien, lejos la mejor alternativa (por una cosa de impacto) es por túnel, pero de ahí a rasgar vestiduras y solicitar un subsidio pa que la gente con auto pague menos peaje, me parece un chiste de mal gusto. porque, o si no, deberíamos haber planteado lo mismo para las demás autopistas, no??
Starjose no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 8th, 2007, 07:43 PM   #4
tinman_deloeste
Volvido a SSC
 
tinman_deloeste's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Santiago
Posts: 1,412
Likes (Received): 170

Quote:
Originally Posted by starjose View Post
la cuestion del subsidio me parece absurda

está bien, lejos la mejor alternativa (por una cosa de impacto) es por túnel, pero de ahí a rasgar vestiduras y solicitar un subsidio pa que la gente con auto pague menos peaje, me parece un chiste de mal gusto. porque, o si no, deberíamos haber planteado lo mismo para las demás autopistas, no??
Costanera Norte tuvo suculentos USD 300 mill de subsidio
tinman_deloeste no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2007, 08:11 PM   #5
juan_conce
Penquista!
 
juan_conce's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Concepción
Posts: 1,408
Likes (Received): 2

y el puente del Chacao....que cuesta menos que eso???....va verdad que es Santiago...
saludos!
__________________
VAMOS CHILE!!!!
juan_conce no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2007, 08:39 PM   #6
NoXi
Black Holes & Revelations
 
NoXi's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Mundo
Posts: 3,911
Likes (Received): 3431

Quote:
Originally Posted by juan_conce View Post
y el puente del Chacao....que cuesta menos que eso???....va verdad que es Santiago...
saludos!
te recuerdo q es 6 millones de habitantes contra 100 mil.

está claro donde hay q gastar más plata
NoXi no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2007, 09:47 PM   #7
Mariosantiaguino
Urbano
 
Mariosantiaguino's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Santiago, CL
Posts: 10,614
Likes (Received): 14553

Quote:
Originally Posted by chilenoxi View Post
te recuerdo q es 6 millones de habitantes contra 100 mil.

está claro donde hay q gastar más plata
cuánto tendrían que haber pagado de peaje por pasar por el puente del chacao ??????...unos $20.000 ????...yo lo encontré demaciado y por eso estuve de acuerdo que lo hayan suspendido......Me habría gustado un túnel tipo EuroTunnel de puerto montt a castro... el Tunel Bicentenario.

volviendo al tema .. ..tampoco estoy de acuredo con el subsidio, y me gustaría que si se hace subterránea la parte superior de la trinchera se usara para corredores de buses.
__________________
Mariosantiaguino no está en línea   Reply With Quote
Old July 9th, 2007, 06:32 PM   #8
Chilenofuturista
Zug->für 'ne bessere welt
 
Chilenofuturista's Avatar
 
Join Date: May 2005
Posts: 7,759
Likes (Received): 275

9/7/2007

Autopista que unirá puente Centenario y Grecia:

Entre US$500 y US$1.000 millones cuesta construir la autopista Vespucio Oriente

Alternativa en superficie vale US$500 millones y en trinchera cubierta US$800 millones. La opción de túnel minero, tipo Costanera Norte, cuesta mil millones de dólares. El MOP estudia las opciones.


Construir la autopista con tag Vespucio Oriente, entre el puente Centenario y la rotonda Grecia, cuesta entre 500 y 1.000 millones de dólares.

La opción más barata de 500 millones de dólares sería construir los 10 kilómetros en superficie, algo impensado, por la oposición unánime de los alcaldes de Vitacura, Las Condes, Ñuñoa, La Reina y Peñalolén.

Este diseño destruiría todo el parque y las 10,8 hectáreas de áreas verdes del actual bandejón de Américo Vespucio.

La segunda alternativa de 800 millones de dólares, que ha defendido públicamente el Ministerio de Obras Públicas, contempla una carretera en trinchera cubierta o túnel a dos metros bajo la superficie.

La opción de túnel minero, tipo Costanera Norte, cuesta mil millones de dólares.

Esta cifra, por ejemplo, costó la construcción de los 35,2 kilómetros de la Costanera Norte y los más de 50 kilómetros de la Autopista Central.

El MOP está en medio de una compleja evaluación de las alternativas y costos, y aún no se ha definido por ninguna.

