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Transporte ferroviario Vías de comunicación en los caminos de hierro


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Old January 30th, 2020, 09:15 PM   #4901
Nacho91
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Tuvieron en cuenta el tema vidrios? hay que enrejarlos o cambiarle por acrilicos por las piedras?
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Old January 31st, 2020, 04:41 AM   #4902
clec
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Originally Posted by santidias View Post
Encima de todo con una G22 sobraría ya que las formaciones son más livianas correcto?......................
Para mi es en presente, con una G22 sobra, el tema es que no hay muchos videos de G22 y andando a velocidades de GT creo que ninguno, salvo los del BN entre V. Rosa y Del Viso, porqué será?

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Originally Posted by Nacho91 View Post
Tuvieron en cuenta el tema vidrios? hay que enrejarlos o cambiarle por acrilicos por las piedras?
Disculpa, primero ver para creer y en caso afirmativo, debatir el tema de los policarbonatos
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Old February 1st, 2020, 05:41 AM   #4903
venia
}:)
 
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¿2 ramas Talgo acopladas entran en todas las estaciones?
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Old February 1st, 2020, 09:18 AM   #4904
gt9069
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Originally Posted by venia View Post
¿2 ramas Talgo acopladas entran en todas las estaciones?


Cada coche Talgo si no me equivoco mide unos 13 metros. Es decir 120 metros una rama y 240 metros dos ramas. Equivale a una formación china/materfer de 5 coches o 10-11 coches respectivamente. No habría problema con operar dos ramas juntas.

Además ya vimos que las formaciones chinas operan normalmente en un montón de estaciones en donde el andén es más chico que la formación.
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Old February 15th, 2020, 06:53 PM   #4905
clec
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Sonido G12 y G22; dos G12 restadas del servicio local; vista parcial del cementerio actual de Victoria; un chino eléctrico sólo y chimentos ferroviarios al final. Me olvidaba sacaron a tomar fresco un Talgo



Autor: Pedro Diaz Toledo
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Old February 16th, 2020, 06:46 PM   #4906
Sir_Auron
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Porque siempre, SIEMPRE u absolutamente SIEMPRE los terrenos ferroviarios de cualquier tipo en el pais son basurales con pilas de escombros?
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Old February 16th, 2020, 07:31 PM   #4907
FCOS
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Por qué?

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Originally Posted by Sir_Auron View Post
Porque siempre, SIEMPRE u absolutamente SIEMPRE los terrenos ferroviarios de cualquier tipo en el pais son basurales con pilas de escombros?
1) Porque el Público en general mira a estos terrenos como vaciaderos de basura, e incluso arroja bolsas de residuos a las plataformas de los vagones a fin de evitarse caminar 50-100 metros para arrojarla en donde es debido.

2) Porque los cerramientos de la zona de vía no son mantenidos como se debiera.

3) Porque el personal que mantenía limpia la zona de vía y los cerramientos (además del estado de la vía) fue echado a principios de los 1990s, bajo el pretexto de que eran personal superfluo. De ahí en adelante, solo se hicieron reparaciones de emergencia con personal volante sin asiento en el terruño.

"SI ESTAMOS COMO ESTAMOS, ES PORQUE SOMOS COMO SOMOS."
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Con el diario del lunes... nos enteramos de la realidad (promesas aparte)
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Old February 16th, 2020, 07:56 PM   #4908
Nacho91
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Y eso que ahora lo emprolijaron...antes no habia rejas ni portones, hace 10 años se metia cualquiera, habia alambres oxidados doblados y toda la chatarra vieja.

Ayer pase por Sobremonte y vi que volvieron a poner los talgo, estan las 4 formaciones y algunos chinos de larga distancia, desconozco porque no se usan esos
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Old February 17th, 2020, 03:57 AM   #4909
clec
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Originally Posted by Nacho91 View Post
....................................
algunos chinos de larga distancia, desconozco porque no se usan esos
Hay dos chinos que no se ha mencionado nada luego del incidente que tuvieron:

- El que de nuevo, en maniobras en el puerto, se topó con una pila de ADV armados y se le cortó la carrocería en un buen tramo de un lateral
- El que quedó colgado de un puente regresando de Bragado

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Originally Posted by Sir_Auron View Post
Porque siempre, SIEMPRE u absolutamente SIEMPRE los terrenos ferroviarios de cualquier tipo en el pais son basurales con pilas de escombros?
Es una manera de hacer obras, no la mejor. Basta recordar las que entiendo que fueron las desprolijidades en el bajo viaducto del LSM
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Last edited by clec; February 17th, 2020 at 01:30 PM.
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Old February 17th, 2020, 04:01 AM   #4910
clec
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Old February 17th, 2020, 09:53 AM   #4911
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Ferrocarril Mitre

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Originally Posted by clec View Post
Hay dos chinos que no se ha mencionado nada luego del incidente que tuvieron:

- El que de nuevo, en maniobras en el puerto, se topó con una pila de ADV armados y se le cortó la carrocería en un buen tramo en un lateral
- El que quedó colgado de un puente regresando de Bragado



Es una manera de hacer obras, no la mejor. Basta recordar las que entiendo que fueron las desprolijidades en el bajo viaducto del LSM


Creo que el de Bragado volvió al servicio.
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