Los montos de construcción hasta duplican los US$ 500 millones estimados preliminarmente y dispararían el valor del peaje del tag, aspecto clave que podría decidir si se hace o no.

El siguiente paso del MOP será presentar los diseños y sus valores a la comunidad para consensuar una decisión.

El trazado tiene 38 interferencias y ocho puntos o cruces críticos, por la existencia de estaciones de Metro y colectores de 1.800 milímetros que no se pueden remover.

El alcalde de Ñuñoa, Pedro Sabat, y el diputado Cristián Monckeberg exigieron al ministerio subsidiar la autopista para construirla en subterráneo. "Si el Gobierno botó a la alcantarilla US$ 290 millones por el Transantiago, lo lógico es que subsidie la autopista en túnel", dijo Monckeberg. En tanto, Sabat exigió un aporte estatal "para que el peaje no salga tan caro. El Gobierno se farreó el dinero de todos los chilenos para pagar las pérdidas del plan. Ahora debe actuar con mirada de Estado".

Fuente: El Mercurio
__________________
Det här kontot stängs snart ned men kommer att återuppstå under ett annat namn.
Chilenofuturista no está en línea   Reply With Quote
Old July 9th, 2007, 08:12 PM   #9
leondecollao
Registered User
 
leondecollao's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: CONCE
Posts: 119
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by chilenoxi View Post
te recuerdo q es 6 millones de habitantes contra 100 mil.

está claro donde hay q gastar más plata
seguro los 6 millones de santiaguinos van a pasar por el tunel
en cambio el puente beneficiaria toda la isla ,gente de puerto montt
y turistas, pero si es por elejir a quien ayudar seguro prefieren santiago

saludos
leondecollao no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2007, 08:19 AM   #10
vatosmart
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 602
Likes (Received): 0

subsidios para una autopista en stgo. no!! porque ademas los que no andan en ella igual se benefician de menos autos en vias alternativas-

en cambio subisidio al puente chacao siiii!!! porque es una obra simbolica ya vale un esfuerzo ademas del turismo y ademas de que chiloe ha crecido mucho economicamente y creo que asi como no dimensionaron bien los flujos del transantiago quizas esten dimensionando hacia abajo los flujos a chiloe.
vatosmart no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2007, 04:38 PM   #11
Kilpué
SHIFT_ZeRo
 
Kilpué's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Quilpué, Chile
Posts: 1,195
Likes (Received): 13

No al subsidio...no al subsidio!!!!

Que la concesionen por más años y de esa forma hay más períodos para amortizar la inversión.
__________________
Quilpué: Ciudad del Sol
Capital de la Nueva Provincia del Marga Marga.
Kilpué no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2007, 07:03 PM   #12
fer128
Registered User?
 
Join Date: Dec 2005
Location: Santiago!
Posts: 347
Likes (Received): 0

Yo apoyo subsidio siempre y cuando lo realicen las comunas beneficiadas... principalmente Las Condes y Vitacura. El gobierno central no debería aportar a esto, hay otras prioridades.

Aunque lo ideal sería que lo financiemos en un 100% los que al fin y al cabo la vamos a usar...
fer128 no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2007, 07:17 PM   #13
Pablo Kavanagh
Registered User
 
Pablo Kavanagh's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 373
Likes (Received): 23

Y si la autopista se hace asi no mas? haciendo desaparecer el Parque? De paso quitandole plusvalia a las propiedades... total no se han preocupado del paisajismo en todas las autopistas, porque 4 comunas deberian ser la excepcion a la regla?

Ademas segun tengo entendido, el "parque" entre Bilbao y el Mapocho desde los 60 era parte del terreno reservado para la construccion de la Autopista de Circunvalacion que jamas se llevo a cabo... solo cuarenta anos mas tarde con el sistema de concesiones....

Se que es politicamente incorrecto estar en desacuerdo del tunel por sobre una autopista en superficie. Pero esto solo lo hago con el fin de cuestionar politicas que no parecen del todo inteligentes.... al fin de cuentas, la pregunta de fondo es: QUE CIUDAD QUEREMOS? contestado eso, recien ahi se hace un plan para llevarlo a cabo.... esto de dar tumbos como las moscas en los vidrios de las ventanas es bastante precario e ineficiente.

saludos
Pablo Kavanagh no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2007, 08:03 PM   #14
tinman_deloeste
Volvido a SSC
 
tinman_deloeste's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Santiago
Posts: 1,412
Likes (Received): 170

sistema de transporte moderno con cero plata
privilegiar el transporte público haciendo autopistas (y hasta subsidiadas)

eso ess lo que quieren las autoridades
tinman_deloeste no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2007, 06:49 AM   #15
volare
Jetsetter
 
volare's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: santiago cl - hermosillo, mx - santa barbara ca -denver, co (por un tiempo)
Posts: 1,375
Likes (Received): 3

si no la hacen en tunel, mejor que no hagan nada y dejen como esta
__________________
"I have the simplest taste. I am always satisfied with the best." ~ Oscar Wilde
volare no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2007, 08:58 AM   #16
Caracho
Santiaguista
 
Caracho's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Santiago
Posts: 916
Likes (Received): 14

Podría ir una "colita" de los US$1000 millones a solucionar los problemas paisajísticos, urbanísticos, de acceso y exclusión que provocó el resto de Américo Vespucio...
Y que (por supuesto) se financie con la tarifa, sin ningún tipo de subsidio. Si no hay interesados, no hay autopista y Vespucio Oriente se termina de convertir en estacionamiento...

Saludos
__________________
"Los problemas sociales del transporte constituyen, ante todo, el precio de la libertad"
Lewis Mumford
"Probablemente seremos juzgados no por los monumentos que construimos, sino que por los que hemos destruido"
Adiós a Penn Station, editorial del New York Times, 30 de octubre de 1963
"Ama a tu ciudad. Ella es de todos, por eso su belleza te enorgullece y su fealdad, te avergüenza"
Gabriela Mistral
Caracho no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2007, 12:17 AM   #17
chilean_sky
Chilean pilot
 
chilean_sky's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: San Francisco de Limache & LC, Chile
Posts: 2,097
Likes (Received): 8

yo creo q con la trinchera cubierta se podria solucionar, claro esta que no es lo optimo. y vale un 20% menos
__________________
METRO VALPARAÍSO
MÁS SERVICIO
chilean_sky no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2007, 05:10 AM   #18
Papageno
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 62
Likes (Received): 11

La trinchera es una pésima idea, nos van a pasar gato por liebre...de tener un parque maravilloso, con árboles altos, útil para la comunidad, de un paisajismo implecable (¿han notado el detalle de que todo el pasto está en cerritos formando caminitos?)...por una cacha de fútbol interminable como la que construyeron sobre costanera norte, plana y sin árboles, y que va a dejar muy contentos a cuatro arquitectos/burócratas pseudo minimalistas que no se les ocurre ni por si acaso pensar que la gente necesita la sombra de árboles de copa en verano, y que sus gustos empalagosamente conceptuosos los comparten otros cuatro pedantes más y punto.

¡Túnel o nada! Si no, vamos a tener una opción "razonable" ahora y años de años para arrepentirnos por estar siempre pensando en el costo mínimo y la mntalidad de corto plazo de nuestras autoridades, incapaces de realizar un proyecto de calidad que le guste no solo a ellos mismo (y a sus intelectuales de pacotilla) sino que a toda la comunidad y a las generaciones futuras.
Papageno no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2007, 07:00 AM   #19
DixLoquo
IQQ lo + lindo del norte
 
DixLoquo's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Ikike, Tarapacá
Posts: 2,978
Likes (Received): 191

que centralismo asqueroso...con esa plata se podria solucionar el aislamiento de muchas zonas de nuestro pais...
DixLoquo no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2007, 07:56 AM   #20
Caracho
Santiaguista
 
Caracho's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Santiago
Posts: 916
Likes (Received): 14

"¡El shentralismo, el shentralismo!" xD
__________________
"Los problemas sociales del transporte constituyen, ante todo, el precio de la libertad"
Lewis Mumford
"Probablemente seremos juzgados no por los monumentos que construimos, sino que por los que hemos destruido"
Adiós a Penn Station, editorial del New York Times, 30 de octubre de 1963
"Ama a tu ciudad. Ella es de todos, por eso su belleza te enorgullece y su fealdad, te avergüenza"
Gabriela Mistral
Caracho no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
autopistas de chile

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:54 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us